Próbáltam rákeresni, de nem jártam sikerrel, sehol nem találom ezt a cikket. Esetleg tudnád linkelni? Minden lehetséges, ahogyan hozzám elkerült, úgy máshoz is kerülhetett. Végső soron pedig az is elképzelhető, hogy elvitték és felhasználták.

Monox,
Ezen a portálon van egy retro cikk a deltaszárny bűvöletében név alatt, ott található, másik képpel egyetemben. Nos, akkor csak egyszerüen felhasználták, vagy lenyúlták ?

Egyébként tök jó kép, mert egymás mellet állnak a kazánezüst és a lemezszínű gépek! :-))

Nyugger!

Nem tudom milyen kerozingőzös portálra gondolsz, de én ezt a fotót csak a a lenti linkre pakoltam fel, máshová nem, szándékomban sincs.

A kép készítőjét a homály fedi, hozzám Szűcs Lacitól került a tavalyi év folyamán.

www.panoramio.com/photo/30622261

Monox,
láttam a képedet a K.gözös portálon, hogyan sikerült 1976 után így ezt megfotóznod Kecskeméten ?

Ez jobb szerintem:)

www.panoramio.com/photo/37811478
Vagy inkább ez? :))

www.panoramio.com/photo/37811483

Üdv!

Zánka 2010.

Szia!

Köszi, hogy válaszoltál:) Kérlek írj a pzs60@yahoo.com címre, ott elmondanám miről van szó ha lehet.

Köszi

Szia kedves Excessor!
Természetesen lehet.Nem zavarsz.

ÚÚÚ nagyonjó! Kár, hogy csak 100 db-ot adnak ki a Galeb-ből. Remélem legalább a maratás elérhető lesz később.

www.lindenhillimports.com/liftheremodels.htm

Nem semmi válogatás :).

Szia Dudus!

Bocsi a zavarásért, lehetne veled egy fontos magánügyben zavarni?

Köszi előre is

Értem, Köszönom!

Ez most is kályhaezüst, csak a védő lakkréteg ennyire besárgult, volt szerencsém közelről megnézni pár éve.
Papi

Eredetileg nem ezüst színű volt?

A 2. fotó

Üdv!

Magyar MiG-21PF, Duxford Imperial War Museum -2006.

Réges-régen készült makettek, Mig-21 MF (KP) 1/72 átalakításából:
Mig-21 F-13, UM, PF.
A PF kabin mögötti része Italeri F-18 pót tartályból a vékony része öntőkeretből készült,a többi neoflex.
Kabin saját gyártmány, ingnyak merevítőből.

Sziasztok! Meg tudná valaki mondani, hogy mi újság a gépekkel Pápán? Még mindíg "ott" vannak ahol eddig?

Oksa, köszi a feltöltést, nekem rendben lejött. Szerintem a minőség se ment rá a kicsinyítésre.

Üdv mindenkinek!
A méret és a minőség között kompromisszumot kellett kötnöm: Vári Gyula repülése: MPEG-4, 72MB, Kositzy Attila repülése: MPEG-4 45MB, azt hiszem nem ment nagyon a minőség rovására! 5-napig, illetve 50-letöltésig a tietek.
s1.toldacuccot.hu/letoltes

Köszi a munkát amiért feltöltöd :)
Petinek miért nem sikerült letölteni ?
Jött könnyen, letöltésre kattintva.

Üdv mindenkinek!
Petinek köszönöm hogy felrakta a linket, de sajnálom hogy nem tudta "leszedni"! Eredetileg a Tornado, a 21,és a 29-es egyben van meg de a mérete miatt vágnom kellett!
Azt viszont valahol elszúrtam hogy idő előtt vége lett. Megpróbálom nézhetővé varázsolni a két bemutatót,továbbá cak a 21-est kivágni hátha akkor Petinek is letölthető lesz.De a legfontosabb lemaradt az eredetiről: A repnap legszebb "főfutópárja", ugyan is ezeket szerintem Zöldhegyi Katalin riporter birtokolta!:)

Szia!

Esetleg a 29-est nem lehetne még felraknod ? Nagyon jó a videó!

Üdv dudus és Murmuc
Köszönöm az újabb adatokat és részleteket, ezekkel együtt már kezdenek érthetőbbé válni a katasztrófa körülményei.
R.

s1.toldacuccot.hu/letoltes

Murmuc linkje a 49-es 21-esről, innen tudjátok letölteni. Üdv

Korrigálnom kell! A céladatokat ha jól tudom már a "Sziklától" kapta nem a TWR-től!

Üdv Dudus! Én Kramaszta László fhdgy, történetét helyi indittatásból derítettem ki, illetve belefolytam Ladányi Mihály fhdgy, történetébe is, lévén egy héten belül történtek a katasztrófák. Ezt meg is írtam a www.mig-21.hu-oldalon. A baleseti jegyzőkönyvet személyesen nem láttam, csak azzal beszéltem aki ismerte. A betontól való elemelés után a nagyobb súly miatt laposabb szögben végezete a "kigyorsítást" majd amikor a TWR-től kapta a céladatokat, akkor emelt rá, illetve próbált volna fordulni, de innentől azt hiszem Rumcájsznak van igaza a "hullámmozgással "kapcsolatban.

Szia Rumcájsz!
Hajdu T.vagyok Zsiráf rajpk-ja voltam azidőtájt,kinnt voltam és láttam a végzetes felszállást,sajnos azt a részét már nem,amikor a bonyolúlt helyzet bekövetkezett.
Az ARU normális körülmények közt már a TIRA fölött/4km/átállt.2 rakéta póttartály függesztménnyel szállt fel KÉSZÜLTSÉG-ből.Minden valószínüség szerint valamiért előremozdította a kormányt és mivel az aru nem állt át intenzí süllyedésbe ment át a gép nagy negatív túlterheléssel valószinű ő maga felkenődött a kabintetőre se kormányozni,se katapúltálni nem tudott.

Ezen történet leírása már megtalálható itt a fórum rengetegében... Ha van lelkierőd, szerintem mazsolázd át nyugodtan.

Üdv migi! Egy írást szeretnék megjelentetni a www.mig-21.hu oldalon a MIG-21-esek magyarországi repeseményeiről! Említetted hogy ismered az ominózus 35-ös katapultálásnak a körülményeit, ha úgy érzed hogy megosztanád azt megköszönném!

Szia Laci!
A sorhoz előbb makett kellene. Ha most elmennék szabira az elkövetkező két évre lenne makettező programom a sorozat nékül is. Vár egy MIG-19PM, egy éve megvan hozzá is a maratás, meg az Um-hez is, + a Verlinden belső, hozattam Japánból egy J-10A-t, az is 48-as és gyönyörű. Egyéb elfekvő készletekről most nem beszélnék!Dobozban úgy negyed köbméter lehet.
Ide az ötödikre nem jönnek fel a szúnyogok, de az őzek sem! Ezért kell utánuk menni Fótra.
Az elefánt, mint a harckocsik elődje a T-72 és a Leopard közé kell. Zvezda az istenadta, de nem fogja a makett ragasztó. Szóval küzdök vele, mint szúnyog a viharban!
Üdv: Búza

Gabikám
Valahogy be kell gyújtani a start rakétádat hogy elkezd a sorozatodat , A szélvédő cseréjén gondolkodom ,van egy Academy maradékom , a szúnyogokat tudod a makettezés közben is etetni , a magaslesre meg minek mászol fel ha úgyis le kell egyszer jönnöd , a 4020 levelezését azt megértem az már egy téma , az elefánt valamelyik UM hez kell ?
üdv:migi

Kedves Barátom!
Azért arra ne várj, dolgozz nyugodtan tovább!
A makett szép, a szélvédő valóban nem a legszerencsésebb.
Mostanában dolgozunk, mint atom, ezért is nem voltam a klubban. Amikor meg nem meló, akkor etetem a szúnyogokat cserkészés, vagy magaslesen üldögélés közben, levelezek a 4020-assal kapcsolatban és harci elefánttal küzdök 1/72-ben. Család néha lát!
Üdv: Búza

u.i: Gyula, minden jót!

Sziasztok
Igen direkt lett ez a gép választva , régebben felvettem a kapcsolatot Szucsán Andrással és megvan a katapultálás története , a kabintető az gyári ,sok mindent nem tudok vele csinálni csak kidobni és teljesen újat gyártani .A képek sajnos nem a legjobban sikeredtek ,de majd csinálok újakat ,
Gabi ,most már te jössz a következővel .
üdv:migi

Persze, mert ha nem megy be magától az savanyú egy helyzet!:-)

Egyébként már én is voltam így, Néha kompromisszumot kell kötni, és a tökéletességre törekedni kell, de azt abszolútat soha nem érjük el!

Így igaz!

Most hogy jobban nézem, szerintem az oldalszám formája sem jó. Mintha a szögletes lett volna a 35-ösön.

Szerintem is szép munka, de Russellnek igaza van a szélvédő mérete és kialakítása nem méretarányos! Egyébként direkt lett a 35-ös oldalszám? '88.05.06-án ebből katapultált Szucsák András.fhdgy, és Csapó Dénes.szds

Úgy látom azzal a kapcsolóval UBORKA üzemmódba rakták!

Üdv:
Russell

Egészen szép kis makett!
Biztos, hogy a szélvédő jó így?

Üdv:
Russell

Elkészült egy újjab 21 es gépem a sorozatból , 1/48 as Academy és Neomega átalakitó készlet .

Szerintem nem vagy bejelentkezve. Néha velem is előfordul.

Ha küldesz egy emilt akkor felteszem. Állítólag más látja az adatlapomon a mailt, de én nem látom senkiét?:(

www.arcforums.com/forums/air/index.php

Roncs.

toldacuccot.hu -ra nem tudod felrakni? Az első 20 szerencsés le tudja szedni :)

A minap kutakodtam a régi videók között és rábukkantam egy kincsre! Kositzky Attila altábornagy úr bemutató repülésére a kecskeméti repnapon a 49-es oldalszámú 21-esel!
Anno a tv műsorból lett lementve, a Tornado,MIG-21,és a Vári úr repülése a 29-esel,ISO formátumban.Akit érdekel jelezze.Méret 1Gb

Sziasztok,

átadták a kínai légierő teszt alakulatának a Mig-21-es várhatóan utolsó változatát, a Guizhou JL-9-est.

Az eseményről a Jetfly írt egy marhaságokkal teli cikket:
www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/hirek/alulmaradt_a_korszeru_l-15-os_a_jl-9-es_kikepzogeppel_szemben_kinaban/

1. Egyetlen MÉRVADÓ, a kínai légierővel foglalkozó forrás sem tud arról, hogy a Jak-130-as kínai utánérzéseként fejlesztet Hongdu L-15-öst legyőzte volna a típus. Mindössze annyi történt, hogy kínai légierő teszt alakulatai átvették a típus, első példányait.

2. A kínai gyártmányú kétüléses Mig-21-esekken NEM képeznek pilótákat korszerű kínai vadászgépekre, egyszerűen azért mert a kínai kiképző alakulatoknál ezt a típust nem használják. Ezért a JL-9-es nem tudja ezt ebben a feladatkörben leváltani! Max csak a gyártósoron váltja egymást a két típus.

De a lényeg:
A Mig-21-es élt, él, és élni fog! :)

Köszi, István!