Szia Rob!
A honnan az tiszta volt, a mikor és a miért a kérdés.
Üdv: Búza

5081, 091. Az első látszott a háttérben.

Sziasztok! Ha valakit érdekel honnan kerültek Tökölre a gépek, megnézheti a 4008 as beírásomnál! 2009 október 2. Az 5081-es "kabalagép"...

Szia Búza!

Milyen "békaszínű" gépre gondolsz ?
A képeken én néhány Mi-24-est láttam
farm5.static.flickr.com/4151/5023107977_8cc0c14874_b.jpg
Meg még 2db MiG-21-est, de ezt gondolom te is láttad:
farm5.static.flickr.com/4105/5023717042_96d20e58bb_b.jpg

India MiG-21

MiG-21a.jpg; MiG-21z.jpg
Az egyik eredeti kép amiből a 80-as évek Air Int. rajzai, a Microscale matricája készült és ami most ebben a francia kiadványban is benne van.

MiG-21e1.jpg, MIG21F.JPG,
A régi rajzok.

Szia A3!
A "Nemzeti Fővilláskulcs"- ról nem szívesen írnék nyilvánosan, mert úgyis kitörölnék!
Az viszont szégyen és gyalázat, ahogy viselkednek - és ezt nem csak a repülőtökre értem.
A lottó ötöst sajnálom, hogy nem nyertétek meg, de én azóta is rajta vagyok a dolgon és ha bejön, kaptok egy repülőképes AP-t, már ha kitelik belőle!
A 096 mögött a fotókon még látszik egy békaszinű gép. Mi állomásozik még ott Tökölön a HUAF-ból?
Üdv Neked és a volt kollégáknak! Sok sikert!
Búza

Szia A-3!

Köszi a választ/Üdv:Viktor

Sziasztok,

Az indiai tigrismintás festésű gépről nincs véletlenül valakinek többnézeti rajza vagy fotója (a Nyugger hozzászólásában a legfelső rajz)?

ÜDv,
Regal

Erre csakis a teljesség igénye nélkűl lehet válaszolni itt. -Gázüzemű rendszereket -oxigén, nitrogén, sűrített levegő, freon,- min. 10%-ra feltölteni, fogógépek kommutátorairól a szénkeféket eltávolítani, üzatartályokat feltölteni, krómozott munkafelületeket semleges kémhatású zsírral lekenni majd parafinos papírral áttekerni, olaj és szeszrendszert feltölteni, és még legalább 60-70 pontban leírt műveletet végrehajtani amit a konzerválási idő függvényében előír a technológia. Külön rendelkezés van a kabin és hajtómű konzerválására ami meglehetősen eszközigényes.
Ezen felűl még van feladat a gép sárkányszerkezetén is mivel megakadályozandó mindennemű jószág beköktözése a résekbe és üregekbe. A konzerválási előírés rendelkezik még a ponyvázás mikéntjéről az időtartam és évszak függvényében.

Szia A3!

Azt szeretném tőled kérdezni, hogy a konzerválás pontosan mit jelent, mit csinálnak a folyamat során a gépekkel?

Üdv:Viktor

Sajnos a lottó ötösbe nem én tenyereltem bele így ezzel a honi reptörténelem is vesztett! Azzal, hogy "hozzánk" kerűlt /kerűltek/ a gépek egyelőre csak a nemzeti kasztrálástól menekűltek meg ellentétben a kűlföldre elszármazottakkal. Konkrét műszaki rálátásom csak a 096-osra van aminek a garantált a szakszerű szét-összeszerelése és konzerválása.
Az általad említett UTI-t nem is biztos, hogy HA-UTI-nak fogják nevezni mivel az illetékes fővilláskúlcs mereven elhatárolódott mindennemű érdemi /írásos/ megnyilatkozástól a géppel kapcsolatban ellentétben a Lengyel légügy szakembereivel akik fenntartások nélkűl hajlandók befogadni a gépet a regisztrációjukba igaz SP--- lajstrommal /de korabeli magyar festéssel/. Természetesen benne van a pakliban, hogy a berephez nem kapunk itthol légtérhasználati engedélyt, de akkor sem dől össze a világ. Lengyelországban szivesen látják a gépet!

Szia A3!
Elkezdtétek megvalósítani amit a Mig-15,Mig-17,Mig-19 topik 595-ös hozzászólásában írtam? A lottó ötösbe is beletenyereltetek? Mert akkor fogunk még látni magyar 21-est repülni! Mi újság az UTI-val? Nagyon szurkolunk!
Üdv: Búza

Köszönöm szépen, alkalmasint nekilátok majd a rajzoknak!

Köszi. Ezeket az oldalnézeteket már a 80-as években közölte az Air International. A felülnézetek ellenőrizhetetlenek. Egy bis felülnézetet is berakhattak volna, mert Irakban többet lefotóztak.

Szia Rob79
Lásd a 4852-4853-as hozzászólásokat, szerintem a feladóktól nyugodtan lehet kérdezősködni.
Üdv R.

Szia Levix,
Ime néhány oldal.

Sziasztok! Köszi Zoli! Akkor úgy kérdezem mindenkitől aki fent van itt a makettinfón, hogy tud e valamit a 3 Um-ről, amiket Tökölre vittek fel? Tavaly még közöttük sétáltam Pápán, a "tárolási helyükön"...

Szia Balázs
Itt a 21-es topicban a 1914-es hsz-ben (magyarázat a 1916-ban), 57-es topic-mezőben megtalálod a "1814"/21U gépet körbefotózva, a felső felületeken is - az egyedi kamós festéssel. Saját készítésű képeim, így nyugodtan lehet rá hivatkozni vagy akár bárhol leközölni, terjeszteni. Jó munkát a rajzolgatáshoz!
Üdv R.

Ma délután már felkerűlt a jobboldali szárny a 096-os törzsére. Sajnos a nappalok igen rövídek így nem annyira pörgős az összeszerelés. De ami késik nem múlik!

www.flickr.com/photos/hacsi/sets/72157624906993795/

Érdekes képek egy Mig-21UM ről

Szia!
Nemtudom, én is úgy találtam a képeket.

Köszönöm!

Rumcájsz_52! Nálad a pont! Bevallom őszintén csak átfutottam a képeken és az így látott ellentmondások miatt írtam hogy az ilyen könyvek számomra hiteltelenek! De mindenben igazad van, az "UB" csak becsúszott, talán azért mert az utóbbi idők technikái ahogy írtad ezt viselték!

Szia!

Néhány Magyar ezüst MF :)

Szia Zoli!

Látom már fogy a "pápai jurassic park" is!

Nem tudod mi lesz a 3 Um-mel Tökölön?

"Ideje lenne nekünk itthon megrajzolni-festeni ezeket a MiG-21 típust érintő dolgokat!"

Ha végre előkerülnek olyan archív fotók, amelyeken látszik ezeknek a korai magyar terepfestésű 21-eseknek a kamuflázsa a felső felületeken is, akkor én nagyon szívesen és örömmel elkészítek néhány színes rajzot! :-)

www.flickr.com/photos/hacsi/sets/72157624906993795/with/5023722514/

Sziasztok!

Két kép a 1418-ről az avia-info.hu-ról, illetve a saját fotóim kecelről!

Üdv.:Neo

Szia Murmuc
MiG-21 UB tipus soha nem volt, csak U,USz és UM változatok, UB változata a 23-nak, 29-nek meg a Szu-27-nek van. Ez azonban nem is olyan nagy probléma, tekintve, hogy a 4837-es hsz.-ben látható "1418"-nak kinevezett 21-est még soha nem láttam, pedig találkoztam már néhánnyal(az eredeti "1418"-on meg évekig dolgoztam). Ha ez UM vagy USz lenne (mármint az ábrázolt nagy svanc miatt), akkor hova tűnt az oldalkormány alól a fékernyőtok és a hátsó kabintető középső merevítő-kerete az oktató tükör-periszkópjával! Hasonló kivitelű 21-es (nagy függ. vezérsíkkal de az első tipusokhoz hasonlóan törzs alján elhelyezett fékernyővel) tudomásom szerint összesen egy darab épült, a 76210725 gyári számú 21PF, amit az RP-22 lokátor és az R-3R rakéta fegyverzeti tesztjeihez használtak.
Üdv R.

Számomra egy könyv hitelét már az is rontja, ha az adott típust nem tudják rendesen illusztrálni! A 1418-as MIG-21 U típusjelölésű azaz kis"svancu",az illusztráción pedig egy UB van! Akkor miért legyen a kamuflázs pontos?

Nyugger!

Fotózz már le légyszi egy MF vagy Bis arabot felülről.
Csak kíváncsi vagyok honnan vették hozzá a felülnézetet mert eddig az összes matricához adott rossz volt, talán csak valami csehen nem.

Köszi.

Sziasztok.
Mostanság vettem ezt a könyvet.
Az, hogy nincs ilyen törzshátsó e típuson, na meg ilyen antenna az egy dolog, de a festése ? Hogy tudják megálmodni a szárny felső festését? Ideje lenne nekünk itthon megrajzolni-festeni ezeket a MiG-21 típust érintő dolgokat!
Üdv.
Nyugger

Köszönöm Uram!

www.mig-21.de/english/newsarchive/kecskemet2008.htm

A másik oldalról. De ez nem MF.

duxford, magyar mig-21pf.

Köszönöm szépen!

Joci!
http://hunavia.freeweb.hu/UPDATE%20INFO/updatee.htm
Itt is van, de a keresőben szerintem még találsz.
Én csak a 4408-at ütöttem be és dobott egy csomó találatot.

Üdv: Búza

Üdv URAK!

Egy kis segítséget kérnék!

Kellenének nekem képek ezüst MIG 21 MF-ről (lehetőleg MN-es legyen)

Előre is köszönöm!
joci232@hotmail.com

Tisztelettel: Papp József "joci232"

Lezuhant két MiG-21-es Horvátországban, mindkét pilóta "kijött", de két gép lenullázva...

Tisztel Urak!
Akiről ti beszéltek, ő Anatolij Kvocsur! '78-tól berepülő pilóta a MIG, majd a Szuhoj repgyártóknál.
Nem tartom valószínűnek hogy kapcsolata lett volna az egykori Pápai századdal, annál is inkább mivel a "Griff" század mint tudjuk a rendszerváltást követően vette fel a nevet!
Én valamilyen személyes kapcsolatra, vagy gesztusra tippelek.
Az viszont biztos hogy eléggé kideríthetetlen ez a sztori!

Szia migi, a Famous Russian Aircraft Mig-21-es könyvéből, az IAI egyik Mig-21-2000 prototípusa. Annó a kilencvenes években azt pletykálták, hogy Etiópiából szerezték be.

Szia!

Igen én is erre gondoltam, illetve előfordulhatott, hogy oktatója lehetett valamelyik griff-es fiúnak, hiszen elég idős figurák ezek a Test Pilots-ok :)

Üdv.:Neo

Neo954

Lehetséges hogy találkozott a pilcsi egyszer a Grifesekkel :-)

Sziasztok urak
Keresnék erről a gépről további képeket , rajzot , stb, előre is köszönöm .
üdv: migi

Szervusztok!

Van ennek angol nyelvű oldala is, bár a rajzoknál már oz oroszra visz ez is:
www.airwar.ru/indexe.html

Janek

Üdv!

Valóban, sziszifuszi munka, sok türelem és kitartás kell, de a végeredmény magáért beszél. Amúgy,csak elkezdeni nehéz. :-)

Fölvettem a kapcsolatot a HAD-dal, nagyon készségesek voltak, szóval úgy tűnik, a matrica kipipálva. :)

Szia Mig 21 MF-hez kellene

húú b*sszus ezt nem gyenge megkarcolni :O