Mig-21smt milyen gyártó adta ki 1/72ben?

Szia Lacy!

Nagyon szépen köszönöm, ez így teljesen szuper és tiszta nekem! =)
Így már nyugodtabban neki merek (majd) állni egy ilyen makett elkészítéséhez =)

Köszönet még egyszer!

Üdv:

Hunyo

Helló,
Mig-21M 96A, nevezzük korai MF-nek 96F. A szovjet Mig-21SM egyik exportváltozata. 1968-ban kezdték gyártani, 1968-70 között szállították, majd áttértek az MF exportjára. A csehek is vettek 24 példányt, és nevezték át MA-ra. De csak ők használták ezt az elnevezést. Még R-11F2S-300-as hajtóművel, és RP-21MA lokátorral szállították.

Viszonylag sok készült, az Európába exportált 656 db Mig-21M/MF harmada ilyen alváltozat volt. A VSZ-en belül egyedül mi nem használtuk. De egyiptomi és szudáni színekben is repült.

Külsőre a kabintetőről hiányzó tükör és a gépágyú "lángrejtő" lemezeinek hiányáról lehet megkülönböztetni. Ezeket a Cseh és NDK gépeknél az ipari javítások során pótolták, így csak az oldalszámok alapján lehet tudni melyik alváltozat. Sok helyen említik, hogy a cseheknél a hajtóművet cserélték, hasonlóan a mi korai UM-jeinkhez, de ezt megerősíteni nem tudom.

Jellemzően vegyesen repülték az M és MF verziókaz az alakulatoknál, bár nem mindig

Nem összekeverendő az indiai M-el.

Szia Murmuc!

Köszönöm szépen az oldalt, át tanulmányozom!
Közben én is találtam az MA-ról még infót:
en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21_Variants_%E2%80%93_Modernisation

Üdv Hunyo!
Én úgy tudom az "A" csak arra vonatkozik, hogy Csehországban gyártották.
MIG-21M Orosz oldal:
www.airwar.ru/enc/fighter/mig21m.html

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem!

MiG-21MA típusról keresnék információkat, esetleg ebben tudnátok segíteni?
Fényképek alapján nem találtam külső eltéréséket az MA és az MF között, persze az is lehet, hogy rossz képeket nézegettem =)

Előre is köszönöm a segítséget, válaszokat!

Sziasztok:

Hunyadi István (Hunyo)

Néhány friss infó. A batéi tó abszolút nem létezett abban az időben (kb. a google műholdképeivel egy időben töltötték fel). Sógorom, aki HE vezetőségi tag volt a Hársasberki tavon, azt mondja, hogy Gázlópuszta mellett zuhant a gép a tóba. Az eset után nem is emelték meg a víz magasságát többet. Hozzátette azonban, hogy ő csak 3-4 évvel az eset után horgászott a tavon, előtte halászati tó volt.

Jól látod, ez a Baté-Magyaratádi ér-víztározó. A páfrányosdülői tó ma mint magántulajdonú halastó működik, korábban ha jól tudom az sem így nézett ki. A rendszerváltás után a környéken szép lassan minden mezőgazdasági út eltünt, beszántották őket. A Fonó és Baté közötti része nem tudom volt-e akkoriban (89) feltöltve vízzel. A batéi kanyarban a buszból elég jól be lehetett látni akkoriban, de vízre nem emlékszem :S Kaposhomoknál volt az igazi látvány. :) Fonónál megint van halastó. :) Hiába erre felénk minden falura jut legalább egy határárok, halastó. Sajnos a Szolnoki Repülőmúzeum oldalán lévő képek nem sokat árulnak el a köd? miatt, mert pont a település nyomát takarja el.. Írtam én is egy ismerősömnek Luiginak, aki a 3. repülőműszaki üzemben tartó századnál szolgált, hátha ő is tud infót adni.

A katapultülést valószinüleg a törött lábú pilótával találták meg.

Szabotomi, bocsi, de ezzel kénytelen vagyok vitázni. Ha le is engedik, a körvonala megmarad, itt a tó helyén egy szabályos ér és fás bokros tarló látható, nem mellesleg a mellette kiépített utak sincsenek meg

A halastó azért látszodik így vagy úgy, mert ezeket a tavakat minden évben leeresztik lehalászásra.

Knoll Gyula könyvében a Batéi halastóról ír.

Üdv!

Esetleg nem a kabintetőt, és a katapultülést keresték?

comG nem:) Bátánál a szántásba csapódott. A másik gép esett a halastóba, de azt nem tudom pontosan, hogy hol. Annak idején itt Bátán annyit mondtak a katonák akik itt próbálták kiszedni a gépet, hogy a másik megpróbált hazamenni Taszárra, de nem ért haza, hanem egy halastóba zuhant. Itt Bátán, tuti, hogy a szántásba csapódott, kisebb földrengést idézve elő. Pár alkatrészét sikerül össze szedniük, egy teherautóval vitték el, de közel sem volt tele a plató. A többi ott van a mai napig is a föld alatt. Valami alkatrészt nagyon kerestek, mert a falutól ÉNY-ra lévő szőlőt és szántókat csatárláncab fésülték pár napig, tehát valamit sejthettek, hogy leeshetett még a zuhanás előtt, mert nagyon keresték ezt a valamit, de hogy mit, arról nem beszéltek. A Bátán lezuhant gépnek a pilótáját valahol Bátaszék határában találták meg, a lábait eltörte az a szerkezet (talán valami bowden féle?) ami berántja a lábait katapult előtt. Ja és még arra emlékszem, hogy egész későn este, a zuhanás után pár órával jöttek csak a helikopterek keresni, hatalmas reflektorokkal pásztázták a környéket. Egy helyi vadász keresőlámpával jelzett nekik, hogy hol van a becsapódás helye, mikor leszálltak el is vitte a szél a jóember sapkáját, amit aztán meg sem talált:) Ha eszembe jut még valami, majd jelentkezem:)

Én eddig mindenhol Bátáról olvastam, nem is értem hogy került képbe Baté? Van egy kis távolság közöttük. Az én tippem a Báta ÉK-i részénél lévő holtág.
Esetleg más?
Üdv!

Szia!
Igazad van, ez egyre érdekesebb!
Írtam egy Mosdósi ismerősömnek, hogy ő mit tud erről és ha válaszol közzéteszem.
Üdv!

A tó megvan. Most. De ha a GE-ben az időskálán a 2003.május 16-án készült műholdképre váltassz, akkor kiderül miről írtam. Szerintem több mint furcsa...

Sziasztok!
Visszatérve Báté-hoz, a kiemeléskor lefotózott tiszt a jobb oldalon nekem nagyon ismerős. Nem tudjátok ki ő?

Üdv comG!
Ha elolvasod a "Monox"5068-as írását tisztázódik az egyik kérdés.
A másik, a GooglEarth képen Báté falu mellett megleled a tavat is.
17°58'19,63"K / 46°21'52,37"É

Üdv néktek!
Két dolog lenne itt ami kicsit zavaros:
Báté vagy Báta? Én eddig Bátáról tudtam.
A másik probléma, hogy az említett bátéi tó a Google Earth 2003-as műholdképén még nem is létezik...
Szerintetek?

A víz önmagában nem mély, a képeken látott gép félig sem süllyedt el. Miért ne lehetne az a rész egy kicsit összekotort tófenék, akit a becsapódáskor/kiemeléskor keletkezett és máig látható?

Sajnos a mosoly nem jött ki úgy, ahogy szerettem volna, de az a lényeg! Nem vagyok ismerős ott, talán valaki tudja az igazat is. Nagy lyukat nem ütött a gép és ennyi év távlatából a seb biztosan begyógyult, szerintem ma már nem látható. A másik oldalról megközelítve a dolgot viszont azt kell mondanom, hogy sokmindent (romokat, stb.) találtak már meg a föld elszineződése alapján. Ezért nem zárnám ki a lehetőséget teljesen. Mindenesetre a képen furcsa elszineződés van. Aztán az is lehet, hogy nagyobb felbontásban egy gumimatracon napozó meztelen csaj látszik!
Üdv: G.

Szia Monox!
Idézném magamat: "Még a helye is látszik a víz alatt!:-))) "
De nem zárnám ki ezt a lehetőséget.
Üdv: Búza

A képen látható elszíneződés a vízen valóban a gép becsapódási helye lenne?
Éppen úgy, ahogyan a másik gépnek is látható a becsapódási helye a szántón?

Migi!
Vagy holnap?
G.

Szia!
A kortársak (is) tartsanak össze!
Üdv: Búza

Üdv Búza!
Köszi, már meg is rendeltem! :)

Sziasztok!
Még a helye is látszik a víz alatt!:-)))
A könyvet 5000 Ft-ért árulják a Vaterán, a Bookline-on 3315 Ft-ért megkapod.
Üdv: Búza

Üdv Szabotomi!
Köszi az infót, és ha ez így van akkor megint "Búzánál" a pont!:)
Viszont ez a könyv, amelyből idéztél számomra sajnos ismeretlen. :(
Mi a címe?

Sziaztok! BUÉK!

Annak idején sokan azt mondták, hogy a Hársasberki tóba zuhant a gép, míg mások hogy Kisgyalán mellett csobbant. Helybéli (Nagyberki) lakosként engem is izgatott a dolog. A végső választ Knoll Gyula könyvében leltem meg. A batéi halastóba zuhant a gép, Baté északkeleti oldalán.

Vagy Nagyberki, Orci, Baté, stb.

Üdv Mindenkinek!
Végignéztem a lehetséges helyszíneket, hogy melyik tóba is zuhanhatott a 3547-es Bisz?
Az ütközés után már tudjuk Gőgös Ottó ezredes úr gépe hova zuhant, illetve hogy Sipos Kálmán alezredes úr hazarepült Taszárra. Ha igaz hogy átstartolt és új iskolakörre próbált menni, akkor szerintem a szóba jöhető tó a Deseda.
Jobban megnéztem a Google képeket és már fogadni is mernék rá!:)
Várom a véleményeteket!

Szívesen. Sajnos a halastóról nem tudok bővebbet, de talán majd előkerül valaki arról a környékről is:)

Szia! Köszönöm! Hát szégyenlem nagyon magam, hogy nem tudtam bővebben ezekről a fiukról, és az első és egyetlen Magyar bemutató kötelékről. Egyébként már hallottam a Sky Husars nevet, de ennyire részletesen nem tudtam róluk. Hát ismét gazdagodott a tudástáram!
Mégegyszer nagyon köszönöm! :DDD

Üdv Bravo!
Én is megköszönöm az értékes infót a helyszinről!
Most már csak az a fránya halastó a kérdés! :)

Üdv Silent8!
Ha még nem ismernéd Simon "Töklámpa" Csilla cikkét hát itt megtalálod:
www.mig-21.hu/page.php

horvát gép

nos nem tudom, hogy így megfelelő-e: maps.google.hu/maps ezen a térképen a térkép középpontja a kérdéses hely. Sajnos hamut kell szórnom a fejemre, mert ez csupán száz-egynéhány méterre volt a házaktól, szóval az előbb elég jól elkalibráltam magam :) De csináltam egy képernyőmentést is a google-ről, megpróbálom azt is beilleszteni. 

Nagyszerű! várom:)

Hát a növényborításról leghamarabb tavasszal tudok képet csinálni, a GPS koordináta könnyebb ügy, utána nézek, és szólok, hogy mire jutottam.

Remek, hogy ismert a pontos helyszín. Esetleg egy GPS koordinátát tudnál adni róla?
És egy fényképet tudnál készíteni a "növényborítás eltérő minőségéről"?

Megköszönném.

Sziasztok! Én nem számítok szakértőnek ezen a téren, de a Bátánál lezuhant gépről van pár emlékem. Kint voltam éppen a kapuban a barátnőmmel, mikor lezuhant, hatalmas robajjal jött lefelé, és egy pillanat alatt eltűnt a hangja, és érezni lehetett, hogy becsapódott. Téves az infó, miszerint egy löszfalba landolt. Egy szántó közepén ért földet, a házaktól kb 4-500 méterre. Megpróbálták kiásni, de nagyon magas ott a talajvíz, és a folyamatos szivattyúzás mellett mind több és több víz folyt össze a feltárandó gödörbe, és omlott is be a gödör széle, már nem volt hova állni a markolóknak. Ekkor döntöttek úgy, hogy nem szedik ki a gépet. A gödröt visszatemették, de hosszú évek múltán is látszott a helye a növényborítás minőségéből. Talán még ma is látszik, egy ideje már nem figyeltem. Akkori emlékeim szerint ez a gép zuhant le elsőként (a pilóta egyébként a falu fölötti szőlő ültetvényben landolt) és a másik zuhant le utána, és az esett valahol valamilyen halastóba. Írásos és képi anyagom sajnos nincs róla, viszont tisztán emlékszem az egészre:)

Jaa!
Azt is, hogy feloszlatták!
Pedig állítólag nagyon jó volt. 
Egy taszári írásban pont olvastam is az előbb.

Ez volt a Cápeti elődje a légiharc-bemutató kötelékben.

91-ben ő volt a "betolakodó". Egy évre rá leváltotta a Cápeti.

Jáj! Ezzel mi van?
Próbálgatták a jó éket?

Üdv! Érdekes kombináció...

Tudom, hogy nem ez a csere-bere topik, de itt is leírom.
Esetleg ha valakinek kell egy  HAD 1/48-as  Mig-21bis-hez matricakészlet, az jelezze itt, vagy az emailcímemen. /Egy magyar bisz: Kositcky féle Pápa 1997, egy Angola-i bisz, és egy Indiai RF-hez./
Az árat megbeszéljük!

silent8@freemail.hu

Hú,örök hálám,akkor majd emailben 1eztetünk :)

Nem,de ezek is marha jók,köszi :)
Most,hogy hazánk egéről eltűntek a MiG-ek,felértékelődnek ezek a videók.