Na erre most már én is kíváncsi vagyok mert hogy az 10 ként lett szétvágva az tisztán látszik a képen.

Szia!az F-13aszt nem?meg kép nincs véletlen a bisről?

Múlt héten bemutatták az Eduard Mig-21 Bis-ét :))) 

Mi az eredeti száma a kék 10-esnek?

A színes képsorozatból én is vettem a Rebeka-ban, szerintem még megszerezhető belőle másolat.

Az 510-es, ami a képeden szerepel, a sorban jobb oldalról a második a színes képen.
NEM azonos a kék 10-es géppel.

Ezért nem értem ha kék 10 es lett az 510es akkor mért fémszínűként lett szét vágva itt pedig terep színű az 510es?

Bocs, nem is néztem, hogy te már meg írtad...

A gépeket eladásra szánták, valamint kipróbáltak rajtuk felségjel típusokat.
Kék számmal soha nem repült, és hivatalos lajstromban sem volt így festve, feldarabolásukig ebben az állapotban voltak.

Igen eddig én így tudtam de zavaró az hogy kék számmal is darabolták szét

Szia!akkor repült ez a kék 10 evvel az oldal számmal nálunk? vagy a ahogy írod a darabolásra vissza festették rá?

Igen elég zavaros a kép mint ahogy te is írod

Szia Gábor,
Az 5 db ezüst gépet eladni szerették volna,.ezért kaptak ilyen oldalszámokat szerintem. Aztán jött a látványos szakasz és mi is nagy dirrel-durral mint a többi volt VSZ tagállam feldaraboltuk a gépeket. Erősen feltételezem, hogy valami helyi okos olvasta a CFE előírásokat és ezért a darabolás előtt visszafestették az eredeti oldalszámokat mert ugye ezeket jelentették le és nem a hamisakat a fegyverzet leltárban. A vágott 510-s festésén nagyon jól látszik, hogy sokáig nem szívta a nap!
Üdv.
Nyugger

Tudtommal magyar 21-es nem repült csak piros számmal.

Viszont most találtam egy képet, ahol az 510-es piros számmal van szétdarabolva. Igaz az a gép bal oldalát mutatja. Lehet, hogy a balon az eredeti a jobbon meg a kék tizes volt? És a 409-es is gyanús, mert mintha ékkel a jobbon és a meg nem valósult körrel a balján ott állna az ezüst gépek mögött az első helyen! A 905-ös pedig talán az 509 volt eredetileg, a 1605 az terepszínű volt. Az is gyanús, hogy a sorban az ezüst gépek nagyon újszerű festésnek néznek ki.

Szia!mi eszt a gépet evvel a kék oldal számmal nem repültük használtuk?

Szia!
Eredetileg 510-es volt, az adatok Hotváth Balázs oldaláról valók.
Oldalszám: 510 Gyári szám: 760510 Üzemeltetés kezdete: 1964
Üzemeltetés vége: 1988 Megszűnés oka: Selejtezték. Selejtezés után szétdarabolták.
Az ezüst gépek számai: 1602, 1601,1514, 1605 és 510
Üdv: Búza

Sziasztok eszt a kék 10 PFet így használták vagy valami rövid történet vagy mi lett az új oldalszáma?erről tízesről tud valaki valamit?

Legalább nem kell még egy 21-est vennem, a 43-as már kész van :)

Kösz.

Klassz fotók!
Üdv!

A készültségi 21bis-ek meg így néztek ki a 90-es évek végén.
kamuflazs-camouflage.blogspot.com/

A kép lemaradta magát!

Szia Nyugger!
Az összes terep PF PG. festésű volt. A 1514-ről elég hamar lekopott a festék valamilyen minőségi vagy technológiai hiba miatt, ezért egyes részeit átfestették, azért néz ki olyan rondán.
(a fotó Sz.L. gyűjteményéből)

Egymásra tettem pilotka rajzait.

A PFM a piros.

Köszönöm a gyors választ! :)

Szia Kakukk
A 21MF-ek készültségi fegyverzete 2 db R-3Sz (K-13) infravörös önirányítású, és 2 db RSz-2USz (K-5) radar vezetősugár-irányítású rakéta volt, és kb. 200 db 23 mm-es lőszer a GS-23 gépágyúhoz (meg talán egy póttartály a törzs alatt?).
Üdv R.

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne,hogy a magyar Mig21MF-ek milyen fegyverzettel voltak felszerelve készültségben?

Szia Búza !
A PG festette ezeket vagy az alakulat ?
Üdv. Nyugger

Szia!

Most ugyanilyen minőségben MF-et, biszt és UM-et kérhetnénk? Köszi!

Igen tényleg sokszor szó volt róla ,de ritka kép amin egymás mellett vannak a gépek és összelehet hasonlítani őket ,

Sokszor elhangzott már: nincs két egyforma festés. Ez pl. más gépen nem volt, de abban az időben sokkal változatosabb volt a fottérkép, több szabadsága volt a festő fantáziájának. Elég csak a terep PF-ek fotóit végignézni.

van itt még...

Akkor helyben vagyunk, csak futottunk pár fölös kört! :)
"Az előzőhöz még: az orosz szövegű képhez: a rajz hibás, mert az nem magyar PF, tán PFM..."
Ezt értettem akkor félre, ezek szerint ezt az előzőleg feltett képedhez írtad.
De, legalább generáltam egy kis aktivitást az oldalon! :)

Nézzétek meg jobban a terepfestésű PF-eket mind a négy más nem egyformák

régi szépizék...

majdcsak látod

Murmuc !

Ne szp@ss már minket! : a színes 3nézeti az magyar PF cseh nyelven, latin betűkkel, az jó! az 1 db oldalnézeti oroszul az pfm, de nem jó tipusazonosítás, de a festés elmegy...nahát :D

Hú, ezek ám a gyors válaszok! :)
De csak még jobban összekeveredtem! :(
Akkor a képen a háromnézeti kép miért nem PF ?

van itt még, de gondolom, mindet ismeritek már

ja, bocsi, aki nem tud cirilül, mert én már öreg vagyok és beszélem az óhaza nyelvét még.

PFM a jelentése

Szia Murmuc
PFM volt kétféle is, de mindegyiknek közös eltérő tulajdonsága a PF-től a szélesebb függőleges vezérsík és az oldalkormány alatti fékernyő-elhelyezés. Ezenkívül pluszként volt PFM kétrészes kabintetővel, KM-1 katapultüléssel és SzPSz-rendszerű fékszárnnyal is, ezek a részletek is eltérnek a PF-től.
Üdv R.

namég...

Helló !

A PF-nek egybe előre nyílik a kabinteteje , mint az F-szériának és a Függőleges vezérsík is még kisebb felületű .
A PFM-nek már az MF-re is jellemző kabinteteje és farokrésze van.

nézd meg pontról pontra...

függvez és ejetok

Elsősorban a kabintető. Másodsorban a függőleges.

PF: kabintető előre nylik, keskenyebb függőleges
PFM: kabintető oldalra nyílik, szélesebb függőleges.

Meg persze még egy csomó dolog, de ez a két legszembetűnőbb. Meg ha jól tudom, az ülés is. PF: Szk ülés, PFM KM-1 ülés. De ez nem biztos.

Üdv!
Hát, most jól összekeveredtem! :)
Végül is, mi különbözteti meg a PF-et a PFM-től?

Alakul ez szépen! A végére összeszedjük mindet!

Az előzőhöz még: az orosz szövegű képhez: a rajz hibás, mert az nem magyar PF, tán PFM...

Itt van'e