Hoppedli!
Látjátok a képen az 1-es vöröse alatt a kék színt?

Bocs. a 6-os már nincs meg.
Köszönöm a képeket.
b

Nekem ez van meg:

Szia Flogger!
Egy egészen rövid időt én is töltöttem ott! Csak "74-től '93-ig tartott. Azért P.J. elérhetőségét megírhatod magánban! Sajnos mostanában ritkán találkozom vele, csak a kecskeméti repnapokon.
Üdv: Búza

Természetesen a PG-re értettem, amíg ott melózott. 2001 óta van az LJÜ-ben.

Ilyenekre gondoltál?

Szia Nyugger!
Légy szives, segíts. Kb 20 évvel ezelőtt a gyomaendrődi MÉH telepen aprítottak fel néhány MIG-et. Az 1514-es oldalszámot sikerült megmentenem némi borravaló segítségével
meg néhány apró alkatrészt.
Ha van róla fotód, küldd el az lbalog4@gmail.com emailre. Vagy innen is el tudom menteni.
köszönöm békési

Sziasztok!
Egy cikket kerestem a TopGun számaiban és a kezembe akadt a PF magyarországi története.
Elolvasva, most már engem is komolyan érdekelne ez a lajtstrom szám keveredés!
Ha megtudtok valamit, kérlek osszátok meg velem is.

Ja és igazi kuriózum!

Ez beszerzendő! ;-)
Egész jónak tűnik egyébként az öntés minősége, és a szöveg is ezt erősíti meg.

Nyugger és Migi!
Szerintem a következő Rebekán beszéljük meg!
Üdv: Búza

Mondhatod, de amit állítasz az nem igaz! '72 óta a PG.-ben, az ezredeknél és a KÖRÜ-ben is festettek gépet. Azt teljes biztonsággal állítom, hogy ezt nem egy ember vezetésével, közreműködésével tették!

Az ő nevéhez fűződik a Zümi, a Cápali, a Cápeti 2 és a Gracy is.

Mondjam a festő nevét és elérhetőségét, aki 1972 óta minden katonai repülőeszközt festett? Többek közt az idén Pápán felavatott 08-as MiG-23-ast és a jövőre avatandó 2021-es lajstromszámú MiG-21-est is.

Szia migi,
Egy próbát megérne a dolog.

Szia
A másik oldalon is hasonló a kék 10 sel a helyzet de ott olyannak tűnik mintha nem lenne függőleges a szám , Van egy képem M.György zászlós úrról amint a említett Pf-ek között áll , ő lehet hogy tudná a kék 10 történetét ?
üdv:migi

Szia Búza !

Nem olyan egyszerű ez a kék 10-es, piros 510-es kérdés, de még ne pakolj !
1989 márciusában 7 db gép repült át Kecskemétre, 409 terepfestéssel /tf/, 504 tf, 509 tf, 510 tf, 1601 natúr fémszín, 1602 tf, 1605 tf. Nem sokkal később követte az 508-s natur fémszínnel valamint a 1514 tf-el az, hogy repültek-e vagy esetleg közúton vitték az nem ismert. A képen 5 db natúr gép van, a kék 10-s ismeretlen az eredeti oldalszám, 905-s ism. oldalszám, 14-s ism.oldalszám, 1601, 602 vélhetően a 1602 lemaratva. 4 db terepfestésű a 409, 1605, 509, 504. Ebből adódik, hogy az 510-t és a 1514-t lemaratták, az 508-s natúr maradt de az oldalszáma változott. Több sorozat kép forog közkézen, de mindenhol más a gépek sorrendje a KRÜ udvarán. Nekem nincs olyan képem melyen szétvágva szerepelne a kék 10-s, csak olyan amin a kék 10-s sárkánya egy állványon van, de nincs szétvágva ! Viszont vannak olyan fotók amin az 5 db natúr fémszínű gép piros számmal van, még egyben és szétvágott állapotban. A számok sorrendben fotók alapján a 1514, 508?, 510, 1601 és a 1602. Ezek után elképzelhető az erdeti oldalszámok visszafestése. Azt sem tudjuk egyenlőre biztosan, hogy melyik szám melyik gépre lett felfestve csak sejtem a következőek alapján. Egyedül a 14-s ill 1514-s számok kerültek fel azonos gépre, bizonyiték a gép bal oldalán lévő 14 elé festett 15. Ezt leszámítva sohasem festettek a pompázsgátló redőnyre. A gép megmaradt kabinja jelenleg a Közlekedésí Múzeumban található. Egy kicsit kutakodva az oldalszámok méretén a következő is sanszosnak tünik. A kék 10-nél mintha hosszabb lenne az 1-s szára a gép jobb oldalán. Hasonlónak tünik a piros 510-s szintén a jobb oldalon. Lehet, hogy átfestették pirosra a 10-t és pótolták az ötöst ? Vagy esetleg csal a szemem? Ha nem, akkor már csak a 905 = 508 kérdés marad megválaszolatlan de ha az okoskodásom igaz akkor ezt sem fedheti tovább a homály. Az elmúlt 17 évben teljesen lecserélődött vagy 2x a KRÜ állománya ezért nem találtam a témában kompetens személyt.
RBK-ra elviszem az anyagot, lehet elemezgetni !

Üdv.
Nyugger

www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/Amodel/Amodel_E-7PD/Amodel_E-7PD.html

Ez nagyon érdekes.

Semmit Józsim! Semmit... :(

Hajrá Karesz!
Ami úgy van, az úgy van!
Pintér Árpi

Sz, SzM, SzMT (kis- és nagytartályos) és nem SM, SMT:) Ne az angol fonetikát használjuk, ha lehet:)

Vándor Karesz

Szia juge75!
Ha legközelebb jössz vele keress meg, hogy személyesen is megismerkedjünk!
Néztem a 91 képedet a hobbidról, imponáló!
Üdv: Búza

Már eléggé régen nem voltam...
De ha igen, mindig Andrással.

Szia juge75!
Nyuggerben, meg az ő jegyzeteiben reménykedem, de Andris is jól jöhet. Mindenesetre a fényképalbumot át kell rendeznem, mert a kék 10-es az 510-nél van benne!
Te szoktál a Rebekán lenni, mert ha igen akkor látásból biztosan ismerjük egymást!
Üdv: Búza

A magyar PF-ek kabinjának belseje szürke, a műszerfal fekete.

Akkor nyugodt szível készíthetek belőle magyart is, nem baj ha nem szürke a kabin belseje?

Köszönöm.:
Simi

Szia Búza!

Sajnos már nem tudom!

Nagy Bandit keresd meg a Rebekán, talán ő emlékszik... (Mire nem? :-) )

de PFM nekünk nem volt.

Szia!Zsolt75 mindegyik a PFMket már viszont a walkid zölddel.

Hali !

Olyan kérdésem lenne, hogy mely légierő(K) használták a Pf tipust fekete kabinbelsővel?

Köszi
Simi

Árpi mit tudsz a kék 10 gépről?

Na erre most már én is kíváncsi vagyok mert hogy az 10 ként lett szétvágva az tisztán látszik a képen.

Szia!az F-13aszt nem?meg kép nincs véletlen a bisről?

Múlt héten bemutatták az Eduard Mig-21 Bis-ét :))) 

Mi az eredeti száma a kék 10-esnek?

A színes képsorozatból én is vettem a Rebeka-ban, szerintem még megszerezhető belőle másolat.

Az 510-es, ami a képeden szerepel, a sorban jobb oldalról a második a színes képen.
NEM azonos a kék 10-es géppel.

Ezért nem értem ha kék 10 es lett az 510es akkor mért fémszínűként lett szét vágva itt pedig terep színű az 510es?

Bocs, nem is néztem, hogy te már meg írtad...

A gépeket eladásra szánták, valamint kipróbáltak rajtuk felségjel típusokat.
Kék számmal soha nem repült, és hivatalos lajstromban sem volt így festve, feldarabolásukig ebben az állapotban voltak.

Igen eddig én így tudtam de zavaró az hogy kék számmal is darabolták szét

Szia!akkor repült ez a kék 10 evvel az oldal számmal nálunk? vagy a ahogy írod a darabolásra vissza festették rá?

Igen elég zavaros a kép mint ahogy te is írod

Szia Gábor,
Az 5 db ezüst gépet eladni szerették volna,.ezért kaptak ilyen oldalszámokat szerintem. Aztán jött a látványos szakasz és mi is nagy dirrel-durral mint a többi volt VSZ tagállam feldaraboltuk a gépeket. Erősen feltételezem, hogy valami helyi okos olvasta a CFE előírásokat és ezért a darabolás előtt visszafestették az eredeti oldalszámokat mert ugye ezeket jelentették le és nem a hamisakat a fegyverzet leltárban. A vágott 510-s festésén nagyon jól látszik, hogy sokáig nem szívta a nap!
Üdv.
Nyugger

Tudtommal magyar 21-es nem repült csak piros számmal.

Viszont most találtam egy képet, ahol az 510-es piros számmal van szétdarabolva. Igaz az a gép bal oldalát mutatja. Lehet, hogy a balon az eredeti a jobbon meg a kék tizes volt? És a 409-es is gyanús, mert mintha ékkel a jobbon és a meg nem valósult körrel a balján ott állna az ezüst gépek mögött az első helyen! A 905-ös pedig talán az 509 volt eredetileg, a 1605 az terepszínű volt. Az is gyanús, hogy a sorban az ezüst gépek nagyon újszerű festésnek néznek ki.

Szia!mi eszt a gépet evvel a kék oldal számmal nem repültük használtuk?

Szia!
Eredetileg 510-es volt, az adatok Hotváth Balázs oldaláról valók.
Oldalszám: 510 Gyári szám: 760510 Üzemeltetés kezdete: 1964
Üzemeltetés vége: 1988 Megszűnés oka: Selejtezték. Selejtezés után szétdarabolták.
Az ezüst gépek számai: 1602, 1601,1514, 1605 és 510
Üdv: Búza

Sziasztok eszt a kék 10 PFet így használták vagy valami rövid történet vagy mi lett az új oldalszáma?erről tízesről tud valaki valamit?

Legalább nem kell még egy 21-est vennem, a 43-as már kész van :)