Üdv Franto!
Ma este érek haza, és ha lesz időm beszkenelem, átküldöm.

Hol lőtted ezt a zöld PF kabint?

A kérdésed első felére egy kicsit nyomoznom kellene, mert fejből nem megy, de most időhiányban vagyok. Az SZPSZ határréteg lefúvató rendszerrel álltak át a három fokozatú fékszárnyra. Az utolsó mondatod is helytálló: ha felszállóban maradt a fékszárny akkor a légerők és a hidraulika erejének egyensúlya határozta meg a helyzetét. Hozzátenném, hogy az nem "üzemszerű" használat volt, de műrepülésnél láttam használni így is.

Így van! A PFM-é meg már három állású volt.

Koszi Buza. Az FL es a PFSZ valtozatok fekszarnyairol tudsz valamit? AZ SZPSZ rendeszer ha jol tudom a PFM valtozaton volt hasznalva eloszor, vagy tevedek? Esetleg ez lenne a PFSZ valtozat? Az SZPSZ rendszerrel alltak at a haromfokozatu fekszarnyra? Meg valami: ha jol emlekszem az MF es a Bisz fekszarnyait lehetett ugy hasznalni hogy felszallo fokozatban hagyta a pilota es sebesseg fuggvenyeben teljesen behuzott es felszallo fokozat kozott barmilyen helyzetben kiterhetett. 

Szia RonnieFrown!
Nem baj ha én válaszolok? Rumcájsz szerintem ma dolgozik!
Az F-13, a PF és az U-400, -600-asok fékszárnya hátrasikló tipusú. Egy íves sinen mozgatja egy munkahenger, két helyzete van, kiti-benti, a kitérítési szöge emlékeim szerint 25 fok, ezt majd R. megerősíti, vagy cáfolja.
Az ezutáni tipusok esetében a fékszárny simán lenyílik, a felszálló helyzetben 25 fok, leszállóban 45 fok kitéréssel.
Üdv: Búza

Hello Rumcajsz,Ugy emlekszem regebben reszletesen irtal itt a kulonbozo valtozatok fekszarnyarol. Visszakerestem, de egy ora utan feladtam. A PF fekszarnyarol kene info. Hany fokozata volt, kiteresi szogek, miben volt mas mondjuk az MF, vagy F13-tol, stb. Irj legyszi ha lesz idod. Koszi.

Roncs Ranch 2005

Szerintem rakjuk át ide a 23-asból! Ismerős volt a kép, meg a bal oldalon álló pilóta is, de most hirtelen nem találtam meg a képet!

Igen Magyarok az urak , szemből a jobb oldali Kertész Mihály tőle kaptam a képet ,

Szia Murmuc!

A TOP GUN 1997-es ôvfolyamának valamelyik számában volt a PF története. Az F-13 -as története megvan, de a PFes valahova elkallódott. Megkérhetnélek, hogy küld át nekem.

Köszi,

Franto

Rob79 és Tibcsi, Köszönöm!

Viszont a "tesóiról" van pár...

A 905-ösről meg csak ez az egy régi képem van...

Szia Murmuc!

Valószínű, hogy az 509-es lehetett...

Igen, ez még az orosz kamó. Ha nem tévedek... :)

Szia,
Az 509-s volt.

Jól látom, hogy háromszínű terepmintázat van rajta?

Üdv!

Üdv!
Nekem csak egy kérdésem lenne.
A terepfestésű gépekből, számomra ismert a 409, 504, 1605, melyik volt a negyedik, amit szétvágtak?

Köszönöm az infot üdv:Józsi

Szia,
Nem festettek fel.

Szia!így már értem még egy kérdésem lenne amikor kék 10 volt akkor felség jelet nem festetek fel ugye?

vatya1 !
Az 510 terepfestéssel repült Kecskemétre, ott lemaratták és megkapta a kék 10-s jelzést. Ezzel a számmal belezték ki, maradt a sárkányon a kék 10-s jelzés. Feltételeztem, hogy a szétvágás előtt megkapta a piros 510-s oldalszámot úgy, hogy ráfestettek a 10-re pirossal ill. kiegészítették az 5-el . Békési kolléga csatolt képe talán ezt bizonyítja. Ennyi.

Módosítva ezelőtti hozzászólásomat: felfestették a kék 10-est szimmetrikusan, hogy a leendő vevőnek is tetszen. Aztán elhatározták a szétbontást és ezt meg is tették. Ekkor még kék 10-es, erről mindkét oldali fotónk van. Ezután rájöttek, hogy ez így nem lesz jó, ezért átfestették a számot pirosra, de akkor már nem volt követelmény a szimmetria, ezért a bal oldalon előrébb került az ötös, rálóg a redönyre, a jobbon pedig hátrább, ezért békési 51-ese akár az eredeti szám is lehet, ha a jobb oldalról származik. Végül aztán szétvágták a gépet, azt is látjuk képen. Van valakinek olyan képe, amin 510-essel még a szétvágás előtt szerepel?

Ez a hírlap valahogy pont hiányzik a gyűjteményemből!

Sziasztok!én elvesztetem a fonalat van egy fém 510es ami szét van vágva van egy kék 10es ami szét van szedve és van egy 510 ami terep színű eszt nem értem hogy ugyanazt a gépet hogy lehet kétszer szét szedni vagy vágni? vagy a szét vágott gépre festették vissza a kék tízest de akkor még se az az 510es?

A korabeli Esti Hírlap 1994. november 23-i számában jelent meg a kép, a Gépmadárpusztítás című cikkben.

Szia Nyugger!
Akkor a Rebekát beírom elsődlegesre dec. 3-ra. Migivel ezt tárgyaljuk emilen. Jó lenne egy szines kép is, bár ha 510 akkor nem sok vita lehet, csak nem kellene úgy járni, mint az egyszeri kolléga, aki fekete-fehét képről "megmondta" a zöld árnyalatát!
Mindenki hozzon minden bizonyítékot!
Üdv: Búza

RBK-n megmutatom a képet, igaz ff de jól látszik az 510-s szám a gép jobb oldalán a vágás előtt. Ha ebből vágták le az 51-t nincs festés a redőnyön.

Az is jó, mi több!

Sajna ezt csak emailben tudom küldeni .

Most ezt nem vágom, melyik kép?

És akkor a 10 gépről készült kép amin szét van kapva , az előtte készülhetett ?

Igen, erről beszélek! Az 5-ös a redönyre van festve, ahogy igazából sohasem volt. Így belegondolva: felfestették a kék 10-est szimmetrikusan, hogy a leendő vevőnek is tetszen. Aztán szétvágták a gépet, azt látjuk képen. Ezután rájöttek, hogy ez így nem lesz jó, ezért átfestették a számot pirosra, de akkor már nem volt követelmény a szimmetria, ezért a bal oldalon előrébb került az ötös, rálóg a redönyre, a jobbon pedig hátrább, ezért békési 51-ese akár az eredeti szám is lehet, ha a jobb oldalról származik. El kellene hoznia a Rebekára én meg vinnék tolómérőt, aztán ott eldöntenénk!:-)))

Érdemes volt bekapcsolni a számítógépet! Békésí, köszönjük a képet, talán ez a megoldóképlet.

Oh, sorry vagyok, nem a megfelelő topik volt lenyitva... Bocsánat!

Eladó makettek:

1:35 Italeri Crusader Mk. III (orig., fóliázott) - 3800
1:35 Italeri M3 Scout Car (elkezdett) - 2800

1:48 Accurate Miniatures Jak-1 - 4800
1:48 ICM Jak-7A - 2800
1:48 ICM Jak-9 (dioráma kiegészítőkkel) - 3300
1:48 Eduard Nieuport Ni-17 (alkatrészek zöme a keretről leválasztva) - 2800
1:72 Zvezda Su-24 (elkezdett) - 2500

1:25 MPC Datsun Pick Up (IGAZI RITKASÁG, fóliázott!) - 10000
1:24 Revell Trabant (régi, sérült A-B-C oszlopokkal) - 2000

Az elkezdett makettekről kérésre fotót küldök!
Érdeklődni lehet a: robert pont racz kukac promodell pont hu címen - vagy aki tudja a számom, azon :)
Személyes átvétel Budapesten, vagy most szombaton Gödöllőn.

Üdvözlettel: Robi

Bocs a kép meg lemaradt

De ha jól látom , és ez a kép is abból a sorozatból van ? akkor az 510 es itt szét darabolva látható

Szerintem ezek valami kamu festések, legalábbis egy részük. Már tárgyaltuk évekkel ezelőtt. Valódi festésnél soha nem volt a pompázsgátló redönyre szám festve. Más igen, pl. pikk ász a lemaratott gépnél.
A szétvágott piros 510-esen az ötös a redönyön van, az tehát nem lehet eredeti festés, eredeti szám viszont akár igen.
A kék 10-esen viszont talán kifér az ötös a felfestett 10-es szám elé, így ha valóban visszafestették pirosra akár az is lehet az 510.

Ha ez nem photoshop (nem úgy néz ki), akkor valóban a kék 10 az 510.
Legalábbis úgy lett felfestve, de a gyári szám lenne a perdöntő, hogy melyik-melyik igazából...

Csak nem ?

Hoppedli!
Látjátok a képen az 1-es vöröse alatt a kék színt?

Bocs. a 6-os már nincs meg.
Köszönöm a képeket.
b

Nekem ez van meg:

Szia Flogger!
Egy egészen rövid időt én is töltöttem ott! Csak "74-től '93-ig tartott. Azért P.J. elérhetőségét megírhatod magánban! Sajnos mostanában ritkán találkozom vele, csak a kecskeméti repnapokon.
Üdv: Búza

Természetesen a PG-re értettem, amíg ott melózott. 2001 óta van az LJÜ-ben.

Ilyenekre gondoltál?

Szia Nyugger!
Légy szives, segíts. Kb 20 évvel ezelőtt a gyomaendrődi MÉH telepen aprítottak fel néhány MIG-et. Az 1514-es oldalszámot sikerült megmentenem némi borravaló segítségével
meg néhány apró alkatrészt.
Ha van róla fotód, küldd el az lbalog4@gmail.com emailre. Vagy innen is el tudom menteni.
köszönöm békési