Köszi szépen ,
Előzmény: (373219) zoli1989 2011. november 20. 13:02
|
|
441.jpeg
|
|
|
441-2.jpeg
|
|
|
2202.jpeg
|
|
|
2385
|
|
|
Dresden92_1.jpeg
|
|
|
e2378.jpeg
|
|
|
e2379.jpeg
|
|
|
e2757.jpeg
|
|
|
EE08_MIG-21_WILFRIEDZETSCHE
|
|
|
i4
|
|
|
mig21spsjg1a.jpeg
|
|
|
mig21spsjg1b.jpeg
|
|
|
SPSKHai.jpeg
|
|
|
weissehai01
|
|
|
weissehai02
|
|
|
weissehai03
|
|
|
weissehai04
|
|
|
weissehai07
|
|
|
weissehai08
|
|
|
weissehai10
|
|
|
weissehai12
|
|
|
weissehai19
|
Szia! Ez a gép nekem is megvan makettben, ennyit tudok róla:
MiG-21 SzPSz-K Weißer Hai (fehér cápa)
gyári száma: 94k6709
az NDK légierejében használt száma: 441
1968.01.30-án gyártották.
Ha minden igaz akkor a JG-8 és JG-1 századokban repült.
1990. 10. hónapban kivonták a hadrendből.
22-02 oldalszámmal lajstromba vették.
1992.11.13-án szétdarabolták Drezdában.www.youtube.com/watch
|
|
22+31_mig21
|
|
|
ResizeofMigRevel1
|
|
|
ResizeofMigRevell1
|
migi keres rá a revell 1:32 21ére és az pont felül nézet tessék Laci.
Koszi a valaszokat. Meg valami: az SZPSZ fekszarny ugyanugy 25 fokra ter ki az elso fokozaton mint a korabbi hatrasiklo fekszarny? Gyanitom hatrasiklo fekszarnynal ez a legerok a hidraulikanyomas elleneben dolog nem mukodott.
|
|
MiG-21PFMA_188
|
Sziasztok
Esetleg nincs valakinek erről a gépről fölülnézeti képei ?
Hello, a PFS volt az első szériában gyártott SPS határréteg lefúvató rendszerrel gyártott változat. Groznijban készült belső piacra, bár később Egyiptom és Szíria is kapott használt gépeket.
Az FL szárnya a régi hátrasikló fékszárnyat használta. Exportra készült a moszkvai gyárban. Algéria, Egyiptom, Szíria, Jemen, Irak, India, Afganisztán és egy szovjet bemutató ezred használta.
Igaz mindkét változatból találkozni egy két példánnyal ami nem felel meg mindezeknek, de ezen átmeneti, vagy proto példányok.
A PF képeket még én tettem fel ide hét éve. :)
Az FL szárnya a régi hátrasikló fékszárnyat használta. Exportra készült a moszkvai gyárban. Algéria, Egyiptom, Szíria, Jemen, Irak, India, Afganisztán és egy szovjet bemutató ezred használta.
Igaz mindkét változatból találkozni egy két példánnyal ami nem felel meg mindezeknek, de ezen átmeneti, vagy proto példányok.
A PF képeket még én tettem fel ide hét éve. :)
Üdv Franto!
Ma este érek haza, és ha lesz időm beszkenelem, átküldöm.
Ma este érek haza, és ha lesz időm beszkenelem, átküldöm.
Hol lőtted ezt a zöld PF kabint?
A kérdésed első felére egy kicsit nyomoznom kellene, mert fejből nem megy, de most időhiányban vagyok. Az SZPSZ határréteg lefúvató rendszerrel álltak át a három fokozatú fékszárnyra. Az utolsó mondatod is helytálló: ha felszállóban maradt a fékszárny akkor a légerők és a hidraulika erejének egyensúlya határozta meg a helyzetét. Hozzátenném, hogy az nem "üzemszerű" használat volt, de műrepülésnél láttam használni így is.
|
|
PF Cockpit
|
|
|
PFM Cockpit
|
Így van! A PFM-é meg már három állású volt.
Koszi Buza. Az FL es a PFSZ valtozatok fekszarnyairol tudsz valamit? AZ SZPSZ rendeszer ha jol tudom a PFM valtozaton volt hasznalva eloszor, vagy tevedek? Esetleg ez lenne a PFSZ valtozat? Az SZPSZ rendszerrel alltak at a haromfokozatu fekszarnyra? Meg valami: ha jol emlekszem az MF es a Bisz fekszarnyait lehetett ugy hasznalni hogy felszallo fokozatban hagyta a pilota es sebesseg fuggvenyeben teljesen behuzott es felszallo fokozat kozott barmilyen helyzetben kiterhetett.
|
|
tn_800x600_116117_86623_01
|
|
|
tn_800x600_116117_86637_02
|
|
|
tn_800x600_116117_86654_03
|
|
|
tn_800x600_116117_86665_04
|
Szia RonnieFrown!
Nem baj ha én válaszolok? Rumcájsz szerintem ma dolgozik!
Az F-13, a PF és az U-400, -600-asok fékszárnya hátrasikló tipusú. Egy íves sinen mozgatja egy munkahenger, két helyzete van, kiti-benti, a kitérítési szöge emlékeim szerint 25 fok, ezt majd R. megerősíti, vagy cáfolja.
Az ezutáni tipusok esetében a fékszárny simán lenyílik, a felszálló helyzetben 25 fok, leszállóban 45 fok kitéréssel.
Üdv: Búza
Hello Rumcajsz,Ugy emlekszem regebben reszletesen irtal itt a kulonbozo valtozatok fekszarnyarol. Visszakerestem, de egy ora utan feladtam. A PF fekszarnyarol kene info. Hany fokozata volt, kiteresi szogek, miben volt mas mondjuk az MF, vagy F13-tol, stb. Irj legyszi ha lesz idod. Koszi.
|
|
IMG_0031
|
Roncs Ranch 2005
Szerintem rakjuk át ide a 23-asból! Ismerős volt a kép, meg a bal oldalon álló pilóta is, de most hirtelen nem találtam meg a képet!
Igen Magyarok az urak , szemből a jobb oldali Kertész Mihály tőle kaptam a képet ,
Szia Murmuc!
A TOP GUN 1997-es ôvfolyamának valamelyik számában volt a PF története. Az F-13 -as története megvan, de a PFes valahova elkallódott. Megkérhetnélek, hogy küld át nekem.
Köszi,
Franto
A TOP GUN 1997-es ôvfolyamának valamelyik számában volt a PF története. Az F-13 -as története megvan, de a PFes valahova elkallódott. Megkérhetnélek, hogy küld át nekem.
Köszi,
Franto
Rob79 és Tibcsi, Köszönöm!
|
|
MIG_21UM_69_904_001
|
|
|
B_MIG_21UM_906_LHTA_JG001
|
|
|
B_MIG_21UM_907_001
|
|
|
B_MIG_21UM_907_003
|
|
|
B_MIG_21UM_907_006
|
|
|
B_MIG_21UM_907_LHTA_JG001
|
Viszont a "tesóiról" van pár...
|
|
366
|
A 905-ösről meg csak ez az egy régi képem van...
|
|
MIG_21PF_1601_LHKE_JG002
|
Szia Murmuc!
Valószínű, hogy az 509-es lehetett...
Igen, ez még az orosz kamó. Ha nem tévedek... :)
Jól látom, hogy háromszínű terepmintázat van rajta?
|
|
photo_86594
|
|
|
photo_86865
|
Üdv!
Üdv!
Nekem csak egy kérdésem lenne.
A terepfestésű gépekből, számomra ismert a 409, 504, 1605, melyik volt a negyedik, amit szétvágtak?
Nekem csak egy kérdésem lenne.
A terepfestésű gépekből, számomra ismert a 409, 504, 1605, melyik volt a negyedik, amit szétvágtak?
Köszönöm az infot üdv:Józsi
Szia!így már értem még egy kérdésem lenne amikor kék 10 volt akkor felség jelet nem festetek fel ugye?
vatya1 !
Az 510 terepfestéssel repült Kecskemétre, ott lemaratták és megkapta a kék 10-s jelzést. Ezzel a számmal belezték ki, maradt a sárkányon a kék 10-s jelzés. Feltételeztem, hogy a szétvágás előtt megkapta a piros 510-s oldalszámot úgy, hogy ráfestettek a 10-re pirossal ill. kiegészítették az 5-el . Békési kolléga csatolt képe talán ezt bizonyítja. Ennyi.
Az 510 terepfestéssel repült Kecskemétre, ott lemaratták és megkapta a kék 10-s jelzést. Ezzel a számmal belezték ki, maradt a sárkányon a kék 10-s jelzés. Feltételeztem, hogy a szétvágás előtt megkapta a piros 510-s oldalszámot úgy, hogy ráfestettek a 10-re pirossal ill. kiegészítették az 5-el . Békési kolléga csatolt képe talán ezt bizonyítja. Ennyi.
Módosítva ezelőtti hozzászólásomat: felfestették a kék 10-est szimmetrikusan, hogy a leendő vevőnek is tetszen. Aztán elhatározták a szétbontást és ezt meg is tették. Ekkor még kék 10-es, erről mindkét oldali fotónk van. Ezután rájöttek, hogy ez így nem lesz jó, ezért átfestették a számot pirosra, de akkor már nem volt követelmény a szimmetria, ezért a bal oldalon előrébb került az ötös, rálóg a redönyre, a jobbon pedig hátrább, ezért békési 51-ese akár az eredeti szám is lehet, ha a jobb oldalról származik. Végül aztán szétvágták a gépet, azt is látjuk képen. Van valakinek olyan képe, amin 510-essel még a szétvágás előtt szerepel?
Ez a hírlap valahogy pont hiányzik a gyűjteményemből!
|
|
510 fém színben
|
|
|
kék 10 tisztán látszik hogy kék
|
|
|
510 terep
|
Sziasztok!én elvesztetem a fonalat van egy fém 510es ami szét van vágva van egy kék 10es ami szét van szedve és van egy 510 ami terep színű eszt nem értem hogy ugyanazt a gépet hogy lehet kétszer szét szedni vagy vágni? vagy a szét vágott gépre festették vissza a kék tízest de akkor még se az az 510es?
A korabeli Esti Hírlap 1994. november 23-i számában jelent meg a kép, a Gépmadárpusztítás című cikkben.
Szia Nyugger!
Akkor a Rebekát beírom elsődlegesre dec. 3-ra. Migivel ezt tárgyaljuk emilen. Jó lenne egy szines kép is, bár ha 510 akkor nem sok vita lehet, csak nem kellene úgy járni, mint az egyszeri kolléga, aki fekete-fehét képről "megmondta" a zöld árnyalatát!
Mindenki hozzon minden bizonyítékot!
Üdv: Búza
Akkor a Rebekát beírom elsődlegesre dec. 3-ra. Migivel ezt tárgyaljuk emilen. Jó lenne egy szines kép is, bár ha 510 akkor nem sok vita lehet, csak nem kellene úgy járni, mint az egyszeri kolléga, aki fekete-fehét képről "megmondta" a zöld árnyalatát!
Mindenki hozzon minden bizonyítékot!
Üdv: Búza
RBK-n megmutatom a képet, igaz ff de jól látszik az 510-s szám a gép jobb oldalán a vágás előtt. Ha ebből vágták le az 51-t nincs festés a redőnyön.
Az is jó, mi több!
Sajna ezt csak emailben tudom küldeni .
Most ezt nem vágom, melyik kép?
És akkor a 10 gépről készült kép amin szét van kapva , az előtte készülhetett ?
Igen, erről beszélek! Az 5-ös a redönyre van festve, ahogy igazából sohasem volt. Így belegondolva: felfestették a kék 10-est szimmetrikusan, hogy a leendő vevőnek is tetszen. Aztán szétvágták a gépet, azt látjuk képen. Ezután rájöttek, hogy ez így nem lesz jó, ezért átfestették a számot pirosra, de akkor már nem volt követelmény a szimmetria, ezért a bal oldalon előrébb került az ötös, rálóg a redönyre, a jobbon pedig hátrább, ezért békési 51-ese akár az eredeti szám is lehet, ha a jobb oldalról származik. El kellene hoznia a Rebekára én meg vinnék tolómérőt, aztán ott eldöntenénk!:-)))
Érdemes volt bekapcsolni a számítógépet! Békésí, köszönjük a képet, talán ez a megoldóképlet.
Oh, sorry vagyok, nem a megfelelő topik volt lenyitva... Bocsánat!
|
|
Crusader
|
|
|
M3_Scout
|
|
|
Jak_1
|
|
|
Jak_7A
|
|
|
Jak_9
|
|
|
Ni_17
|
|
|
Su_24
|
|
|
Datsun_pick_up
|
|
|
Revell_Trabant_1
|
|
|
Revell_Trabant_2
|
Eladó makettek:
1:35 Italeri Crusader Mk. III (orig., fóliázott) - 3800
1:35 Italeri M3 Scout Car (elkezdett) - 2800
1:48 Accurate Miniatures Jak-1 - 4800
1:48 ICM Jak-7A - 2800
1:48 ICM Jak-9 (dioráma kiegészítőkkel) - 3300
1:48 Eduard Nieuport Ni-17 (alkatrészek zöme a keretről leválasztva) - 2800
1:72 Zvezda Su-24 (elkezdett) - 2500
1:25 MPC Datsun Pick Up (IGAZI RITKASÁG, fóliázott!) - 10000
1:24 Revell Trabant (régi, sérült A-B-C oszlopokkal) - 2000
Az elkezdett makettekről kérésre fotót küldök!
Érdeklődni lehet a: robert pont racz kukac promodell pont hu címen - vagy aki tudja a számom, azon :)
Személyes átvétel Budapesten, vagy most szombaton Gödöllőn.
Üdvözlettel: Robi
|
|
tn_800x600_442197_79741_013
|
Bocs a kép meg lemaradt
De ha jól látom , és ez a kép is abból a sorozatból van ? akkor az 510 es itt szét darabolva látható
Szerintem ezek valami kamu festések, legalábbis egy részük. Már tárgyaltuk évekkel ezelőtt. Valódi festésnél soha nem volt a pompázsgátló redönyre szám festve. Más igen, pl. pikk ász a lemaratott gépnél.
A szétvágott piros 510-esen az ötös a redönyön van, az tehát nem lehet eredeti festés, eredeti szám viszont akár igen.
A kék 10-esen viszont talán kifér az ötös a felfestett 10-es szám elé, így ha valóban visszafestették pirosra akár az is lehet az 510.
A szétvágott piros 510-esen az ötös a redönyön van, az tehát nem lehet eredeti festés, eredeti szám viszont akár igen.
A kék 10-esen viszont talán kifér az ötös a felfestett 10-es szám elé, így ha valóban visszafestették pirosra akár az is lehet az 510.
Ha ez nem photoshop (nem úgy néz ki), akkor valóban a kék 10 az 510.
Legalábbis úgy lett felfestve, de a gyári szám lenne a perdöntő, hogy melyik-melyik igazából...
Legalábbis úgy lett felfestve, de a gyári szám lenne a perdöntő, hogy melyik-melyik igazából...