A gyanta orra én is rákérdeztem, de Gabi azt mondta saját magának megcsinálja, de NEM sorozatgyártásra, mert elég bonyolult lenne az önthetőre tervezés. :-((

Az alap baj ott van - tegnap Pozsonyban a Plasztik Zimán volt alkalmam Precízzel beszélni - hogy a jellegzetes Bis orrvonal nem fog megjelenni a maketten! Kapsz a 60 dollárodért egy MF orrot, rajta egy Bis orrgyűrűvel. Csak az orr vonala nem lesz jó. Arról nem is beszélve, hogy a Bis törzsön, és az MF törzsön a szerelőnyílásfedelek nem azonos helyen vannak. Majd a 14000.-Ft-os gépen tömítheted az MF helyeket, és karcolhatod a Bis helyeket. Vicc!

Nekem van Aca féle MiG-21. Kettő is. Vannak hibái a kitnek (melyiknek nincs?), de összességében elégedett voltam vele. Megvan az Eduard MF is (Profipack, még nincs összerakva sajna), nekem így ránézésre tetszik. 6400Ft-ot fizettem érte Móváron. Annyiért szerintem teljesen megérte.
Egyébként én is osztom azt, ha az Academy szépen elkészített, akkor nagyszerű makettet lehet abból is kihozni. Kicsit talán több hibát kell korrigálni, ennyi.

Ami meg ezt az Eduard bisz-t illeti, engem az a 0,5mm nemhiszem hogy érdekelni fog, és (sajnos vagy nem sajnos, ezt mindenki maga eldönti :D) ilyenből több létezik. A leglátványosabb rész, a gerinc az úgytűnik oké lesz, van RSzBN is, ne legyünk telhetetlenek, már így is "bisz"-ebb mint bármelyik 48-as a piacon. Az orr valóban nem a legszázszázalékosabb, de ha elkészül a makett, most őszintén, ki az aki állandóan azt fogja nézni, ami még az igazi gépeken is nehézkesen észrevehető különbség? :) (Ezt most nehogy valaki sértésnek vegye!)

(Bár az is igaz, hogy valóban mellékelhettek volna a Profipackba egy komplett orr javítást, úgy lett volna igazán korrekt, ezért az árért.)

De szíve joga hogy kinek melyik tetszik.

Szia!zkalos én eszt már annak idején az MFnél leírtam és én láttam már egymás mellett az edu és aca 21est ha igényesen meg van csinálva az aca (lényegesen olcsóbban)szerintem nincs is különbség sajnos én is vettem nem tagadom de avval a mozdulattal el is adtam teljes mértékben igazad van apropó az acának is van már javított változata maratással együtt a kardhalas csomagolás és rézből ad pitótt csövet és csak 6500ft üdv:József

Ja és most nem Szekeres Gabi ellen beszélek, mert ha már megcsináltatják vele, akkor legalább már magyar makettező csinálja meg, öregbítve a jó hírünket, de az igazán ferr üzletpolitika az lenne, ha belecsomagolnák Precíz által gyártott gyanta orrot a dobozba. Akkor nem lógna ki az a bizonyos lóláb, és mondhatnék, hogy így olcsóbb volt és nem kényszerítenék bele az igényesebb modellezőket plusz kiadásokba.

Azért van valami diszkrét bája annak, ha lényegtelen különbségre hivatkozva (egy "Profipack" logós 60 dolcsis makettről beszélünk) nem csinálnak új törzset, majd rá kis időre esetleg véletlenül a saját feljavító cégük, mondjuk a Brassin, kiad egy feljavított gyanta orrot "jó ócsón" újabb bevételt generálva maguknak az igényesebb makettezőkről lehúzva ugyanazért a termékért egy újabb bőrt, akik pont azért vettek Eduard Profipack-ot, mert pontosabb, mint az olcsóbb régebbi makettek. Sántít a logikájuk abban szerintem, hogy a kis különbség miatt nem éri meg az új szerszámot legyártani, mert a makettezők úgysem veszik észre a 0.5mm-es különbséget. Bocs, de Profipack-ként adják el 60 dollárért, és akit nem érdekelnek ezek az apró kis különbségek, azok úgysem Eduard-ot, hanem mondjuk Academy-t vesznek egyharmad áron, mert az is hasonlít egy MiG-21bis-re végül is.
Szerintem !

Talált, süllyedt...

Sziasztok!ez elég bosszantó hogy már itt tartunk hogy belese néz az ember a dobozba és már vegyük is hozzá a drága kiegészítőt és még közlik is,végy egy drága eduardot ami állítólag profipack.

Igaz!

azt írta, hogy: LEHET, hogy Ő fogja megcsinálni... ;)

Tekkknikailag nem lett volna kivitelezhető az orr külön történő legyártása... Lustaság+trehányság+kapzsiság=külön megvásárolható javítók

Akkor az Precíz lesz!:-)))

Az Eduard oldalán lévő fórumban azt írja Schultz, hogy a Szekeres Gabi fogja megcsinálni majd az orr-javító készletet.

Szia!Árpi és már megint egy drága eduard mig-21 Bis+drága kiegészítő és akkor mennyibe fog ez így mindenestül kerülni?

Az Eduard tulajdonosa Schultz nem buta...majd csinál a saját maga cége külön megvehető pontosító kütyüket a MF-BISZ-SZMT alfajokhoz.
UFF!

mig-21 smt

Sziasztok!hát igen várható volt hogy a Bisnek nem kerít nagy fe...az eduard és nem kis pénzért persze, én csak az F-13ra leszek kíváncsi mivel más gyártónak nincs.üdv:vatya

Sziasztok !

Az Eduard bis témához egy jó kis fórum:

s362974870.onlinehome.us/forums/air/index.php

Itt kezdődik a közelgő MiG-21 "bis" törzs taglalása. Úgy néz ki, az Eduard spórolni akar, mert szerintük az mf törzs orr része nem különbözik annyira a bis törzsétől, hogy új szerszámot csináljanak.
Kár, bár én csak 1/72-ben utazok. Ezek szerint megint egy eséllyel kevesebb, hogy korrekt 1/48 bis-t adjanak ki. Mivel a beígért 1/72 MiG-21 széria várhatóan a nagyobb testvér lekicsinyítése, akár az 1/144 verzió, ezért marad 1/72-ben a Zvezda bis-e.

Nagyon szépen köszönöm a gyors reagálásodat is! :)

Üdv Yeagger!
Egy mailban elment a PF típusismertetés, és kettőben a Magyarországi története.

Csak az Eduard úgy döntött, hogy a kis különbség miatt az Mf törzsét adják majd. Nesze neked pontosság !

Kedves Murmuc!
Eltudnád nekem is küldeni a pf-ről a cikket a jb198511@gmail.com-címre?

Előre is köszönöm!
Yeagger

Az Eduard Facebook oldalán már fennt vannak a képek a bisz-ről. Nem rossz :)

Revell 365ös festék

Sziasztok!így van ez nem volt a miénk.üdv:Józsi

Sziasztok!
Csak megerősíteni tudom hogy a mi gépünk volt,volt közöm hozzá.Az orrán lévő fehér részt én festettem fel rá mikor elérte a 2000 rep órát elsőnek a reptéren.
Üdv

Sziasztok! Ő lehetett az...

Szia pilotka
A 3036-os UM eredetileg magyar gép volt, 97 októberében szállították el egy holland múzeumba.
Üdv R.

walkarounds.airforce.ru/avia/rus/mig/mig-21um/index.htm

Ez nem a miénk volt?, csak átkenték?

walkarounds.airforce.ru/avia/rus/mig/mig-21pfm/index.htm

PFM zöld kabin

Szia!

Köszi a választ. MF-et építek, megpróbálok keverni valamit. :)

István

Üdv!
Ha visszalapozol a 6-dik oldalig, onnan szó van a kabinok festéséről, attól függően milyen 21-est építesz!

Sziasztok!

Biztos volt már erről szó többször is, de mint tudatlan, megkérdezem:
A 21-es kabin belsejének a színét gyártja valamelyik festékgyártó, vagy mindenképpen kevernem kell?
Köszi előre is!

Üdv: István

Igen ez ritka jó kép.

Viszont találtál egy remekfelülnézeti képet a lakkozott gépek festéséhez!

Öööö. Hát ez nem jött be.

www.sgvavia.ru/forum/105-493-1

Egy lengyel pilóta összefoglalta a PF-PFM alváltozatokat.

Так вот, что у нас получается. Если не учитывать деталей (типа признаков установки на самолёте СПС - я о них ещё напишу) можно сказать следующее - на вид идентичны самолёты:

1-я группа:
МиГ-21ПФ, тип 76, основной вариант с узким килем
МиГ-21ПФ, тип 76 вариант "А"
МиГ-21ПФЛ, тип 76 вариант "А"

2-я группа:
МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с узким килем (от самолётов первой группы отличается наличием контейнера ТП в основании киля)

3-я группа:
МиГ-21ПФ, тип 76, основной вариант с широким килем
МиГ-21ФЛ, тип 76 вариант "Б", по другому тип 77
МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с широким килем, с СК

4-я группа:
МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с широким килем, с СК-3
МиГ-21ПФМ, тип 94, основной вариант
МиГ-21ПФМ, тип 94 вариант "А"
МиГ-21ПФМ, тип 94 вариант "Н"

Здесь малое замечание. В более поздней документации касающейся самолёта МиГ-21ПФС от № 941001 встречается его обозначение как МиГ-21ПФМ, значит как МиГ-21ПФМ могут фигурировать следующие самолёты:

из 3-й группы:
МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с широким килем, с СК

и вся 4-я группа:
МиГ-21ПФС, тип 94, основной вариант с широким килем, с СК-3
МиГ-21ПФМ, тип 94, основной вариант
МиГ-21ПФМ, тип 94 вариант "А"
МиГ-21ПФМ, тип 94 вариант "Н"

scalewiki.ru/mig-21_scale_72

Érdekes.

Sziasztok
A 21-es fékszárnya - tipustól függetlenül - akkor is becsukódott a légerők hatására, ha a pilóta nem kapcsolta a vezérlését "Be" helyzetbe, 350 km/ó-nál kezdte a légáramlás becsukni, 700-nál már teljesen bezáródott, az így működő rendszert hívják úszó-fékszárnynak. Probléma csak akkor lehetett (volna) belőle, ha ilyen konfigurációban átlépte a gép a hangsebességet. Ekkor ugyanis a kialakuló ún. farokhullám szívó hatására nem kis zavart okozva a fékszárny újra kinyílt volna, mert a munkahengerben lévő rögzítőzár csak a ténylegesen vezérelt benti helyzetben rögzítette a fékszárnyat. Őszintén szólva ilyen problémás esetről soha nem hallottam.
Üdv R.

Intettem, mint a székely bácsi!:-)))

Nincs mit.
Búzának és Miginek is elment.
Ha még szükségetek van valamire a TopGun számokból csak írjatok.
Kérlek jelezzétek vissza ha megérkezett.

Nincs mit.
Búzának és Miginek is elment.
Ha még szükségetek van valamire a TopGun számokból csak írjatok.
Kérlek jelezzétek vissza ha megérkezett.

Szia
És ha én is kérhetném,
üdv:migi
migi2123@gmail.com

Köszi szépen Murmuc. Amennyiben valami segítségre szükséged van, akkor nyugodtan írj.

Franto

Szia!
Átküldenéd nekem is?
Üdv: Búza

Üdv!
Mail ment a MIG-21 Pf-ről és a magyarországi történetéről.
TopGun '97.08.

Szia RonnieFrown!
De, ugyanúgy működött, ott is visszament a légerők hatására.
Üdv: Búza

migi ez egy másik gép a 22+31es

Üdv!
A dolog igen érdekes, most hogy a bemásolt képnek utána néztem.
A képet a Goole, PF Cokpit keresésre adta be, de most hogy utána néztem az oldalnak
kiderült hogy ez egy f-13-as PF-ként megjelölve!
De így is kuriózum, azt hiszem!
www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet_media.asp