Bocsika, nem ez lett volna a megfelelő topic, de ez már most így sikerült...
1981.11.29.-én a PG-ben javítás alatt lévő 303-as oldalszámú Bolgár Mi-8 helikopter földi nyűgözés közben sodronyszakadás miatt a feje tetejére állt. A kár majdnem 5 millió akkori magyar forint volt. A helikoptert kijavították, állítólag egy korábbi baleset miatt selejtezett Mi-8-asunk farokrészét kapta meg, ha jól vélexek a 628-ét és így került vissza a Bulgáriába. A történet epilógusa, hogy állítólag néhány évre rá hegynek ütközés lett a gép veszte.
Csak annyi a kérdésem, hogyha mindez így van, akkor mit keres a szófiai Hadtörténeti Intézetben egy 303-as Mi-8 helikopter? Kép alant.
www.panoramio.com/photo/22738994
Csak annyi a kérdésem, hogyha mindez így van, akkor mit keres a szófiai Hadtörténeti Intézetben egy 303-as Mi-8 helikopter? Kép alant.
www.panoramio.com/photo/22738994
Mi tanultuk TTS-en az MF-hez a négyzáras tartót, a fegyveres üz. utasításban konkrétan benne is volt és Kecsón is volt függesztve MF-en.
|
|
PG MF fentről
|
Szia Had-vezér!
Általában elmondhatő. hogy a vegyileg maratott lemezek voltak festve, amik a mellékelt képen sárgák, plusz a gerinctartály. Szerintem az oldalnézeti rajzon teljesen hibás a futómű gondola utáni festett rész. Viszont a 8204-en az egyik csűrő maratott, a másik pedig sima lemezből van, így nem egyértelmű és nem is mindig egyforma a festés. Szerintem a következő Rebekán beszéljük meg M.L.-val közösben!
Üdv: Búza
Sziasztok, pár javítás HAD magyarázó grafikán, a pontos natúr fém és ezüst térképpel:
www.hadmodels.com/forumhun.html
az utolsó témakörnél találjátok:
"HAD termék és magyarázó korrektciók (amit azóta megtudtunk...)"
Ha van valakinek fotója a témával kapcsolatban kérem keressen meg.
üdvözlettel:HADvezér
www.hadmodels.com/forumhun.html
az utolsó témakörnél találjátok:
"HAD termék és magyarázó korrektciók (amit azóta megtudtunk...)"
Ha van valakinek fotója a témával kapcsolatban kérem keressen meg.
üdvözlettel:HADvezér
Na ezt (is) jól elkevertem!
Zolira vonatkozik az előző megjegyzés!
Rumcájsz hozzászólásához annyit, hogy a magyar Bisz-AP gépeken volt csak a négyzáras tartó.
Üdv: Búza
Zolira vonatkozik az előző megjegyzés!
Rumcájsz hozzászólásához annyit, hogy a magyar Bisz-AP gépeken volt csak a négyzáras tartó.
Üdv: Búza
Viszont valamilyen okból kifolyólag azt is én írtam!:-)))
Szia Búza!
Igen, azt le is mentettem! Egyenlőre még ugye messze nem tartok ott, de ha esedékes lesz a festés, akkor jelentkezek! (Köszi előre is a segítséget! :) )
Igen, azt le is mentettem! Egyenlőre még ugye messze nem tartok ott, de ha esedékes lesz a festés, akkor jelentkezek! (Köszi előre is a segítséget! :) )
Szia romeo
A 21-eseken négyzáras bombafüggesztő volt rendszeresítve, 4x50 vagy 4x100 kg-ot lehetett ráfüggeszteni
Üdv R.
A 21-eseken négyzáras bombafüggesztő volt rendszeresítve, 4x50 vagy 4x100 kg-ot lehetett ráfüggeszteni
Üdv R.
|
|
4406
|
Üdv!
Érdekes a bombaszállító kocsi, milyen bombazár van rajta,-négyes vagy hatos?
Szia Zoli!
A 6137-ben raktam fel egy képet a lakkozott gép felülnézetéről. Az MF egy kicsit más a gerincnél. Ha kell kép szólj!
Üdv: Búza
A 6137-ben raktam fel egy képet a lakkozott gép felülnézetéről. Az MF egy kicsit más a gerincnél. Ha kell kép szólj!
Üdv: Búza
Szia Búza!
Értem, tehát akkor gyakorlatilag így néztek ki annak idején is a gépek. Hát, nemsemmi látvány lehetett. :) Számomra egyértelműen ez a felújított 4408-as a legszebb 21-es amit valaha láttam. Emlékszem 2008-ban mikor először láttam, hát mondtam hogy "hűha"...
A most dobozos MF-emből egy natúr fémet szeretnék, még van egy nagyobb volumenű "project", ezt már befejezem, és utána (márc. felé) szerintem nem bírom tovább, elkezdem. :) Ezért is kérdeztem a szervízfeliratokkal kapcsolatban. Áprilisban Móváron pedig szerintem megveszem a következőt, amiből ez a 4408-as fog készülni. :)
Értem, tehát akkor gyakorlatilag így néztek ki annak idején is a gépek. Hát, nemsemmi látvány lehetett. :) Számomra egyértelműen ez a felújított 4408-as a legszebb 21-es amit valaha láttam. Emlékszem 2008-ban mikor először láttam, hát mondtam hogy "hűha"...
A most dobozos MF-emből egy natúr fémet szeretnék, még van egy nagyobb volumenű "project", ezt már befejezem, és utána (márc. felé) szerintem nem bírom tovább, elkezdem. :) Ezért is kérdeztem a szervízfeliratokkal kapcsolatban. Áprilisban Móváron pedig szerintem megveszem a következőt, amiből ez a 4408-as fog készülni. :)
Azért a feliratok között a "kontaktolt doboz", illetve a a "szárny tartályok szűrőlye" nem semmi!
Szia Zoli!
A felújításnál törekedtek az eredeti állapot visszaállítására és az sikerült is! Valószínűleg "ugyanaz" a festék már nincs a piacon, de "ugyanolyan" volt.
Valaki a múltkor mondta, hogy sima lakkba kevertek alumínium port valamilyen százalékban és az első rétegeket ezzel fújták le, utána lett még lakkozva. Ha nagyon muszáj megkérdezem bent az iparosokat.
Üdv: Búza
A felújításnál törekedtek az eredeti állapot visszaállítására és az sikerült is! Valószínűleg "ugyanaz" a festék már nincs a piacon, de "ugyanolyan" volt.
Valaki a múltkor mondta, hogy sima lakkba kevertek alumínium port valamilyen százalékban és az első rétegeket ezzel fújták le, utána lett még lakkozva. Ha nagyon muszáj megkérdezem bent az iparosokat.
Üdv: Búza
Szia Búza!
Köszi! :)
Azt tudtam, hogy többször is változott a színük, ezért inkább megkérdeztem. :) A biszek teflonszürkéjére emlékeztem, de az MF-ekkel nem voltam képben. Bár a Kecskeméten kiállított 4408-as azért támpont volt. (ezüst, javítás utáni festés kék-piros felirat)
Tényleg, ha már szóba került ez a gép, a színe az nagyjából megfelelő árnyalat ? Csak mert nagyon érdekes volt élőben, néha egész ezüstösen csillogott, néha pedig szinte szürke volt.
www.hunavia.hu/AIRSHOW/KE2010/MiG21MF4408HUNAFKecskemt2010/photos/photo2.jpg
Köszi! :)
Azt tudtam, hogy többször is változott a színük, ezért inkább megkérdeztem. :) A biszek teflonszürkéjére emlékeztem, de az MF-ekkel nem voltam képben. Bár a Kecskeméten kiállított 4408-as azért támpont volt. (ezüst, javítás utáni festés kék-piros felirat)
Tényleg, ha már szóba került ez a gép, a színe az nagyjából megfelelő árnyalat ? Csak mert nagyon érdekes volt élőben, néha egész ezüstösen csillogott, néha pedig szinte szürke volt.
www.hunavia.hu/AIRSHOW/KE2010/MiG21MF4408HUNAFKecskemt2010/photos/photo2.jpg
Szia Zoli!
A natúr fém és a teflon szinű gépeken fekete és piros orosz feliratok voltak,a javítás utáni ezüst gépeken a feketét kékre cserélték és ettől kezdve magyar a felirat, a terepen meg felül fehér, alul kék. A piros az maradt végig.
Üdv: Búza
A natúr fém és a teflon szinű gépeken fekete és piros orosz feliratok voltak,a javítás utáni ezüst gépeken a feketét kékre cserélték és ettől kezdve magyar a felirat, a terepen meg felül fehér, alul kék. A piros az maradt végig.
Üdv: Búza
Még egy kis segítség.
Bár ez BISZ, de jó támpont lehet:
www.repulomuzeum.hu/Leltar/Leltarfotok/5271/5721_felir/5721_felir.htm
A terepfestett gépek kék feliratait fehér váltotta fel, de a pirossak maradtak.
Bár ez BISZ, de jó támpont lehet:
www.repulomuzeum.hu/Leltar/Leltarfotok/5271/5721_felir/5721_felir.htm
A terepfestett gépek kék feliratait fehér váltotta fel, de a pirossak maradtak.
Sziasztok!
A natúr fém MF-eken milyen színű szervízfeliratok voltak ? Az Eduard fekete-piros színeket ír.
A natúr fém MF-eken milyen színű szervízfeliratok voltak ? Az Eduard fekete-piros színeket ír.
A két dolog, rendfokozat és beosztás között ott az és.
|
|
ezredes
|
Szia juge75!
Bocs, hogy én válaszolok, de talán mindegy.
Valóban, a gép a parancsnok gépe volt a búcsúrepülésen, az eredeti 48-s helyett.
A három hatágú csillag az ezredesi rendfokozatra utal.
A második kérdésedet nem értem. Az ezredesi rendfokozatnak és az ezred parancsnoki beosztásnak semmi köze egymáshoz. Az igaz, hogy ehhez a beosztáshoz ez a rendfokozat tartozott.
Mert bizony itt nem a javítások száma került fel.
Igen?
Meg tudnád nekem mondani, hogy a főtiszti vállap hogy néz ki?
Tekintve, hogy a pilóta Ezredesi rendfokozatot viselt és Ezred parancsnok is volt?
Meg tudnád nekem mondani, hogy a főtiszti vállap hogy néz ki?
Tekintve, hogy a pilóta Ezredesi rendfokozatot viselt és Ezred parancsnok is volt?
Merciboy. Nyugger - koszi!
Szia Nyugger!
Megelőztél a válasszal!
Összeraktam kettőnk anyagát, mostmár "csak" a teljesített repült időt és leszállásokat kellene megtudni a PF-eket illetően.
Üdv: Búza
Megelőztél a válasszal!
Összeraktam kettőnk anyagát, mostmár "csak" a teljesített repült időt és leszállásokat kellene megtudni a PF-eket illetően.
Üdv: Búza
Szia Romeo,
Ez a 100 ill. 300-s órás nagyjavítás egy orbitális tévedés.
A MiG-21MF-nek az első javításközti ideje 450-600 óra között volt, vagyis ennyi idő után ment a PG-be. Később ezt hívták I. közepes javításnak. Az újabb lerepült 600 óra után következett az I. nagyjavítás. A csillagra felfestet szám a teljesített repórát jelenti, szerintem.
Üdv.
Nyugger
Ez a 100 ill. 300-s órás nagyjavítás egy orbitális tévedés.
A MiG-21MF-nek az első javításközti ideje 450-600 óra között volt, vagyis ennyi idő után ment a PG-be. Később ezt hívták I. közepes javításnak. Az újabb lerepült 600 óra után következett az I. nagyjavítás. A csillagra felfestet szám a teljesített repórát jelenti, szerintem.
Üdv.
Nyugger
És épp egy Jak-52-essel verték oda magukat...
|
|
photo18
|
|
|
photo275
|
több infó
a gép plótája pápai ezredparancsnok lanecker józsef ezredes /nyugodjon békében/
repülőbalesetben meghalt társával
|
|
MiG-21MF 4404 MN
|
|
|
csillag
|
Ez is érdekes "csillag" magyar gépen, vagy csak én gondolom így?
Üdv romeo! Ha jól tudom, Pápán a parancsnok gépe volt.
|
|
MiG-21bisz 5531
|
|
|
3 csillag
|
Üdv!
Mit jelenthet a 3 csillag ?
Weizi nagyon szépen köszönöm!
Szia!
Itt van a keresett makett!
www.model-making.eu/Academy-MIGa21-MF-POlish-Air-Force-p-1-1772639.html
Itt van a keresett makett!
www.model-making.eu/Academy-MIGa21-MF-POlish-Air-Force-p-1-1772639.html
Sziasztok!
Nagyon nagy a baj!2 hónappal ezelött nekiálltam az ACADEMY Mig-21 MF Polish Air Force 1:48-as modellnek.Türelmem hiányában eltettem félre ,hogy majd majd egyszer...hát ez az egyszer most bekövetkezett, egy a baj hogy ELTŰNT AZ ÖSSZERAKÓS PAPÍR!Szépen lefestettem minden renben és most kellene felrakjam az ilyen apróságokat mint pl futómű és ahoz tartozó apróságokat kis alkatrészekkel !
Ha valakinek megvan,kérem scan-elje be vagy fényképezze le...sajnos megcsüntem ilyen hülyeségen.Kérlek segítsetek!
email:csehszko@freemail.hu
Nagyon nagy a baj!2 hónappal ezelött nekiálltam az ACADEMY Mig-21 MF Polish Air Force 1:48-as modellnek.Türelmem hiányában eltettem félre ,hogy majd majd egyszer...hát ez az egyszer most bekövetkezett, egy a baj hogy ELTŰNT AZ ÖSSZERAKÓS PAPÍR!Szépen lefestettem minden renben és most kellene felrakjam az ilyen apróságokat mint pl futómű és ahoz tartozó apróságokat kis alkatrészekkel !
Ha valakinek megvan,kérem scan-elje be vagy fényképezze le...sajnos megcsüntem ilyen hülyeségen.Kérlek segítsetek!
email:csehszko@freemail.hu
Sziaszrtok! Ezt nézzétek meg: http://www.modelimex.com/1-48-mig-21bis-profipack - az ára 35,75 EUR
Varjúbácsi!
Keress meg a d.nashkukacállat.hu, vagy az axe8299kukaclény.com címek valamelyikén és megadom a posta címem, küldesz egy DVD-t és telipakolom ilyen témájú anyagokkal. A bolygó csaknem minden légierejéről van fotóm, anyagom.
Keress meg a d.nashkukacállat.hu, vagy az axe8299kukaclény.com címek valamelyikén és megadom a posta címem, küldesz egy DVD-t és telipakolom ilyen témájú anyagokkal. A bolygó csaknem minden légierejéről van fotóm, anyagom.
Szia Varjúbácsi!
www.acig.org/artman/publish/article_195.shtml
kamuflazs-camouflage.blogspot.com/2011/03/mig-21-export-kamuflazs-1-resz.html
Üdv: kamovos
www.acig.org/artman/publish/article_195.shtml
kamuflazs-camouflage.blogspot.com/2011/03/mig-21-export-kamuflazs-1-resz.html
Üdv: kamovos
Tudnátok segíteni olyan oldalakkal, ahol Afrikában használatos 21-esekről találnék fotókat? Eddig sajnos nagyon keveset sikerült fellelnem.