most olvastam el a májusi aranysasban a magyar gripenről írtakat! én nagyon szeretem a mig 29 et, de ááá, ez a gripi gyönyörű, szerintem fantasztikusan jó kis gép!!és ha meglesznek hozzá a fegyverek, akkor harcilag is nagyon ottlesz!! alíg várom hogy építsek egyet :) egyetlen egy dolog nem tetszik benne nekem optikailag, hogy a kabinablak oldalra nyílik, nekem kicsit az olyan világháborús feeling :S de enyi baj legyen :)
Sziasztok!
A Duna Plázában a Játékbox nev? boltban (elsô emelet, postával szemben) láttam az Italeri 1/48-as Gripenét, ha érdekel valakit.
A Duna Plázában a Játékbox nev? boltban (elsô emelet, postával szemben) láttam az Italeri 1/48-as Gripenét, ha érdekel valakit.
Én néztem mi van benne a dobozban .Szinte az egész hátulja mügyanta a fülke is plus fotomaratás.De szerintem olcsobban is be lehet szerezni a neten.Pl a russian project 1/48-as mi-8-asa is a neten 6K,Mováron meg 12K volt.Pedig azt hittem a börzén olcsobban adják a maketteket.
Nekem is az Italeri van meg 72-ben, pontosabban mind a kettő.
12 ezer, az valami multimédiás bigyó nem?
movár börze 2100-
12 rugó??? :O az kemény! mennyivel gazdaságosabb a 72 es, én 2500ért láttam egy helyen, de mire mentem érte lenyúlták :)
Ati27!
Ez nem börzés cucc, kb 3 hónapja vár a dobozbn...
Joce
Ez nem börzés cucc, kb 3 hónapja vár a dobozbn...
Joce
azér úgy néztem a 48-as gripit vitték mint a cukrot a börzéről.. pedig 12 rugó volt..
Hali!
Matrica ügyben már lépett a Toff, nem tudom mennyire pontos de én az 1/48-as gépemre azt rakom fel!
Üdv Joce
Matrica ügyben már lépett a Toff, nem tudom mennyire pontos de én az 1/48-as gépemre azt rakom fel!
Üdv Joce
szerintem is elég jó, én is arra pályázok! :) habár a revell gépe is ugyan az a kit, csak a fegyverzet más(ami szerintem jobb is a revellnek) de ez nem izgat mert fegyverek nélkül csinálom , nemszeretem amikor egy kis karcsú gép nem is látszik a fegyverhalmoktól :)
Ma megvettem az italeri 1/72! Zsír! Magyr matrica érdekel engem is..
he emberek! ez a topik hogy lehalt egy ideje! ha lesz gripenekhez magyar matrica, honnan lehet beszerezni?
én most ovárra gőzerővel építgetem az x-wingem :), most végre van kis időm rá, ki kell használni:) de melette mást is azért, de most az a fő projekt. :)
háát még nem álltam neki! Sőt még makettje sincs meg! Egyenlőre egy svájci f-5-öst szeretnék összehozni óvárig!
van valakinek már magyar festésü gripene? vagy netán készül?
www.lgmguitars.com/images/graphix/rc_models/gripen/grip_03.jpg
Na ez még dúúúrvááább!
Na ez még dúúúrvááább!
www.rcgroups.com/gallery/showphoto.php
Kis vidámság...:)
Kis vidámság...:)
www.flightlevel350.com/video_streaming.php
szép hosszú videó, meg is tekerik rendesen.
szép hosszú videó, meg is tekerik rendesen.
őőő nem sikerált. Mindegy nem bonyolult..:)
http://www.gripen.hu/
Ahogy egyre többet nézem őket, lassan lesznek olyan szépek mint a mig-29! Jól áll nekik a "szürke ruha"! Asszem vmikor beruházok egy italeribe!
Az eddigi legjobb gripen képem! Hát nem csodálatosak?? büszke vagyok rájuk(már mint nem ezekre a svédekre, hanem a mieinkre:) )
a su 27et ne is mond! az még 1:72 be is döbbenetes méretű :)) de azért nincs egyedül ezzel, mert pl f-14 se pici :)) nézegettem az 1:72 es italerigripent, nem olyan rosz az mint ahogy sokan mondják, elég jó, alapnak, és akkor feljavítgatod, és egészen jól néz ki.(pláne majd magyar festésel:) )
1/48 szép nagy! De nem annyira vészes, mint egy szu-27!:) Na az méretes! Bele sem merek gondolni milyen lehet a trumpeter 1/32-e! Amúgy a gripen 1/48-as italeri is szép! (legalább kezelhető nagyságú) :)
igazad volt, télleg jól néz ki! és ez mekkora méretarány?
airfix Buc képek, amiket igértem. Bocs nem mindegyik sikerült jól de valamit elárul
télleg!! ?? :)) na tessék. nekem még sose tünt fel hogy létezik :))na sebaj.
Ez már 2001-es kiadás, valószínűleg Italeri átvétel.
amúgy ahogy nézem azért csordogálnak a gripik, 1:72 tamya
láttam egy gripen makettet, csak sajnos nem othon, és nem tudom már a címet, így megmutatni se tudom sajnos, de ha megtalálom, felrakom, de az a lényeg, hogy nagyon jól meg volt csinálva, és a kivetítő megvolt festve tűecsettel uv aktív zöldel, és hasonló volt a hatás nappali fénybe mint az igazin, és volt egy éjjeli kép, uv cső melett ált, és iszonyat jól nézett ki a műszerezettsége, meg a kijelzők. érdemes megcsinálni szerintem. nekem pont jó mert van is uv csövem, már csak gripent kell szereznem :)
Majd küldöm a buc-ról a képeket! CSak hétvégén nem voltam, pénteken meg nem igazán ment a fórum(valamikor este)
Kalóznak igaza van! Az National Geon volt az említett két részes film. A Lockheed és a Boing gépének építését mutatták be a tervezéstől, gyártástól, tesztrepülésig és eredményhírdetésig. Én fel is vettem. "Vadászgépek csatája" volt a címe asszem...
Azt kellet volna látnotok, mikor a műszakiak napi 10-13 órát töltöttek a sárkányszerkezetben a bekábelezéssel. A végén úgy kellett őket kihúzni, annyira elzsibbadtak.
Azt kellet volna látnotok, mikor a műszakiak napi 10-13 órát töltöttek a sárkányszerkezetben a bekábelezéssel. A végén úgy kellett őket kihúzni, annyira elzsibbadtak.
Éppen azt szerettem volna kihangsúlyozni, hogy az alkatrészek elkészítése is kézműiparral készül. Jobbára innen adódik 100 éve a sorozat-, és a protopéldányok közti súly- és más különsség.
Zoli!
A kézi furdancs a világ egyik legrégebbi fúrógépe. Egy szögletes omega betűre hasonlít, ami 90 fokkal elvan fordítva. Az alsó végén levő befogoban van a fúrószár, a másik végén egy lapos gomb. Erre gyakorolnak nyomást tenyérrel, és a szerszám középső végét megfogva forgatják körül. Remélem érthető a magyarázatom. Nekem ilyen nincs, különben tennék fel róla képet.
Mekett!
Az rendben van, hogy kézimunkával szerelik össze a proto-gépeket. De miközben minden alkatrészét számítógépen terveik, meg komputer által vezérelt gépeken készítik, pont a fúrást csinálják ilyen primitív módon?
A kézi furdancs a világ egyik legrégebbi fúrógépe. Egy szögletes omega betűre hasonlít, ami 90 fokkal elvan fordítva. Az alsó végén levő befogoban van a fúrószár, a másik végén egy lapos gomb. Erre gyakorolnak nyomást tenyérrel, és a szerszám középső végét megfogva forgatják körül. Remélem érthető a magyarázatom. Nekem ilyen nincs, különben tennék fel róla képet.
Mekett!
Az rendben van, hogy kézimunkával szerelik össze a proto-gépeket. De miközben minden alkatrészét számítógépen terveik, meg komputer által vezérelt gépeken készítik, pont a fúrást csinálják ilyen primitív módon?
ati27!
Ha meglátom megint a tv-műsorban, megadom a vetítés idejét :)
Ha meglátom megint a tv-műsorban, megadom a vetítés idejét :)
Mekett, a csehek vettek Gripent, de ők elcserélték a MiG-eket a lengyelekkel pár helikopterre, szóval csak Gripenjük van, esetleg a még megmaradt 21-esek. A szlovákok nem vettek Gripent, ők használják továbbra is a 29-eseket. A lényeg, hogy nem egyszerre használják a kettőt.
z
z
De ha jól tudom, épp Szlovákia a másik ország, amely rendszeresítette a Gripent (vagy a csehek?) Tehát ők a két típus kzéptávú párhuzamos üzemeltetésére készülnek minden bizonnyal. Mellesleg megjegyezném hogy oké hogy vettünk Gripeneket, de még jó darabig fenn kell tartanunk nekünk is a Mig-flottát, illetve egy töredékét. Erre még nem láttam terveket, hogyan kívánják megoldani...
Fiúk!
A proto-gépek a mai napig gyakorlatilag kézművesmunkával készülnek világszerte, amerikában, oroszoknál, mindenhol. Persze van amit az univerzális gépeknek köszönhetően le tudnak gyártani precíziós automata eszközökkel, de ebben pont az F-22 készítői voltak "úttörők" emlékkeim szerint. Azt hiszem, egy 99 decemberi TG-ben olvastam erről.
Fiúk!
A proto-gépek a mai napig gyakorlatilag kézművesmunkával készülnek világszerte, amerikában, oroszoknál, mindenhol. Persze van amit az univerzális gépeknek köszönhetően le tudnak gyártani precíziós automata eszközökkel, de ebben pont az F-22 készítői voltak "úttörők" emlékkeim szerint. Azt hiszem, egy 99 decemberi TG-ben olvastam erről.
Kalóz kiváncsi lennék én arra a filmre!:)
Nem tudom, nem ismerem a szerszámot, de ha Te igen, akkor nyilván nem lehet olyan őskori. Tudni kellene a gép típusát, hogy min használták, és a mennyiségét, mert ha csak 1 gépet raktak össze, akkor el tudom képzelni, bármi legyen is az a kéziizé. Nem hiszem, hogy radarabszorbens bevonathoz használták. De biztos igazad van, én nem értek hozzá, csak okoskodok.
z
z
Egy adalék az eszmecseréhez az áprilisi Aranysasból:
"Szlovákiában részben saját kivitelezésben folyik a MiG-29-esek üzemidő-hosszabbítása és korszerűsítése. A prototípus berepülése az RSZK MiG tesztpilótájának, Pavel Vlaszovnak vezetésével megtörtént. A gépek 2006 végéig történő átalakítása során beépítik az amerikai AN/APX-113 IFF rendszert, amelynek "madárszeletelő" antennáit az orr felett, a KOLS előtt szerelték fel. Lecserélték a kommunikációs és navigációs rendszereket is, az AN/ARN-153(V) TACAN-t és az AN/ARC-210(V)-t építették be, és a pilótafülke műszerfala is átalakult. A régi display helyére egy MFI-54 többfunkciós képernyőt építettek be, a HUD-on pedig egy további kisméretű, 54x73 mm-es folyadékkristályos kijelzőt helyeztek el, felette videokamerával. Az új rendszerek működését az ARINC-429 polgári és a MIL 1553B katonai adatbuszrendszer hangolja össze. Az átalakítások végeztével a szlovák 29-esek alkalmasak lesznek közös NATO feladatokban történő részvételre."
Részemről a továbbiakban no comment.
"Szlovákiában részben saját kivitelezésben folyik a MiG-29-esek üzemidő-hosszabbítása és korszerűsítése. A prototípus berepülése az RSZK MiG tesztpilótájának, Pavel Vlaszovnak vezetésével megtörtént. A gépek 2006 végéig történő átalakítása során beépítik az amerikai AN/APX-113 IFF rendszert, amelynek "madárszeletelő" antennáit az orr felett, a KOLS előtt szerelték fel. Lecserélték a kommunikációs és navigációs rendszereket is, az AN/ARN-153(V) TACAN-t és az AN/ARC-210(V)-t építették be, és a pilótafülke műszerfala is átalakult. A régi display helyére egy MFI-54 többfunkciós képernyőt építettek be, a HUD-on pedig egy további kisméretű, 54x73 mm-es folyadékkristályos kijelzőt helyeztek el, felette videokamerával. Az új rendszerek működését az ARINC-429 polgári és a MIL 1553B katonai adatbuszrendszer hangolja össze. Az átalakítások végeztével a szlovák 29-esek alkalmasak lesznek közös NATO feladatokban történő részvételre."
Részemről a továbbiakban no comment.
Kalóz! A kísérleti gépeket nem szabad alapul venni, azokat csak 1-2 jellemző kipróbálására építik és sok régebbi típusból vesznek át alkatrészeket vagy idejét múlt technológiát használnak, ha a cél szemponjából nincs különösebb jelentősége.
Pl az X-32 kabintetejét is a Harrier-től vették át, az F-117 futóművét pedig az F-15-höz tervezték.
z
Pl az X-32 kabintetejét is a Harrier-től vették át, az F-117 futóművét pedig az F-15-höz tervezték.
z
Nem azt írtam, hogy a svédek nem pepec módon építették meg a gépeiket. Viszont a legnagyobbaknál is előfordulnak "furcsa" megoldások. (Bár lenne időm Kecelre elbattyogni ...)
Kalóz! Megadom magam!:)De ha van módod csekkold le kecelen!:)
Ati!
Kicsit régebben valamelyik műholdas ismeretterjesztőn láttam a Lockhead vagy a Boeing kísérleti gépének gyártásáról egy filmet. A döbbenet akkor lett úrrá rajtam, amikor a szárnyborítás szegecseit kézifurdanccsal készítették. Ehhez képest a továrisok pisztolyfúrógépes módszere a MiG-29-nél a fejlődés csúcsa!
A film időnként most is előfordul, lehet ellenőrizni.
Kicsit régebben valamelyik műholdas ismeretterjesztőn láttam a Lockhead vagy a Boeing kísérleti gépének gyártásáról egy filmet. A döbbenet akkor lett úrrá rajtam, amikor a szárnyborítás szegecseit kézifurdanccsal készítették. Ehhez képest a továrisok pisztolyfúrógépes módszere a MiG-29-nél a fejlődés csúcsa!
A film időnként most is előfordul, lehet ellenőrizni.