A dupla R-60 inditósinek 1979-ben a gépekkel együtt érkeztek vagy később?
Sokáig 2xR-3S-el a törzs alatt jártak készültségbe a gépek.

mig23papa!
Emlékszel mikor állt rendszerbe az R-60 nálunk a 23-ason?

KERESNÉM ennek a makett készitőjét,keressen emailba : migi3@freemail.hu
üdv: migi

Miggyuri
a 15 -ös UB valamimásért lett lefestve
a Pápai nyíltnap időpontja általában előtte néhány héttel derül ki , legutóbb
2006 06 24 általában ilyentájt szokott lenni

MiG23papa!
Köszi az infókat. Valamerre, a felsorolt számú gépeken túl láttam a 15-ös UB-n is ennek a jelzésnek a lefestett foltját. Lehet, hogy azon is volt?
Pápán mikor van nyílt nap?
Üdv: Miggyuri

futóbehúzás Mig23-as módra

sainz
sajna ez a helyzet, nemtudok mit kezdeni azzal aki határozottan nemet mond a kérésemre
a komának a nevét majd igyekszem megszerezni

néhány kép, használjátok kedvetek szerint

Heló Miggyuri

a történet lassan a feledésbe merül, én is kérdeztem már a régi kollegákat, konkrétumokra szinte senki sem emlékszik
tudomásom szerint a hajózók találták ki, egységes formában mind a három század részére, a külömbség csak a század számát jelképező római számban mutatkozott , fel is festették hamar pár gépre, a Mig21 esek közül senki sem emlékszik hogy melyik gépekre a Mig23 asok közül a 01 02 03 engedély a felső vezetés részéről nem volt, kicsit sutyiban ment a dolog, ezért amikor kivittek a keszibe olyan 21-est ami fent volt ez a jel, és kiderült hogy ellenőrzés lessz a kesziben, azonnal le kellett cserélni olyan gépre amin még nem volt fent
készítettek hímzett századjalet is, fent is volt néhány hajózó ruháján, én is onnan könyörögtem le egyet, ha jól emlékszem a Sikitől
érdemes nyíltnapra Pápára jönni, lehet kérdezni a régi pilótáktól, szerelőktől

Hali!
Én legutóbb augusztus 10-án szóltam hozzá.
Ami érdekelne, esetleg, az a századjelvény, amit kísérleti jelleggel felfestettek akkori 23-asokra.Ki, mikor, hogyan miért stb.
Miggyuri

Köszönöm!

" és a képeit is mind kiszórta (gondolom a kályhába)"

Nnno... ettől megint könnybe lábadt a szemem.
Hihetetlen, de sajnos sokan vannak köztetek, akik hasonlóképpen tettek(tesznek), aztán nincs mit mutogatni az unokájuknak...

" amúgy holszerezted a mellékelt képet? "

Mint a cseh linkből is láthatod, én mindent megpróbálok, hogy ami még menthető, fellelhető a 90 előtti "csillagos-évekből", azt összeszedjem, rendszerezzem.
Az ominózus fotót egy veszprémi öregur kaparta nekem elő a fiókjai mélyéről.
Ő anno a megyei ujságnak dolgozott, kint volt riportot késziteni Pápán.
A pécsi megyei könyvtárban mikrofilmen végigbogarásztam a régi ujságokat, volt egy cikk, dátum, fotós neve...innen már relative könnyen ment, szerencsémre barátságos emberre akadtam, aki "hazamentett" néhány eredeti negativot, Pápa, dunai átkelés, éleslövészet 100mm-es pct ágyuval stb...
Ilyesmit nem talál az ember az ecseri bolhapiacon.

" a képen látható magyar "komát" ismerem, de a nevét meg ne kérdezd, ha lényeges kideríthetem neked "

Ha nem nagy fáradtság neked, megköszönném.
Van néhány eredeti negativ erről a hadgyakorlatról, dátum, helyszín, esemény megvan, csak a nevek hiányoznak némelyikhez...20 év mulva már nem lesz kit megkérdeznem ki van a képen...Csonka info így csupán.

swainz
közben találtam egy talán még aktuális címet
Mery Stefan
KRCINOVA 34.
37 011 Ceské Budejovice
C.S.S.R.

írhatsz neki, talán méf megtalálja a póstás

Kispetyával kapcsolatos reményeim már nekem is elszálltak pár éve, akkor beszéltem vele hasonló kép ügyben, sajnálattal közölte, hogy felhagyott ezzel a témával, és a képeit is mind kiszórta (gondolom a kályhába). A jó kapcsolat megőrzése érdekében azóta sem hoztam fel neki ezt a témát.

a képedhez kapcsolódva, emlékszem erre a gyakorlatra, valóban ott járt néhány ml, javítanivalóra már nem emlékszem, amelyiket én fogadtam, annak semmi baja sem volt, nem nagyon értünk rá bámészkodni, mert a saját gépeket is előkellett készítenünk
az 23ML,MLA-ról stb annyit tudtunk, hogy vannak, és a látható külömbségeket csupán,az akkor meglévő nyelvi hiányosságok miatt nem is nagyon tudtunk szakmailag sem érdeklődni egy dologra konkrétan, hogy az orrfutó rugóstag munkahenger jóval vastagabb volt mint a miénknek,
a képen látható magyar "komát" ismerem, de a nevét meg ne kérdezd, ha lényeges kideríthetem neked

a csehekkel nagyon jó volt az együtmüködés, a Cseszke budejovice reptérrel konkrétabban, én magam sajna soha nem jártam külfökdön a munkám során, azok biztosan tudnának mesélni akik kint voltak

amúgy holszerezted a mellékelt képet? főnökök szívesebben jártak olyanokkal akik szerették a sört, meg tudtak ultizni,
dátumokat ne nagyon kérdezzél tőlem , ki emlékszik ezekre tettük a dolgunkat, és mentünk ahova menni kellett, naplót nemigazán mertünk vezetni, pedig de jólenne néha elővenni és olvasgatni,

Miggyuri
mit szeretnél megtudni egy olyan MiG-23-as pilótától, aki 79-től repülte a típust?

mig23papa!

1986-ban cseh MiG-23ML-ek települtek Pápára.
Emlékszel erre a gyakorlatra?
Volt némi javitanivalótok is az egyik gépen.

forum.valka.cz/viewtopic.php/t/51639/title/MiG-23ML-2425

A fotón Martykan Dusan őrnagy látható.
Ismered a magyar "komát" a képen?

Ha emlékszel részletekre, kérlek oszd meg velünk itt(v emilben).
Nagyon érdekelne milyen együttmüködés volt a csehekkel, mit tudtatok anno a 23ML,MLA-ról stb...

A magyar 23-asok hasonló kitelepüléseiről az együttmüködő VSZ repterekre, dátumok, helyszinek...
Ti is mentetek v csak a gépek?
Erről eddig sehol nem olvashatott az érdeklődő(civil).

Szia Laci!

Van néhány személyes jellegü foto amit el akarok juttatni "Kispetyának", és talán ő az egyik közületek, aki Lugovayában fotózott...reménykedem h megőrizte az utókornak a diákat, negákat is.
Ha ismered az elérhetőségét, kérlek segits.

üdv
rob

kori
köszi a precíz adatokat, amit a 359-es bejegyzésbem olvashatok, hol szerezted?

kori
hol találtad a 378 bejegyzésben látható képet?

Stefan
mit kellene másolni? VHS-ről VHS-re, vagy VHS-ről DVD-re lenne neked jobb?

daru
lehet hogy ismerjük egymást ?

sainz
miért keresed a Kispetyát?

Tisztelettel köszöntök minden kedves "őrült" repülőst.
Gratulálok mindannak a lelkes és kíváncsi embernek, akik valaha betették a lábukat,ide mert ezzel életben tartják ezen érdekes témát.
Szűcs Laci a nevem és a légierő aktív tagja voltam repülőgépszerelőként,(sárkány-hajtómű mechanikusként)1977-1979-ig Taszáron MIG 21 PF 408-as gépen, 1979-1998-ig Pápán MIG 23MF 10-es gépen,na és persze az összes többin ami a századnál ácsorgott. ( nem vártam meg a pápai repülőtér 2000-es bezárását -és szétbarmolását- már 1998-ban saját kérésemre nugállományba vonultam).
A repülés mellett még a fotózás is nagy hobbim így hát kép van bőven,(de akad néhány videó is a témában) szinte minden tipusról. Ha tudok, szívesen segítek bárkinek,de ha hívni akar valaki az inkább az esti órákban, vagy hétvégén tegye .
A képeket (videókat) folyamatosan gyűjtöm, szívesen csere-berélek is. A másoktól kapott képek továbbadásához mindíg elkértem a tulajdonosuk engedélyét is, és én is megadom ezt bárkinek, aki hozzájut a képeimhez. A célom ezzel az, hogy minél szélesebb körben vállhasson ismertté mindenki képe, és persze videója is, hisz voltak olyan helyzetek ahova csak néhány ember juthatott be fényképezni-videózni, és így nagyon sok értékes szép anyag veszhet el örökre.
Maketteztem is rendesen régebben, a gyűjteményből egyetlen darab maradt meg, de aki látta azt mondta elég jól sikerült.
Ennyit magamról "dióhéjban", a Mig 21 fórumon is kapcsolatba lehet lépni velem
Repülős üdvözlettel :Laci

Erre gondoltál? :)
Kalóz

Joce!

Megkerhetnelek, hogyha valaki atkuldi nekec , akkor te atkuldened nekem is. Cimem: ferenc.nagy@pobox.sk

Koszi!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémámmal kapcsolatban. Az Esci/Italeri 1/48-as Mig-23-asról íródott hajdan egy cikk a Modell és Makett oldalain, egyszer ezt valaki már elküldte nekem scannelve, de véletlenül letöröltem, valaki el tudná küldeni e-mail-ben? Konkrétan a hosszirányú betoldások mértéke érdekelne.

Köszönettel Joce

Kispéter István volt MiG-23 müszaki elérhetőségét ismeri vki ?

bocsi...
A 09-es technikusával beszélgettem sokat mostanában, ők nagyonjó barátok voltak Sopival, rengeteget sztorizott...ez kevert meg.
Szerencsére azért van itt aki kijavít...:))

IGEN A 04-es! Nem 09 hééé!

Nem egészen értem,hogy miért zuhant le? Nem volt ez egy durva manőver. Talán a szárnyállás miatt süllyedt meg ennyire,vagy valami műszaki hiba miatt?

Nem a 04-es?

Sajnos igen...és a 09-es MiG-23MF

Ez a Sopi volt, ugye?

www.youtube.com/watch

forum.3elt.com/viewtopic.php

-23UB faragás:

A MiG-23MLD vadészváltozatot főként bombavetésre alkalmazták a szovjetek Afganisztánban.Fotókon ritkaság a többzáras bombatartó a 23-ason.

MiG-23M bombákkal
A mieink is dobtak, talán egyszer a sok év alatt...bár fotót még nem láttam erről.

Fotók ugyanerről a tesztről.
A korai MiG-23S(!) változat, és a függesztmény sem mindennapos látvány(fotókon).

www.dr-peter-horn.homepage.t-online.de/htm/Win_Inf_ATU.htm

Nagyon érdekes anyag az ATU-ról.
Fotók, videók 21-es, 23-as...

A pápai 11-es gép körbefotózva:
www.albatros.extra.hu/kepek/reszlet/mig23mf/index.htm

Szia Borisz
Menj fel a HUNAVIA oldalra többszáz kép van fent igaz csak MF de nem hiszem hogy jelentős külömbség lenne a szinekben.
üdv:migi

Üdv, emberek!
tudnátok segíteni abban, hogy milyen színeket érdemes használni egy MiG-23MLD hajltómű kölmlőjénél, illetve a fklapoknál? Esetleg hagyjam az edu maratását úgy, ahogy van, az jó színű?
Esetleg egy képpel a féklapok törzsbeni helyéről?

Valamikor a 80-as évek közepén jártak Pápán cseh 23-asok.
Tudja valaki a dátumot, és típust -23MF -23ML -23BN ?
Állítólag volt vmi esemény is, kellett javítani is az egyik gépet.

Sajna nincs, csak a gépekről, üzemeltetőkről, pilótákról...

sainz!
A második kép hátterében lévő, vagy bármelyik más ilyen épületről (hangár, box) nincs több, itt publikálható, képed?
Miggyuri

1985-86 tél vége, az évi első repülések egyike...

Sziasztok!
Ezt a nyomozást Colombo,Kojak, stb. is megirigyelte volna!!
Köszi
makettes

Meglesznek a pontos dátumok, az ukrán reptér, az orosz pilóta neve stb...
Majd megosztom veletek is.

No, köszönöm én is. Mostmár összeállt a legendárium. :-) Így ha kérdeznek, már fogom tudni végig a sztorit. Üdv!!! Chris

Gratula, én őszintén attól tartottam, hogy a homály sose oszlik fel, és a titok örökre titok marad, köszi az infót

Rumcájsz

No...kicsit utánajártam a dolognak az(volt) üzemeltetőknél:

Soproni Károly alatt leszállás közben(előtt) kigyulladt ez a gép, és rendesen kiágett a törzshátsórész.
A sármelléki 5.gv.iap-tól kaptunk hozzá egy 23M törzshátsórészt.
(ezt az oldalkormányról és még pár apróságról meg lehet különböztetni az MF-től, ezen indult be nálam az agyalás).
Ez felkerült a gépre(a mai napig ez van rajta), de nem lett tuti minden, így került ki a Szu-ba, akik röpke 3 év alatt helyrepofozták.
Hazafelé jövet az ukránoknál volt egy szép kövér futórobbanás a leszálláskor, így ők is melóztak rajta egy keveset(a szárny is megsérült).
www.freeweb.hu/hunavia/TYPE/MiG-23%20base/MiG23MFINDETAILHuAFIDNo11/photos/photo46.jpg www.freeweb.hu/hunavia/TYPE/MiG-23%20base/MiG23MFINDETAILHuAFIDNo11/photos/photo93.jpg