olvasnám de még mindíg nem érkezett semmi tőled, sajna
Előzmény: (390753) migi 2008. január 24. 21:32
|
|
06
|
Én sok MiG-21-es makettet látok kitérített kormányfelületekkel. Pedig ha jól tudom földön állva ezek vízszintesen állnak, mert van egy mechanika ami megakadályozza a "lekonyulásukat".
Ezt jól tudom?
Laci olvasd el az emailed.
migi
ezt már én is szeretem volna kideríteni
egy ici-pici bibire azért felhívnám a figyelmet, az "interceptor" nem nyílhat ki mindkét szárnyon egyszerre, és ha ki is nyílik valamelyik oldalon, ugyanakkor a stabilizátoroknak ellentétesen kéne állniuk
ezt már én is szeretem volna kideríteni
egy ici-pici bibire azért felhívnám a figyelmet, az "interceptor" nem nyílhat ki mindkét szárnyon egyszerre, és ha ki is nyílik valamelyik oldalon, ugyanakkor a stabilizátoroknak ellentétesen kéne állniuk
|
|
0135
|
Sziasztok Urak
Hol lehet jelentkezdni az idő útazásra ?
Nem tudná valaki megmondani ki készitette e csodát ? Nagyon szeretnék kérdezni pár dolgot az úriembertől .
Üdv: migi
Én még tudatlanul is !!!
Én megelégednék 1985-88 al is!
De igazán egy pár napra belekóstolnék a 70-es évekbe is.Szerintem senki nem akarna ide visszajönni.Sőt én azzal riogatnám a poltisztet,hogy a NATO majd a barátunk lesz egyszer!!!
Én megelégednék 1985-88 al is!
De igazán egy pár napra belekóstolnék a 70-es évekbe is.Szerintem senki nem akarna ide visszajönni.Sőt én azzal riogatnám a poltisztet,hogy a NATO majd a barátunk lesz egyszer!!!
Rumcájsz
én örülök ha kerülnek elő ilyen képek, annak meg mégjobban ha bekerülnek a közösbe
Hind
annak az időgépnek én is marhára tudnék örülni, ha beleülhetnék, 1976 ra állítanám
az időpontot, persze a mai tudásomat magammal cipelve
én örülök ha kerülnek elő ilyen képek, annak meg mégjobban ha bekerülnek a közösbe
Hind
annak az időgépnek én is marhára tudnék örülni, ha beleülhetnék, 1976 ra állítanám
az időpontot, persze a mai tudásomat magammal cipelve
Miért van az,ha ezeket a képeket nézem,kinyílik a bicska a zsebemben.
Nincs valakinek kulcsa az időgéphez???
Nincs valakinek kulcsa az időgéphez???
Én azt hittem, tőled kaptam, de ha nem, akkor közös ismerősünk, Gál Joe lehet a forrás, Ferihegyen dolgozik az Aeroplex-nél.Bátran felraktam a képeket a "közösbe",
mert mindkettőtök véleményét ismerem ezen ügyben.
üdv ML
mert mindkettőtök véleményét ismerem ezen ügyben.
üdv ML
Rumcájsz
ilyen képeket látva mindíg az jut eszembe, hogy ki a "fene" csinálta, és hol találom meg az illetőt?
ilyen képeket látva mindíg az jut eszembe, hogy ki a "fene" csinálta, és hol találom meg az illetőt?
mig23papa!
A legfontosabb személyes "találkozást" elfelejtettem a géppel kapcsolatban! '95 tavaszán (azt hiszem) nyílt nap volt a pápai bázison és akkor beülhettem a 07-es ülésébe! Az biztos,hogy ekkor még láttam szegény Katovics Balázst civilben.
A legfontosabb személyes "találkozást" elfelejtettem a géppel kapcsolatban! '95 tavaszán (azt hiszem) nyílt nap volt a pápai bázison és akkor beülhettem a 07-es ülésébe! Az biztos,hogy ekkor még láttam szegény Katovics Balázst civilben.
Rumcájsz!
Köszönöm a képeket ezeket még nem láttam,illetve nincsenek meg! Értékesek,köszönöm!
cseka76
Köszönöm a képeket ezeket még nem láttam,illetve nincsenek meg! Értékesek,köszönöm!
cseka76
mig23papa!
Köszönöm a képet,igen ilyen képekre gondoltam! Én Tatabányán élek,de Tatán dolgozom.(Tatára nősültem) Egyébként veszprémi vagyok! A 07-es gép kiválasztásában nem volt sok "tudatosság".(Ehhez a géphez van HAD matricám :-)) Eddig főleg a neten keresgéltem háttéranyag után ,de nem sok mindent találtam a madárról.Mivel pápai gépről van szó (édesanyám,illetve a családom másik fele pápai) ,ezért (is) a lehető legtöbb információt szeretném begyűjteni a gépről még mielött nekiállnék összeállítani.Szóval ha van még infod a gépről,akár képek,akár sztori,(pl.ki,vagy kik repülték),stb.. szívesen venném ha megosztanád velem!
üdv.: cseka76
Köszönöm a képet,igen ilyen képekre gondoltam! Én Tatabányán élek,de Tatán dolgozom.(Tatára nősültem) Egyébként veszprémi vagyok! A 07-es gép kiválasztásában nem volt sok "tudatosság".(Ehhez a géphez van HAD matricám :-)) Eddig főleg a neten keresgéltem háttéranyag után ,de nem sok mindent találtam a madárról.Mivel pápai gépről van szó (édesanyám,illetve a családom másik fele pápai) ,ezért (is) a lehető legtöbb információt szeretném begyűjteni a gépről még mielött nekiállnék összeállítani.Szóval ha van még infod a gépről,akár képek,akár sztori,(pl.ki,vagy kik repülték),stb.. szívesen venném ha megosztanád velem!
üdv.: cseka76
Két fotó a kívánt 07-es MIG-23-as gépről.
[img]http://users.cwi.hu/sgupload/1201123062.png[/img]
[img]http://users.cwi.hu/sgupload/1201123116.png[/img]
[img]http://users.cwi.hu/sgupload/1201123062.png[/img]
[img]http://users.cwi.hu/sgupload/1201123116.png[/img]
|
|
07
|
cseka76
kíváncsivá tettél, miért pont a 07-et választottad ?
valami ilyesmi képekre gondoltál?
amúgy a bevonulásom előtt tatai voltam
Páncélos!
Igen,a 07-es Kecelen van kiállítva!
cseka76
Igen,a 07-es Kecelen van kiállítva!
cseka76
Köszönöm páncélos a segítséget!
Kérem szépen a 2-3 saját képed is!
Köszönöm!
üdv.: cseka76
Kérem szépen a 2-3 saját képed is!
Köszönöm!
üdv.: cseka76
Cseka76!
A 07-es nem a Kecelen van? Mert, arról van 2-3 saját képem, - ha érdekel - megkeresem neked. De javaslom a Hadtörténeti Múzeum könyvtárát, ahol a Néphadsereg és az Igaz Szó újságokat 1980-tól végigböngészve találhatsz érdekes dolgokat.
A 07-es nem a Kecelen van? Mert, arról van 2-3 saját képem, - ha érdekel - megkeresem neked. De javaslom a Hadtörténeti Múzeum könyvtárát, ahol a Néphadsereg és az Igaz Szó újságokat 1980-tól végigböngészve találhatsz érdekes dolgokat.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a szaktársaktól! Anyagot gyűjtök a pápai 07-es oldalszámú Mig-23-ról. (a Levente oldalán már jártam) Akinek van a madárkáról némi anyaga,megköszönném ha megosztaná velem! Főleg a kivonás elötti állapot érdekelne,illetve festési útmutató.
Előre is köszönöm! email : cseka76@freemail.hu
üdv.: cseka76
Segítséget szeretnék kérni a szaktársaktól! Anyagot gyűjtök a pápai 07-es oldalszámú Mig-23-ról. (a Levente oldalán már jártam) Akinek van a madárkáról némi anyaga,megköszönném ha megosztaná velem! Főleg a kivonás elötti állapot érdekelne,illetve festési útmutató.
Előre is köszönöm! email : cseka76@freemail.hu
üdv.: cseka76
Szia, biztos találkoztunk! Ha máshol nem, a zónában, vagy a melegedőben :-)Amúgy meg ilyesmik jutottak eszembe:
Ugye a mi feladatunk volt repülés előtt az 1-es zónában (remélem jól emlékszem az "1"-es számra :-D) az ülés hevedereit átnézni, ha hiányzott a biztosító cérna valamelyik patentról, pótoltuk. Aztán a csapat egyik fele kiment a betonvégre a fékernyőket összeszedni (ott be is hajtottuk (döngöltük) őket), a másik fele pedig újratöltötte gépeket a 2-es zónában. Ezt a feladatot (töltés) ha jól emlékszem '87 őszén vettétek át Ti, műszakiak tőlünk, ennek nagyon örültünk :-))) Egy napon az 50 valahányas (53?) UTI-ról kétszer is leszakadt a fékernyő nyitáskor, mindkétszer én töltöttem. Ráadásul a Kositzky oktatott rajta aznap... Mikor harmadszor is leszakadt (akkor már a Vida Béla töltötte), elhitték, hogy nem én vagyok a béna :-)))
Az időnk többi részében az időszakos vagy repült óra utáni javítások alkalmával elhoztuk a katapultosoktól a mentőernyőket, két napig szellőztettük, és újrahajtottuk. A túlélőcsomagban kicseréltük a lejárt szav.idős kajákat, gyógyszereket, cigarettát (azóta sem szívtam Fecskét :-D), és visszavittük a cuccot a katapultosoknak, a stabilizálóernyőt meg betöltöttük a fejtámlába.
Havonta három nap volt a mi ugrónapunk, max 3/nap. Szép másfél év volt, szerettük. A volt társaimmal így húsz év után is tartjuk a kapcsolatot. Egyébként tervezzük, hogy szervezünk egy pápai látogatást...
Ugye a mi feladatunk volt repülés előtt az 1-es zónában (remélem jól emlékszem az "1"-es számra :-D) az ülés hevedereit átnézni, ha hiányzott a biztosító cérna valamelyik patentról, pótoltuk. Aztán a csapat egyik fele kiment a betonvégre a fékernyőket összeszedni (ott be is hajtottuk (döngöltük) őket), a másik fele pedig újratöltötte gépeket a 2-es zónában. Ezt a feladatot (töltés) ha jól emlékszem '87 őszén vettétek át Ti, műszakiak tőlünk, ennek nagyon örültünk :-))) Egy napon az 50 valahányas (53?) UTI-ról kétszer is leszakadt a fékernyő nyitáskor, mindkétszer én töltöttem. Ráadásul a Kositzky oktatott rajta aznap... Mikor harmadszor is leszakadt (akkor már a Vida Béla töltötte), elhitték, hogy nem én vagyok a béna :-)))
Az időnk többi részében az időszakos vagy repült óra utáni javítások alkalmával elhoztuk a katapultosoktól a mentőernyőket, két napig szellőztettük, és újrahajtottuk. A túlélőcsomagban kicseréltük a lejárt szav.idős kajákat, gyógyszereket, cigarettát (azóta sem szívtam Fecskét :-D), és visszavittük a cuccot a katapultosoknak, a stabilizálóernyőt meg betöltöttük a fejtámlába.
Havonta három nap volt a mi ugrónapunk, max 3/nap. Szép másfél év volt, szerettük. A volt társaimmal így húsz év után is tartjuk a kapcsolatot. Egyébként tervezzük, hogy szervezünk egy pápai látogatást...
sainz
valóban Lugovayaban. kapott Mig23-as tipusátképzést, mint (néhány kivétellel) mindenki
gondolom nem csak róla, hanem másokról is van egy halom fotód, most mindegyiket megakarod keresni és kifaggatni, és kiosztod nekik a képeket amin rajtavannak?
miért nem választasz egy kézenfekvőbb megoldást?
tedd fel az összes hasonló tartalmú képeidet a netre egy felhívással,(természetesen olyan méretben, hogy az élvezhető is legyen annak a számára aki nézi azokat) miszerint keresed a képen látható személyeket, repülés történeti kutatások céljából, megadva elérhetőségeidet,
szerintem ez így lenne tisztességes velük szemben is , ha már ott vannak nálad azok a képek amiken rajta vannak, hisz még az is lehet hogy Ő maguknek meg sincsenek ezek a képek
jut eszembe, hol szerzed ezeket a képeket?
valóban Lugovayaban. kapott Mig23-as tipusátképzést, mint (néhány kivétellel) mindenki
gondolom nem csak róla, hanem másokról is van egy halom fotód, most mindegyiket megakarod keresni és kifaggatni, és kiosztod nekik a képeket amin rajtavannak?
miért nem választasz egy kézenfekvőbb megoldást?
tedd fel az összes hasonló tartalmú képeidet a netre egy felhívással,(természetesen olyan méretben, hogy az élvezhető is legyen annak a számára aki nézi azokat) miszerint keresed a képen látható személyeket, repülés történeti kutatások céljából, megadva elérhetőségeidet,
szerintem ez így lenne tisztességes velük szemben is , ha már ott vannak nálad azok a képek amiken rajta vannak, hisz még az is lehet hogy Ő maguknek meg sincsenek ezek a képek
jut eszembe, hol szerzed ezeket a képeket?
Tudtommal O is kint kapott tipusatkepzest Lugovayaban.
Errol faggatoznek, plusz adnek neki egy halom fotot amin szemelyesen szerepel.
Errol faggatoznek, plusz adnek neki egy halom fotot amin szemelyesen szerepel.
sajna nincsen, mit szeretnél megtudni tőle?
szerintem mindig az volt, képzeld magad a hejükbe
Van Emilcimed v telszamod Heredy Janoshoz?
1980-ban eleg izgalmas beosztas lehetett sorszerelokent dolgozni a 23-ason...
ő a sorszerelő volt, a nevére már nem emlékszem
a neve Herédy János
|
|
Untitled-Scanned-41-cut_resize
|
"07"-es gep mechanikusa?
A "02"-es gepen matat a "kollega"
|
|
Untitled-Scanned-13-cut_resize
|
?
sainz
sajna nem, de szerintem az egyik orosz szerelő a gépekkel érkező szervízbrigádból
sajna nem, de szerintem az egyik orosz szerelő a gépekkel érkező szervízbrigádból
|
|
Untitled-Scanned-06-cut_resize
|
1980 tavasz:
Ismered ot mig23papa?
|
|
2
|
Miggyuri
köszi, majd jönnek szépen sorban a többi képek is, érdemes időnként benézni oda, de teszek ide is egyet, eredeti méretében
MiG23papa!
Szép képek vannak a 23-okról.
Gratu!
Miggyuri
Szép képek vannak a 23-okról.
Gratu!
Miggyuri
Otti
örülök neki akkor már megérte honlapot csinálnom, és mik jutottak eszedbe
a régi szép időkről?
'86 aug-'88 feb, akkor lehet még találkoztunk is,
örülök neki akkor már megérte honlapot csinálnom, és mik jutottak eszedbe
a régi szép időkről?
'86 aug-'88 feb, akkor lehet még találkoztunk is,
mig23papa!
Megnéztem a honlapod, nagy örömet szereztél vele. Olyan dolgok eszembe jutottak a régi szép időkről, hogy magam is csodálkozom :-))
Megnéztem a honlapod, nagy örömet szereztél vele. Olyan dolgok eszembe jutottak a régi szép időkről, hogy magam is csodálkozom :-))
Szia mig23papa!
'86 aug-'88 feb, Kovács Ferenc és szegény Vida Béla parancsnoksága alatt.
'86 aug-'88 feb, Kovács Ferenc és szegény Vida Béla parancsnoksága alatt.
www.airliners.net/open.file
MiG-23MS Tokmak, Kirgizia:
Van nehany pilotank, akik Tokmakban kaptak L-39 kepzest, mielott MiG-21bis-re ultek volna Kusoban.
MiG-23MS Tokmak, Kirgizia:
Van nehany pilotank, akik Tokmakban kaptak L-39 kepzest, mielott MiG-21bis-re ultek volna Kusoban.
|
|
102
|
|
|
103
|
Foldi katapultproba MiG-27-bol:
|
|
Pápa fentről
|
Itt voltam ejtőernyős katona (hivatalosan eje hajtogató), és legtüzetesebben a MIG23-as (és persze 21-es) fenekével voltam elfoglalva: több száz, tán ezer alkalommal töltöttem bele fékernyőt, és kb ugyanennyiszer szedtem össze a betonról, és döngöltem be. Nem szerettük az ún. "vegyes repüléseket", mert a 23-as fékernyője elég nehezen fért vissza a tokba. De azért jó kis meló volt :-)) Mi hajtogattuk a pilóták ernyőit is, és persze a sajátunkat, én kb 60-szor láttam ezt a képet:
Amennyiben segítségre lenne szükség a látogatás ügyében, vagy kíséretet szeretnétek, keress nyugodtan.
Üdv: SSgt.Chris
Üdv: SSgt.Chris
figyelmetekbe ajánlanám épülő szépülő honlapomat melynek címe:
gportal.hu/portal/mig23/
gportal.hu/portal/mig23/