|
|
Taszar laktanya
|
Monox,
A 4 db repülőgépet ne a repülőtéren keresd! Taszár település északi oldalán van a laktanya itt állnak. Azt az UTI-MiG-15-t melyet emlitesz Tökölön próbálják üzemképessé tenni, ez a gép Lengyelországból származik, eredeti o.sz. 002 volt de 031 lett a magyar lajstroma.
Nyugger!
Remélem, csak legenda az egész, de azt hiszem sok okunk nincs a bizakodásra Pápa esete óta. Viszont az is tény, hogy akárhogy is böngészem a nagyfelbontásban elérhető taszári repteret a Google Earth-ban, csak az egyik kutyanyelven álldogáló MiG-21-est és Szu-22-est (5721,01) tudtam felfedezni. Egyéb másik repülőgépnek a laktanya munkaterületén belül nincs nyoma!
A 033-as gépre emlékezni vélek. Az Aero magazinban mindig benne van, ezt a gépet akarják repülőképessé tenni. Azt hiszem Budaörsön van jelenleg.
A 037-esenek valóban nyoma veszett 1996-ban, bár az emlékmű kor és a vashulladék-sors között valóban sok idő telt el.
A taszári telep pedig azért nem jött létre, mert oda tervezett gépek végülis (állítólag) egy kicsit frekventáltabb helyre kerülnek, pontosabban Szolnokra a múzeumba. Ezért is állok értetlenül a Kecskemétre kerüléssel. Ez gyakorlatilag olyan lenne, mintha a világon se lennének a gépek. Sosem kerülhetnénk a közelükbe.
Remélem, csak legenda az egész, de azt hiszem sok okunk nincs a bizakodásra Pápa esete óta. Viszont az is tény, hogy akárhogy is böngészem a nagyfelbontásban elérhető taszári repteret a Google Earth-ban, csak az egyik kutyanyelven álldogáló MiG-21-est és Szu-22-est (5721,01) tudtam felfedezni. Egyéb másik repülőgépnek a laktanya munkaterületén belül nincs nyoma!
A 033-as gépre emlékezni vélek. Az Aero magazinban mindig benne van, ezt a gépet akarják repülőképessé tenni. Azt hiszem Budaörsön van jelenleg.
A 037-esenek valóban nyoma veszett 1996-ban, bár az emlékmű kor és a vashulladék-sors között valóban sok idő telt el.
A taszári telep pedig azért nem jött létre, mert oda tervezett gépek végülis (állítólag) egy kicsit frekventáltabb helyre kerülnek, pontosabban Szolnokra a múzeumba. Ezért is állok értetlenül a Kecskemétre kerüléssel. Ez gyakorlatilag olyan lenne, mintha a világon se lennének a gépek. Sosem kerülhetnénk a közelükbe.
Monox,
Az elmúlt években nagyon sok ökör elképzelés volt a MH átszervezésével kapcsolatban, feltételezem, hogy ez az ötlet is az vagy talán az a bizonyos jólértesült katona!
Egy kis taszári leltár: a MiG-19PM emlékmű szerintem jóval az ideiglenesen itt állomásozó amerikai katonák megérkezése előtt lett lebontva. Egy ideig a hangár mellett volt a 37-s gép a gazban - 1996 dec. elején még ott láttam - majd Matkópusztán a 'szálloda sor' mellett volt hasonló körülmények között. Innen már csak a legendárium alapján lehetne csak követni az útját. Jelenleg Taszáron a volt laktanyában 1-1 db MiG-15bis, MiG-19PM, MiG-21F13-801 és MiG-21PF-505 van. A második MiG-15-ös valójában egy UTI-MiG-15 volt, eredetileg a 033-as, de az 1978-s lajstrom volt rajta. Nos, ezt a gépet a legendárium szerint az kapta meg aki finanszirozta a Cápeti az 5721bis valamint a 01-s Szu-22M3 átfestését. Ennyi, így múlik el a dicsőség... Taszáriak, topiktársak tessék megírni azt, hogy miért nem született meg a betervezett külső /lakótelepi/ kiállítóhely mely e gépek helye lett volna !
Az elmúlt években nagyon sok ökör elképzelés volt a MH átszervezésével kapcsolatban, feltételezem, hogy ez az ötlet is az vagy talán az a bizonyos jólértesült katona!
Egy kis taszári leltár: a MiG-19PM emlékmű szerintem jóval az ideiglenesen itt állomásozó amerikai katonák megérkezése előtt lett lebontva. Egy ideig a hangár mellett volt a 37-s gép a gazban - 1996 dec. elején még ott láttam - majd Matkópusztán a 'szálloda sor' mellett volt hasonló körülmények között. Innen már csak a legendárium alapján lehetne csak követni az útját. Jelenleg Taszáron a volt laktanyában 1-1 db MiG-15bis, MiG-19PM, MiG-21F13-801 és MiG-21PF-505 van. A második MiG-15-ös valójában egy UTI-MiG-15 volt, eredetileg a 033-as, de az 1978-s lajstrom volt rajta. Nos, ezt a gépet a legendárium szerint az kapta meg aki finanszirozta a Cápeti az 5721bis valamint a 01-s Szu-22M3 átfestését. Ennyi, így múlik el a dicsőség... Taszáriak, topiktársak tessék megírni azt, hogy miért nem született meg a betervezett külső /lakótelepi/ kiállítóhely mely e gépek helye lett volna !
|
|
MiG-23-10 Kmet0
|
|
|
MiG-23-10 Kmet1
|
|
|
MiG-23-10 Kmet21
|
MiG23Papa,
Egy kis kostoló a kedvenc -személyes- érdekeltségű gépedről. Nagyon eredményes volt a MH Lé.Jü. /MH Légijármű Javítóüzem/ munkája. A futómű akna: mintha most érkezett volna a gyárból. Gratula és köszönet !
Azt az infót mondta nekem a katona, aki a MiG-21-eseket igazgatta, hogy a szolnoki bázis bezárása 3 éve a terítéken van, a szolnoki és a kecskeméti bázis között megy a kötélhúzás, hogy hová kerüljenek a gépek.
Én minden körülmények között Szolnok pártján állok, annak ellenére, hogy Kecskemét sokkal közelebb van hozzám.
Miért? Szolnokon ott a múzeum. (Igaz, csak addig amíg fel nem számolják - ez is tervben van.) Kecskeméten nem is tervezik egy nyílvános rész kialakítását, az 2-3-4-5 évenete megrendezendő repülőnapok 2 napján esetleg megnéheti a nagyérdemű.
Azt is hallottam, hogy az "restaurált" gépekbe rengeteg pénz öltek bele, mire megkérdeztem, hogy legalább meg is becsülik utána, csak azt mondták egyenlőre harcol a két alakulat. A gépeket egyébként Kecskeméten is a szabad ég alatt tartják.
Személy szerint én nem szeretném, ha Pápára "betonoznának" le egy gépet. A jenki paradicsomban nincs keresnivalója ilyesminek és nemcsak azért mert hermetikusan zárt területen lenne ahová a magyar átlagparaszt be nem teheti a büdös lábát még csak véletlenül se. A másik, hogy a taszári skanzen is hová lett a MiG-19 emlékművel együtt a jenkik érkezés után? Ember nincs aki tudná. (Vagyis egy Mig-21F-13-ast, egy MiG-21PF-et, kettő MiG-19-est és kettő MiG-15-öst mintha a föld nyelt volna el.) Ezért volna kár Pápán kiállítani egy Mig-23-ast a reptéren. Bárhol lehetne csak ne katonai területen.
Reméljük talán elindult most valami ami akár a 08-asnak is szerencsét hozhat.
Én minden körülmények között Szolnok pártján állok, annak ellenére, hogy Kecskemét sokkal közelebb van hozzám.
Miért? Szolnokon ott a múzeum. (Igaz, csak addig amíg fel nem számolják - ez is tervben van.) Kecskeméten nem is tervezik egy nyílvános rész kialakítását, az 2-3-4-5 évenete megrendezendő repülőnapok 2 napján esetleg megnéheti a nagyérdemű.
Azt is hallottam, hogy az "restaurált" gépekbe rengeteg pénz öltek bele, mire megkérdeztem, hogy legalább meg is becsülik utána, csak azt mondták egyenlőre harcol a két alakulat. A gépeket egyébként Kecskeméten is a szabad ég alatt tartják.
Személy szerint én nem szeretném, ha Pápára "betonoznának" le egy gépet. A jenki paradicsomban nincs keresnivalója ilyesminek és nemcsak azért mert hermetikusan zárt területen lenne ahová a magyar átlagparaszt be nem teheti a büdös lábát még csak véletlenül se. A másik, hogy a taszári skanzen is hová lett a MiG-19 emlékművel együtt a jenkik érkezés után? Ember nincs aki tudná. (Vagyis egy Mig-21F-13-ast, egy MiG-21PF-et, kettő MiG-19-est és kettő MiG-15-öst mintha a föld nyelt volna el.) Ezért volna kár Pápán kiállítani egy Mig-23-ast a reptéren. Bárhol lehetne csak ne katonai területen.
Reméljük talán elindult most valami ami akár a 08-asnak is szerencsét hozhat.
Miggyuri
Tudomásom szerint a 08 marad Pápán, bár a pápai parancsnok Domonkos Miklós ezredes is annyira birka, hogy nem nagyon szorgalmazza hogy valami tisztességes módon legyen elintézve a dolog.
Tudomásom szerint a 08 marad Pápán, bár a pápai parancsnok Domonkos Miklós ezredes is annyira birka, hogy nem nagyon szorgalmazza hogy valami tisztességes módon legyen elintézve a dolog.
Én jobban örülnék ha Pápán is maradhatna, hisz - te sokkal jobban tudod nálam, hogy a 23-as Pápával nőtt össze.
Monox
Én is örülök hogy a 10-es egyben maradt, (igaz nem a kertemben, dfe egye fene)tudomásom szerint Kecsón marad, bár ezt csak úgy hallottam, nem hivatalosan.
Én is örülök hogy a 10-es egyben maradt, (igaz nem a kertemben, dfe egye fene)tudomásom szerint Kecsón marad, bár ezt csak úgy hallottam, nem hivatalosan.
Mig23papa!
Gratulálok a 10-es géphez! Nagyon gyönyörűen rendbe rakták, csak az a kér, hogy a további sorsa nem tisztázott. Még az sem biztos, hogy a nagyközönség előtt is nyitott helyen lesz. De azért nagyon tetszett amit ma láttam, főleg, hogy egyenlőre megmenekült a lángvágótól.
Gratulálok a 10-es géphez! Nagyon gyönyörűen rendbe rakták, csak az a kér, hogy a további sorsa nem tisztázott. Még az sem biztos, hogy a nagyközönség előtt is nyitott helyen lesz. De azért nagyon tetszett amit ma láttam, főleg, hogy egyenlőre megmenekült a lángvágótól.
sainz
köszi az infót, nagyon örülnék, ha berakosgatnád ezeket a linkeket ide is :-)
emlékezetem szerinz Anno az R-60 rendszeresítése a MiG-23MF-en nem járt semilyen módosítással a csapatoknál. Egyszerűen kicseréltük a törzs alatti tartókat 1984-85 ben éppen amikor Mezőkövesden voltunk, pontos dátumot ne kérdezz.
köszi az infót, nagyon örülnék, ha berakosgatnád ezeket a linkeket ide is :-)
emlékezetem szerinz Anno az R-60 rendszeresítése a MiG-23MF-en nem járt semilyen módosítással a csapatoknál. Egyszerűen kicseréltük a törzs alatti tartókat 1984-85 ben éppen amikor Mezőkövesden voltunk, pontos dátumot ne kérdezz.
Másik oldalon szóba került az orosz típusok kisebb korszerűsítése-fejlesztése(ill. nem fejlesztése).
Ezzel kapcsolatban merült fel bennem a kérdés:
Anno az R-60 rendszeresítése a MiG-23MF-en járt e bármilyen módosítással a csapatoknál.
Vagy a képesség benne volt a gépekben és csupán az indítósínek és a fegyver függesztésével megoldódott a dolog.
Ha bármilyen egyéb módosítással járt mindez, további kérdés hogy oroszok végezték mindezt vagy a mieink?
Ugyanez felmerült bennem az R-13M-el kapcsolatban is.
Eleinte R-3S-el jártak keszibe a 23MF-ek.
Mikor jött az R-13M?
Kompatibilis volt e a géppel v módosításokkal járt a rendszeresítése?
A gyártósorról lekerült 21MF-ek képesek voltak az R-13M alkalmazására, vagy módosításokat követelt?
Tudomásom szerint nálunk nem "dolgoztak" vele az MF-ek, de a többi VSZ országban igen.
Ezzel kapcsolatban merült fel bennem a kérdés:
Anno az R-60 rendszeresítése a MiG-23MF-en járt e bármilyen módosítással a csapatoknál.
Vagy a képesség benne volt a gépekben és csupán az indítósínek és a fegyver függesztésével megoldódott a dolog.
Ha bármilyen egyéb módosítással járt mindez, további kérdés hogy oroszok végezték mindezt vagy a mieink?
Ugyanez felmerült bennem az R-13M-el kapcsolatban is.
Eleinte R-3S-el jártak keszibe a 23MF-ek.
Mikor jött az R-13M?
Kompatibilis volt e a géppel v módosításokkal járt a rendszeresítése?
A gyártósorról lekerült 21MF-ek képesek voltak az R-13M alkalmazására, vagy módosításokat követelt?
Tudomásom szerint nálunk nem "dolgoztak" vele az MF-ek, de a többi VSZ országban igen.
mig23papa!
Nagyon szívesen.
Nem tesz semmit.Nem olyan különleges képek, százával hányódnak a Net-en a 23-as század életében, 1990 előtt Pápán készített fotók műszakiakról...
Nagyon szívesen.
Nem tesz semmit.Nem olyan különleges képek, százával hányódnak a Net-en a 23-as század életében, 1990 előtt Pápán készített fotók műszakiakról...
Oké, kíváncsian várom, lehet, holnap felhívom én is, úgyis rég beszéltünk!
Daala
Daala
Daala
Biztos ami biztos elküldtem neki a képet megkérdezve hogy ő az-e?
Biztos ami biztos elküldtem neki a képet megkérdezve hogy ő az-e?
Az már nekem elég, a vonásai nagyon ismerősek, ráadásul a 03-as...
azért kösz!
azért kösz!
Daala
Biztosabban merném mondani, hogy Váczi Lajos barátod van a képen, ha kedves barátunk sainz nem spórolna a pixelekkel, és sokkal, de sokkal nagyobb méretben tenné fel ide a képeket, ezért csak 80 % ba merem mondani hogy ő az
Biztosabban merném mondani, hogy Váczi Lajos barátod van a képen, ha kedves barátunk sainz nem spórolna a pixelekkel, és sokkal, de sokkal nagyobb méretben tenné fel ide a képeket, ezért csak 80 % ba merem mondani hogy ő az
Sziasztok!
Szükségem lenne a '80-as években a magyar reptereken (Taszár, Pápa, stb.) használt oxigén töltő Zil-ek festésére. Ha esetleg valaki rendelkezik ilyen képekkel (még, ha fekete-fehér is), kérem ossza meg velem.
Mail: zoltan.pribelszki@chapman-freeborn.hu
Előre is köszönöm
Zozó
Szükségem lenne a '80-as években a magyar reptereken (Taszár, Pápa, stb.) használt oxigén töltő Zil-ek festésére. Ha esetleg valaki rendelkezik ilyen képekkel (még, ha fekete-fehér is), kérem ossza meg velem.
Mail: zoltan.pribelszki@chapman-freeborn.hu
Előre is köszönöm
Zozó
mig23papa!
Sainz sorozatában a 4. képen a póttartályt töltő kollega nem a Váczi lajos barátom?
Javíts ki ha tévedek, de úgy tudom ő volt a 03-as mechanikusa, viszont én már kevesebb hajjal ismerem csak őt!:))
Üdv.: Daala
Sainz sorozatában a 4. képen a póttartályt töltő kollega nem a Váczi lajos barátom?
Javíts ki ha tévedek, de úgy tudom ő volt a 03-as mechanikusa, viszont én már kevesebb hajjal ismerem csak őt!:))
Üdv.: Daala
|
|
45-06_resize
|
Krasznovodszk
|
|
Untitled-Scanned-65_resize
|
|
|
Untitled-Scanned-18_resize
|
|
|
Untitled-Scanned-52_resize
|
|
|
Untitled-Scanned-62_resize
|
Pápa...Télen-nyáron.
|
|
1347512
|
Mint valami nagy rovar
|
|
MiG-23 1
|
|
|
MiG-23 2
|
Régi szép emlékek.
Már nem, sajnos=(
Hiába Bulgáriában rengeteg Mig-23BN volt... kár hogy tudtommal már egyik sem repül... Nagyon jó képek ezek :)
|
|
1177128
|
még igy is prédára les
flagon
ez a VP23 menetes átalakító, ez csak egy része a szárnymozgató mechanizmusnak
ez a VP23 menetes átalakító, ez csak egy része a szárnymozgató mechanizmusnak
|
|
800px-Aircraft_engine_MiG-23_sweep_wing_mechanism
|
Szárnymozgato mechanizmus.
|
|
docu0004
|
|
|
docu0005
|
|
|
docu0006
|
Mig-23 S Flogger-A tipus 23-11 a Mig-21bis lokátorát kapta/RP-21/mivel az RP-22 lokátor nem készült el idöben.Igy a teljesitménye messze elmaradt a várakozásoktol.
Ez az első korai szériagép, a Mig-23S változat. Összesen 50 darab készült belőle, mind a Szovjeteknél repült. Egy gépet később átadtak az NDK-nak, ez ma Finow-ban látható. Nemcsak a hajtóműtér külső kialakítása más, hanem a variaszárnyakról is hiányoznak a "karmok", ami később minden változatnál megtalálható volt. A kép Moszkvában - Khodynskoe Pole kerületben készült, ahol még vagy 70 repülőeszköz is látható.
|
|
0287949
|
Kedves uraim érdeklődnék tudtok erről a gépről valamit ,én úgy látom nem egy szabványos hajtómű van benne ,
Urak!
Ez a MiG-23 topic.
Van 21-es is!
Miggyuri
Ez a MiG-23 topic.
Van 21-es is!
Miggyuri
|
|
DSC00201 Mig 23 MLD
|
|
|
DSC00197 Mig 21MF
|
|
|
DSC00196 Mig 23 MLD
|
|
|
DSC00176 Mig 23 S és MLD
|
Sziasztok!
A Mig 21-est átfestettem szabvány színre és újrafotóztam őket.
Üdv: Viktor
|
|
Migek
|
|
|
migek
|
|
|
migek
|
|
|
migek
|
|
|
migek
|
Sziasztok!
Ezeket a képeket ma délután készítettem két igen kedvenc makettemről.Szerintetek hogyan sikerültek?
Üdv: Viktor
Nagyon szépen köszönöm!
36375 Humbrol 127
20227 187 vagy 30219+30% fehér
24226 78
34128 ~102 elmegy
34092 149
33440 kb 83 vagy 84+30% fehér
26329 175 vagy 87 + 100% fehér
RAL 6025 Revell 360 a Humrol 80 bőven megteszi
34424 95 vagy 97 elmegy
20227 187 vagy 30219+30% fehér
24226 78
34128 ~102 elmegy
34092 149
33440 kb 83 vagy 84+30% fehér
26329 175 vagy 87 + 100% fehér
RAL 6025 Revell 360 a Humrol 80 bőven megteszi
34424 95 vagy 97 elmegy
Köszi Levi, Monox!
re 810: Humbroll és revell enameljeim vannak. Ha meg lehet oldani, akkor nem vennék egy rakat festéket.
re 810: Humbroll és revell enameljeim vannak. Ha meg lehet oldani, akkor nem vennék egy rakat festéket.
|
|
Szintérkép a jelvényekkel
|
Borisz!
Maketted elkészítéséhez ezzel tudok hozzájárulni.
Üdv: Monox
Sziasztok!
Nekiugrottam a témának, hátha, de nem találtam, amit kerestem.
A 02 rajtszámú MFt szeretném megcsinálni ékes felségjelzéssel, és a sokszínű festéssel. Színeket tudtok hozzá adni?
Nekiugrottam a témának, hátha, de nem találtam, amit kerestem.
A 02 rajtszámú MFt szeretném megcsinálni ékes felségjelzéssel, és a sokszínű festéssel. Színeket tudtok hozzá adni?
Rákattintasz a "Galéria létrehozása/szerkesztése" gombra, a többi meg értelemszerűen.
Sziasztok!
Tudnátok segíteni abban, hogy tudok képet feltenni ide a fórumba?
Köszi/Üdv: Viktor
Tudnátok segíteni abban, hogy tudok képet feltenni ide a fórumba?
Köszi/Üdv: Viktor
flagon
nekem itt Pápán volt a tanfolyam
a többieknek Lugovajában
nekem itt Pápán volt a tanfolyam
a többieknek Lugovajában
Hol tartották nektek a tanfolyamot talán az ivánéknál,mivel azok nagyon sok mindent eltitkoltak.A rajz a lengyel Lotnictvo Szachownica 16.számában leltem.Van egy hasonló rajz a Szu-20 rol is.
flagon
Hol lehet ilyen rajzokat szerezni, nekünk a Mig 23 tanfolyamon nem voltak ilyen részletes rajzaink :-(
Hol lehet ilyen rajzokat szerezni, nekünk a Mig 23 tanfolyamon nem voltak ilyen részletes rajzaink :-(
|
|
docu0004
|
Szárnymozgató rendszer.
|
|
SAVE0262
|
Szia f2d!
Az kép az 1991 februári Top Gun 3. oldalán jelent meg. Használd egészséggel.
üdv: Monox
Ez a taszári rész a mai napig is zárt terület, ill. az is volt mindig? Hozzáférése átlag halandónak lehetséges?