Ákos, a porlakkozás az nem azonos a szinterezéssel?
Előzmény: (397753) Akos 2006. július 31. 22:48
Nagyon egyszerűen: kimartam a helyét a műanyagban, megragasztottam pillanatragasztóval, majd tömítésként porlakkot szórtam bele. Ezután csiszolás-tömítés annyiszor, amíg sima nem lett.
Porlakk: polírozott natúrfém felületek védelmére használják. Por alakban viszik fel, majd kiégetik. Ez a legellenállóbb festékfajta.
Porlakk: polírozott natúrfém felületek védelmére használják. Por alakban viszik fel, majd kiégetik. Ez a legellenállóbb festékfajta.
Ákos, ezt amúgy valami csillagközi makettverseny aranyérméért építed?:)
Hát miután megtaláltam az államat a padlón, csak mosolyogtam. :-)
Hogyan hoztad szintbe a fémet a szárny műanyagjával?
Áron
Hogyan hoztad szintbe a fémet a szárny műanyagjával?
Áron
Ja a herki tényleg szépen alakul, csodálom a türelmed és a kitartásod.
Szia!
Te se tudsz dobozból, szimplán összerakni egy makettet:)))
Nagyun brutál lesz, várom a folytatást.
Gabi
Te se tudsz dobozból, szimplán összerakni egy makettet:)))
Nagyun brutál lesz, várom a folytatást.
Gabi
Azért a Herkules is készül...
Kösz Lajos de már megvan milyen lesz:).
Cébés!
Vasútmodellező boltokban lehet kapni "lámpajavító kitt"-et, ez a létező legkisebb izzó, amit láttam, olyan 1 mm átmérőjű és 2 mm hosszú. Gyárilag rá van forrasztva 5 cm vezeték. 12 voltos.
Ezzel szerintem a legjobb megoldani a szárnyvégi fények és a leszállólefrektorok bekábelezését. Az áramelllátást egyik makettemen úgy oldottam meg, hogy a gépet egy alapra raktam, ebben volt az áramforrás. A főfutók fékvezetékeit a kerekek mögött meghosszabítottam, itt kapcsolódott a makett az alap áramforrásához.
Vasútmodellező boltokban lehet kapni "lámpajavító kitt"-et, ez a létező legkisebb izzó, amit láttam, olyan 1 mm átmérőjű és 2 mm hosszú. Gyárilag rá van forrasztva 5 cm vezeték. 12 voltos.
Ezzel szerintem a legjobb megoldani a szárnyvégi fények és a leszállólefrektorok bekábelezését. Az áramelllátást egyik makettemen úgy oldottam meg, hogy a gépet egy alapra raktam, ebben volt az áramforrás. A főfutók fékvezetékeit a kerekek mögött meghosszabítottam, itt kapcsolódott a makett az alap áramforrásához.
kisrozi: Az csak piros alkoholos filc. Azért használtam, hogy lássam mennyire kell elvékonyítani a sztirol lapot. A sörösdoboz vágásánál meg hogy lássan, hol kell elvágnom az anyagot. A farokvillánál mint alapozó szerepet töltött be, hogy lássam rendesen meg van-e csiszolva a felület.
Ragasztáshoz etil-acetátot (sztirol) és pillanatragasztót (minden más) használtam.
Üdv:
kp
Ragasztáshoz etil-acetátot (sztirol) és pillanatragasztót (minden más) használtam.
Üdv:
kp
Hali!
Bukebe ez egy másik alternatíva a festéshez.
Felcsillant a szemed?Ha kell szerdára még szedhetek össze párat, hogy ne tudd eldönteni milyenre fessed.
Cébés! Nem tudok válaszolni a méledre, lécci írd meg a címed és küldöm a matricát.
Üdv.
Bukebe ez egy másik alternatíva a festéshez.
Felcsillant a szemed?Ha kell szerdára még szedhetek össze párat, hogy ne tudd eldönteni milyenre fessed.
Cébés! Nem tudok válaszolni a méledre, lécci írd meg a címed és küldöm a matricát.
Üdv.
Sziasztok!
Az alábbi képeken látható gépet tervezek építeni a közeljövőben,mármint a világításra gondolok.
Ha valamelyikőtök épített már így makettet,szivesen vennék némi segítséget.
Az elektronikai részére gondolok,milyen izzók,áramforrás,stb.
Segítségeteket előre is köszönöm!
üdv:Cébés
Az alábbi képeken látható gépet tervezek építeni a közeljövőben,mármint a világításra gondolok.
Ha valamelyikőtök épített már így makettet,szivesen vennék némi segítséget.
Az elektronikai részére gondolok,milyen izzók,áramforrás,stb.
Segítségeteket előre is köszönöm!
üdv:Cébés
Hát ha ez az, akkor szépen festetted le. Megnéztem
az építési képeket, és ez az Italeri-öntvény. 1:72-ben
nincs más Revell e pislanatban. Volt G-2-es régen,
nyitható motorházzal, egy olyasfajta elnagyolt, főleg
dudorokból álló motorral, mint amit a Ju-88-hoz is
adnak, de azt már rég kivonták a hadrendből. Szóval
ez a festés jobb, mint amit első látásra ki lehet
hozni azokból a széles rácsokból, hacsak nem öntött a
Revell hozzá újat. Gratula.
az építési képeket, és ez az Italeri-öntvény. 1:72-ben
nincs más Revell e pislanatban. Volt G-2-es régen,
nyitható motorházzal, egy olyasfajta elnagyolt, főleg
dudorokból álló motorral, mint amit a Ju-88-hoz is
adnak, de azt már rég kivonták a hadrendből. Szóval
ez a festés jobb, mint amit első látásra ki lehet
hozni azokból a széles rácsokból, hacsak nem öntött a
Revell hozzá újat. Gratula.
Több fajta stuka is van revellben szerintem.Ez egy sima dobozos tető
Ez milyen kabintető? Mer'a Revell az eredeti
Italeri homokfúvott tetőt adja hozzá (legalábbis
amit én láttam) és ez annál sokkal jobbnak
tűnik.
Italeri homokfúvott tetőt adja hozzá (legalábbis
amit én láttam) és ez annál sokkal jobbnak
tűnik.
A Matchboxnál legalább felül zöld, alul kék lenne :)))
Igen ezaz alap szín
Valami ilyesmi:
Már ilyen a műanyag színe? Az én makettemnek még sivatagi sárga volt...pedig ugyanez a készlet. Úgy tűnik Revelléknél fő a változatosság.
(Legközelebb már játékot csinálnab ebből: gyűjtsd össze mindegyik színűt.:D)
Amúgy tetszik a gép, várom a végkifejletet. Milyen lesz a festése?
Tomcat
(Legközelebb már játékot csinálnab ebből: gyűjtsd össze mindegyik színűt.:D)
Amúgy tetszik a gép, várom a végkifejletet. Milyen lesz a festése?
Tomcat
Köszi.
Revell 1/72 egyenesen Pilotkától
Sziasztok!
Nálam ez az 1/72-es Stuka készül.A pilóta fülke készen van ,a külsején még sokat kell csiszolni.
Üdv:Buke
Nálam ez az 1/72-es Stuka készül.A pilóta fülke készen van ,a külsején még sokat kell csiszolni.
Üdv:Buke
El vagyok ájulva, ha szabad kérdeznem mivel ragaszt a "mester"?
Az a piros trutyi a ragasztó?
Üdv
Kisrozi
Az a piros trutyi a ragasztó?
Üdv
Kisrozi
Sziasztok!
Itt a második rész:
www.network54.com/Forum/47751/message/1153983922/1-48+scale+Fw190D-9+from+Dragon+-+part2
Üdv:
kp
Itt a második rész:
www.network54.com/Forum/47751/message/1153983922/1-48+scale+Fw190D-9+from+Dragon+-+part2
Üdv:
kp
Legyen magyar! Würger '946 "Puma edition" :-)
Nem elég hogy a munkahelyen is sárral dobálnak, még itt is. Na, azért nem veszem fel a dolgot. Tervek szerint nem lesz rajta csillag, pedig lenne hozzá egy jó festésem is... ;-)
Üdv:
kp
Üdv:
kp
Szerintem legyen mondjuk holland! :)
ez most orosz zsákmány?
Látom nehezen gyúgyulsz :-D
Szia Péter!
Már láttam a művedet, asszem ettől is hanyatt fogok esni, csak így tovább! Ja egy kérésem lenne ezzel kapcsolatban, lécci ne amerikai jelzéseket tegyél rá (többek véleménye)!
z
Már láttam a művedet, asszem ettől is hanyatt fogok esni, csak így tovább! Ja egy kérésem lenne ezzel kapcsolatban, lécci ne amerikai jelzéseket tegyél rá (többek véleménye)!
z
Sziastok!
Én ezen dolgozok most: Dragon 1:48 -as méretarányú Fw190D-9 -es.
www.network54.com/Forum/47751/message/1153898654/1-48+scale+Fw190D-9+from+Dragon
Üdv:
kp
Én ezen dolgozok most: Dragon 1:48 -as méretarányú Fw190D-9 -es.
www.network54.com/Forum/47751/message/1153898654/1-48+scale+Fw190D-9+from+Dragon
Üdv:
kp
Ez.
fulcrum69!
Ott volt a szmájli!!! (pedig nem szeretem használni).
Üdv: Kalóz
Ott volt a szmájli!!! (pedig nem szeretem használni).
Üdv: Kalóz
nem azért mondtam, mert forog, hanem mert lassan 62 réteg festék lessz rajta, mert állandóan útban van...
hy. megérkezett az eduard a paki f16 hoz, ugyhogy most majd szétszedem a pilótafülkét, és újáépítem maratással.
üdv
üdv
Na, akkor elmondom az általam használt módszert. Nem én találtam ki, valamelyik makettet így gyártották és megtetszett.
Szóval a légcsavar tengelyére készítek egy hüvelyt, aminek az átmérője 3-4 mm-rel nagyobb a tengelyénél. hossza az átmérő 2-2,5-szöröse (öntvénykeret darabból elkészíthető). A légcsavar-tengely 2-3 mm-re túllóg a hüvelyen, ide felragasztok egy kicsit kisebb átmérőjű tárcsát, ami nem engedi leesni a hüvelyt (a valóságban kiesni a légcsavart). Magyarul becsapágyazom a légcsavartengelyt.
A repülőgép orrába (vagy több légcsavar esetén a motorgondolák elejébe) beleragasztok egy kifúrt tuskót, amin a furat átmérője megegyezik a csavartengelyen lévő hüvely átmérőjével (a furatot lehet a két féltörzs összeragasztása után is kifúrni, kinek mi tetszik).
Miután a gépet, meg a légcsavar(oka)t lefestettem, a légcsavar "csapágyházát" beletolom a lyukba, esetleg egy csepp ragasztóval rögzítem. Ha pontosan dolgoztunk a légcsavar nem lötyög, és szépen forog.
Bár elég hosszadalmas a leírás, de alapjában véve tök egyszerű módszer, nekem nagyon bevált. Aki sokat utaztatja a makettet, az akár ki is veheti a légcsavarokat a gépből a szállítás idejére, úgy kevésbé sérülékeny a szerkezet (mármint a légcsavar-tollak).
Egyébként a légcsavartengely vagy a légcsavar agyába van beöntve, vagy egy különálló darab, amire a légcsavar-agyat rá lehet ragasztani. A fenti módszerhez az előbbi az egyszerűbb, de a második megoldás sem rossz, itt egy megfelelő átmérőjű csapot (esetleg injekcióstű darabot) kell beragasztani a légcsavar-agyba, utána a többi már nem változik.
Az inj.tű a merevebb megoldás, de nehezebb ragasztani (pill. ragacs) ill. könnyebben elengedhet egy idő múlva a ragasztás. Igaz, a műanyag meg eltörhet :). Mindkét +havária" esetében azonban egyszerűen javítható: a gépben lévő tuskót ki kell fúrni és az "újracsapágyazott" légcsavart vissza lehet tenni a helyére a makett sérülése nélkül (ha nem ragsztjuk be, akkor meg mégegyszerűbb az egész, csak a rögzítő tárcsát kell visszaragasztani, miután kipecáztuk a makett belsejéből.
Üdv: Kalóz
Szóval a légcsavar tengelyére készítek egy hüvelyt, aminek az átmérője 3-4 mm-rel nagyobb a tengelyénél. hossza az átmérő 2-2,5-szöröse (öntvénykeret darabból elkészíthető). A légcsavar-tengely 2-3 mm-re túllóg a hüvelyen, ide felragasztok egy kicsit kisebb átmérőjű tárcsát, ami nem engedi leesni a hüvelyt (a valóságban kiesni a légcsavart). Magyarul becsapágyazom a légcsavartengelyt.
A repülőgép orrába (vagy több légcsavar esetén a motorgondolák elejébe) beleragasztok egy kifúrt tuskót, amin a furat átmérője megegyezik a csavartengelyen lévő hüvely átmérőjével (a furatot lehet a két féltörzs összeragasztása után is kifúrni, kinek mi tetszik).
Miután a gépet, meg a légcsavar(oka)t lefestettem, a légcsavar "csapágyházát" beletolom a lyukba, esetleg egy csepp ragasztóval rögzítem. Ha pontosan dolgoztunk a légcsavar nem lötyög, és szépen forog.
Bár elég hosszadalmas a leírás, de alapjában véve tök egyszerű módszer, nekem nagyon bevált. Aki sokat utaztatja a makettet, az akár ki is veheti a légcsavarokat a gépből a szállítás idejére, úgy kevésbé sérülékeny a szerkezet (mármint a légcsavar-tollak).
Egyébként a légcsavartengely vagy a légcsavar agyába van beöntve, vagy egy különálló darab, amire a légcsavar-agyat rá lehet ragasztani. A fenti módszerhez az előbbi az egyszerűbb, de a második megoldás sem rossz, itt egy megfelelő átmérőjű csapot (esetleg injekcióstű darabot) kell beragasztani a légcsavar-agyba, utána a többi már nem változik.
Az inj.tű a merevebb megoldás, de nehezebb ragasztani (pill. ragacs) ill. könnyebben elengedhet egy idő múlva a ragasztás. Igaz, a műanyag meg eltörhet :). Mindkét +havária" esetében azonban egyszerűen javítható: a gépben lévő tuskót ki kell fúrni és az "újracsapágyazott" légcsavart vissza lehet tenni a helyére a makett sérülése nélkül (ha nem ragsztjuk be, akkor meg mégegyszerűbb az egész, csak a rögzítő tárcsát kell visszaragasztani, miután kipecáztuk a makett belsejéből.
Üdv: Kalóz
Egyszerűen beragasztom.
Az új Tamiya, hasegawa makettekkel már jobb a helyzet, berlül van egy kis gumigyűrű, amibe az épités végén bele kell nyomni a tengelyt.
Vadász
Az új Tamiya, hasegawa makettekkel már jobb a helyzet, berlül van egy kis gumigyűrű, amibe az épités végén bele kell nyomni a tengelyt.
Vadász
Nem, radart nem csinálok rá, csak az orrkúpot még nem festettem le, ezért nem is ragasztottam még fel. A baloldali vízszintes vezérsíkot (máramennyire vízszintes...) meg azért nem raktam fel, mert történt vele egy kis balesetecske koszolás közben, így azt újra kell fújni.
nekem nagyon tetszik a phantom,a festése kiáltképpen
Szerintem meg a légcsavaron szokott lenni a tengely a törzsben meg a lyuk hozzá. Innen már nem nagy fantázia kell a dologhoz, amikor kész a gép és le van festve a légcsavar is, akkor a tengelyt bedugod a lyukba :-)
Vannak akik be is ragasztják, hogy ne tudjon elmozdulni vagy kiesni.
Vannak akik be is ragasztják, hogy ne tudjon elmozdulni vagy kiesni.
Mi van, ha a légcsavart később rakod rá? Megcsinálod a tengelyt (kívül is szélesítve, hogy ne essen be), és a tengely valamint a légcsavar találkozásánál jó simára csiszolod, hogy tuti ne legyen kiegyensúlyozatlan és felfeküdjön rendesen a légcsavar a tengelyre (csináltam egy Móriczka ábrát is, hogy kb. sejtsétek mire gondolok).
Még nem próbáltam, de talán beválhat. A légcsavart is könnyebb lehet így lefesteni.
Még nem próbáltam, de talán beválhat. A légcsavart is könnyebb lehet így lefesteni.
vagy nyomj egy kis papirt vagy fogpiszkálót éknek a légcsavar alá!! :)
ragasz rá cerluxal 1 kis papirt a légcsavarra elölről, és máris nem pörög :)
kedvet hoztál a géphez :))
fulcrum69!
Mert ha bekapcsolod a pisztolyt, a légcsavar elkezd forogni, és szétfröcsköli a festéket :)))
Ötleted az utólagos felerősítésre? Mert a makettek nagy részében bizony előre fel kell tenni, ha az ö.á. útmutató szerint építed.
Mert ha bekapcsolod a pisztolyt, a légcsavar elkezd forogni, és szétfröcsköli a festéket :)))
Ötleted az utólagos felerősítésre? Mert a makettek nagy részében bizony előre fel kell tenni, ha az ö.á. útmutató szerint építed.
emberek! fontos dologra jöttem rá! légscavart festékszóróval festendő gépre festések befejezte előttnem sazbad felrakni!!
Tophatters!
A radart is megmutatod? Gondolom azért hiányzik az orrkúp.
Kalóz
A radart is megmutatod? Gondolom azért hiányzik az orrkúp.
Kalóz