Mi sem áll távolabb tőlem, mintsem hogy bárkinek elvegyem a kedvit (le is írtam, asszem). Javít6atlan hiba szerintem nincs, legfeljebb az egész makettel 1ütt javítjuk a hibát, azaz legközelébb elkerüljük. Én a hasonló (csak 9-es rajtszámú) sivatagi gépezetemnek, ha visszaolvasod, elébb a nóziját rontottam, mer' nem h1es orral csináltam, így utólag plasztikázni kellett. Aztán a régi matric már nem fedett eléggé, a fehér törzscsíkon átsejlenek a foltok. Aztán lehetne tovább folyatni, mennyi kínja van. Majd legközelébb jobb lesz. Erre van 1 újabb sivatagi gépem á la ICM, itt várja a láda fiában, hogy elkészüljék. A következő Messerem egy G6AS volt, Revellből elővezetve. Egész örültem, mer' aszittem jól sikerült. Aztán elolvastam Horváth András cikkelyét a makettről; ő avval kezdi, hogy a lépcsős a kabintető illeszkedése, mer' a kabintető keskenyebb, mint a törzs. Affene - tényleg ott volt a lépcső az ablak körül, én + észre sem vettem. Csiszolás, újrakezdés, még most sincs kész. De nem ment teljesen el a kedvem tőle, és nem szeretném senki másnak sem kedvit szegni... szóval sajnálnám, ha bárki így értette volna.

Vagy inkább az alvást hanyagolja.

Hali Ákos,
mond csak te egyáltalán nem melozol sehol,hogy ennyi "szabad" idöd van?;o)
Alte

Természetesen ezek a dolgok nem csak neked tűnnek fel, de a javíthatatlan hibák kategóriájába tartoznak. Ezekről is lehet regélni természetesen, de az lesz a vége, hogy az elkövető kedve elmegy, netán megsértődik.

Ez a könyv nem egy rossz ötlet, én is vevő lennék rá. Jó kis humoros formában kellene szerkezteni. Szerintem Ákos gondolkozz el rajta, könyvet még úgysem írtál.

Ákos!

Maximális tiszteletem, az ilyen minőségű építést tanítani kellene! Nem gondoltad, hogy kiadsz egy könyvet a makett építés rejtelmeiről? Én biztosan vevő lennék rá...

Bill

Köszönöm!
Az ép és csillogó valahogy nem tetszik, többet látok roncs állapotút.
Bár lehet, hogy egyszer csinálok egy Opel Blitz fantázia hot truck-ot, az tiszta lesz :)

Ákos le akalpal. A látványátol is vérmérgezést kapok.
A multkor már kérdeztem csak nem montál semmit. Nem csinálsz egyszer egy szép csicsás ép polgárijármüvet?

Mint a fó Rum mi? :DDD

Mégis k5exem 1 kicsit, csak most Coccolínóval: a régi Matchbox ugyanis nem a híres nyolcas. Hanem kilences.

Úgyértem munkáját. Unka az egy békafajta, és az nincs a képen.

Már soxor vitatkoztunk itten a különböző fó rumokon az átalszóródásról. Hogy mekkora az átalszóródás, ha 72edére kicsinyítjük a témát. Ha fújjuk. Ha mókusszőr pemzlivel visszük fel. Nem akarok k5ekedni, de a fényképek alapján sehogy sem tűnnek a valós foltok ennyire elmosódottnak és homályosnak. Átalszóródás ide, korabeli photótechnika oda, azok a foltok a valóságban 1xűen élesebbek, kontúrosabbak, és kisebbek valának. Evvel világér' sem a ma kettező érdemjeit akarom kisebbíteni, unkáját ócsárlani, istenmencs, sőt minden elösmerésem, csak engemet ez a dolog jobban zavar mint pl. az alap kicsinysége. Ettől még persze lehet positiofényeket applikálni a szárny végire, leharcoltabbá tenni a földabroszt, stb.

Örület ez a rozsdatemető !

Gratulálok ! :-)

Hat ez nagyon jol nez ki! Gratula!

Ákos!

_Most igazán...nem óhajtassz egy kis időre nyaralni menni??? :D

Szép darab. Illetve csúnya. :)

:-O

Készül a roncs Opel Blitz...

A 8-as pilótája: Werner Schroer

Azon többen gondolkodnak. ;) Kár hogy nincs róla minden nézetből folttérkép. Illetve fotó.

Én egy D-ben gondolkozom magyarszínekben természetesen

a híres 8-as(a pilótájának neve nem jut eszembe) nekem a régi matchboxos van meg.
Nagyon szép lett, elismerésem.Az alap tényleg talán kicsi lett.

Szép gép, látványos festés, grat!

Néhány apróság, amit pótolnék a helyedben:
- pozíciófények,
- a kabin kibukásgátlója,
- a térkép a kübelen kicsit életszerűtlenül merev: egy kicsit meggyűrném még,
- látványosabb, ha nagyobb alapot választassz máskor, olyat, amiről nem lóg le semmi.

Üdv: András

Matyi,ez nekem nagyon tetszik!
Úgy látom,Te is Afrikában kalandoztál,míg én az olasz sütimet csináltam:)))

Hűű, a hétszázát!:D
Mesélnél róla?

Sziasztok!

Elkészültem a Bf 109cel végleg!:)

Matyi

Ezek:

Általában nem szoktam feljavítót használni (hacsak nem a gyártó mellékeli a maketthez) Nekem azok túl drágák, és bízom a kézügyességemben.
(A botkormány különben húzott szál + rézdrót, egyéb nincs is a fülkében)
Kalóz

Sejthettem volna :( Nem is értem, miért gondoltam, hogy valaki gyárt ehhez feljavítót. Na, mindegy, innen szép nyerni.

Bizonyos része igen,az ülések az eredetiek.
Kalóz

Mongya kollega, a Jak-6 kabinja saját gyártmány?

Néhány kép a készülgető makettekről. Az I-15 kipufogója még kap egy matt lakkot, hogy élethűbb legyen, aztán az egész el fog tűnni a motorbukolat alatt, és többé semmi nem látszik belőle a motorral együtt.
Kalóz

A Hanriot 1:48-as Eduard.
Hát, az Apacs, az meg Apacs. Megtetszett.

Kezd alakot ölteni a Phantom.

Propellerfanatic!

Icipici kétfedelű Apache?
:-)

Az a Hanriot HD.1 milyen készlet?

Hali!
Én a Sopwith vásznazásával görcsölök, amit időről-időre megunok. Ezért közben készülget egy titkos valami, és Vickers géppuska Part előadásban.

Samee!

Az interneten mindent megtaláláltál volna, csak keresni kell.
Az E és az M között nem az orrbhoszban van a külömbség.
www.airwar.ru/other/draw/pict/p40ap.jpg

Keress hozzá egy festést és kend át.

Vadász

Üdv!

Köszi a hozzászólásokat!
A megjegyzést csak azok kedvéért tettem be akiknek a hajuk égnek áll az ilyen dolgoktól, mert nem igazán látnak tovább mint a horogkereszt nemzetszocialista jelképként való értelmezése...

Egyébként meg szánom bánom a pontatlanságot, de előzetes infók hiányában nem igazán állt megfelelő referenia a rendelkezésemre az E és az M változatok közötti orrhosszbéli különbségről, de talán ha legközelebb a megfelelő helyen kérek és ne adj isten kapok is érdemi válaszokat, ilyen hibát nem követek el.

Mindenesetre arra jó volt, h kipróbáljak pár technikát,meg hogy 1 hét alatt teljesen felborítsan a jólmegszokott napirendem:D:D

Úgy döntöttem h a gépet nem folytatom, inkább újra megépítem majd vmikor a megfelelő kitből. Még azért pár képet felrakok emlékeztetőül.

Samee

Pardon, von Rosen gróf.

Én úgy tudom, az a svasztika von Rosen báró családjának szerencse-szimbóluma volt. Ő adományozta az első gépet 1918-ban a finn hadseregnek, így került a szimbólum a gépre. Később ez lett a hivatalos jelzés.

Helló Samee!

Mégeggy hozzászólás a Finn gépedhez,no para a Finn horogkereszt két egy lócán egymással szemben űlő kalevalát előadó énekes jelképe,semmi köze a Náci horogkereszthez.

Üdv Rizi.

Aha. Azért kérdeztem, mert régebben símán én is használtam ezt a két színt, de önmagában nem nagyon hasonlítanak a RAF színeire, főleg a zöld. Így viszont nagyon jó lett. Végre egy szép angol gép.:-)

Gunze akrillal festettem a gépet.
A sötétszürke H331 + némi fekete és kékesszürke,
a zöld H330 és egy kevés homok és sötétszürke.

Ezekről írtad, hogy majdnem kidobtad?:-)
Milyen RAF színeket használtál? A szürke és a zöld érdekel.

Lefestettem a Spitet, szép lassan elkészül ez is. Ez az 1/48-as Italeri (ex-Ocidental) készlet.

Ugyan már, nehogy elhidd!!!
Ákosnak van egy csomó előre összerakott makettje, amiket egy nagy sósvizzel teli hordóban tart. Aztán néhány évenként csak kiveszi és kész. Ez biztos mert láttam.

Egyszerű a dolog, vízzel elkevert pigmentporok ecsetel felfestve.

Szia Ákos!
Mesteri a rozsdás utánfutó. Ha nem államtitok, mondanál valamit arról, hogyan varázsolod ezt a látványt? Őszintén kíváncsi vagyok rá, és előre is nagyon köszönöm a segítségedet. Üdv: BÉPÉ (Ha akarod, küldheted e-mailben is=peterbud47@t-online.hu)

Hello Ram!
Köszi a hozzászolást.A fü mivel másom nem volt,díszcsokrok dekorácios szalagja.