Gébics!

Az eddig látott munkáid tetszettek!!!Ez is közéjük tartozik!:)
A Sherman jól sikerült!Ha lehet egy ötletem:egy roncsot tehetnél az útra,lövésnyomok a falon,fedezék a fritzeknek(ami a harcokra utal)mivel ez ÁTTÖRÉS-ről szól.

hegyiember

Gébics!
Egész jó lett a dioráma, én is csatlakoznék az előttem szólókhoz, szerintem is a házak kicsit egyszerűek lettek, és én még az útat festeném kicsit át pár színnel hogy élethűbb legyen, kicsit túl egyszínű, túl homogén...De gratulálok, szép munka!

Kolléga!
Nekem nagyon tetszik,érdekes az elrendezése,jól vezeti a tekintetet,és hangulata is van.De ha megengedsz egy észrevételt:a házak nekem nagyon halottak,játék-jellegűek.Egy kis foltozás a vakolaton,repedezések,sokat dobna rajta.

De ettől függetlenül egészen jó lett,gratulálok!

Nekem tetszik, csak nagyon bekerítetted, szerintem úgy látványosabb lenne, ha az egyik oldaláról nyitott lenne. Így a fő perspektíva csak felülről és a tank felől érvényesül. Jó a dio cselekménye, és az olvadó hó is tetszik, főleg úgy, hogy a jégcspokat sem hagytad le.

Sziasztok!

Két és fél,három havi munka után tegnap elkészült eddigi legnagyobb munkám,az "Áttörés" című dioráma.Még annyi teendő lesz vele,hogyha veszek fényes lakkot,akkor a talajt átfújom azzal-a sáros hatás kedvéért,meg ahol a szódabikarbóna egy kicsit besárgult,oda még szórok.Nagyon várom a véleményeteket,mert ebben rengeteg munkám van.

Gábor

Ui.:Majd ha lesz időm,teszek fel róla cikket is.

Na Jaaa !!!

Én is így vagyok ezzel kérdéssel ! :-))

Szerintem sincs a spiten orrsegédszárny, elég vékony a szárny hozzá, macerás lett volna megoldani. de ha valaki küld egy fotót én is jól meglepődök! :)

Amúgy a Heller és a Matchbox szerint a Spitfire IX-esen és a XVI-oson volt orrsegédszárny, legalábbis az E szárnyon (a gépágyúktól kifele). Persze, egyik cég sem az az übermegbízható referencia... :)

Nem Spit volt, amin láttam, de már nem emléxem, mi volt az... Vagy 20 éve olvastam, már az sem rémlik, hogy miben. Csak ez a "paszta" nagyon megragadt, mert addig én se tudtam, miért kell.

Bocsi !
Szerintem a spit-en nem volt orrsegédszárny!
Amennyiben tévedek , küldjél már egy fotót
róla nyitot helyzetben!

Az én ismereteim szerint is a belső részen keletkezik a felhajtó erő nagyobbik része, de ettől részben függetlenül a külső részen a belépő élnél az áramlás laminálisabb mint a belső részen. ezért a levegő szabályosan ráhordja rétegenként a nedvességet/jeget, míg a turbolensebb belső résznél sokkal kevésbé zajlik ez a folyamat. de én ezekről már jó régen tanultam.

A felhajtóerő legnagyobb része a belső részén keletkezik a szárnynak, úgyhogy itt a legfontosabb rajta tartani az áramlást. A külső részeken már kezdi megkerülni a levegő (ezért IS alakul ki az örvénylés a szárnyvégektől hátrafelé).

Én is jegesedésgátlónak tudom a sárga csíkot. Sőt, amikor erről olvastam (valami angol gépnél) kifejezetten "jegesedésgátló paszta" volt a dolog neve. Hogy miért csak a belső éleken, azt nem tudom, de én pl. az orrsegédszárnyat láttam ilyenre festve, ahol tényleg turbulensebb az áramlás; ez lehet magyarázat.

Ezt csak gondolod ugye ? :-D

Szerintem meg-vizuális jegesedésjelző.Amint akkora a belépőélen a jégréteg vastagsága,hogy nem üt át a sárga szín,akkor alacsonyabbra kell mennnyi!

Ezt az már bukta aki egyálltalán a sárga festékhez nyúl. :) nem hiába sárga a feketedoboz is.

Nem lehet, hogy a vízuális észlelhetőség csökkentése miatt?

A jó pap is holtig ... hát még Én ! :-)
köszi !

Valószinűleg azért mert, a szárnyon kifelé haladva egyre inkább laminálissá válik az áramlás, míg a csatlakozásoknál - pl. a motor miatt - meglehetősen turbolens, így ott kevésbé hajlamos a jegesedésre. Nem tudom, hogy esetleg a kipufogó gáz, illetve a motorhő befolyásolhatta-e 5-6 esetleg 700km/ó-nál. mondjuk a jegesedés inkább alacsonyabb illetve közepes magasságon jelentkezik, ahol meg nem mentek ennyivel. mindenesetre tényleg érdekes téma :)
a japánoknál is főleg a légierő használta a belépőélen a sárgát a haditengerészet kevésbé, jó lenne tudni azt is miért ...

Akkor viszont az nem egészen tiszta, hogy miért nem festették végig a szárnyon? A japán gépeknek (ha jól emlékszem), viszont csak a belső fele volt sárgára festve... nemtudom... de most már engem is kezd érdekelni. :)

még lehet igazad :) elég rég olvastam már erről, de emlékeim szerint akkor ezt olvastam. könnyen lehet, hogy valami olyan réteg amin kevésbé tapad meg a jég, abban nagynak tűnik az egyezség, hogy fényes sárga volt. ez elég komoly probléma lehetett az európai hadszintéren is, nagyon sok gép esett le emiatt, még késöbb is. probáltam most rákeresni a google-ban, de nem sokat találtam.

a lancesteren is sárga volt a belépőél, pedig azt nehéz lehetett lefejelni :)

Ez viszont nekem volt újdonság. Eddig azt hittem, csak egyszerű figyelmeztető festés, hogy ne fejeljék le az emberek a szárnyat. :)

Ok. :) csak kérdés volt, mert szokatlannak tűnt. :) A piros jelzést a géppuska torkolatok elől csak azért nem mondom, mert arról biztosan(?) tudom, hogy csak ragasztószalag volt, így jelezték, hogy be van töltve a fegyver és hogy ne menjen bele kosz.

Amennyire én tudom a sárga a belépőélen nem jelzés, hanem egy a szárny jegesedését gátló réteg. (nem tudom, hogy esetleg alatta fűtés lehetett vagy más módon, de úgy tudom ezzel függ össze) és valóban csak késöbb alkalmazták. hurricane mk.II-n már látható.
üdv
Balázs

Gondos kutató munka alapján kijelenthetem, hogy nem. A szín megeggyezik az alsó szinnel.
A belépőélen a sárga csík csak késöbb került felfestésre ( Vb.) bár még nem tudtam rájönni , hogy mi értelme volt. Esetleg ha valaki tudja elmondhatná !

Nagyon kafa! :-))

Csak két észrevétel (kérdés):
- a keréktárcsa nem fémszínű?
- a szárny belépőn nem kell felfesteni a sárga jelzést?

De amúgy gratula! :-))

Üdv szaktársak !

Az elmúlt két hétben ezen dolgoztam.
Remélem nem csak nekem tetszik ! :-)

Nagyjából ezért, igen.

Hali,
messze nem vagyok szaki sőt elég laikus, de ha jól tudom emlékszem a rossz minőségű vagy éppen teljesen hiányzó alapozófesték miatt egyrészt. Másrészt pedig a többi nemzet gépeihez képest messze többet működtek vízfelszín fölött-melett és ez is közrejátszott.
ha hülyeségeket írok valaki gyorsan javítson ki.
üdv
imi

Azt szeretném megkérdezni, csak ugy mellékesen érdekel a dolog, hogy mért kopnak le jobban szinte mindig a japán gépekröl az álcafestékek. Rengeteg japán repülögép makettet láttam amin a többi repülögépekkel szemben rengeteg helyen kilátszot allatta az aluminium szín. A japán repülögépeken mért van annyi fémes kopás és a többi II.vh gépen mért nincs annyi??? A japánok nem használtak alapozót??

Sziasztok.
Nálam ez a figura készült a 7végén. 1:48-as RAF figurakészletből való (van még benne 6bácsi + 1kutya). Sajnos figurafestés terén semmi tapasztalatom,de szerintem nem lett olyan rossz.
Atán nem bírtam magammal és kicsit belekontárkodtam az F-86os kabinjába is.

Ice!
Tudnál róluk mutatni 1-2 közelebbi fotót? Ha nem gond. :) De jöhet magánba is!! manyi78@t-online.hu
Kékfény.

Jelenleg ez készül.
Pár nap és befelyezem

Kékfény!

Nekem ugyan van rendőrségi, mentő, tűzoltő, de kék villogó csak a vízi mentőmön van!
Az viszont nagyon süti!:-)

Ice

Szia Ice!
Jók azok a hongwellek én azokból is csak a kéklámpásakat gyűjtöm. De Land Rover még egy sincs. :))
Kékfény.

Helló Kékfény!

A elhivatottság a lényeg! :-) Mindenki ecsettel kezdi! :-)
A Range nekem is megvan, még dobozban, Camel-es matricák akarok szerezni hozzá egyszer. Komoly utánnajárással szerváltam 2db 1/43-as Hellert . Azokat a HongWell azonos méretarányú kész autóival fogom kicsit tuningolni. csak idő kérdése.:-)

Ice

Hoppá ez kétszer ment! BOCSI :))

Szia Icebreaker!
Nekem ezek a terepjárók vannak, igaz már vagy 10-12 éve készítettem őket. Ezek még ecsettel festettek, lakkot is csak a szafaris látott, azt is jóval az összerakás után. :))
Kékfény.

Szia Icebreaker!
Nekem ezek a terepjárók vannak, igaz már vagy 10-12 éve készítettem őket. Ezek még ecsettel festettek, lakkot is csak a szafaris látott, azt is jóval az összerakás után. :))
Kékfény.

Szasztok!
Mig-23 kabin maradékokból,ezt sikerült összehozni.

Hali!

Ezen aztán lesz mit molyolni! :-)
Jó munkát!

Ice

Helló!

Lesz majd dióráma hozzá, még hajkurászok valami figurát(jelzem a felajánlásokat szívesen veszem! :-) ).
Ománban, Jemenben, a Perzsa-Öbölben(nem DesertStorm), Borneón szolgált.
Inkább a stvatag a zsánere, szerintem.Van néhány korrekt pálmafám, muszáj leszek elsütni! :-)

Ice

Az ígért fotó a kabinbelsőről.

Icebraker!!

Fik-Fik!! nem t'om, sztem jó lett...diorámába nem építed be? am hol szolgált a kicskocsi?

Ja, és egy másik kérdés mindenkihez: ki látta a filmet? :D

Az igaz,de azért könnyebbre is készíthették volna!Az a cehszlovák fehér-szürke piros csíkkal volt az enyém,a PM-be is benne volt.Jó makettezést!Robi

Robi,

Tudom, miről beszélsz (mint a reklámban..:)), egy ilyen Albát már összeraktam, de azt csak dobozból... ebbe belepróbálom a CMK gyantáit is, remélem, azért segít valamit a dolgon. :-))

Mert annál csak jobb lehet... :-DD

Szia Kalóz!Lehet,hogy 3 ilyen asztal kellene.De addig is beszélünk majd,talán szolnokon.Üdv Robi

Salou köszi szépen,most kimaradok ebből.Üdv Robi

Hello Gábor!Szolnokon majd beszélünk.Robi

Szia Tibcsi!Jó melót az albához!Tudom mit élhetsz át,néhány éve én is megépítettem az akkor új makettet,az akkor kapható 3 CMK cuccokat beépítve.Nem volt igazán sétagalopp.Hajrá.Üdv Robi