/ Fórumok /

Mi készül éppen?

Átfutottam a topikokat, ilyet nem nagyon találtam. Kinek éppen mi készül? H a valaki veszi a fáradságot, pár fényképpel összefoglalhatja éppen mit csinál/hogyan csinálja! Szerintem sok embernek tanulságos.
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266., 267., 268., 269., 270., 271., 272., 273., 274., 275., 276., 277., 278., 279., 280.,
281., 282., 283., 284., 285., 286., 287., 288., 289., 290., 291., 292., 293., 294., 295., 296., 297., 298., 299., 300.,
301., 302., 303., 304., 305., 306., 307., 308., 309., 310., 311., 312., 313., 314., 315., 316., 317., 318., 319., 320.,
321., 322., 323., 324., 325., 326., 327., 328., 329., 330., 331., 332., 333., 334., 335., 336., 337., 338., 339., 340.,
341., 342., 343., 344., 345., 346., 347., 348., 349., 350., 351., 352., 353., 354., 355., 356., 357., 358., 359., 360.,
361., 362., 363., 364., 365., 366., 367., 368., 369., 370., 371., 372., 373., 374., 375., 376., 377., 378., 379., 380.,
381., 382., 383., 384., 385., 386., 387., 388., 389., 390., 391., 392., 393., 394., 395., 396., 397., 398., 399., 400.,
401., 402., 403., 404., 405., 406., 407., 408., 409., 410., 411., 412., 413., 414., 415., 416., 417., 418., 419., 420.,
421., 422., 423., 424., 425., 426., 427., 428., 429., 430., 431., 432., 433., 434., 435., 436., 437., 438., 439., 440.,
441., 442., 443., 444., 445., 446., 447., 448., 449., 450., 451., 452., 453., 454., 455., 456., 457., 458., 459., 460.,
461., 462., 463., 464., 465., 466., 467., 468., 469., 470., 471., 472., 473., 474., 475., 476., 477., 478., 479., 480.,
481., 482., 483., 484., 485., 486., 487., 488., 489., 490., 491., 492., 493., 494., 495., 496., 497., 498., 499., 500.,
501., 502., 503., 504., 505., 506., 507., 508., 509., 510., 511., 512., 513., 514., 515., 516., 517., 518., 519., 520.,
521., 522., 523., 524., 525., 526., 527., 528., 529., 530., 531., 532., 533., 534., 535., 536., 537., 538., 539., 540.,
541., 542., 543., 544., 545., 546., 547., 548., 549., 550., 551., 552., 553., 554., 555., 556., 557., 558., 559., 560.,
561., 562., 563., 564., 565., 566., 567., 568., 569., 570., 571., 572., 573., 574., 575., 576., 577., 578., 579., 580.,
581., 582., 583., 584., 585., 586., 587., 588., 589., 590., 591., 592., 593., 594., 595., 596., 597., 598., 599., 600.,
601., 602., 603., 604., 605., 606., 607., 608., 609., 610., 611., 612., 613., 614., 615., 616., 617., 618., 619., 620.,
621., 622., 623., 624., 625., 626., 627., 628., 629., 630., 631., 632., 633., 634., 635., 636., 637., 638., 639., 640.,
641., 642., 643., 644., 645., 646., 647., 648., 649., 650., 651., 652., 653., 654., 655., 656., 657., 658., 659., 660.,
661., 662., 663., 664., 665., 666., 667., 668., 669., 670., 671., 672., 673., 674., 675., 676., 677., 678., 679., 680.,
681., 682., 683., 684., 685., 686., 687., 688., 689., 690., 691., 692., 693., 694., 695., 696., 697., 698., 699., 700.,
701., 702., 703., 704., 705., 706., 707., 708., 709., 710., 711., 712., 713., 714., 715., 716., 717., 718., 719., 720.,
721., 722., 723., 724., 725., 726., 727., 728., 729., 730., 731., 732., 733., 734., 735., 736., 737., 738., 739., 740.,
741., 742., 743., 744., 745., 746., 747., 748., 749., 750.
balaton 411369 2009. június 14. 10:46
Válasz erre
Egy-két durva hibát elkövetett a készítő.
1. A panelvonalak színe szerintem még mindig lehetne kissé világosabb.
2. A matricák/jelzések alatt is folytatódnia kéne a vonalaknak, de hirtelen megszűnnek. Olyan, mintha a matrica nem simult volna bele a vonalba. Talán nem használt matricafeszítőt? Tény, hogy a japán matricák elég vastagok...
A gép vadiúj állapotában látható.
Ezeket leszámítva tényleg szép makett.
zoli1989 411368 2009. június 14. 10:22
Válasz erre
A magyar MiG-29-es képen nagyon jól látszik, hogy egy gép tényleg tud akár olyan koszos és kopott is lenni. Csak egy probléma van vele, hogy az a gép már évek óta nem repült... Egy üzemképes gép nem így néz ki.
f2d 411367 2009. június 14. 08:13
Válasz erre
Hát nem tudom. Nekem ez nagyon nem tetszik. Én azt mondom, hogy az illető akkor inkább ne alkalmazzon semmilyen shaderinget, ha nincs érzéke hozzá, mert rengeteget tud rontani a maketten.

Viszont itt egy ellenpélda, ezen is minden mai divatos festési technika alkalmazva van és mégis iszonyat jól néz ki. Itt ízléssel és ésszel alkalmazták a shaderigeket, fakításokat, koptatásokat.

www.modellversium.de/galerie/8-flugzeuge-militaer-modern/4545-mcdonnell-douglas-f-4es-kurnass-shablul.html
Rag 411366 2009. június 13. 23:14
Válasz erre
Rag 411365 2009. június 13. 23:14
Válasz erre
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/7/1155774.jpg Itt egy igazi :)

Egyébként szerintem nem baj ha kap egy kicsi koptatást a gép dehát ugye nem mindegy az sem hogy mit, meg hol.
Meg az se mindegy ugyebár hogy milyen gép - egy F-22-es ne nézzen úgy ki mint egy Tornado
Tibcsi 411364 2009. június 13. 22:50
Válasz erre
Sanyi,

alapvetően igazad van, én is hasonlóan vélekedek a kérdésről. Elrettentésül egy élethűtlen Fantamás: www.network54.com/Forum/47751/message/1244372883/Greek+Phantom
borisz 411363 2009. június 13. 21:20
Válasz erre
balaton 411362 2009. június 13. 20:19
Válasz erre
Ez egy új, NATO-s festésű gép. Már ez is a reptér sarkában rohad? :(
Zsola 411361 2009. június 13. 15:04
Válasz erre
A makettezés ma már kezd a művészi szintre lépni. Az ilyesmi egyre nagyobb vitát kelt,pl. nekem bejön egy adott Picasso kép,de te azt mondod hogy ez értelmetlen,csúnya,és különben sem értem a lényegét:)
Ez csak példa,de érthetőbb hogy mire akarok kilyukadni.
Az igazat megvallva sokszor én sem értem hogy miért csinálják pl. a 2.vh-s német harcjárműveket olyan fakítottra,lestrapáltra,koszosra stb. pedig tény hogy nem egészen voltak ilyenek.
Nekem ettől függetlenül tetszenek,bár nem tudnám utánuk csinálni:)
Ez a mai trend...:)

Annak van igaza aki azt mondja mindenki úgy makettezzen ahogy neki tetszik.
Ez egy teljesen szubjektív dolog.
sanyi 411360 2009. június 13. 15:04
Válasz erre
Hali!
Világos, igaza mindnekinek! Nekem is és Nektek is! Csak különbséget kellene tenni, mert van aki bőven túlzásba viszi a panalezést és az árnyékolást! Tényleg nem akartam senkit megbántani, de akkor is néha olyan maketteket látni hogy az valami förtelem és teljesen ellent mond a józan észnek.
Juge75-nek is igaza van, magyarok vagyunk, használjuk ezt a nyelvet!
Balaton Barátuknak is igaza van: Mindenki úgy épít ahogy neki tetszik! Én nem szeretem a panelezést, a koptatást is csak mérsékkel, mert az én gépeimnek mindig csillogniuk kell, hogy megfelelő elrettentő erőt képviseljenek. Hiszen egy makulátlan hadseregű országgal senki nem mer packázni:)
Borisz: Igen, láttak egy makettet és azt mondták hogy ők is tudnak ilyet csinálni:D
Ja és bocsi a politikai hasonlat miatt:)
Szép hétvégét mindenkinek!
Sanyi
halaci 411359 2009. június 13. 14:49
Válasz erre
borisz 411358 2009. június 13. 14:26
Válasz erre
138807_32720_MWSnap885
138807_32720_MWSnap885

Ezt is valamelyik műszaki pingálta össze, hogy olyan legyen, mint egy külföldi mintára elrontott makett?:D
juge75 411357 2009. június 13. 14:26
Válasz erre
Miért nem írjátok magyarul, hogy elő és utó árnyékozás?
halaci 411356 2009. június 13. 14:11
Válasz erre
Sanyi, amit írsz - a felesleges politikai lózungtól eltekintve is - nettó butaság. Az árnyékolás azért van, mert a kisebb méret miatt az anyag magában nem fogja azt a hatást adni, amit a valódi gépen látni. Egyetlen tankon vagy repülőn sem "festegeti a műszaki személyzet a panelvonalakat", a beleülő por, kosz, de akár csak a fémlemez lekerekített éle okozta fénytörés is elég, ahhoz, hogy lásd őket. 1/35-ben vagy 1/72-ben ez nem így van, az optikai hatás eléréséhez jó eszköz a pre- vagy postshading.
Icebreaker 411355 2009. június 13. 13:59
Válasz erre
Sanyi!

Teljesen igazad van! Feleslegesek a panelvonalak! Szét kell vágni mindent és akkor lesznek árnyékok!:-D

Miután a maketten nem tudsz mindent nyitni-csukni, mint az igazin, kénytelen vagy valahogy érzékeltetni, hogy az ott két lemez és közte szünet van, folytonossági hiány.
Ami pedig kis hazánkat illeti, messze jobban festünk, mint mondjuk a csehek, vagy a szlovákok. Ők viszont olcsó tejet és sajtot hoznak...:-D ...de ez már politika és nem ide való!

Icebreaker
balaton 411354 2009. június 13. 13:20
Válasz erre
tn_1170771005
tn_1170771005
tn_1170771395
tn_1170771395

Sanyi! Hadd vitatkozzam, ma úgyis vitatkozós kedvemben vagyok :)

A mellékelt képeken látszik a különbség. Kell árnyékolni és kell antikolni is.
Csak hiedelem, hogy a fényhatások ugyanúgy jelennek meg egy méretarányos maketten, mint a pl. 35-ször nagyobb eredeti gépen. Ezért festési technikákkal kicsit besegítünk neki.
Antikolni is kell, mert az eredeti gép festését kiégeti a napfény és nem lesz olyan homogén a felület, mint amikor lejött a futószalagról.

A képek alapján persze mindenki eldöntheti, hogy melyik a jobb (Színre fújva, vagy árnyékolva, átmosva, koszolva, koptatva, stb.)

De, ami a legfontosabb! Mindenki úgy makettezik, ahogy neki tetszik.
sanyi 411353 2009. június 13. 13:11
Válasz erre
Hali!
Jó ez az árnyékolásos marhaság... Jól el lehet vele rontani és el lehet vele tölteni az időt. Hogy miért? Gondoljatok bele: 1/35-ben ilyen árnyékolás van, akor az igazából hogy nézne ki? Nem kellene álcázás, mert felesleges lenne... Hiába, nem csak az okádék minőségű külföldi sajt, tej stb jött be kishazánkba, hanem a józan észt nélkülöző építés mód is. Nem akarok megbántani senkit, de néha tényleg elkenne gondolkozni:
- pl én még nem láttam olyan hadsereget, ahol a műszakiak legfőbb feladata az árnyékolás és a panelvolnalak festegése lenne, de a világ végéig repülnének ha egy éles fegyverzetű gépen nincsenek biztosító-zászlócskák, stb.
Tény és való hogy van pár tipus - főleg a haditengerész repcsik - ahol a környezet miatt világít a panel vonal, de javaslom hogy NE makett alapján építsen senki, hanem nézzen meg pár épkézláb fotót.
Jó étvágyat az ebédhez és kellems hétvégét!
Üdv
Sanyi
Roadblock 411352 2009. június 13. 11:28
Válasz erre
jó lesz a pre-shading, majd ha fújod a szinét, akkor arra figyelj oda, hogy inkább több, vékony, nagyon higított réteget figyél fel, különben eltűnhet a pre-shading...
^Sunrise^ 411351 2009. június 13. 09:34
Válasz erre
DSC_1615
DSC_1615
DSC_1618
DSC_1618

Tegnap lealapoztam a Challyt, férfiasan be kell vallanom, hogy el is rontottam a dűzni választást, a nehezebben hozzáférhető helyeken kicsit hiányos lett. Még szerencse talán, hogy most derült ki.
Ma reggel kipróbáltam a pre-shading technikát amit az egyik külföldi weboldalon láttam, ez az első éles airbrush fújásom több, mint 10 éve, ne ordítsatok le nagyon, ha gáz lesz. :)
tankos_srac 411350 2009. június 12. 19:07
Válasz erre
Köszi! Nem állítom, hogy mindent és azonnal megértettem, de még párszor elolvasom és átnézem a képeidet.

Üdv:TS
Rag 411348 2009. június 12. 18:11
Válasz erre
Arra kapaszkodik fel a lánctalp. Igazából ugyanígy szokták az autókat is kihúzni a sárból. ( Mármint az elv hasonló :) )
avirex 411346 2009. június 12. 16:14
Válasz erre
Szia Quagmire!
Köszönöm a pozitív véleményed.Próbálok még javítani rajta, a végeredményről is beszámolok majd:)
üdv:Robi
juge75 411345 2009. június 12. 16:04
Válasz erre
A tönk amiről te beszélsz az ami a földben marad ha kivágják a fát, másik neve a tuskó.
A rönk a kivágott és le gallyazott fa törzs.
juge75 411344 2009. június 12. 15:59
Válasz erre
200906121008
200906121008

Önmentő rönk használata, önvontatás.
bigboy 411343 2009. június 12. 15:36
Válasz erre
Johnie 411342 2009. június 12. 15:28
Válasz erre
Wow! egy csomó Harrieres könyv! Nagyon szépen köszönöm, ezekből már rengeteg infót tudok szerezni és biztos szép gépet építek. Még egyszer köszönet!
Johnie 411341 2009. június 12. 15:18
Válasz erre
Helló bigboy! Mit küldtél nekem?:)
bigboy 411340 2009. június 12. 14:40
Válasz erre
Üdv az email fiókodat nézd meg.bigboy
borisz 411339 2009. június 12. 14:18
Válasz erre
Hogy használják az önmentő tönköt?
quagmire 411338 2009. június 12. 12:50
Válasz erre
Kedves Avirex!

nagyon jó a féllánctalpasod. Elismerésem. Látszik, hogy sokat vesződtél a festésével. Nagyon szép munka!
Johnie 411337 2009. június 12. 11:04
Válasz erre
DSC00107
DSC00107
DSC00108
DSC00108
DSC00109
DSC00109
DSC00110
DSC00110
DSC00111
DSC00111
DSC00115
DSC00115
DSC00119
DSC00119

Kaposváron a Tomcat boltban vettem ezt a Harriert 4200ft-ért. Eredetileg egy AV8B-t kerestem, de nem volt sajnos. Jó régi makett lehet, az alkatrészek be sem voltak csomagolva, még az átlátszóak sem. A panelvonalak kiemelkedőek. Hát ez lesz a következő repcsi amibe belevágok, addig is böngészem a netet, töltöm le a részletfotókat kabinról, Martin Baker ülésről stb.
juge75 411336 2009. június 12. 08:53
Válasz erre
dr3518d02
dr3518d02
tr00361b1
tr00361b1
lm90003r02
lm90003r02
lm90003r04
lm90003r04
200906121006
200906121006
20090612999
20090612999
200906121003
200906121003
200906121004
200906121004

Mivel nem kapható az általam ismert boltok egyikében sem a Lionmarc Sa-6/Silka lánctalphoz mellékelt lánchajtó kerék, kénytelen voltam improvizálni.
Fogtam a Trumpeter Sa-6 készlet belső hajtókerekét, és azt alakítottam át a Dragon Silka tengely véggel.
Ebből alakítom majd ki a Diehl-lánckereket is.

Önmentő rönk harckocsihoz:
Fa és bútoripari kellék boltokban kapni 6mm-átmérővel fa stiftet, méteres szálakban.
Lecsiszolva a külső bordázatot kiválló önmentő rönk készíthető belőle és eredeti fa!
M.István 411335 2009. június 11. 20:40
Válasz erre
Sanyi bácsi!
Ezt megint nagyon eltaláltad! Gratulálok!
kulcsarpisti 411334 2009. június 11. 17:41
Válasz erre
atis76 411333 2009. június 11. 17:30
Válasz erre
Helló!
Levegőn száradó gyurmával. Faipari ragasztóval felragasztva. Ajánlom Adóba Lacus dioráma építéséről szóló könyvét, ott részletesen megtalálsz mindent.
Üdv Jeney Attila
kulcsarpisti 411332 2009. június 11. 16:38
Válasz erre
Segítség! Hogyan tudok vakolatot létre hozni hungarocellen?
Timur 411331 2009. június 11. 15:40
Válasz erre
Szia!

Előárnyékolás az alsó felületeken és a törzs oldalán van.
Ahogy a festés készült:
-kontúrok megfújása alapszínnel
-foltok terítése alapszínnel
-világosított színnel áramlásirányban szabálytalan csíkok és foltok megfújása úgy, hogy az alapszín kontúrként és a panelvonalaknál megmaradjon
-red brown+fekete keverék áramlásirányban, nagyon halvány, áttetsző csíkokban.
-művészolaj nyers ámbra+ fekete keverék panel-kiemelés. Néhol hígítós ecsettel áramlásirányban meghúzva
-"döglött" matt lakk
-Mr Color Matt lakk
-lereszelt pasztell-ceruzás világosítás a szárnytövekben, sűrűn járt részeken
-pigmentpor kosz a használt részeken
-fémceruza a kopásokhz, karcolódásokhoz

Festés közben, hogy még bonyolítsam a dolgokat néha 8000-es és 12000-es Micromesh-el bele-bele "csiszolok" (vékonyítom, áttetszőbbé teszem a réteget.)

Remélem segítettem.

Üdv:
FS
tankos_srac 411330 2009. június 11. 12:46
Válasz erre
A szárnyak felső részén az árnyék elő-, vagy utóárnyékolt? Ha leírnád részletesen hogy' készült megköszönném! Nagyon szép lett, gratulálok!

Üdv: ts
Timur 411328 2009. június 11. 11:07
Válasz erre
Köszönöm, Russel barátom!

ltom74!

Hasegawa, 1:32 (OOB, kivéve az Eduard ülésheveder. EagleCal matrica.)

Üdv.
MoMi 411327 2009. június 11. 11:05
Válasz erre
Szia Sanyi!

Ismét csodálatosat alkottál! Sajnálom,hogy élőben nem fogom látni.
momi
Timur 411326 2009. június 11. 11:03
Válasz erre
Szia!

Igazából ez csak egy kis "optikai tuning". Bár először valóban mindig a kontúrokat fújom fel (0,2-vel), és utána "töltöm ki" a foltokat 0,4-el; de ekkor a felület még egységes színű. A fakításnál és a koptatásnál szoktam kialakítani ezt a hatást.
Különböző fényviszonyoknál hol jobban, hol kevésbé szembetűnő. Mindenesetre megbontja a látványt, és kicsit használtabbá teszi a felületet.
Én szeretem ezt alkalmazni a többi német gépen is -kivétel talán egy gyári új 70/71 festés lehetne, illetve, ha tudom, hogy a repülő rövid életű volt, esetleg frissen festették át.
Mivel ez a gép -Ernst Schröder madara- a háború végéhez képest szokatlanul hosszú ideig (legalább 5 hónapig) állt frontszolgálatban, és ezen idő alatt nemigen látott hangárt (esőt, szelet és napot annál inkább), az ilyen -kicsit erősebb- antikolás volt a célom.

A makettet megrendelésre készítettem, és a megbízó kifejezett kérése is az volt, hogy a festés élethű (kopott-koszolt) legyen.

Üdv:
FS

P.S.:Georch, köszönöm!
Russell 411325 2009. június 11. 10:57
Válasz erre
Kedves Timur!

Nagyon szép Fóka, gratulálok! Olvastam a ProModell-ben a cikkedet ma, az is nagyon tetszik!
További boldog makettezést kívánok!
Baráti Üdvözlettel:
Russell
ltom74 411324 2009. június 11. 10:50
Válasz erre
Ngayon szep lett gratula. Milyen makett es meret?
Samee 411323 2009. június 11. 10:22
Válasz erre
Üdv.

Szép lett.
Egy kérdés: A kamó festésénél; ha jól látom először kontúrt fújtál és utána töltötted ki a foltot. Mennyire alkalmazható ez a technika a többi német vonatkozású gépen?
Ha csak a fakítás miatt látszódik ilyennek akkor a kérdés tárgytalan.

Üdv:
Szemi
georch 411322 2009. június 11. 10:14
Válasz erre
Nagyon szép lett! Gratulálok hozzá!
Teuton 411320 2009. június 11. 08:59
Válasz erre
Nagyon szép lett! Gratulálok!
Üdv: Teuton
Timur 411319 2009. június 11. 08:55
Válasz erre
FW 190 A-8
FW 190 A-8
FW 1900 A-8-2
FW 1900 A-8-2
FW 190 A-8-3
FW 190 A-8-3
FW 190 A-8-4
FW 190 A-8-4
FW 190 A-8-5
FW 190 A-8-5
FW 190 A-8-6
FW 190 A-8-6
FW 190 A-8-7
FW 190 A-8-7
FW 190 A-8-9
FW 190 A-8-9
FW 190 A-8-12
FW 190 A-8-12
FW 190 A-8-13
FW 190 A-8-13
FW 190 A-8-14
FW 190 A-8-14
FW 190 A-8-15
FW 190 A-8-15
FW 190 A-8-17
FW 190 A-8-17
FW 190 A-8-18
FW 190 A-8-18
FW 190 A-8-19
FW 190 A-8-19
FW 190 A-8-21
FW 190 A-8-21
FW 190 A-8-22
FW 190 A-8-22

Elkészült...

FW 190 A-8, 1:32

Üdv:
FS
Hawk 411318 2009. június 10. 17:09
Válasz erre
DSC01640
DSC01640
DSC01641
DSC01641
DSC01642
DSC01642

Pici haladás, árnyékolást elkészítettem.
A képek nem tű élesek de a lényeg látszik :)
Üdv!
Hawk 411317 2009. június 10. 17:04
Válasz erre
grifx 411316 2009. június 10. 05:32
Válasz erre
Kopasz
Nekem nagyon bejön szép.
De azért egy ekkora tank felszedte,felszabta a füvet(gyepet).
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266., 267., 268., 269., 270., 271., 272., 273., 274., 275., 276., 277., 278., 279., 280.,
281., 282., 283., 284., 285., 286., 287., 288., 289., 290., 291., 292., 293., 294., 295., 296., 297., 298., 299., 300.,
301., 302., 303., 304., 305., 306., 307., 308., 309., 310., 311., 312., 313., 314., 315., 316., 317., 318., 319., 320.,
321., 322., 323., 324., 325., 326., 327., 328., 329., 330., 331., 332., 333., 334., 335., 336., 337., 338., 339., 340.,
341., 342., 343., 344., 345., 346., 347., 348., 349., 350., 351., 352., 353., 354., 355., 356., 357., 358., 359., 360.,
361., 362., 363., 364., 365., 366., 367., 368., 369., 370., 371., 372., 373., 374., 375., 376., 377., 378., 379., 380.,
381., 382., 383., 384., 385., 386., 387., 388., 389., 390., 391., 392., 393., 394., 395., 396., 397., 398., 399., 400.,
401., 402., 403., 404., 405., 406., 407., 408., 409., 410., 411., 412., 413., 414., 415., 416., 417., 418., 419., 420.,
421., 422., 423., 424., 425., 426., 427., 428., 429., 430., 431., 432., 433., 434., 435., 436., 437., 438., 439., 440.,
441., 442., 443., 444., 445., 446., 447., 448., 449., 450., 451., 452., 453., 454., 455., 456., 457., 458., 459., 460.,
461., 462., 463., 464., 465., 466., 467., 468., 469., 470., 471., 472., 473., 474., 475., 476., 477., 478., 479., 480.,
481., 482., 483., 484., 485., 486., 487., 488., 489., 490., 491., 492., 493., 494., 495., 496., 497., 498., 499., 500.,
501., 502., 503., 504., 505., 506., 507., 508., 509., 510., 511., 512., 513., 514., 515., 516., 517., 518., 519., 520.,
521., 522., 523., 524., 525., 526., 527., 528., 529., 530., 531., 532., 533., 534., 535., 536., 537., 538., 539., 540.,
541., 542., 543., 544., 545., 546., 547., 548., 549., 550., 551., 552., 553., 554., 555., 556., 557., 558., 559., 560.,
561., 562., 563., 564., 565., 566., 567., 568., 569., 570., 571., 572., 573., 574., 575., 576., 577., 578., 579., 580.,
581., 582., 583., 584., 585., 586., 587., 588., 589., 590., 591., 592., 593., 594., 595., 596., 597., 598., 599., 600.,
601., 602., 603., 604., 605., 606., 607., 608., 609., 610., 611., 612., 613., 614., 615., 616., 617., 618., 619., 620.,
621., 622., 623., 624., 625., 626., 627., 628., 629., 630., 631., 632., 633., 634., 635., 636., 637., 638., 639., 640.,
641., 642., 643., 644., 645., 646., 647., 648., 649., 650., 651., 652., 653., 654., 655., 656., 657., 658., 659., 660.,
661., 662., 663., 664., 665., 666., 667., 668., 669., 670., 671., 672., 673., 674., 675., 676., 677., 678., 679., 680.,
681., 682., 683., 684., 685., 686., 687., 688., 689., 690., 691., 692., 693., 694., 695., 696., 697., 698., 699., 700.,
701., 702., 703., 704., 705., 706., 707., 708., 709., 710., 711., 712., 713., 714., 715., 716., 717., 718., 719., 720.,
721., 722., 723., 724., 725., 726., 727., 728., 729., 730., 731., 732., 733., 734., 735., 736., 737., 738., 739., 740.,
741., 742., 743., 744., 745., 746., 747., 748., 749., 750.