Én apróra vágott ólomdarabokat szórok az elejébe, amit aztán lezárok gunze tömítőpasztával.
Feleslegesen sok súlyt nem érdemes (nem szabad) belerakni, mert azt is szem előtt kell tartani, hogy azt a súlyt egy nagyjából 1mm átmérőjű ragasztott műanyagdarabnak (nevezetesen az orrfutó tengelye) kell megtartania. A fődarabokat nagyjából össze kell rakni, még ragasztani sem kell, és a főfutónál, vagyis egy kicsit előtte alátámasztva látod, hogy előrebukik-e a makett, vagy sem. F-5, F-18 nem fog, mert annak nagyon hátul van a főfutója, talán még a Tomcat sem, de az F-16-t már súlyozni kell.

Hú, durva lehetett. Én maradok a csapágygolyónál... :)

Vagy elég lenne befőttesgumival összefogni, a célnak megfelel. Súlynak lehet még csavart is használni, illetve bármit. Egyik ismerős évekkel ezelőtt ceruzaelemet rakott egy Super Hornetbe - nem kellett volna, mert kifolyt belőle a "bigyó" és gyönyörűen szétmarta a műanyagot...

A géptörzs fő alkatrészeit összeragasztva kipróbálhatod a súlyponti helyzetét . Az orrkúpot ezután is rögzítheted . Nem éri meg találgatni . Én egyszer egy A-10-es orrát voltam kénytelen szétfeszigetni ( gittelés , festés után ) , mert futóberagasztás után seggreült . Nagy élmény volt ...

Szerintem a használati útmutató által megjelölt súlymennyiség rettenetesen sok. Az alábbi képen az orrkúp látható és egy 20 grammos ólom horgásznehezék. Méretileg a 20g még ólomból sem kevés, egyszerűen nem fér be a kúpba csak lereszelés, anyageltávolítás után. Persze így már nem lesz 20 gramm. (legfeljebb 20 gramm higany férne bele kényelmesen :-)) Amúgy a Revell által ajánlott 20 gramm kegyetlenül sok, szerintem elégnek kellene lennie 5 grammnak is. (Vagy ha mégis kell ennyi bele akkor a gép rettenetesen far-nehéz)

Nekem ilyen szempontból szerencsém volt, a nyomdában magasnyomtatáshoz rendelkeztünk eredeti kéziszedővel, sorkitöltőkkel a linoszedő mellett.
Kis méretű betűfém, sorkitöltő volt bőven.
Rögzítésükre használtam pillanat ragasztót (drága), utána neoflex tömítő pasztát, de a legjobb megoldás az akvárium ragasztó (FBS), vagy hasonló anyag (Syloplast).

Én csapágy golyót szoktam beragasztani pill.ragasztóval. az autó szerelők már rettegnek.

Annyira jó a gyurma nehezéknek, hogyha bármilyen kicsi rés van az illesztésnél (lesz), a gyurma zsiradéka kiszivárog és foltokban szépen feloldja illetve besötétíti a festést.
Autósboltokban lehet kapni alufelni kiegyensúlyozáshoz ólomsúlyt. Lapos téglatestek (100-150 g darabja), az egyik oldalon erős öntapadó ragasztóval. Tetszés szerint darabolható. Ez a legjobb ilyen célra, még beragasztani sem kell.
Én régi kidobott teherautós ólomsúlyokat szedtem össze anno, még mindig abból vágok, ha kell.

Na én ma eddig jutottam, hadd száradjon, holnap majd folytatom. Jah, vettem Humbrol festéket és hozzávaló saját higítót a Revell enamel helyett. Sokkal ecsetbarátabb, nekem legalábbis jobban bejön mint a Revell.

Hát, a gyurma nemtudom hogy mennyire jó, mikor a melegben elkezd olvadozni... A szakik majd megmondják :)

Én is anya csavart raktam sokáig nehezéknek, de mostanában gyurmát szokta  az orrba tömni.

oké!Így van, örülök, hogy segíthettem.
Kalóz

Köszi Kalóz! :-) Tehát 1 db. 6-os anya súlya 2.4 gramm. 9-10 darab nem fér bele az orr részbe ,úgyhogy marad a horgászbolt és az ólom.

Megnéztem 1000 db súlya 2,4 kg, az M8-é 5,4, az M10-é 11,ebből már tudsz következtetni.

A 1 db 6-os valszeg nincs annyi, de szárazpróbával meg tudod határozni, pontosan mennyi kell belőle

Azt írja a használati útmutató, hogy tegyek az orrába 20g súlyt. Egy 6-os csavaranya van 20g?

Hát elkezdtem összerakni. A matricákat :-)

Ami neked van meg az az új kiadás. A részleteit tekintve eléggé pontosan kidolgozott makett, csakhát a minősége hagy némi kívánnivalót magaután. Ezen a téren az Italeri sem különb, viszont azon elég sok dologot át kell alakítnai ahhoz, hogy valamennyire hasonlítson egy Typhoon-ra.

Éééértem, nem is tudtam, hogy két féle 1/72-es kétüléses Revell makett létezik az Eurofighterből. Nekem a képen levő van meg. Nem tudom mikori kiadás, a műanyagok hátoldalán nem leltem semmit róla. Viszont kicsit sorjás, úgyhogy biztos nem új.

De a dobozban lévő matricát használtam fel, csak én a Revell 10 évvel ezelőtti kiadásból gazdálkodtam. Ebben még az Italeri kétes hírű Typhoon-ja volt, a britek által használt első kétüléses gép matricájával: ZH590.

Nagyon szép lett. A matricákat sem használtad fel a dobozból. Én megkísérelem az elválasztott festéssel megcsinálni.

Pz IVb Brückenleger a Trumpetertől 1:35-ben.
Lassan haladok vele, holnap talán megkapja az alapozót utána mehet rá a PanzerGrey.
A hidelemet viszont le kell festeni összeszerelés előtt, mert sok sok zegzugos részből áll...

Szia!
Próbáld meg az ürgét, gyantát öntöget szabadidejében:fenyjelzok.nemesis.hu/

R-113 1/35, csak kellene valaki, aki gyártaná.

Helló!
Izraeli "Barak" lesz belőle ha nagy lesz.

Kössz. Akkor megpróbálok tőlük kunyerálni egyet :)

Köszi mindenkinek.

Az alap nem saját gyártmány, tavaj vagy tavajelőtt vettem a szolnoki makettvesrsenyen. Sajnos nem a legszebb példányt sikerült kifognom.

Marci7!
Igen mondhatjuk úgy is, hogy ajándékba adták.

Lacc!
még pár kép:
s935.photobucket.com/albums/ad199/f2d_hun/My%20models/Italeri-Revell%20Eurofighter%20Typhoon%20T1/

f2d

csabbee,
Milyen 16-os lesz?

Szia!
Nagyon szép a makett. Én szívesen néznék még néhány képet. A talpazat is tetszetős, de vigyázz vele mert a gép túlnyúló részei könnyen sérülhetnek.
Üdv: Laac

Zsugorodás, sajnos gyantánál és guminál is előfordul

Helló !
Szép a gép, a talapzat pedig külön 10 pont!

a mentő Azimut, szerintem elég jól sikerült átalakító, a megrendelések maradéktalan teljesítésével már gondjai vannak a cégnek (megoldás: rendelj a greatmodels-től), a feljavító - belsőt most nem vettem meg, de nagyon szép - Blast és a kerekek is. a mentő francia lesz, a géppuskáshoz norvég matrica készült.

Köszönöm HUJBI! Valóban megizzasztott a heller. Úgy terveztem, hogy az egyik a gépágyús, vagy mentős változat lesz, de sajnos csak az ADV MINI, vagy az Azimut gyárt hozzá kiegészítőt. Bennük nem bízom, úgyhogy el kellett vetnem az ötletet és helyette az egyiknek elkészítettem a belsejét.

Sdsdaf! Melyikre gondoltál? A VAB-ra, vagy a 3-as képen a háttérben lévő VBL-re?

Sziasztok!
Éppen egy F-16C-vel küzdök,és az Aires hajtóműszettet próbálgattam mikor kiderült hogy a belső egység és a külsű lemezsorok között ároknyi a hézag.Így nem volt más választásom a kit eredetijét és a csehek kiegészítőjének a belsejét össze kellett játszanom,nem kis reszelgetést és csiszolást víve véghez.Végülis csak azt akartam kihozni belőle hogy már nem először kell csalódnom az Aires méretből fakadó hibáira.
1.kép eredeti,2.kép a "hibrid".

És csak úgy ajándékba adták? Nekem is kéne Monogram P-40-hez, és ha jól tudom a Revell átdobozolta nem is egyszer. Gyönyörű Typhoon! És a típus is tetszik;)

Marci7

Szééép! (már a munkád, maga a Typhoon nekem nem tetszik :))

A Revell-nél jófejek voltak és küldtek egy kabintetőt. Hálából megis veszem a 48-as Typhoon-ukat:-)
Ez a kis fakocka lett a makett végső helye.

Én Pavla üléseket használtam, szerencsére azzal nem volt semmi gond.

az igaziról? arról vannak nekem is.

nagyon szépek, nekem két 35-ös van, az egyik mentő. a Heller megizzaszt rendesen.

A 031-es képeden lévő bódé pont olyan, mint egy MH-MN kapu ügyeletes szoba!

Fúúú gyönyörű, 35-ben is elmenne! A képen levő Un-es páncélautóról láthatunk képet?

Nálam meg elindult az 1/72 Revell Twin Seater Eurofighter Typhoon project. Katapultülés. Au!f2d gondolom nálad is könnyen tört az a két fejtámla mögötti nyúlvány. Hát sorjátlanítottam, de ezekkel a mozdulatsorokkal le is törtem mindkettőt.

Szia!

Nem tudom segit-e,de nálam egy 1/35-ös Dukw készűl,amit "kicsit" feljavítok.A tervem,hogy épp szerelik a motort,így nyitva lesz az eleje.A motort én csináltam sztirolból,öntőkeret darabokból és drótokból...
Remélem tudtam segíteni :-)

A Királytigris project mellett ez készülget nálam:

Sziasztok!

Nálam ez a két 1/72-es UNPROFOR Renault/Saviem VAB 4X4 (Heller makett, Extratech maratással és kerekekkel) készülget a diorámámhoz (Szarajevó 1993.). Még pár apróság, ill. kopás, koszolás hátravan. Illetve majdnem kész a bódé.

Üdv
zsolt

Én is erre gondoltam. Nyitott motortér. A kerekeket a semmiből nem tudnám megcsinálni (vagy igen csak nem tudok róla?). Van egy kaszni néküli nagyjából '37-es makett. Van hozzá alváz, motor, stb. A kaszni hiányzik + a belteret újra kell farigcsálnom. Tolómérővel/vonalzóval lemérem a méreteket és átszámítom 1/43-ba. Csak a gömbölyűbb részeket kellene valamilyen módszerrel kialakítanom. De alakulgat.

Figyelemmel kísérem a Forma-1-es építésedet. További jó építgetést!

Kranko

Szevasz!
Kezdésnek egészen jó lesz. A 32-es Ford nem volt szögletes, hanem szép gömbölyded. Ha mondjuk az oldalsó részét 2 mm-es sztirolból még egyszer kivágod és odaragasztod, akkor az élekből bővel le tudsz csiszolni, hogy szép gömbölyű felületet kaphass.
Felfüggesztés? Tengely? Van valamilyen koncepciód? Szerintem a hátsó kerekek lehetnek nagyobbak, szélesebbek, az elsők meg keskenyebbek, kisebbek. A motorteret nem burkolnám be, látszódjon az erőforrás.
Üdv!
Sz.

Hello!

Mivel stirol lapból kell megcsinálnom egy '32-es Ford hot rodra emlékeztető kasznit, nekiálltam gyakorolni. Egy 1/43-as változatot csinálok először, így jobban kijövök az anyagokból. :) Lassan kész a váz, a blokk és a kaszni. Egy BMW-ből szedtem ki az üléseket és szerintem azok kerülnek bele. Kerék ügyben eléggé bizonytalan vagyok. Még nem kezdtem el rajta gondolkodni, szóval várom az ötleteiteket. A vázra felkerültek a blokk tartóelemei. Hátra van még a belső tér, felfüggesztések, kardántengely, tengelyek, motortér elemek, hűtő, kipufogó, stb...!

Bármilyen tippet, kritikát és segítséget elfogadok és megköszönök.

A képek minőségért elnézést kérek, de a fényképezőgép szervízben van, szóval a "nagyszerű" Sony kamerával kell beérnem. =)

Üdv, Kranko!

Hopsz! Valamit elkalibráltam! Na akkor magyarul! Nálam ö készülget az eduardtól! Jöhet mindenféle vélemény kritika!