A Tamiya tuti nem fog kiadni mostanság új maketteket... én a Trumpeterben látok némi lehetőséget az ügyben, a revellről meg annyit, h a 350-es New Jersey-je hol van a Tamiya-hoz képest... sehol, pedig az ára azonos.
Én továbbra is fenntartom az állitásom - mert ez tény - a Heller féle 400as Bismarck iszonyú gagyi, alakhűség nulla...
Összességében úgy látom, hogy a Trumpeter Ticonderogáját a Tamiya Musashija magasan veri minőségben.
Tamiya forever! :DD
Én továbbra is fenntartom az állitásom - mert ez tény - a Heller féle 400as Bismarck iszonyú gagyi, alakhűség nulla...
Összességében úgy látom, hogy a Trumpeter Ticonderogáját a Tamiya Musashija magasan veri minőségben.
Tamiya forever! :DD
én inkább máshonnan várom a meglepetést! nem a TAMIYA-tol. Ök teljesen rááltak a polg.jármű és repcsi kategóriákra. Reményem az ITALERI-ben, DRAGON-ban, és még talán a REVELL-ben van. Bár utabbinak illenne...
én mindenesetre begyüjtöm a hellertöl amik érdekelnek. (Scharnhorst, a 3 zsebcsatahajó, Hipper/Eugen, rombolók, u-boat-ok és valamelyik brit hordozó)
eddig már egész jol állok:)
eddig már egész jol állok:)
Sajnos igazad van: per pillanat egy gyártó sem igazán gondol német hajók kiadására 350-ben. A Trumpeter teljes mértékben az amcsik hátsó felét nyalja: amit ők kívánnak, azt adja ki. Ők pedig többnyire a saját (USS) hajóikat óhajtják. A Hasegawa valóban elkezdett egy kicsit a 350-es hajók felé orientálódni a Mikasa és a Yukikaze személyében. Nagyon valószínű, hogy következőre is csak japán hajó lesz terítéken. A Tamiya pedig 20 éve (!) nem adott ki 350-es hajót és nagyon úgy néz ki, hogy nem is akar. Szóval német hajók vonatkozásában egyelőre semmi remény. Talán, ha pár év múlva a Trumpeter kiadja az utolsó II.VH-s amerikai romboló osztályt, esetleg elgondolkoznak a német hajókon is...
EDE!
Igen, én építettem azt a Tone-t. Ami a kábel fektetést illeti, már nem is olyan vészesen lassan megy: a ball oldalon már egészen jól állok.
Ez a bizonyos "őrült japán" nem más, mint Omami. Ezek a hajók már jó pár éve készültek (minimum 4 éve), sajnos azóta egy hajóját sem láttam.
Igen, én építettem azt a Tone-t. Ami a kábel fektetést illeti, már nem is olyan vészesen lassan megy: a ball oldalon már egészen jól állok.
Ez a bizonyos "őrült japán" nem más, mint Omami. Ezek a hajók már jó pár éve készültek (minimum 4 éve), sajnos azóta egy hajóját sem láttam.
ajánlom a vaterát!
épp a 7N szerváltam egy heller rombolot!
épp a 7N szerváltam egy heller rombolot!
Én nemtom... lehet eladnám mégis a Ticonderogám... nem látom a Musashi végét, akkor ott porosodik a dobozban, bár egy ilyentől megszabadulni sem könnyű
hát még mindig megvennék inkább 1 350es Tamiyát, mint 1 hasegawát.
jólenne, ha már felismernék a makettgyártók, hogy a KRIEGSMARINE elég rendesen hanyagolva van... -Heller csődbe van, de átadja a 400as készletek többségét a szintén csődben lévő Airfixnek. Ha erre nem mozdulnak rá a gyártok, akkor mire?
350esben CSAK a Bismarck-Tirpitz párost lehet megvenni a kategóriában. a Heller hajói hiánypótlok, de meddig?
350esben CSAK a Bismarck-Tirpitz párost lehet megvenni a kategóriában. a Heller hajói hiánypótlok, de meddig?
Még egy dolog!
Bár a Tamiya alszik, a Hasegawa ébredezni látszik az 1:350 méretarányban! A Mikasa után itt a Yukukaze romboló fröccsöntött modelje!
www.hasegawa-model.co.jp/e-w/NEWDETAIL/0609/Z22.html
Talán meglepnek egyszer bennünket egy japán nehézcirkálóval, vagy egy repülőgéphordozóval...
Bár a Tamiya alszik, a Hasegawa ébredezni látszik az 1:350 méretarányban! A Mikasa után itt a Yukukaze romboló fröccsöntött modelje!
www.hasegawa-model.co.jp/e-w/NEWDETAIL/0609/Z22.html
Talán meglepnek egyszer bennünket egy japán nehézcirkálóval, vagy egy repülőgéphordozóval...
A link pontosabban:
www.h3.dion.ne.jp/~mokei/e-frame-gallery.htm
www.h3.dion.ne.jp/~mokei/e-frame-gallery.htm
SImi!
Jó szórakozást a "kábelfektetéshez"! Ha jól számolom a bilincsek nincsenek 1 mm-esek. Gondolom Te követted el a Tone cirkálót a Hajomakett.hu-n, mert azok után semmin nem lepődök meg.
Van itt egy őrult japán, bár repülőgéphordozókat gyárt, ajánlom a honlapján szétnézni mindenkinek.
www.h3.dion.ne.jp/
Jó szórakozást a "kábelfektetéshez"! Ha jól számolom a bilincsek nincsenek 1 mm-esek. Gondolom Te követted el a Tone cirkálót a Hajomakett.hu-n, mert azok után semmin nem lepődök meg.
Van itt egy őrult japán, bár repülőgéphordozókat gyárt, ajánlom a honlapján szétnézni mindenkinek.
www.h3.dion.ne.jp/
ChevyG!
Tényleg nagyon jó a link!
A Musashiról néztem egy fotót, mintha szürke lenne a fedélzet, de legalábbis sötét.
Tényleg nagyon jó a link!
A Musashiról néztem egy fotót, mintha szürke lenne a fedélzet, de legalábbis sötét.
nekem a kedvencem az ahhol a háttérbe található a HOOD, és az előtérben 1 nagy felszini német 1ség van (asszem a Graf Spee)!
amúgy az egész oldalt lerántottam, hogy lehessen vwinchesterröl nézni:)
amúgy az egész oldalt lerántottam, hogy lehessen vwinchesterröl nézni:)
ChevyG!
Köszi a linket: nagyon jó! Pl a Hood-ról és a Bismarck-ról is találtam olyan képeket, amiket eddig még nem ismertem, pedig szép gyüjteményem van, különösen az utóbbiról.
Köszi a linket: nagyon jó! Pl a Hood-ról és a Bismarck-ról is találtam olyan képeket, amiket eddig még nem ismertem, pedig szép gyüjteményem van, különösen az utóbbiról.
Nos, itt látható az a bizonyos Degaussing-kábel az archiv fotón és a saját kiadásban. A kábel imitálására 0.3-as, a bilincsekhez 0.2-es rézdrótot használok. Bízok benne, hogy a festés után azért majd nem lesz ennyire hangsúlyos ez a "kábel". A hajó feljavításához WEM maratást használok. Ezt a kábelköteget ők is adják, de tudni kell, hogy mivel a maratás csak kb 0.08-as vastagságú, két felet egymásra kellene ragasztani, ami - szerintem - szépen és pontosan nehezen kivitelezhető, ráadásul túl szabályos is a beosztása és véleményem szerint nem is hasonlít annyira az eredetire. Ezért döntöttem a saját kivitelezés mellett. Ez kb 3 métert jelent és 600 bilincset... szóval lehet bűnhődni! Szóval egy darabig el leszek vele.
Sebi!
Valóban ez az a lobogó, bár a képen látható kicsit elnagyolt. Megpróbálok a gugliban cirilül utánakeresni, hátha kiad valamit.
Üdv: Kalóz
Valóban ez az a lobogó, bár a képen látható kicsit elnagyolt. Megpróbálok a gugliban cirilül utánakeresni, hátha kiad valamit.
Üdv: Kalóz
Szivesen, talán este majd készítek néhány fotót.
örülök,k h nem csak én vagyok elvetemült megszállott:D
képeket majd prezentálsz nekünk?
képeket majd prezentálsz nekünk?
Hello !
Kalózé a 2 pont :) tényleg nem brit zászló
Chevy ! Ha minden igaz, akkor Kalóz erre a lobogóra gondol:
tmg110.tripod.com/russia2.htm
Próbáld meg nyomtathatóvá tenni a 'jack and naval fortress flag' című zászlót. Az fog kelleni neked.
Kalózé a 2 pont :) tényleg nem brit zászló
Chevy ! Ha minden igaz, akkor Kalóz erre a lobogóra gondol:
tmg110.tripod.com/russia2.htm
Próbáld meg nyomtathatóvá tenni a 'jack and naval fortress flag' című zászlót. Az fog kelleni neked.
EDE!
Nem tudom, az archiv felvételeken nem látszik oly nagy különbség az egyes pallók közt - igaz ezek a fotók többnyire ff képek. Az Iowa-k szép kort megért hajók, és az elmúlt 60 évben gondolom többször kellett pallókat pótolni - szerintem ez a magyarázata a "parkettás" fedélzetüknek. Nem gondolom, hogy egy új hajónál ez ilyen szedett- vedett anyagokból készült volna.
Különben ha a makettnek szépen vésett a fedélzete, nem hiszem, hogy a parkettás festés lenne a legnagyobb és legidőigényesebb művelet (ld pl a Trumpeter Hood). Én pl most azzal küszködök ezen a hajón, hogy a kettős Degaussing-kábelt (eredetileg mágneses aknák elleni megoldás) imitáljam 0.3-as drótból körben a hajótesten. Ez kb 3 métert jelent 600 db felfogató bilinccsel... szóval ez tényleg szado-mazoch dolog.
Nem tudom, az archiv felvételeken nem látszik oly nagy különbség az egyes pallók közt - igaz ezek a fotók többnyire ff képek. Az Iowa-k szép kort megért hajók, és az elmúlt 60 évben gondolom többször kellett pallókat pótolni - szerintem ez a magyarázata a "parkettás" fedélzetüknek. Nem gondolom, hogy egy új hajónál ez ilyen szedett- vedett anyagokból készült volna.
Különben ha a makettnek szépen vésett a fedélzete, nem hiszem, hogy a parkettás festés lenne a legnagyobb és legidőigényesebb művelet (ld pl a Trumpeter Hood). Én pl most azzal küszködök ezen a hajón, hogy a kettős Degaussing-kábelt (eredetileg mágneses aknák elleni megoldás) imitáljam 0.3-as drótból körben a hajótesten. Ez kb 3 métert jelent 600 db felfogató bilinccsel... szóval ez tényleg szado-mazoch dolog.
szerény angol tudásom miatt leirnád nagy vonalakban, hogy mire jutottál?
SImi!
Ha még erre jársz, köszi a "parkettázásra" adott válaszod. Azóta sikerült egy sereg képet végignézni a steelnavy.com-on, és úgy nézem elég trendi az eljárás. Én igencsak túlzásnak tartottam, de egyszer elém bukkant egy színes légifotó az egyik Iowa osztályú csatahajóról és megdöbbenésemre feltűnően elkulönültek az egyes falemezek színárnyalatai.
Mindenesetre elég szado-mazoch lehet imitálni.
Ha még erre jársz, köszi a "parkettázásra" adott válaszod. Azóta sikerült egy sereg képet végignézni a steelnavy.com-on, és úgy nézem elég trendi az eljárás. Én igencsak túlzásnak tartottam, de egyszer elém bukkant egy színes légifotó az egyik Iowa osztályú csatahajóról és megdöbbenésemre feltűnően elkulönültek az egyes falemezek színárnyalatai.
Mindenesetre elég szado-mazoch lehet imitálni.
abbol a lobogóbol kelene nekem nyomtathato verzio
A hajó színe valszeg a Sebi által említett világos szürke. A lobogó viszont nem BRIT, hanem cári lobogó. A 778-ban mellékeltem róla képet.
Kalóz
Kalóz
Csak kiváncsiságból... ha jól látom
-1903-ban Kniaz Potemkin-Tavricheskii ként bocsájtották vizre
-1905-ben Panteleimon névre keresztelték át
-1917-ben Potemkin nevet kapta
-1920-ban Borets za Svobodu lett és végül ez maradt pályafutása végéig a neve
???
érdekes :)
Eddig csak "Hitler Deutschland-járól" tudtam h Lützow lett - joggal, mint később kiderült :)
-1903-ban Kniaz Potemkin-Tavricheskii ként bocsájtották vizre
-1905-ben Panteleimon névre keresztelték át
-1917-ben Potemkin nevet kapta
-1920-ban Borets za Svobodu lett és végül ez maradt pályafutása végéig a neve
???
érdekes :)
Eddig csak "Hitler Deutschland-járól" tudtam h Lützow lett - joggal, mint később kiderült :)
huhh, reméltem h nem az a szörnyű fekete-tengeri festés:)
Opál-metál-brutál sárga :D
Komolyra fordítva: egy olyasféle szürke színre tippelek, mint amilyenre az Aurora van festve, amely Péterváron van kiállítva.
Komolyra fordítva: egy olyasféle szürke színre tippelek, mint amilyenre az Aurora van festve, amely Péterváron van kiállítva.
Majd elfelejtettem ! Ezt a linket szerettem volna még megmutatni:
www.woodlands-junior.kent.sch.uk/customs/questions/flag.html
www.woodlands-junior.kent.sch.uk/customs/questions/flag.html
a hajó szinére lennék még kiváncsi!
szoval erröl a képröl volt szó:
Meglehet félreértettelek. Akkor próbáld meg simán, hogy british flag. Annál andráskeresztesebb lobogót talán nem is találsz.
Hello !
Íme:
en.wikipedia.org/wiki/British_ensigns
Ha konkrét kulcsszó kell, akkor írj be olyasmit, hogy british naval ensign, jack
Íme:
en.wikipedia.org/wiki/British_ensigns
Ha konkrét kulcsszó kell, akkor írj be olyasmit, hogy british naval ensign, jack
NSVT: lebeszéltem velük!
a "brit" lobogós képröl tud valaki mondani valamit?
ugye világos, v közép dszürke a hajó?
ugye világos, v közép dszürke a hajó?
András-keresztes lobogóra milyen kulcsszavakkal kereshetek rá?:S
lobogót kellene nyomtatni:)
lobogót kellene nyomtatni:)
ChevyG!
A Hadihajók típuskönyv is azt mondja, hogy az 1905-ös forradalom után átnevezték Pantelejmonra. Nem is csoda, a Patyomkin név forradalmi jelszó lett.Lásd versek, film stb.
A Hadihajók típuskönyv is azt mondja, hogy az 1905-ös forradalom után átnevezték Pantelejmonra. Nem is csoda, a Patyomkin név forradalmi jelszó lett.Lásd versek, film stb.
Kalóz!
Köszi!
Tehát akkor a legvalószínűbb az, h átnevezték a hajót.Az angol szöveg is ezt erősíti meg (már amit szegényes tudásommal kihámoztam belőle).
Köszi!
Tehát akkor a legvalószínűbb az, h átnevezték a hajót.Az angol szöveg is ezt erősíti meg (már amit szegényes tudásommal kihámoztam belőle).
oks, azért köszi!
holnap felhívom öket, és maj letárgyalom velük!
(így is sokat segitettél, mert tom hol kell keresni!)
holnap felhívom öket, és maj letárgyalom velük!
(így is sokat segitettél, mert tom hol kell keresni!)
ChevyG!
Voltam szombaton az Alföldben, de sajna semmi jót nem tudok mondani. Megkértem az eladó csajt, hogy segítsen és nézzük meg a számítógépen, hogy milyen 1/400-as Heller és Airfix hajó makettek vannak. Azt mondta, hogy ő csak cikkszámokat tud mondani, és turjam ki én azt amire kiváncsi vagyok. Meg is tettem volna, ha nem most kapnak árút, az új maketteket szépen a régiek elé/fölé pakolták. Bocs, hogy nem voltam lelekesebb, de elégnagy meló lett volna.
Voltam szombaton az Alföldben, de sajna semmi jót nem tudok mondani. Megkértem az eladó csajt, hogy segítsen és nézzük meg a számítógépen, hogy milyen 1/400-as Heller és Airfix hajó makettek vannak. Azt mondta, hogy ő csak cikkszámokat tud mondani, és turjam ki én azt amire kiváncsi vagyok. Meg is tettem volna, ha nem most kapnak árút, az új maketteket szépen a régiek elé/fölé pakolták. Bocs, hogy nem voltam lelekesebb, de elégnagy meló lett volna.
Nem igazán olvasható, főleg, hogy óorosz betűkkel van írva, de a következő képen www.dreadnoughtproject.org/models/ships/Panteleimon/photos/Potemkin_1905_Casemate_Aft.jpg jól olvasható a hajó nevének első része: Potemkin. Tehát a teljes név valószínűleg: Potemkin knyáz Tavricseszkij.
Az alábbi Képen www.dreadnoughtproject.org/models/ships/Panteleimon/photos/Panteleimon_drydock_1.jpg viszont a név első része: Panteleimon.
Viszont egy helyesbítés: az ominózus képen lévő lobogó nem angol!, hanem egy orosz hadilobogó András-kereszttel. A mellékelt képen látható is.
Viszont egy helyesbítés: az ominózus képen lévő lobogó nem angol!, hanem egy orosz hadilobogó András-kereszttel. A mellékelt képen látható is.
kulcs mondat:
"For the next twelve years she sailed under that name."
"For the next twelve years she sailed under that name."
Na mit találtam?
Commissioned in 1903, the Kniaz Potemkin Tavricheskii served a long and eventful career in the Black Sea Fleet. On June 27, 1905 Kniaz Potemkin Tavricheskii was away from the rest of the fleet for firing practice. Mutiny broke out about rotten meat. Officers were murdered and mutineers took control of the ship. The Kniaz Potemkin Tavricheskii raised the red flag of revolt and for the next eleven days steamed about the Black Sea, with the fugitives finding refuge in Romania.
The battleship arrived back in Sevastopol on August 9, 1905. Under the old Russian calendar, the day was July 27, the day when the Orthodox Russian Church celebrated Saint Panteleimon. The Kniaz Potemkin Tavricheskii was renamed Panteleimon (Пантелеймон). For the next twelve years she sailed under that name.
Commissioned in 1903, the Kniaz Potemkin Tavricheskii served a long and eventful career in the Black Sea Fleet. On June 27, 1905 Kniaz Potemkin Tavricheskii was away from the rest of the fleet for firing practice. Mutiny broke out about rotten meat. Officers were murdered and mutineers took control of the ship. The Kniaz Potemkin Tavricheskii raised the red flag of revolt and for the next eleven days steamed about the Black Sea, with the fugitives finding refuge in Romania.
The battleship arrived back in Sevastopol on August 9, 1905. Under the old Russian calendar, the day was July 27, the day when the Orthodox Russian Church celebrated Saint Panteleimon. The Kniaz Potemkin Tavricheskii was renamed Panteleimon (Пантелеймон). For the next twelve years she sailed under that name.
Kalóz!
A képen lévő feliratot el tudod olvasni?
www.dreadnoughtproject.org/models/ships/Panteleimon/photos/Panteleimon_drydock_2.jpg
A képen lévő feliratot el tudod olvasni?
www.dreadnoughtproject.org/models/ships/Panteleimon/photos/Panteleimon_drydock_2.jpg
a Bismarckom maj TAMIYA lessz (esetleg ACADEMY)
a Tirpitzet 700asba szeretném meg csinálni (tuti nem TAMIYA)