Általában azt tudom mondani, hogy legfeljebb az egymás melletti ablakok világították meg ugyanazt a helységet. Pl a Hood fényűző, tágas tiszti szalonjának is csak 3 db jutott belőlük.

Ez egy igazán jó hír! Ugyanis ez egy abszolut hiánypótló kit lesz 350-ben! Ugyanis ezzel a Dánia-szoros beli csata minden tagjához hozzá lehet már jutni ebben a méretarányban. (Kivéve persze a Norfolk-ot, a Suffolk-ot, meg a lemaradt rombolókat.)Persze, ha ez is olyan jó kínai minőség lesz, mint a Hood... hát akkor nagyon fel kell kötni az alsóneműt az építőnek. De legalább létezik.

Egy gyors hír uraim ! A Trumpeter úgy tűnik szeretne karácsonyra kedveskedni a német hajók kedvelőinek. A képen látható remek makettet szeretnék piacra dobni.

Simi!
Teljesen igazad van a világítással kapcsolatban,ugyanis azok.A könyv is ezt támasztja alá.Ebből igen sok van a hajón.De viszont azon a részén (a horogkereszt festésen kívül) 10 darabot is megszámoltam.Tehát jön egy újabb titok amire fényt kellene deríteni.A horogkereszt és az többi "oberlicht" egy szobát világít meg vagy többet.Ha egyet a horogkereszttel együtt,akkor elképzelhető,hogy letakarták.Ha nem akkor viszont elképzelhető az is,hogy ahogy írtad,kivágták a helyét.Na most ezt azért is lehetséges,mert méretét tekintve igen elenyésző (50x50 cm),ha repülőről nézik fentről.Tehát a kivágott verziót találom kivitelezhetőnek,és ésszerűnek.-De ezt már csak azok a kevés túlélők tudják akik szolgáltak rajta,és élnek még-.

Laci!
Azért jó, hogy "szóltál". Elgondolkodtató a kép a tat roncsáról... ugyanis a horogkereszt mellett ott van két un skylight, vagyis égre néző ablak (bizonyos belsőbb helységek világítását így oldották meg). Nem valószínű, hogy ezeket ponyvával letakarták volna. Persze több megoldás is lehet a dologra: 1. ott kivágták a ponyvát. 2. csak egy részét takarták le a ponyvával.

Dcsabesz!
Na most itt az a kérdés,hogy melyik verzióját akarod megépíteni.Ugyanis mikor elindult a "Rheinübung" hadműveleten,akkor a tat és orr sötétszürke festést kapott.Középen az első és hátsó felépítményen valamint a kéményen,a fekete és fehér csík fut végig négyszög alakban.Az első-második csík vastag,a tat felöli vékony.Ezt késbb parancsra később átfestették szürkére,az orr és a tat viszont úgy maradt.A felépítményen szépen eltüntették,de a hajótesten átüt halványan a fekete-fehér csík.Valamint más volt azthiszem az ágyúk festése is,de ennek utána nézek.
Addig is legjobbakat!

Szia !

Igaza van a többieknek, A festési útmutatón valószínű, hogy elírták a dátumot. 1940 őszén a Bismarck nem viselt ilyen színeket. A források szerint 1941 márciusáig az ún. békebeli festés volt rajta. Az pedig nem egy szín volt. Nagyjából úgy nézhetett ki, ahogy az első képen láthatod. Aztán '41 márciusában átfestették ara a három színre, amit a második képen láthatsz. Az első szín a törzsre ment, a második a felépítményre, a harmadik pedig az orron és a taton lévő nagy csíkok, valamint a felső fedélzetek színe. Úgy hívják őket, hogy baltic dunkelgrau, baltic hellgrau és hellgrau 2. Ha felmész a White Ensign Models honlapjára, ott megtalálod ezeket a színeket (amikor én rendeltem, még nem volt nekik hellgrau, ezért van ott Humbrol festék).

Szia Laci!

Köszönöm a segitséget. Egyébként kár hogy nem vagy hatvani, mert én pont Hatvan melett Turán lakom. :-)

Simi!
Szeretnék hozzászólni a horogkereszttel kapcsolatban.De ne vedd pofátlanságnak,hogy beleszólok,mert az nem áll szándékomban!Mikor Robert Ballard lemerült,hogy magnézze a roncsot először egy vitorlás roncsát találta meg.Egy év múltán viszont megtalálta a Bismarck-ot és amiről biztosra merte állítani,az a hajótestről "leszakadt" tat,rajta egy horogkereszt sziluettje.Természetesen az is darabban.Tehát nem festették le azt sem elöl sem hátul,hanem inkább,mint írtad valószínű csak letakarták ponyvával.

Dcsabesz!
Üdv mindenkinek!Most van egy kis időm,hát írok.Az elmúlt időben rengeteg doldom volt,még a hajót sem bírtam csinálni (meg még most sem) egész nyáron.Nos a képeket amit feltettem az egyenesen Deutschland-ból való,és az eredeti Bismarck tervrajzok alapján készült modellről van szó.(1:100).Tehát ha tudok segíteni ezügyben állok rendelkezésre.Meg nem mondom hirtelen melyik kiadó adta ki a forrást,de itthon tuti nem találjátok,meg amúgy is 15 ezer forintot kellett érte kipréselnem,nem beszélve a sok utánajárásnak.Tehát mégegyszer bocsi a kimaradt-elmulasztott időkre,d emegpróbállak titket "belepaszírozni" és természetesen segíteni.Várom a kérdésed DCSABESZ,és segítek.A tornyokon lévő kapaszkodók pedig a következőek:"B" és "C" torony oldalt és felül is kapaszkodó,sőt a koszorúnál a toronytalp fölött is,"A" és "D" torony pedig csak oldalt van,toronytalpnál és a tetején nincs!
Oldalt pedig van mindegyiken ez tuti!
Amúgy adok egy telefon számot,ezen hívhatsz bármikor ha kérdésed van,szívesen segítek.
06-30/589-1941
Amúgy a nevem Igazából Hatvani nem oda valósi vagyok. :D

Csabesz!
A minták jók, a dátum lehet el van írva. Az említett weben utánna nézhetsz, a képek nem csalnak. Abban nem vagyok biztos, hogy a Rajna festésnél a hajótesten átlátszott-e a régi balti csíkozás, több maketten is így láttam.

Nos, akkor ami a számora nem kóser, hogy a bismarck-class oldalon a 41-es festésnél futnak végig a csíkok a hajó oldalán, de ha megnézitek az általam csatolt képen a 40-es verzióra írják ezt a mintát. De már eldöntöttem, hogy a bismarck-class.dk után megyek.

Siminek igaza van a festési sémákban. A maketthez adott útmutató is helyesnek tűnik.
Mikor szolgálatba állitották, egyszinű szürke volt a hajótest. A sokat emlegetett www.bismarck-class.dk oldalt ajánlom a figyelmedbe.
Hozzáfűzöm, hogy régebben is értekeztünk erről és akkor jól láttam, a Rajna hadművelet során csak az orrhullámot hagyták meg.

A papíron háromféle séma látható. Az első az 1940-es őszi (szolgálatba állítás; bár én eddig úgy tudtam, hogy ott teljesen egyszínű szürke volt a hajó, nem volt feketére lefestve a tat és az orr); a második a balti tengeri festés 1941. év elejéről (ennek a jellegzetességei az un "balti csíkok"); a harmadik a Rheinübung-os festés 1941. május 21-től (Ha jól emlékszem a Grimstadfjordban történt meg ez az átfestés közvetlenül az indulás előtt; gyakorlatilag lemázolták szürkével a balti csíkokat, de csak a felépítményeken, taton és az orron a horogkereszteket pedig letakarták ponyvával; érdekességként említem, hogy Lindeman parancsot adott a horogkeresztek eltávolítására, de a roncson nagyon jól láthatóan OTT VAN az orrfedélzeten, innen gondolják, hogy csak ponyvával takarták el). És még volt állítólag egy negyedik séma is: az óceánon a francia partok felé közeledve a lövegtornyok tetejét sárgára festették.

A bismarck-class.dk -n olyan festési sémák vannak, amelyiken a csikok a hajótest oldalán és a felépitményeken végigfutnak a 41 tavaszi hadjárat előtt.
A revell papirok szerint ez a festés az 1940 öszi festés.
Akkor ez hogy is van?

A séma jónak tűnik, a színt meg nem látjuk, mert ff a kép, és a kódszámok, vagy a színmegnevezés sincs rajta.

A Bismarck dobozában talált festési útmutatót kicsit hibásnak találom.
Mi a véleményetek, tényleg ennyire félrenézhették Némethonban a saját hajójuk szinét?

Lehet, hogy tényleg érdemes lenne korlátokat felpakolni, mert a közeljövőben úgyem építenék másik Hood-ot és ez az én szintemhez képest egész jól sikerült.
Majd meglátom, de addig is szétnézek, hogy mit lehet beszerezni hozzá.

Szerintem a hajótestre (és még néhány helyre) most is fel lehetne dobni a korlátokat. Sokat dobna rajta és még lehet, hogy helyezéseket is érnél el vele - bár úgy gondolom, nem az az elsődleges célod.

Megvannak, itt van a képeimből egy kis válogatás.
Ha jól megfigyelitek, akkor a szerencsétlenséget ábrázoló diorűma bal felső sarkában három cápa közelít (sajnos az a rész elmosódott) :)

De az enyém :) Azóta már megbántam, hogy nem tettem fel korlátokat meg más rezet, sokat dobott volna rajta. Majd a Sharnhorst, ha egyszer elkezdem, az jó lesz ;)
Az én kedvencem is a Graf Spee meg a japán ugyanattól a fickótól, sajnos nem tudom a nevét, de vannak képeim róluk, mindárt előkeresem és felteszem ide.

Nekem is a Graf Spee tetszett a legjobban. Az a Hood véletlenül nem a te építésed?

Ez igen ! Főleg a Graf Spee és a Dieter von Roeder-es dioráma tetszett. Az Onslow-os se rossz, bár kissé morbid.

Két héttel ezelőtt voltam Göteborgban egy remek is kiállításon. Elég sok hajó volt benevezve és voltak igen szépek is. Ezen a linken meg lehet őket tekinteni. A képeket nem én készítettem, de így egyszerűbb :)

www.ipmsgoteborg.se/index.php/bilder-fran-modell-goeteborg/modell-goeteborg-2008/fartyg.html

hellodebil!
Végülis izlések és pofonok... a Bismarck is szép hajó, de ha te is a Hood-ot építenéd, magad is beleszeretnél. Bár szerintem az 1940-es - radar nélküli - állapota a legszebb, nem az általam épített '41-es.
Fejlődés: én egy kicsit lebontanám és árnyalnám ezt a dolgot olyanra, hogy néhány újabb technikát és anyagot ismeretem meg közben (a Yamato-t 6 éve fejeztem be). Pl a sztirol lapok és alulemezek felhasználását közelebbről is megismertem, de még sorolhatnék jónéhány apró fogást, amire azóta jöttem rá.

Simi!
Én azért nem vonok párhuzamot a két hajó között, mert szépségben egyértelmüen a Bismarck győz. A sziluettje csodálatos, mig a Hood-ot szemlélve, szabálytalan, "töredezett" sziluettet láthatunk. A Bismarck orr, tat része, felépitményei, mind-mind a gondos tervezést és a szépséget ötvözik.
Nekem a maketted tetszik, én német hajó párti voltam mindig is. Bár tudom, a Hood a maga idejében az egyik legjobb hajó volt.
Arról mi a véleményed - amire utaltam - hogy fejlődtél?

M. Pisti!

Újfent gratulálok! És jó lenne, ha az az Akagi végre elúszna egy Budapesti kiállításra is!

M.Pisti!
Hoztam neked egy aranyérmet, meg egy oklevelet. Cserébe ott hagytam a hajódat! Te úgy is tudsz másikat csinálni magadnak, a zsűri meg tök fakezű! :-)))
Varjú bácsi

hellodebil!
Szerintem (és még sokak véleménye szerint is) a Hood az egyik legszebb hadihajó a két világháború idejéből. Ha elolvasod Horváth Zoltán Hood-os írását (olli.freeweb.hu/index.html), rá kell hogy jöjjél, hogy nem is volt egy rossz hajó konstrukciós szempontból sem. A vesztét valószínűleg egy "szerencsés" találat okozta, nem a hajó abszolut alkalmatlansága. Őszintén megvallva én edig a Bismarck-ot tartottam a legszebbnek, de most ebben elbizonytalanodtam...

Varjùbàcsi!

Mivel OKT.1 ig nem leszek otthon, ès a mobilom sincs nàlam, ezèrt meg tennèd hogy leirod ide, hogy mi volt Pràgàban.

Van egy két szép munka köztük!
Én is hoztam pár képet, bár nem csata, de hajók ezek is :)

Szevasztok!

Prága, 2008, E-day

Sebi, Simi!
Mindkettőtöknek gratulálok a munkátokért!
Sebi - bár nem nagyon szeretem az "amcsi rephordozókat" szép makett van készülőben és elismerésem, mert nagyon szép a fedélzet! Többet nemtok reagálni, mivel nem értek a műfajhoz...
Simi - a megszokott minőséget hozod, bár úgy látom a Yamato-hoz képest sokat fejlődtél. Nem tudok konkrét dolgokat kiemelni, de összességében az az érzésem van, h fejlődtél. Mert bizony ezen a szinten is lehet fejlődni. Eddig nem volt a szívem csücske a Hood, de egy ilyen makett láttán közelebb került a szívemhez. Élőben is szeretném látni!

Kedves Sebi Barátom!
Szépen alakul a Nimitz fedélzete, szerintem már most elég impozáns. Nagyon várom a torony elkészültét, ami biztosan egy nehéz feladat lehet, látva azt az antennaerdőt a fotókon.

Sziasztok!
Eladó három makett:
Revell 1:570 Scharnhorst 1000Ft
Bluetank 1:700 I-16 + I-58 1000Ft
Tamiya 1:700 Harbour set 2000Ft keretek érintetlenek

Kedves Barátom !

Szerintem ez a hajód is (akárcsak a többi) közelről és távolról is jól fog kinézni ;) Mellesleg én is szeretnék pár képet mutatni a Nimitzről. Ha a Stefániára nem is tudom elvinni, de decemberig szeretném bfejezni magát a hajót.

Így messziről tökéletesen néz ki ;) Közelröl meg gondolom hasonló :)

Sziasztok!
Itt van két előzetes kép a Hood -om mostani állapotáról. Szóval "messziről jól néz ki, közelről meg"... Remélhetőleg október végére teljesen elkészül és majd talán decemberben el tudom vinni a Stefániára.

Az nem baj, hogy sok kellett. A baj az, hogy látszanak a megfolyások. A mellékelt képen is látszik, hogy a fokokat szinte kitölti a ragasztó, amire festéket fújtál. Ezt úgy kellett volna, hogy a ragasztót egy tű fokával viszed fel a felületre és a felesleget is azzal húzod ki. Hogy őszinte legyek, én levenném ezt a létrát, mert ekkora méretarányban ezek a folyások nagyon látszani fognak, még azután is, hogy ráfújod a fedőréteget. Abban igazad van, hogy ahhoz, hogy haladni tudj az építéssel, valami végleges megoldás kellene. Akár az is, hogy ígyhagyod az egészet.

Az alapozót fújtam szal nem lehet túl vastag.
Inkább a létra fokai lettek vastagok, mert az pillanatragasztóval készült és néhol kicsit sokra volt szükség, hogy megáljon.
Az az igazság, hogy még ez sem nagyon tetszik, de ha így folytatom nem jutok át a lövegtornyok problémáján. :-)

Nagyon szívesen. Azt azért hadd kérdezzem meg, hogy a Bismarckot vagy a Tirpitzet építed meg ?

Szia !

Szerintem hagyd őket mostmár így. Nem tudom mennyire használ vagy árt az alakítás az alkatrészeknek, de a korlátokon és a létrákon mintha már kicsit sok festék lenne.

Ja, és még egy lényeges különbség: a Tirpitz-nek másmilyen volt az előárboca is!

Nagyon szépen köszönöm az érdekes és értékes hozzászólásokat.
A terven hogy a Tamiya Bismarckhoz az Eduard Tirpitz fotomaratását veszem meg és nem a Bismarckhoz ajánlottat. Már csak azért is mert a Tirpitzhez 4x annyi lehetőséget adnak mint a Bismarckhoz. Eddigi leirásotok alapján a készletből csak a kémény szikrafogója nem használható 1 az 1 ben

köszönöm

Faragtam megint egy kicsit a lövegtornyokon.
Bár most már túlzásbaestem, mert mikorra megtudtam, hogy csak a hátsó tornyokon volt kapaszkodó akkor már az elsők készen voltak. Szóval most mind a négy ékeskedik kapaszkodókkal.

És még a távmérőkben is volt különbség: két távmérő (azt hiszem, hogy az AA tüzérségé; a hátsó felépítmény előtt és mögött) itt már zárt kupolás volt. A p.torony két oldalán levő kisebb távmérők (1-1 db) szintén más tipusuak voltak. A Bismarck-nál a hídról át lehetett sétálni a kémény platformjára, a Tirpitz-nél már nem. Aztán a Tirpitz hídszárny merevítői rácsos kivitelűek voltak. És más volt a szikrafogó rács is a kéményen. A radarokat pedig az évek folyamán jónéhányszor modernizálták, stb stb. Érdemes a rajzokat, meg a fotókat jól összevetni és még biztosan lehet találni különbségeket a két hajó közt.

Szia !

A Bismarck és Tirpitz között két "látványos" különbség volt. Az első az, hogy a Tirpitz 1941 őszén kapott két torpedóvető csövet. A másik pedig az, hogy a Tirpitzen a katapult előtti felépítményrész teljes szélességében átérte a fedélzetet, a Bismarckon nem. A többi eltérés, ahogy Imi barátom is írta, igazából a légvédelmi fegyverzetben volt. Ajánlom figyelmedbe ezt az oldalt:

www.bismarck-class.dk

Itt sok információt találsz.

Némi különbség volt a két hajó méreteiben, de ez szinte elhanyagolható, ahhoz kár is - szerintem - hozzányúlni. Viszont a felépítményeken, (légvédelmi)fegyverzetben már volt eltérés bőven. Persze attól is függ, hogy milyen időszakban akarod a Tirpitz-et megjeleníteni (ha jól értettem a Bismarck-ból akarod Tirpitz -é építeni).

Tudna valamelyikőtök segiteni hogy a Tamiya 1/350 Bismarck és Tirpitz között mekkora különbség van, ha egyikből szeretnék másikat csinálni?

kösz

Nos, elkészült a Hood elő- és tatfedélzete korlátostul. Csak sajnos a mostoha időjárás miatt nem tudok szép képeket csinálni róla. Úgyhogy sajnos várni kell a jóidőre és az értékelhető képekre. (Már csak a csónakok, a kötélzet, és még néhány apróság van vissza.)