<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Laci | Adatlap | 430606 | 2008. december 18. 14:33 | ![]() | |
M.Pisti | Adatlap | 430605 | 2008. december 18. 14:24 | ![]() | |
Én mindig mondom Sebinek, hogy valami "ilyesmit" hozzon ki a Nimitzéből. De nem akar rám halgatni. | |||||
Laci | Adatlap | 430604 | 2008. december 18. 14:21 | ![]() | |
Simi! Igen,nem a torpedó szakította le a tat részt,(tudom,hogy a süllyedés közben a nyomástól szakadt le,mint a felépítmény is) csak pont az a rész sérült meg,és pont ott ahol anno a torpedó eltalálta.(újra él a Hood szelleme):D Nem mellékesen totál egyenesen tört végig mint az igazin. | |||||
Simi | Adatlap | 430603 | 2008. december 18. 13:39 | ![]() | |
Uhh! Szóval ritkán történik olyasmi, amit ne lehetne kijavítani. Emlkészem arra, amikor valaki ráejtett egy üveglapot a kész Yamato-mra... még sírtam is... aztán 3 napba telt, amíg kijavítottam a károkat. De a lényeg: ki lehetett javítani! Különben úgy tudom, nem a torpedó vitte el a tatot, hanem - mivel a középső tengely miatt nem futott végig a hajógerinc - a víz alatti süllyedéskor nem bírta a terhelést és leszakdt. | |||||
Szamuráj | Adatlap | 430602 | 2008. december 18. 13:27 | ![]() | |
Jesszusom Laci! Óvatosan azzal az "acéllal". Szerintem ügyesen oldottad meg. Belegondoltál már abba, hogy öntősablonként használd ezt a testet? Így lehetne több Bismarck törzset gyártani. ;) Sz. | |||||
EDE | Adatlap | 430601 | 2008. december 18. 12:13 | ![]() | |
www.modelshipgallery.com/gallery/cv/ru/Kutznetstov-350-lc/index.htm Nem semmi! 8 hónap, 670 munkaóra. Akkor az kb. átlag napi 3, ha jól tévedek. | |||||
lucky | Adatlap | 430600 | 2008. december 18. 11:19 | ![]() | |
A sarokcsiszoló lamellás koronggal sztem vitte volna...pláne ha az a korong 60-as v 80-as. DE a lényeg: Túléltétek! | |||||
Narn | Adatlap | 430599 | 2008. december 18. 10:52 | ![]() | |
Ezt még olvasni is szörnyű, nemhogy átélni. Az elején megijedtem, hogy tényleg veled történt valami komoly a sokkhatáson kívül ... :) | |||||
Laci | Adatlap | 430598 | 2008. december 18. 06:33 | ![]() | |
Üdv mindenkinek! Képzeljétek tegnap újra kellett éleszteni engem!Csinálni akartam a hajót és a fedélzet alapját akartam a tatra felragasztani.Viszont egy darabja kitartotta és abból a többletből kellett leszedni.Na hát ezt nem akarta vinni a reszelő,sem a csiszolóvászon,sem a szike.(Pedig fából van vagy mi.Vagy ez a tipikus fából vaskarika?) Na majd a jó öreg kalapács meg véső...Gondoltam én.Na ekkor következett be az a baj,hogy szépen eltört a jobb oldala végig,és csak a bal oldala fogta valamennyire.(Mondjuk ha a roncsot készítettem volna el,akkor pont jó helyen tört el.Érdekes mód az eredeti torpedó is pont itt találta el és pont ezen az oldalt...)Nem is kell mondanom,hogy egyből megállt a szívem és ledermedtem atom mód.Mire magamhoz tértem egyből egy kis vérnyomás magassággal egybekötve a probléma megoldását kerestem.Meg is találtam egy csavar segítségével.Először a törést bekentem epoxigyantával,majd az egyik bordát átfúrva odacsavaroztam a tat részt.Ez nem volt elég,ezért full kitöltöttem gittel.Tehát háromszoros védelmet kapott ilyen esetek ellen.Csavar,epoxigyanta és gitt.Na ezek már úgy fogják,hogy a brit torpedók elbújhatnak szégyenükben.Remélem! Úgyhogy most inkább regenerálódok egy kicsit. | |||||
Szamuráj | Adatlap | 430597 | 2008. december 17. 20:12 | ![]() | |
:) Lehetséges. Már a nagyapó is tervezte őket anno. | |||||
Laci | Adatlap | 430596 | 2008. december 17. 16:26 | ![]() | |
Simi! Te sejtesz valamit!Meg hát amúgy is a hajó formája miatt is! | |||||
ChevyG | Adatlap | 430595 | 2008. december 17. 16:19 | ![]() | |
Simi | Adatlap | 430594 | 2008. december 17. 14:30 | ![]() | |
És sejtem is, hogy miért az a kép tetszik... mert egy kicsit a Bismarck -ra emlékeztet az orr formája - vagy tévedek? | |||||
Laci | Adatlap | 430593 | 2008. december 17. 13:14 | ![]() | |
Szamuráj! Hát ha lenne hely meg ez lenne a fő foglalkozásom...Amúgy elég szép munkákat látok ezeken a képeken.Főleg a "hajó4" tetszik nagyon. | |||||
Szamuráj | Adatlap | 430592 | 2008. december 17. 09:39 | ![]() | |
Laci | Adatlap | 430591 | 2008. december 16. 20:13 | ![]() | |
Dcsabesz! Az általad megadott web-en sikerült találni nekem megfelelő hajócsavart amit gyorsan meg is rendeltem.Távirányító és szervó ügyben egyeztettem Hűvös Ferivel.Köszi mégegyszer! Hajókovács! Elküldtem a mail-edre a Bismarck hajócsvarjainak forgási irányát,valamint a csavar eredeti méretrajzait.Ha beszélsz Laci bácsival ez ügyben is (amit a telefonon keresztül beszéltünk) akkor az külön is megköszönöm neked! | |||||
Laci | Adatlap | 430590 | 2008. december 16. 15:26 | ![]() | |
Dcsabesz! Ja igen igy már értem!Nem tudom miért vacakol nálad,de utána nézek az infonak.Köszi! Üdv! | |||||
EDE | Adatlap | 430589 | 2008. december 16. 11:37 | ![]() | |
dcsabesz | Adatlap | 430583 | 2008. december 16. 07:36 | ![]() | |
Egy linket akartam küldeni, de nem jött össze, de még tegnap fennt voltak a hozzászólásom részletei. | |||||
Laci | Adatlap | 430582 | 2008. december 16. 05:45 | ![]() | |
Dcsabesz! Erre nem igazán tudok mit válaszolni...Valami elmaradt.A filmeket viszont küldöm a héten. | |||||
dcsabesz | Adatlap | 430574 | 2008. december 15. 20:23 | ![]() | |
laci | |||||
EDE | Adatlap | 430573 | 2008. december 15. 16:13 | ![]() | |
lucky | Adatlap | 430572 | 2008. december 15. 13:38 | ![]() | |
Akkor jól tudtam... | |||||
Laci | Adatlap | 430571 | 2008. december 15. 12:55 | ![]() | |
Hajókovács! Akkor csúnyán beégtem szegény Ferivel,hogy más vezetéknevet írtam véletlen.Ezúton is bocsánatot kérek eme kellemetlenségért tőle! | |||||
exec | Adatlap | 430570 | 2008. december 15. 12:54 | ![]() | |
EDE! Versenyek topic, 2009-es fül... Üdv. exec | |||||
EDE | Adatlap | 430569 | 2008. december 15. 12:41 | ![]() | |
Sziasztok+! A mosonmagyaróvári esemény időpontját már lehet tudni? Áprilisra már megindult a programszrvezés, nem szeretném, ha ütközne vele valami. | |||||
Hajókovács | Adatlap | 430568 | 2008. december 15. 12:07 | ![]() | |
Szia Laci! Lehet , hogy a regeli telefonbeszélgetésünknél Én voltam még álmos. Az emlitett modellező neve pontosan Dr Hűvős Ferenc, Ő épiti a KUK hajókat RC modelként, 1 :1OO.- as léptékben.A Kovács Peti nemcsak rajzokat , hanem hajókat is épit RC- ben.Sőt mindketten a Naviga versenyeken versenyeznek is.MIndkettőhöz bátran forduljatok segitségért,E mail cimüket megadom :kovacs.peter@nostalgianavy.hu huvosferenc@t-online.hu vagy huvosferenc@invitel.hu | |||||
Laci | Adatlap | 430567 | 2008. december 15. 11:25 | ![]() | |
Lucky! Ha minden igaz akkor Hajókovács segített ebben nekem,és talán Füves Ferenc-ről van szó.Ő azaz egyén aki megcsinálta az említett Viribus Unitis-t. | |||||
lucky | Adatlap | 430566 | 2008. december 15. 10:16 | ![]() | |
Balázs! Nem a nostagianavy-s Kovács Péter-ről volna szó? Ő az aki a KuK hajók rajzait készíti. | |||||
Laci | Adatlap | 430565 | 2008. december 15. 07:28 | ![]() | |
Simi! Köszi a "bókot",de az én állásom szerint TE viszed a pálmát,ami a kidolgozást illeti,de mint BBalázs is írta aanyi info áramlott abba a buta fejembe,hogy nem maradt benne,csak annyi,hogy valamilyen Ferenc az illető aki ebben nagy mester.Egyébként felkerestem Szolnokon egy modellboltban tevékenykedő embert,aki felsorolt kismillió féle szervót,de biztosat ő sem tudott mondani.Tehát marad Hajókovács általi segítség.Mivel a közönség segítségét eljátszottam,felhasználom a telefonos segítséget.(:D) Azért köszi! | |||||
Tommy | Adatlap | 430564 | 2008. december 15. 01:04 | ![]() | |
Viribus Unitis...hm...ez engem is érdekelne... | |||||
BBalázs | Adatlap | 430563 | 2008. december 14. 23:22 | ![]() | |
Laci! Teljesen elfelejtettem a nevét (annyi embert ismertem meg, és olyan sok infó ért)... de a délelőtti Hajós összejövetelen ott volt az a fiatalember, aki a Monarchia hajóit megépítette ebben a léptékben. A Viribus Unitist is többek közt. Őt kéne megkeresned, Hajókovács kolléga biztos tud segiteni az elérhetőség megszerzésében! | |||||
Simi | Adatlap | 430562 | 2008. december 14. 23:17 | ![]() | |
Lacikám! Te nagyon király vagy, mi meg igen-igen csak kispályások szervó ügyben... én a magam részéről, köpni-nyelni nem tudok a felvetett témához, de szerintem mások is így vannak itt. Hú, de jó volna, ha most tévednék! Különben mi lenne, ha egy rudazat segítségével oda helyeznéd a szervót, ahol minden gépegység elérhető lesz (talán középen?)? | |||||
Laci | Adatlap | 430561 | 2008. december 14. 23:06 | ![]() | |
Üdv Hajósok! A segítségetek szeretném kérni!Azzal a problémával kellett ma szembesülnöm,hogy rögzíteni akartam ma a hátsó fedélzetet.Viszont ha rögzítem akkor letakarja a kormány szerkezetet és így nem tudnám belerakni a szervót később.Na mármost az a kérdésem,hogy milyen kormányszervót ajánlanátok beszereléshez,és kb. milyen árban lehet?Valamint hol lehet beszerezni?(Ne feledjük,2 db kormánylapátja van egymás mellett,és egy "U" alakban van összekötve,hogy egyszerre forduljon mindkettő!) | |||||
Sszabi | Adatlap | 430560 | 2008. december 14. 19:45 | ![]() | |
atya ég...mennyi péz összeszedni ennyi legot? utolsó emlékeim szerint régen is drága volt nemhogy most... De minden elismerésem az építőé! | |||||
lucky | Adatlap | 430559 | 2008. december 14. 19:33 | ![]() | |
salou | Adatlap | 430558 | 2008. december 14. 12:33 | ![]() | |
Mögötted másodiknak lenni, felér egy győzelemmel! Mert ez a munka egy másik "planéta". Sajnálom hogy nem láthattam! A világ bármely versenyét megnyerheted vele. Gratulálok! | |||||
Hajókovács | Adatlap | 430557 | 2008. december 13. 22:38 | ![]() | |
Szia Simi! Örülök, hogy tetszik,remélem másnak is. Az idei verseny volt az első alkalom ,hogy ezt a viaszpecsétet alkalmaztuk a meritett papir oklevél mellé. Külön sikerélmény , hogy az ötlet is töllem származott és a pecsétnyomót is Én csináltam.Természetesen a VII. Bolyai Makett versenyen kiadott 19O db. oklevél és pecsét már a klub csapatmunkája volt, el is tartott egy fél éjszaka. Bizton állithatom , örömmel tettük, érdemes volt.Minden nyertes MEGÉRDEMELTE. | |||||
Laci | Adatlap | 430556 | 2008. december 13. 21:53 | ![]() | |
Simi! Azért az oklevélről és a plakettről tehetnél fel képet... Gratula a művedhez!Sajnálom,hogy nem lehettem ott az eredményhirdetésnél! | |||||
Simi | Adatlap | 430555 | 2008. december 13. 21:20 | ![]() | |
Laci | Adatlap | 430554 | 2008. december 13. 19:18 | ![]() | |
Üdv mindenkinek! A minap rendet raktam a hajó körül.Ez a gyönyörű kép fogadott,mikor az összes hulladékot egy új dobozba raktam.Hozzáteszem még nincs ugye kész a hajó,legalább 50-55%-os állapotban van,és már ennyi felesleg esett ki.Ha még hozzászámolom,hogy még kb ennyi leesik,akkor kijön,hogy mennyi rétegelt lemezt fogyasztott el. | |||||
Sszabi | Adatlap | 430553 | 2008. december 13. 16:31 | ![]() | |
Uraim, köszönöm az információkat! Sztem a Tirpitz-hez amit lehet kapni nagyjából jó lenne a Bismarckhoz is,és lehet jobban is megérné mert nemcsak egyfajta van benne mint másikban. | |||||
Simi | Adatlap | 430552 | 2008. december 12. 23:36 | ![]() | |
Még régebben nézegettem én is Aber maratások egy 350-es Bismarckhoz. Először is kétféle korlátmaratásuk van ebben a méretarányban: van egy lánckorlátos utánzatuk és egy fixes. Lehet, hogy 200-ban is megvan mind a két variáció. Szerintem egész jó az a lánckorlát. Anno úgy számoltam, abból bizony két készlet kell. A fixes korlátjuk viszont nem nagyon szép, mert szerintem túl vastag. Abból inkább tudom ajánlani a GMM háromsorosát. Sajnos WEM korlátmaratás az nincs 200-ban, pedig 350-ben szerintem az a legkirályabb. | |||||
lucky | Adatlap | 430551 | 2008. december 12. 20:49 | ![]() | |
Szia! Sztem 60-70 cm-nél nincs rajta több. Emlékeim szerint ( stefin láttam ilyent) kb 9*13-as a lap. Ezen van 6 sor. aber.net.pl/detal/desc/german_wwii_ships_railing__1_choise__053193617/ Innét is lehet vásárolni lézer vágott korlátot: www.gpm.pl/eng/index.php Ez ugyan Tirpitz de lehet, h jó lesz: www.gpm.pl/eng/index.php | |||||
Sszabi | Adatlap | 430550 | 2008. december 12. 20:18 | ![]() | |
Üdv! Lenne egy kérdésem (szokás szerint): tudja-é valaki, hogy az Aber féle 1:200-as maratott német korlátokból mennyi áll rendelkezésre egy csomagban? Mármint arra gondolok, hogy milyen hosszú felületet tudok vele ellátni? Építgetek egy 1:200-as GPM Bismarckot és kellene nekem korlát hozzá, csak azt nem tom h elég-e az egy csomag ha rendelek. Ha vki tud nekem válaszolni azt megköszönöm előre is. Sszabi | |||||
dcsabesz | Adatlap | 430549 | 2008. december 12. 13:27 | ![]() | |
Igen, Balázs utca. :-) | |||||
Sszabi | Adatlap | 430548 | 2008. december 12. 11:48 | ![]() | |
uhh, sztem kicsit jó lett... | |||||
Narn | Adatlap | 430547 | 2008. december 12. 10:36 | ![]() | |
Hello! Ma reggel láttam ezt a szépséges ki kompoziciót a Modelwarships-en. Most remélhetőleg működik a link ... www.modelshipgallery.com/gallery/dio/dkm/tirpitz-700-cc/cc-index.html Ha mégsem, akkor a 1/700 DKM Tirpitz at Kajford, 1943 (Trumpeter)-t kell keresni a News között. Elsők között található. | |||||
Laci | Adatlap | 430546 | 2008. december 12. 06:13 | ![]() | |
Dcsabesz! Ez a "Sink the Bismarck" megvolt nekem anno video kazettán,és nagyon gyötrelemes a feldolgozás.A Discovery-Expedíció a Bismarckhoz,pedig megvan video kazettán,na ez már nagyon ott van.James Cameron érti a dolgát,csak azt nem értem miért nem csinál belőle filmet!Van egy a National Geogrephictól is egy video kazetta,amin a Bismarck roncsához merülnek le -illetve először kutatják a roncsot- és veszik filmre '89-ben. Van még az említett DVD a Csatahajók szemtől szemben 2 db.Az első részben a Hood-ot ismerteti,majd a roncsot mutatják,a második részben pedig a Bismarck-ot. A címem pedig a következő: Hatvani László Mezőtúr Szabadság tér 29 2.lph 2.em.8 Ja igen!A címed nem Balázs utca véletlen?Mert lehet,hogy felcserélődött két betű. Üdv! | |||||
BBalázs | Adatlap | 430545 | 2008. december 11. 21:30 | ![]() | |
Kis izelitő a youtube-on van a filmről. Egyébként a Yamato után már kiváncsian várom, hogy mikor dolgozzák fel a témát. Sztem a Bismarck története nagy siker lehetne. |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Sajnos már átlépte azt a határt,hogy már öntősabloként lehessen használni.Gondolok itt a rögzített kormánylapátra,meg a tengelybölcsőre.Meg amúgy sem ez volt az eredeti célom,mert egy hajót is több év elkészíteni.
Narn!
Hál istennek egészségileg semmi bajom,bár egész kellemetlen érzés volt.
Lucky!
A sarokcsiszolót nem erre a célra találták ki.Ez alatt azt értem,hogy lehet,hogy több kárt csinált volna,mint hasznot.De igazad van,túléltük.