Kicsit számolgattam, van egy elvben nagyon egyszerű mérés, de gyakorlatban nem nagyon használható, "elég gyorsnak" kellene lenned egy stopperral... Én mindig vmi célműszerrel mértem, pontosan mással nem nagyon tudsz mérni, feltéve, hogy nincs semmi más a kezedben.

Sajnos nem igazán. Jobb multiméterek tudnak közvetlenül kapacitást mérni, de az nem a 999 forintos kategória.
Ha érdekel a téma, akkor egy link:
www.astlab.hu/lcm/mereselv.html
Próbálok agyalni valami nagyon egyszerű eljáráson, ha eszembe jut valami szólok.

Urak!
Megoldható-e, egyszerű házi műszerekkel( multiméter) egy ismeretlen (felirat nélküli) kondenzátor azonosítása, mérérse?
Ha igen mi módon?

Mindenkinek aki segített!
Köszönöm a tippeket, összejött!
Egy elégé láma dolog volt a hiba... Az 1uF-os elkót fordítva kötöttem be...:P
Hiába na, aki először próbálja.

Igen

ezet= ezt

Szóval egy led + egy ellenállás, és ezet az egységet párhuzamosan.
OK

LED-eket nem túl szerencsés simán párhuzamosan kötni (nem egyformák ezért az egyik elveszi a másiktól az áramot) Ha mindenkép 6V-rol akarod járatni akkor mindegyik LED-re kössél egy 100 ohmos ellenállást és úgy kösd az IC kimenetére. De energia takarékosabb ha 9V-rol használod és két LED-et sorba kötsz egy 100 ohmossal és egy másik ilyen sort raksz a kimenetre.

Pisti!
Egy ellenálláshoz két led van párhuzamosan kötve.Két ilyen csoport van szintén párhuzamosan kötve. Így a 4 db led párhuzamosan kötött, így elég a 6V.
A linket ki kell jelölni , aztán mehet a link gomb. ( bár nem mindegyik böngésző szereti)
Petibá!
Ennyire azért nem vkok láma...:)
Ereditleg 220/ 12V -t tudott, de most már többet ad a feszültség emelés miatt.

A linket próbáltam a link gombbal berakni de nekem nem reagált.
Ha fehér LED-eket használsz, akkor nem lesz jó a 6V-os táp az 5V-t meg pláne nem. A LED-eknek a nyitó feszültsége függ a színétől ( zöld kb. 2V piros 1,7V) a fehéreké elég magas úgy 2,9-3V tehát ha kettőt sorba raksz az már 6V így az ellenálláson nem esik feszültség. Ha fehér LED-eket akarsz használni kettőt sorba kötve egy 100 ohmos ellenállással akkor a tápfeszt emeld fel 9V-ra és akkor így kapnak a LED-ek 30mA-ert. Egyébként az 555-os 18V-ig bírja, csak valószínűleg a LED-ek nem.

A vasúti trafó kimeneti feszét vedd vissza kb féltápra, 16V feletti tápot nem biztos hogy szeretni fogja az IC...

1k 770kOhm 470nF index jellegű villogás...

thx

Tegyél a tápfeszre egy cca. 1000 mikrós elkót. Az majd elsimítja. :) Ezzel együtt a 4.7Hz nekem kicsit soknak látszik.

Ja és a link helyesen:)
focus.ti.com/docs/prod/folders/print/ne555.html

Köszi a segítséget.
Nálam annyi az eltérés, h csak az egyik soron vannak led-ek, 4 db párhuzamosan kötve, 1 ellenálláson van 2 led .A ledek fehér ledek.
Úgy gondoltam, h így biztosítható az, h adott esetben a két oldal egyszerre villogjon( mint a vészjelzésnél), ill ha az egyik csoportot leválasztom( akár jumperral), akkor meg csak az egyik oldal.
Fehér led meg azért, mivel általában az index üvege a sárga. Lézezik ugyan narancs színű led is de nem tűnt biztosnak, h átvilágít a festett " üvegen".
Átgondolva a dolgot még egy hibaforrás lehet( bár nem tudom, h hiba-e):
Egy modellvasúti trafóról ment a táp. Szabályozható trafó Graetz híddal.
Ez tudtommal hullámos egyenfeszültséget ad.
A hullámok frekije nem zavarhat be?

Szia lucky!

A rajz alapján működnie kellene. Az hogy milyen gyorsan villogjon ezzel a képlettel, tudod kiszámolni: f=1,44/((Ra+2Rb)*C) ami tenálad Ra=4,7K Rb=150K C=1uF így a freki=4,7Hz
Ha csak pár LED-et használsz, nem kellenek a tranzisztorok. Egy ilyen 555 IC 200mA-ert bír el. Ez 6V-on 100 ohmos ellenállással és két soros LED-del az, jelenti, hogy egy sor kb. 30mA vesz fel tehát kb. 6 sort tudsz kirakni fent is lent is. A kondi feszültsége annyiban számit hogy ne legyen kisebb a tápfeszültségnél, és ne legyen fordítva bekötve, különben robban :)
Itt egy link, itt találod az IC adat lapját innen vettem az adatokat: http://focus.ti.com/docs/prod/folders/print/ne555.html

Sorry az elírásokért. :)

Fenébe! Pedig a móvári el ,,tudományos" konzoltácionk után azt hittem... =D

Vesztettél.:)Index lesz.Kevesebb és némileg másképp kötött leddel.

Lucky! Fogadok hogy leszállópálya lesz!!! :-)

Köszönöm a tippeket, ki lesznek próbálva.

Próbáld meg tápfeszt levinni +5V-ra.
Üdv.

Elvileg a kondi mindegy hány Voltos, a kapacitása a lényeg, viszont elég nagy ugrás a 150K után a 1,5M :))) Szerintem kisebb lépésekben kéne próbálni, mert az ilyen nagyságrendi ugrás az nem jó. Próbálj egy 300 max.500K körüli potmétert berakni, és állítgatni, hátha elkezd villogni, meg megnézni, hogy nincsenek e a tranzisztorok rosszul bekötve. Más tippem nincs így hirtelen.

Elektronikában jártasabbak!
Megépítettem a képen látható kapcsolást.Annyi eltéréssel,h csak 4 led van, a felső csoportban, párhuzamosan kötve.
A led-ek már világítanak csak nem akarnak villogni...
A 150K -s ellenállást lecseréltem 1,5M-ra, de így se.
Okozhat-e zavart az, h a elko 50V-os?(kisebbet nem találtam)

Ha sehogy sem megy, próbáljátok a főoldalról: http://bss.freeweb.hu/
bss.freeweb.hu/

http://www.freeweb.hu/bss/index.php?id=127&PHPSESSID=ee51f744cb806e8bd382e7e8b72f304e

www.briansmodelcars.com/tutorials/tutorial.asp

Egy ötlet a harckocsi tornyának forgatására, esetleg lövegcső emelésre:
Autók műszerfalában használatos léptetőmotort egy DC-DC hídkapcsolásról táplálunk, 1:35-ös méretű járgányban már elfér minden az elemekkel együtt.
Szabályozható lesz a fordulatszám és lehet forgásirányt váltani. A dolog kritikus része, hogy van-e elég nyomaték a motorban, megbirkózik-e a toronnyal.
Ezek az elektromos dolgok, a mechanikai részre pedig legjobb az eredeti járművek megoldásaiból ötletet meríteni.
Ha valakit érdekel küldök kapcsolási rajzot, de legyetek rám tekintettel, még csak most tanulom a szakmát.

arra, arra

arra, arra

Egyébként innen van a közlekedési lámpás:
ourworld.compuserve.com/homepages/Bill_Bowden/
(A LED-es szekcióból)

Ha a kifutópálya futófényeire gondolsz, akkor ez szerintem jó lehet:
www.freeweb.hu/bss/index.php

Itt is van néhány kapcsolási rajz:
www.freeweb.hu/bss/index.php

Autós diorámásoknak közlekedési lámpához kapcsolási rajz:

Nem igaz! Típusa válogatja! Sok műszernek, több típuson van saját világítása is. P.L. az Il-14-esaben züld világítása van a fontosabb fedmúszereknek.

A mai Glass cockpitek pedig mind saját fényerővel operálnak. ettől függetlenbül általánosságban jellemző, hogy a müszereknek nincsen világítása, viszont uv-reagens festékkel van megfestve a számlap sok esetben, vagy spec fényvisszaverő festékkel, és a visszaverődött vényt látja a pilóta. Ezt maketten nem tudod csak háttérvilágítással megoldani.

Fakoma

Illetve pl. a velencei makettversenyen egy cég kínálta ezek kínai változatát, 22-24 ezer Ft-ért. :-)
(T-34, Pershing, Tigris)

ez nagyon nagon jó5let lenne, de valahogy akkor úgy kéne, hogy lenne hozzá kifutó és akor azon, vagy világító irányítótorony, de ha csak parkolóhelyek, akkor érdeks lenne :)

Leszállófényeket állóhelyre? :)

hé, mi lenne, hogyha a magyar gépes dio-hoz is csinálnánk leszállófényeket a reptérre??

A Tamiya adott ki több makettet 16-ban, amik motorizáltak, forog a torony, hang effekt stb.! Ezekre keress rá! Tigris, királytigris és aszem párduc van RC-ben!

Nem tudod név szerint melyik cég dobott ki ilyen készletet?
Amúgy pedig bonyolult megoldani(?) vagy egyszerűbb mint az ember gondolná.

nem megoldhatatlan, vannak olyan modellek ahol ez már müködik, onnan kell a technikát lemásolni. Amugy elképzelések vannak nekem hogyan lehetne megoldani :P

Hello mindenkinek!
Szerintetek meg lehet csinálni egy tankban a torony forgatásához a megfelelő mechanikát?

A kabinban van belső megvilágítás. A műszerekhez képes külső... :)

hát azért ez egy kicsit dúrva lenne!:) és akkor hogy kezelné éjjel agépet a pilóta, ha csak nem jedi? :)

:-)) Annál is inkább, mert a repülőgép műszereknek nincs belső megvilágítása... :)

hát én ezel vigyáznék:) mert 72 túl kicsi hozzá,hogy valóban szép legyen, 48 ba meg kicsit bután hathat, a karácsonyfa műszerfal:)

Ja, és az üvegszál optika is nagyon hasznos tud lenni. :)

Futómű kerekén keresztül pl. De ha már LED, ott a műszerfal, mint látványelem. :)