mekkorák és mennyiért vannak?

Olyan sok mindent nem adnak hozzá, pl. TV sem volt :). Jó, van 2 féle felni (abból mondjuk az egyik a gyári dísztárcsa), meg 3 fajta gumi, mert lehet belőle 1)original 2)custom 3)drag-race verziót csinálni.
A 67-es Fastback is megvan, szóval már csak lemásolni kéne, de egyelőre vannak más 'projektek', addíg gyűjtögető életmód, de a lovacskákból is sorra kerül néhány hamarosan, csak sajna nem mindíg jutok oda a maketteimhez, csak itt csorgatom a nyálam az infón :)))

voltam ma a város legnagyobb dekoros boltjában, gondoltam kipróbálom már ezt a bársonyport, mert fotón nekem mindig nagynak tűnnek a "szálak", és kiváncsi vagyok élőben milyen, de nem volt! azt hittem ez alap az ilyen dekor/hobby boltokban. na mind1. viszont láttam lepedőnyi sztirollapokat, azt hiszem vissza kell térnem zsákmányolni egyet-kettőt :)

rossz a lelkiismeretük :)

Általába az AMT-nél aminek rossz az alváza, annak 1 csomo plusz alkatrészt adnak! (57 Bel Air (korai kiadás), 63, 64 Impala. Az utóbbi kettő fent van a vaterán, de sztem ha eljutok addig a Bel Airrel, akkor felhasználom, mert marhajó felnik, vannak benne.

Stefan: a 66oshoz is adnak sokmindent? (az 1ik impalaához még tévét is adnak:D)

majd a közeljövőben készülni fog bel air projectem (több is?)

az egyik ilyen, de mivel nem gyári lesz gondolkodom, hogy egy NASCAR alvázra építem...

nem kevés sztirol és putty kell majd:)

hali!

brúnó, a "kárpitozáshoz" mit használtál?

Sziasztok!
RCM: szerintem egy-két gyújtáskábel is hosszú picit. Az aksi kábel meg kicsit vastagnak tűnik. A fékbowdent nem a kipufogók fölé kellett volna tenni? Egyébként nagyon szép munka, nekem csak a dekor nem tetszik, de ez a lényegen nem változtat.
Brúnó: az alváz tényleg elég rosszul néz ki, kezdek félni a 48-as Woody-tól... Viszont nekem bejön az ülésen a műbör(?) színe, a plüss is jó lett.
z

Nagyon komoly ez a színkombináció a belsőben, az a réz színű rész olyan mintha lakkozott műanyag lenne, de szerintem így is jó!:)

Szia!
A kábelek nekem is hosszunak tűnnek, de ez orvosolható. Ütős lesz a gép, nekem nagyon bejön, a fék is jónak tűnik!!

a jobb alsó sarokban lévőt olvassátok és joool véssétek az eszetekbe!:)

www.modellversium.de/presse/bilder/ausgaben/446-01.JPG

Ha az életben lehetőségem lenne eredetiben ilyen autókat építen,csak olyat csinálnék amit használni lehet mindennap.Azok az autók, amiket csak kiállításról-kiállításra cipelnek számomra kicsit "értéktelenek".
Az idézőjel nagyon nagy!!!

Szia rcm!
csak 1 ötlet: össze is fogathatod őket, rendezettebb látvány :)
Ha show-car lenne akkor még tovább lehetne menni, de ugy látom ez nem az lesz.

Szia!
az alvázért nem irigyellek,kemény meló lesz mire jól néz majd ki.
Az ülés "plüssölése" nagyon jól sikerült!!A szinek,(alap+puder)tökéletessen passzolnak.Nekem az autó szinű felsőrész nem tetszik,mert olyan mintha nem puha anyagból lenne hanem fémből vagy műanyagból.

U.i.a kábelt lerövidítem.Köszi,nekem fel sem tünt.

Sziasztok!
Mivel ma szabadnapos vagyok, tudom csinálni a 48-ast. Az alváz elég melós darab, mert a középső részét két félből kell összerakni és nem éppen pontos. Elég rosszul illeszkedik amit tömíteni kell, de úgy, hogy a furatokat ne tüntessem el. Először arra gondoltam, hogy teljesen befedem a lyukakat, de rájöttem, hogy nagyon tetszik így az alváz.
Az üléseket már korábban elkezdtem festeni és plüssölni, de ma kijavítottam egy-két helyen. A plüss színét kicsit világosnak találta, ezért átfújtam egy árnyalattal sötétebbre.
Brúnó

Szia rcm!
Ugyan írtam mailt, de itt is leírom, hogy mi zavar a legjobban. A Dart8-as képen az elosztó és a trafó közti vezeték borzasztó hosszú:( Naon nem szép.
Brúnó

köszi!
Erre votam kiváncsi!
Üdv!

Sajnos így hirtelen jobb nincs.

Gyurma: lenne pár kérdésem Az Earnhardt 8as miatt:

1. milyen sorrendben építetted a belsőt (pl külön megcsináltad a kalitkát és 1ben ráépítetted, v az alvázra építkeztél?
2. ua. csak h kalitkát hogyan fúlytad (1ben válasz lehet az 1.re)
3. normálisan ráfeküdt a kaszni a vázra v kellett igazitani?
4. emléxem gondod az almagassággal. (magas volt) hogyan ültetted?

(a Bud8ra szükségem lenne!)

Üdv!

Bocsi még reggel van...
moat = most
Száp = Szép
sorry

Száp a verda, a Tűzmadár is halad már megkapta az első három réteg festékét ( fehér )
moat belsőtér a kihívás.
Kusti

bots, télleg (emléxem amiko javasolta)

Szal amit ajánlott:)

Nekem megvan az a szám is ráadásul...

Nem a megoldás Brúnóé,hanem az ötlet hogy a kézifék bowdent is meg kellene csinálni alatta.De ha így is érdekel akkor tudok képet csinálni róla.:-)))

cép otó! Grat!

A Brúnó-féle megoldásról amúgy van kép?

Üdv,
Az első"szárazpróba",itt tartok egyenlőre.
Lesznek még változások:a tető és a hűtőmaszk egy része fekete lesz.
Ami alul nem látszik,Brúnó ötlete után megcsináltam a kézifék bowdenezést.

Heló Kollega!
AMT-ERTL az elkövető. Dale Earnhardt Jr. 2004es Chevy Monte Carlo-ja. (Budweiser #8)

Az alábbi festéseken vacilálok:
a full pijost a gyáriból át lehet alakítani (ez RP kocsi):
a másik nagy eséjes a "jr1" ezzel 2004ben az 1ik Lowes-i versenyen tekergette a kormányt.

Üdv!

Szia ChevyG!
Melyik gyártóé? AMT? Revell? És melyik dekor?
Brúnó

nos, körülnéztem a heroboyon. sztem onnan rendelek majd (ha lesz rá pízem)

Chevy, erről oldalakat lehetne írni... :D
Röviden és tömören a lowrider mára multimédiás latin-amerikai modern népművészetté nőtte ki magát :)
Az (magyar) AmericanCars 2003-as évfolyamában volt egy viszonylag jó cikksorozat a lowriderekről. (tényleg létezik még ez az újság?)

Erről van szó...

szuper idétlen :)

nahh! erre kiváncsi vagyok! Bővebben? (az 1 dolog h nem teccik, de attol még érdekelhet)

Ezért mondtam hogy izlések és pofonok!
Amugy a lowriderezés nem "feka" dolog hanem mexikói eredetű, a "fekák" csak átvették, a keménymag a latinok!
A szentkép pingálás szintén a lowrider fogalomkörébe tartozik, ugyanis ez nem csak az ugrálásról szól...

ez a lóréjderezés olyan "feka" dolognak tartom.
van jópár dolog amiket 1x képtelen vagyok nézni, stb.
másik kategóriát nem tom h hívják, de Szent képeket pingálnak a kocsikra, gusztustalan motívumokat (bár én a nonfigurativot se szeretem:S). Ezeknek a "maxikoiaknak" a 63-63 körüli 'palák az áldozataik.

Kedvenceim a FULL gyári kocsik. Csak olyan fenli, moci, festés, amit katalógusban láthattak, amijeneket a szalonokból hozhattak ki a vásárlók.
kevés custom van ami teccik. (de tervezem az építését 1-2 kocsinak)

ez az én szeriny kis nézetem.

jaja!!!:)

Egyetértek!:-)Inkább üvöltsön a V8-as és füstöljön a gumi,mint ugráljon alattam az autó.

Tisztelt szaktársak! :)
Elkezdtem kalandozni a FOTKI nevü fotómegosztós oldalon, érdemes bogarászni, ittvan pl. egy úriember igencsak figyelemreméltó custom car (1:1 és makett) fotógyűjteménnyel:
public.fotki.com/Rikster/ illetve 1 autómakettklub, a nevük azt hiszem sokmindent elárul :)
public.fotki.com/drasticplasticsmcc/
Kellemes csemegézést!
Üdv!

Nem rosz az de a Muscle-k mégis csak jobbak! :D

a lowrader dolog szentem szörnyű az áéletben is, de igy pláne:S

www.jevries.com/lrmcvideo.htm
Elképesztő modellek!:-))

Nem tudok véleményt mondani én mindíg a Neoflexet használtam, pláne ha diorámához kellett akkor volt jó hogy olcsó

nem rossz a neo, főleg h nagyon olcsó és anyit adnak, hogy én még a végére sose jutottam (beszárad mire elfogyna)

De mióta újra tamiyát használok, azóta nem térnék át, még ha 2x többe kerülne is.
a neo-nak eleve nem tetszik a szine

Üdv!
Nem fekete lesz hanem olyan ,,offical" indycar felvezető autó amit a képen láttok!
A kit pontatlan kicsit szenvedős de nem vészes, megéri ( pláne ha ez a kedvenc kocsid :D )
sib! Én NEOFLEXel glettelek nekem eddig bevált.
Kusti

az "fincsi" :(
végülis mi lesz a puttyonyban?

A reggeli fiaskó után leáztattam, újratömítömítettem 2X, csiszoltam2X, lealapoztam. Most szárad... Addig megcsinálok pár apróságot rajta, meg hozzá ;-)

Jól alakul a géped! Fekete lesz aranymadárral és hatalmas cb-antennával? :-D

eddig jól haladsz vele.
nagyon küszködős a készlet?

jólesz!

Szia Kusti!
Cool!
Milyen glettet használsz?
Milyen a kit? Pár infó, ami nem látszik a képeken, ismereteink bővítése céljából :)