| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60. |
| zsury | Adatlap | 460232 | 2010. szeptember 26. 18:40 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nekem a szuhoj-os is tetszett...:DDD Az agresszív kismalacos F-16 is a te műved? :)) Előzmény: (460229) Levix 2010. szeptember 26. 18:22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460231 | 2010. szeptember 26. 18:32 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460230 | 2010. szeptember 26. 18:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vissza tudjátok fejteni a pilóták közül ki kicsoda a valóságban? :))) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460229 | 2010. szeptember 26. 18:22 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/humor/agresszor/ Ez a cikkemet ismeritek? Szerintem ez szebb mint a Szuhojos agymenésem :). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460228 | 2010. szeptember 26. 18:20 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
búza dobj egy mélt a pls@-ra neked elküldöm az alapötletekkel magánba! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| búza | Adatlap | 460227 | 2010. szeptember 26. 18:18 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Szia Levix! Azokra a what iff 21-es rajzokra nagyon kíváncsi lennék! Üdv: Búza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460226 | 2010. szeptember 26. 18:16 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Annak idején a Modell és Makettbe írtam egy cikket az agresszorokról 2001-ben. Lassan, lehet, hogy elő kell szednem aktualizálni és feltenni valahová. A nyers változat 16 oldal Wordben képek nélkül. Van még egy a Modell és Makettben soha meg nem jelent cikkem az F-5 gépekről, azt is át kéne néznem és feltolni. Van egy 90 százalékban kész cikkem az orosz gépek festéséről, két éve nem fejezem be :(. Van pár tucat félkész magyar 21-es Wahtif rajzom is. Egyébként ha összedolgoznánk csoda dolgokat lehetne ám csinálni! A Modell és Makett is példa lehet erre, azt sem száz ember írta :). Akár egy közös blogot is tolhatnánk. Persze akkor oda kell rendesen tennie magát az embernek nem csak úgy feldobni pár random képet :). Akit érdekel, keressen magánban. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460225 | 2010. szeptember 26. 18:15 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Annak idején a Modell és Makettbe írtam egy cikket az agresszorokról 2001-ben. Lassan, lehet, hogy elő kell szednem aktualizálni és feltenni valahová. A nyers változat 16 oldal Wordben képek nélkül. Van még egy a Modell és Makettben soha meg nem jelent cikkem az F-5 gépekről, azt is át kéne néznem és feltolni. Van egy 90 százalékban kész cikkem az orosz gépek festéséről, két éve nem fejezem be :(. Van pár tucat félkész magyar 21-es Wahtif rajzom is. Egyébként ha összedolgoznánk csoda dolgokat lehetne ám csinálni! A Modell és Makett is példa lehet erre, azt sem száz ember írta :). Akár egy közös blogot is tolhatnánk. Persze akkor oda kell rendesen tennie magát az embernek nem csak úgy feldobni pár random képet :). Akit érdekel, keressen magánban. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460224 | 2010. szeptember 26. 18:05 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A VFA-122 kiképző század nem agresszor század. Agresszoroknak vagy adversary -nak csak azokat nevezik akik DACT tréninget csinálnak. De majd lassan eljutok oda :), hogy belevágjak az USA F-5 agresszorokba. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| p-51 | Adatlap | 460223 | 2010. szeptember 26. 15:29 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Az új agresszorok a tengerészetnél. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| p-51 | Adatlap | 460222 | 2010. szeptember 26. 15:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| p-51 | Adatlap | 460221 | 2010. szeptember 26. 15:20 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nekem két példányom van felderítő RF-5E Airfixből, valamikor gyerekkoromban állítottam össze, az egyik matrica szaúd-arábiai, a másik malajziai volt hozzá. Amennyire emlékszem, szerettem építeni. AGM-65 mavericket adtak hozzá. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460220 | 2010. szeptember 26. 14:01 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jaj, pont az Esci-ről nem írtam. Az Italeri F-5A és a Revell F-5B az Esci szuper csodálatos F-5-jei. Maximálisan ajánlom mindkettőt. (R)F-5A Italeri F-5B Revell F-5E/F Italeri F-5E Lerx és duck nose Italeri, ez jó a mostani agresszor F-5N gépekhez is, mert ezek ex-svájci gépek F-20 Hasegawa T-38A Sword A meghosszabbított függőlegest, meg a tankolócsövet, meg pár dél-amerikai jellegzetessget műgyantában kiadta egy chilei cég. www.avm-maquetas.cl/conv72.html F-5F átalakító http://maquetasavm.blogspot.com/2010/07/proyectos-en-desarrollo.html Illetve a mexikói Aztec is. www.aztecmodels.com/RESINAS/platypusf5.JPG Tankolócső fehérfémből. www.aztecmodels.com/productos/Resinasymetal/ProbeF5_metal.JPG Matricák itt: www.decals-database.info/index.php | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sanyi | Adatlap | 460219 | 2010. szeptember 26. 12:47 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nyugodtan vedd meg, mert gyönyörű darab. Arra vigyázz hogy ha a felderítőt építed a dobozból, az orr keskenyebb egy kicsivel és be kell toldani egy műanyaglapot a két féldarab közzé. Egyébként jól hiszed mert az Italeri és ESCI F-5A ugyanaz, illetve a revell F-5B és ESCI F-5B is. Vicces hogy mindössze a gyenge Airfix/Heller adja a korrekt kabintetőt és mozgató mechanikát, ugyanis a többi gyár elfelejtette a kabintető a pilóta mögött lévő burkolatot amin keresztül az üléshez csatlakozik a mozgató hidraulika. Az olasz F-5F-nek totál gáz a kabinteteje, három darabot adnak négy helyett, a kabinbelső és az orrfutó is "érdekes". A legérdekesebb azonban a fegyverzet, mert amit ők Mk-83-nak akartak önteni abból B-57 atombomba lett... Ez a két gépnél azonos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460218 | 2010. szeptember 26. 12:37 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
72-ben minden létező F-5-ösből van legalább egy. Illetve nem telesen mert az Airfixnek volt RF-5E az nincs meg sajnos. Az Airfix/Heller F-5E nagyon rossz makett, a Hellerben még a matrica is egy sz... Az F-5E/F Italeri olyan amilyen, nem gravírozott, de szép, könnyen megépíthető. Az újabb kacsaorrú gyakorlatilag ugyanaz mint a korábbi E, csak más az orr és a szárny. A Hasegawa F-5A egy hulladék, de alakra jó. A Matchbox F-5jei alakra jók, de részleteket nem kell rajtuk keresni. A PM török F-5-jei a Matchbox Hasegawa szintjén vannak. Hulladék, de ha nincs más, vagy 500. makettnek nyilván elmennek. A Hasegawa T-38 talonja NEM T-38 hanem F-5B, szerény minőségben. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gaborka | Adatlap | 460217 | 2010. szeptember 26. 11:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Az F-5 maketteket mennyire ismered? Az ESCI F-5A-ról mi a véleményed (azt hiszem ezt csomagolta át mostanában az Italeri). c[ ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460216 | 2010. szeptember 26. 08:22 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460215 | 2010. szeptember 26. 08:21 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460214 | 2010. szeptember 25. 20:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Irán Most nem foglalkoznék az iráni gépek harci alkalmazásával, az arab országokkal oda-vissza történő csereberékről, az F-5 mutációkkal amit az irániak készítettek. Kizárólag a festéssel. Az (R)F-5A/B gépek fémszínnel érkeztek először, aztán Asia Minor sztenderd festéssel. Az F-5E/F gépek kizárólag Asia Minor festéssel érkeztek. Érdekes, hogy sem a mintát, sem a színeket (bár nyilván már nem FS színek) nem cserélték le az irániak. A gyűlölt ellenség mintáját használják a mai napig, helyi színekkel. A sah idején Imperial Iranian Air Force IIAF, a forradalom óta Islamic Republic of Iran Air Force (IRIAF a légierő neve. A rövidítések akkor és most is fel vannak a gépekre festve. A felségjel is változott, bár a mai gépeken is látható néha az egyszerű zászló és kokárda. A nagy képmegosztókon rengeteg kép van a jelenlegi iráni légierőről. Ezeket a képeimet ide nem posztolnám fel, töltsétek le az airlinersről. --Minta-- Fém/ezüst Asia Minor és helyi színvariációk 34/59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| zsury | Adatlap | 460212 | 2010. szeptember 25. 12:34 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460211 | 2010. szeptember 25. 12:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
hát ez nem sikerült, de van indonéz falconjuk. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460210 | 2010. szeptember 25. 12:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lucky | Adatlap | 460209 | 2010. szeptember 25. 12:05 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lucky | Adatlap | 460208 | 2010. szeptember 25. 12:05 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| zsury | Adatlap | 460207 | 2010. szeptember 25. 12:03 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Van még egy pár fotó agresszor F-16, ill. F-18-asról... Ha érdekli a társaságot, szivesen felrakom őket...:DD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460206 | 2010. szeptember 24. 21:56 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jelenleg az alábbi számmal ellátott F-15-k repülnek a 65th agresszor századnál. A csillaggal jelzettekhez van matrica. 10* 12 18* 24* 28* 29* 31* 38 58* 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| zsury | Adatlap | 460205 | 2010. szeptember 24. 19:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460204 | 2010. szeptember 24. 18:19 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460203 | 2010. szeptember 24. 18:16 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460202 | 2010. szeptember 24. 17:57 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indonézia Az indonéz légierő igazi kincsesbánya, van náluk régi orosz technika a 60-as évekből, korszerűnek ma már nem mondható F-16-os gépek, angol Hawkok, Szu-27-es. És persze van egy tucatnyi ma is repülő csodálatosan szép festésű F-5E és F gépük. Ezeket Európában is lehetett látni ugyanis a belgák újították fel őket. Minden gép már az érkezéskor a SEA mintát kék színekkel horda, hasonlóan, az A-4 és F-16-os gépekhez. A minta ezekkel a színekkel az USAF agresszoroknál is használatban volt New Blue néven. Az F-16-os is az F-5 mintát kapta. Érdekes, hogy manapság piros számokkal repülnek, akárcsak az ami agresszorok többsége. További érdekesség, hogy az F-16-os gépeiket MiG-29es színekkel és a Kvocsur párizsi bemutatón repülő gépéhez hasonló mintával és szintén piros számokkal használják. Igaz, hogy több ilyen MiG-29-esen volt ez a minta, de az leghíresebb talán és ez volt az első nyugati megjelenés. Kivételesen az F-5-ösök mellé felteszek pár képet a többi említett indonéz gépről is. A mai F-5-ös gépeken kétféle árnyalat figyelhető meg. Az egyiken a sötétebbik kék, mélyebb míg a másikon élénkebb. Az eredeti 35109 volt, az újabb inkább a jelenleg is használt agresszor színhez a 35190-hez hasonló. Érdekes megfigyelni a jelzések változását, ami a végén elvezetett a mai minimális méretű lowis felségjelhez és apró piros számokhoz. f5-3.jpg Ezen a képen "befigyel" egy F-16os! F-5E Indo 08.jpg Itt meg egy A-4-es figyel be. IMG_0926-1.jpg Valahol Európában. Az orron és a kifúvón az új besugárzásjelzők. Northrop.jpg A Northrop RF-5E reklám gépével. Az A-4-esek is színt váltottak, de sikerült azokat is eléggé egzotikusra festeni. --Minták-- Agresszor New Blue minta 34/58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460201 | 2010. szeptember 24. 11:47 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460200 | 2010. szeptember 24. 10:51 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460199 | 2010. szeptember 24. 10:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460198 | 2010. szeptember 24. 10:43 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 765-ös nem volt mindig ilyen ronda, és lett még rondább is. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460197 | 2010. szeptember 24. 09:12 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460196 | 2010. szeptember 24. 08:48 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ugyan nem F-5, de tényleg borzasztóak. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ákos | Adatlap | 460195 | 2010. szeptember 23. 22:45 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ha tudok segíteni blogtémában, nyugodtan keress. És szerintem érdemes lenne. Rövid időn belül nemzetközileg is híres lennél :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460194 | 2010. szeptember 23. 22:03 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
:) a neved legyen a kísérőm! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lucky | Adatlap | 460193 | 2010. szeptember 23. 22:02 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Levix! Ezt a tudást nem birtokolhatod csak te! :) Folyamatosan figyelek, de sokszor nem tudok mit hozzátenni. Az úh! áh! meg hasonlók nem az én műfajom... Az epeműtétet eddig már jó páran túlélték. Reméljük, neked is sikerül. Reméljük, mert különben sírba viszed az F-5-ös témát.:) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460192 | 2010. szeptember 23. 22:01 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Majd erre is sor kerül :). Nem véletlen, hogy a TwoBobs is az USAF agresszorokat adta ki. A Navy meg a Marines iszonyat, olyan sokféle, nem sztenderdizált festést használtak és ezeket olyan sokszor pingálták át csak egy picit, hogy a NAVY és Marines agressszor festések száma száz körül lehet. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460191 | 2010. szeptember 23. 21:58 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Egyébként meg zaklassatok, emailban, telefonon, személyesen, sms-ben, levélben, képeslappal, csomagban, ööö stb.! Nagy örömömre szolgál, ha tudok valakinek segíteni! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUJBI | Adatlap | 460190 | 2010. szeptember 23. 21:57 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
én ma egy ilyet találtam, ugyan nem ezt kerestem. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460189 | 2010. szeptember 23. 21:55 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Köszönöm, köszönöm a figyelmet. Ez most két epegörcs között különösen jól esik. Szuper, ha valaki ihletőt talál a közölt valóságos gépek és az agyrémszüleményeim között. Erősen gondolkodom, hogy indítok egy blogot kamó témában és oda felrakok minden eddig ide posztolt, meg a weblapomon kamó témában megjelent írást. A weblapomra két okból nem raktam fel képeket. 1. a weblap túl statikus, a fórum, vagy ugye a blog élőbb interaktívabb, 2. igazán kuriózumot már nem tudok mutatni mert szinte minden fent van már a neten. Képeket meg szöveg nélkül nem szeretek felrakni. Egy érdekes saját anyagom van, amit még meg kell osztanom veletek, ha nem halok bele az epeműtétbe :), amit 2000-ben fotóztam Pápán, nem az utolsó repüléskor, hanem utána, az üres repülőtéren. Bár ebből már van pár kép a weblapomon. Gáborka! Igen volt két egyforma F-5-ös. Persze. Sőt. Készítek a végén majd egy tablót az összes festésről. Nem lesz kicsi! Az F-5 témában az újságokat, képeket, könyveket a 90-es évek közepétől gyűjtöm. Szerintem majdnem minden megvan. Ahogy a létező összes agresszorokról szóló könyv is papír formában. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lucky | Adatlap | 460188 | 2010. szeptember 23. 21:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Azok között is van jó! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| búza | Adatlap | 460187 | 2010. szeptember 23. 21:45 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nem, a SZU-25-ös egyik festését, az nagyon tetszik. Persze azért nem magyar matricával, bár az sem lenne egy utolsó dolog! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lucky | Adatlap | 460186 | 2010. szeptember 23. 21:27 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
aGrrresszor Gripen a Gulyás századból? :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| búza | Adatlap | 460185 | 2010. szeptember 23. 21:24 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Szia Levix! Szerintem írhatnál ebből a témából egy doktori disszertációt! A honlapodon levő többiről témáról most nem beszélnék, de van amit meg fogok valósítani belőlük! Üdv: Búza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G-cart | Adatlap | 460184 | 2010. szeptember 23. 14:20 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Szia Levix! (Lord of Colors) Ha nincs is visszajelzés, az tuti, hogy sokan lesik minden egyes anyagodat. Nem tudom, hogy más is zaklat-e annyit mint én, de örülök, hogy van egy ilyen két lábon járó színkatalógusunk :-) Szóval: Hajrá! Ja és még egy biztatás: A Plastic Wings lapod 2008-ban frissült utoljára. Lehet, hogy volt valami ok, ami miatt nem dolgoztál már rajta, de ezek a gyűjtemények egy olyan helyen még inkább hasznosak lennének. Nem azt mondom, hogy a fórumra ne rakjad fel az infót, itt eleve sokan látják, de a honlapodon meg könnyebben visszakereshetőbb és átláthatóbb lenne az információ. Tehet: Menjen mindkét helyre az anyag! -szerintem... Üdv: G' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gaborka | Adatlap | 460183 | 2010. szeptember 23. 14:13 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Próbáljuk feldolgozni az információhegyeket:) ...volt egyáltalán 2 egyforma festésű F-5-ös? Te mióta gyűjtögeted ezeket a referenciákat? c[ ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levix | Adatlap | 460182 | 2010. szeptember 23. 13:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kérhetek némi kedvcsináló visszajelzést? Köszi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| 21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
| 41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60. |