www.j-aircraft.com/faq/interior_colors.htm

Posted By: Scott Hazel
Date: Saturday, 3 March 2001, at 12:24 a.m.

I was a volunteer at the San Diego Aerospace Museum at the time that the A6M-7 was restored. The aircraft had been exposed to the elements and in particularly sun light for some time. The cockpit interior looked to be the metallic blue-green that many older references speak of. Several of the attached components were removed to reveal unexposed painted surfaces. The color was not the same. The areas that had no exposure were all FS34096. The metallic blue-green was this same color only faded from the sun. I think that Testors makes FS34096.

Sziasztok!

a következőben kérném a segítségeteket: II. vh-s japán gépek kabin belső festéséhez melyik szín lenne a nyerő? Olvastam többféle verziót ezzel kapcsolatban. A készülő gép egy A6M2 Zero type 21 lesz. Előre is köszi!

Malajzia a hetvenes évek elején vásárolt 14 db F-5E és két F-5B gépet. Majd 78-ban három F-5F-el váltotta le a B változatokat. 79-85 között további két F-5F és három F-5E gépet vásároltak. 83-tól ők voltak az RF-5E első használói.

Az F-5E/F használok közül egyedülálló módon az első gépek ezüst festéssel érkeztek (a két B is). Az utolsó gépek, beleértve az RF-5E gépeket is azonban már az új kamóval, ami a SEA mintát követi 36440/36495/36375 színekkel.

Egy frissen felújított F-5F gép egyszínű szürke kamót kapott. Lehet akár 36118 is, mint az F-18-as gépeiken, de lehet ennél világosabb is, valami 36173 szerű (a 36173 szinte pontosan a 50% 36118 + 50% fehér).

Több gép, amit állítólag légiharc gyakorlásra használtak, részben kék/kékesszürke átfestést kapott. A VFA Decals szerint 35109-et használtak. A kevés képről ez nehezen eldönthető.

A felségjel 1986ig, nagy méretű zászló a nemzeti színekkel a függőleges vezérsíkon és szögletes felségjel a beömlőn. 1986-tól a szögletes felségjel kör alakú lett és csökkent a mérete, akárcsak a zászlónak a vezérsíkon. A mai gépeken a szögletes és a kör alakú felségjel vegyesen van használatban. Az Italeri F-5E dobozában a korai felségjel található.

A AFV Club F-5E sorozata minden 48-ban dolgozó F-5 kedvelő szívét megdobogtatja. 72-ben, hacsak a kínaiak nem kezdenek bele, marad az Italeri F-5E/F, F-5E lapos orrú, Italeri/Revell F-5A/B. Sajnos az igazi kuriózumnak számító RF-5E-et kizárólag az Airfix gyártotta 72-ben.

--Képek--

M29 20 MALAYSIAN AF RF 5F.jpg
Jól látszik, hogy mennyire világos a minta az F-15 Ghost mintához képest.

Rf-5e-1.jpg
Az UHF antenna a törzs tetejére később került fel.

F-5E FM2209 MALAYSIAN AIR FORCE 7 NOV 1978.jpg
Az Italeri ehhez a változathoz ad matricát.

FM-2201.jpg
Az egyik F-5B.

Northrop F-5E M29-21 RMAF 1986.jpg
Érdekes a felségjel. Az alu oxidálódott talán, azért tűnik ennyire sötétnek?

F-5F M29-16 TUDM 4 97.jpg és
A két kék változat.

img_18_14499_2.jpg
Az új szürke.

--Minták--

Ezüst (egyedülálló az F-5E/F gépeken)
SEA szürke
sötétszürke
SEA szürke egyes szürkék kékre cserélve

40/65

ok, a 68-as eltévedt géppel kapcsolatban érdemes még odafigyelni arra, hogy a 1033-as arab oldalszám a függőleges vezérsík tetejének két oldalára is fel van festve

hmmm,
köszönöm a segítséget, még rágom akkor a témát!

Szia matador, a régebbi fekete-fehér-zöld felségjelzést 1963-ig használták a szír gépeken, akkor még nem volt jellemző a terepfestés. Bár rajz található róla, de hiszem ha fotón látom. :)

A piros-fehér-fekete kokárda, három zöld csillaggal felségjelzésű Mig-17F gépekről (köszönhetően a 68. augusztusi eltévedésnek) sok, kitűnő fotó található a neten. A színkódot majd talán ehhez értő tud adni a színes kis részletfotó alapján. Az orr beömlő ezüst színű.

A hetvenes évekbeli nagy közös arab felségjelzéses gépekről is vannak videók. Hátrányuk, az elmosódottág, és csak egy oldalról mutatják a gépeket.

Múzeumi gépet ne fessél, semmi közük a valósághoz.

A többi arab országgal kapcsolatos egységről annyit, hogy miután átalakították a gépeket vadászbombázóvá, olyan konfig (bombazárak, rakéta indítók) lett kialakítva rajtuk, ami egységes az algériai-egyiptomi-szíriai gépeken. És kicsit sem hasonlít a lengyel, cseh vagy szovjet átalakításokra. Arról viszont nincs infóm, hogy ezeket az átalakítósokat és egyben átfestést, egy ipari üzemben, vagy külön külön végezték volna.

A 35414 biztosan túl világos a MiG-29-es felső zöldhöz. A 175 meg egy icipici zöld és esetleg fehér. Abból el lehetne indulni.

A 35414 esetleg jól lehet a terepszínű gépek aljára. De pl. a Szu-22-eshez pont a megszűnt Humbrol 115 jó volt. A Humbrol gondolkodik az Authentic széria felélesztésén, szerintem lesznek majd ott orosz színei.

A szírek tutti, hogy nem orosz festéket használtak, hanem helyben elérhető valamit. Ereszd el a fantáziádat nyugodtan. Egyrészt képek se nagyon vannak az akkori gépekről, másrészt meg senki nem tudja ellenőrizni, hogy amit te festettél létezett-e.

Üdv

Szír MiG-17F-hez szeretnék kérni segítséget: milyen színekkel repültek, azok amik már terepszínűek (világoskék-homokszín+zöld(?)) voltak, de még a régebbi fekete-fehér-zöld felségjelzést viselték?

Egyébként volt bármi egység a többi arab országhoz képest? Azok a gépek amik eredetileg fémszínben érkeztek és később festették át, szovjetektől származó festéket használtak, vagy mindenki festett azzal ami volt neki?

köszönettel:
Balázs

A magyar mig-29-hez persze nem jó, ahhoz jobb szerintem is a 2134

www.udisco.com/hobbies/inv/TEST03.HTM
innen

TESTORS 2033 35414 FS BLUE

ezt a 35414-et használják az oroszok.

Na, bakker. A kép lemaradt :(

Úgy tudom, pesten a replikában (Móricz Zs. körtén) egész jó Modelmaster választékuk van. Nemcsak az alapszínek.

A másik meg szerintem 2133 akart lenni, de az azthiszem pótolható mással. A zöld az érdekes, mert annak olyan hülye színe van, hogy néha szürkének, néha zöldnek látszik, a fényviszonyoktól függően, és ezt a Testors 2134 egész jól visszaadja.

Nem tudom a 115öt Humbrolban mivel lehetne helyetesíteni mert az szinte tökéletes. Több cégnek van MiG-29 zöldje, ami rendelhető. Pl. Xtracolor, amit rendeltem is.

MiG-29 zöldekhez: model master 2033, 2134, de a 2033-at még sehol sem láttam, 2134-et kaptam egy kollegától(vlevitől), ha lenne széfem, abban őrizném. nem tudom, hol lehet kapni őket, vagy hogy lehet-e rendelni.

Erre gondoltam:

www.plasticwings.hu/mig29/m29short.htm

Levix!

Egy apróság az oldallal kapcsolatban. Itt a MiG-29-nél feltüntetett Humbrol szinek közül pár szín már egy ideje nincs forgalomban, pl 115 és 122.
Esetleg abban tudsz nekem segíteni, hogy a futószárat és a zöld álcázó színt melyik most is beszerzehető Humbrol vagy más festékekkel lehetne helyetesíteni.

Gondoltam ám én, hogy erre majd írsz valamit.

A sztori erre a festésre az volt, hogy a 36081 és 16473 színek a KC-10es gépeken voltak azon a bázison, ahol ezek a T-38asok és kézenfekvő volt rájuk is a meglevő készletből felfesteni a színeket. A Talonra a sötétszürke is fényesen került.

t-38

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni,hogy melyik festéket érdemes a szürke Míg-21/bis-hez megvenni?
Esetleg ha van színkódja.

cf85

Köszi mégegyszer. A scale effect miatt én rakok bele egy kis fehéret, csak azért, hogy nekem legyen igazam.:-)

Állítólag nem. :) Ahogy elnéztem, szerintem sem. :)

www.plasticwings.hu/mig29/m29short.htm

Köszi, de ez nem sötét egy kicsit?

128 :)

És Humbrolban?

Elsőre FS26320.

Sziasztok!
MiG-29 kabinszínére lennék kiváncsi.

F-5 könyv

www.aztecmodels.com/azt_prin.htm

www.airport-data.com/aircraft/64-0829.html
Ezzel a festéssel ment a múzeumba.

Az egyetlen általam ismert F-4 amin a két zöld meg lett cserélve.

Az első marokkói F-16! Szuper wow!

Humbrolban ha a 109, 89, 125 vonalon indulsz, szerintem jó összhatást kapsz. A 89 sötét.

www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk167_Su-27/walk167.htm
www.arcforums.com/forums/air/lofiversion/index.php

www.cybermodeler.com/hobby/decals/lhd/decal_lhd32007.shtml

ez meg egy 8-as.

56-os ez is.

Sziasztok!

Ennek az ukrán Flankernek a színeire lennék kiváncsi. Valamint jól jönne egy korrekt festéstérkép is a gépről, ugyanis ezen a területen az ICM nem igazán tett ki magáért.

Azt nem... valahogy kimaradt...vagy valaki kitakarta...:DD

A T-38-at nem fotóztad le? Mert akkor azt megpróbálom én feltölteni.

c[ ]

Újdonságok!

Ez egy görög NF-5A, a kassai repülőmúzeumban fotóztam. A fényviszonyok nem a legjobbak, de talán használhatóak a képek.

Üdv, zsury.

Sanyi és Levi,
köszönöm, már megvan az ESCI F-5A méghozzá a "Skoshi Tiger" dobozolás. Pont ezekre voltam kíváncsi, amit a kabintetőről és az orr-részről írtatok. A makett tényleg szép még 2010-es szemmel is, de azt sajnos nem tudtam megitélni, hogy alakra és méretre mennyire OK.

c[ ]

Korea

Korea az F-5 összes altípusát üzemeltette, sőt az E/F-et gyártotta is a Samsung.

(R)F-5A/B
Ahogy eddig is láttuk a hatvanas években még fémszínnel kerültek eladásra az F-5A/B gépek, nem volt ez máshogy itt sem. Később az USÁtól kapott gépek SEA kamóval, a Vietnámnak szánt Koreának eladott gépek SEA színekkel, AM mintával érkeztek. A koreaiak nem nagyon engednek nagy nyilvánosságot a hadseregnek, ez érthető a helyzetükben. Ezért fotók főleg kiállításokon készülnek, vagy a hadsereg hivatalos sajtó fotói kerülnek ki. Az F-5A több kiváló állapotban levő példánya F-15 mintával és valamilyen helyi szürke színekkel repül jelenleg is.
Érdekes, hogy az AM mintával repülő gépeken pl. a török gépekhez képest a két zöld meg van cserélve.
Az RF-5A gépek szintén AM mintával SEA színekkel repülnek.

624749image102.jpg
Itt vagy a fotó rossz, vagy ez kétszínű.

F-5E/F
A gépek egy része hazai gyártás, egy részük Northrop. A gépek az USÁból SEA kamóval érkeztek, de mellékelek egy fotót amin AM mintás F-5E van. Jelenleg a gépek egy része F-15 mintát hord, helyi színekkel. A gépeken az orron és a fúvócső oldalán besugárzás jelzők vannak ezek a korai gépeken még hiányoznak. Az azonos festés miatt könnyen összetéveszthetőek első látásra az F-5A és E gépek, de tudni kell, hogy az E szárnyvégén nem lehet póttartály, a törzsvégen az A/B gépeken csak a kifúvócső fémszínű, az E/F esetén jóval nagyobb részé nincs festve. Az orrkúp is segíthet, az A gépeken kamó színnel festve van, kivétel az RF, az E/F gépeken fekete, de a gépek egy részén ma már szürke. Jelenleg kiterjedten használják a lowvis jelzéseket és felségjeleket a szürke gépeken.

A mai állapotról viszonylag sok jó minőségű kép van pl. az airlinersen.

img_18_18126_7.jpg
Jó látható, hogy az F-16-os gépen más szürkék vannak!

--Minták--

1. SEA F-5B, F-5E biztosan
2. AM minta SEA színek a török gépekhez képest a két zöld megcserélve RF-5A, F-5A, F-5B, F-5E
3. F-15 minta A, E/F
4. Fém

Új az F-5A-an az F-15 minta. Új az AM minta SEA színekkel

36/61

Egy SEA kamós 21-est még el fogok követni, ha addig élek is. :))

Ja, ja. Hülye vagyok nem voltam bejelentkezve és nem láttam :).

Szia Levi!
A mail címem szerintem megvan az adatlapomon.
Ha mégsem: buzasg@hdsnet.hu
Üdv:Búza

Viszont annyiban igazad van, hogy DACT (azaz nem egyforma gépek közötti légiharc) tréninget elég nehéz már a NAVY-nél F-18-al csinálni hiszen jóformán csak F-18-asaik vannak a flottánál is.

Két bónusz kép a VFA-122-es témához.

:) Ja E/F de NEM agresszor. Viszont van agresszor E is már!

Ezek a hivatalos agresszor F-18E-ek jelenleg a Top Gunnál.
11, 12, 13, 14.

Igen a malacot is én találtam ki, aszt hiszem az április elsejei tréfa volt.

Igen a malacot is én találtam ki, aszt hiszem az április elsejei tréfa volt.