Mindig tanul az ember. :)
Akkor az általam lentebb említett Italeri Tiger Ausf. E-nél miért nem jelölte meg a gyártó, hogy milyen verzió?

AFV Clubot. Nekem a Magic track-kel eddig jó tapasztalataim vannak. Sokkal jobb, mint a gumilánctalp, amit mostanában adnak a Dragonokhoz.
Az Elefánin is az van, ha jól emléxem és gond nélkül felraktam.
Én általában 3 részben rakom össze, meghajlítom,ahogy kell, majd hagyom véglegesen megkötni a ragasztót. Kötés után festés, átmosás, kis pigment és összerakom a három részt. Az összeillesztéseknél javítgatni kell és kész is.

Milyet rendeltél hozzá mármint gyártó?
Én a Dragon magic trackjeit messzire eldobom. Az elefántnál annyit szívtam vele.

Hááát próbálkozik az ember. :))
Megrendeltem a szemenkénti láncot hozzá.

Bólyaira idén nem tudtam eljutni.
Az M88ast lefigyeltem szép lesz. 

Köszi... Elvittem a Bólyaira is.
Most egy M88A1G mentöharckocsin dolgozom... Képeket tettem fel a Most Készül-be...

A H1 volt a VK4501(H) prototípus. Kicsit könnyebb volt, mint az Aus.F E. és készült belőle egy 60as tesztszéia majd egy 100as normálszéria.

Nekemis utána kellet volna néznem.
Viszont lefigyeltem a Nashorn-od Szép lett.
Én meg folytatgatom a Hummlet. A teknőrésze készen van meg a löveg megvettem hoozááa fril láncot, fémlövegcsövet és a Part teljes maratás készletét hiba volt.
Maratással ennyit még nem szívtam. Az összeállítási utmutató eléggé összehányt. 

Volt a tigrisnek H verziója is ez volt a korai.A H betű a Henschel-re utalt.1943 márciusától a hivatalos megnevezés valóban Ausf E lett.

Nekem sem ment sérőből, utána kellett olvassak...

A megjelölésekre nem emlékeztem csaka VK számokra

Volt Pz. Kpfw VI Aus.f A - A Henschel VK3001(H) prototípusa, csak nem felelt meg az elvárásoknak és átépítettek egy nehéz páncélosvadásszá (128mm PJK 40 L/61-es ágyúval) melyból 2db került bevetésre, az ágyúja 2km-re volt halálos páncélosok ellen, viszont a motorja csak 265 lóerős volt.1 megsemmisült Moszkvánál, a másikat pedig Sztálingrádnál szereztek meg az oroszok...ment Kubinkába.
Volt Pz.Kpfw VI Aus.f B is - A Henschel VK3601(H) - ez egy 40t könnyebb harckocsi volt, pár tesztdarab készült, majd leállították a gyártást.

A sorozatban gyártott, általunk Tigrisként megismert Pz.Kpfw VI aus.f E a VK4501(H) alapra épített tank volt, mely a Henschelnél készült viszont a Tiger nevet a Porsche verziót kapta.

A VK4501(H) - VK4501(P) párválasztás története is érdekes. Hitler születésnapján akarták bemutatni a két tankot, ezért egy nappal ez előtt a két prototípust vonattal szállították el. Mivel az állomáson nem volt olyan rámpa, ami elbírta volna az 50 tonnás tankokat, vasúti daruval emelték le őket a vagonokról. Ekkor a Porsche verzió elsüllyedt a sárban miután elfordult 90 fokot és a darunak kellett kiemelnie, miután a Henschel sem tudta kirángatni...
A bemutatót 14.00ra tervezték, de előre hozták 11.00ra, 10.30kor a Henschel teljes váltója darabokban voltak a tank körül.Bár a váltót összerakták 11.00ig, a tesztet a Porsche verzió nyerte 50 kmh sebességgel, míg a Henschel motorja 850m után túlmelegedett le kellett állítsák. Mindezek ellenére megcsinálták a manőverezési teszteket, amelyekből a Henschel verzió jött ki nyertesen minekután a Porsche verzió ismét elásta magát... A teszt eredménye az lett, hogy mind2 verziót tovább kell csiszolni, Hitler mégis pár nappal később 90db Porsche Tigist rendeltetett.
Májusban tarottak +1 tesztetet, amin a Porsche verziót field use-ra alkalmatlannak minősítették, ennek következtében is talán összesen 2 VK4501(P) épült, amit Tiger(P), plusz néhányat átépítettek mentőharckocsivá. A legtöbb P variánst átépítették Ferdinándokká majd Elefántokká.

Akit bővebben érdekel, annak ajánlom a TankPower 13.,14.,15. kiadványait.

Ahha :-)

Egyszerre :)

Szia

"A" tipus nem volt. Mint pl: Pz.Kpfw. I Ausf. A
így helyes: Pz.Kpfw. VI Ausf. E/ Sd.Kfz. 181 (ez a teljes típus megjelölés)   Tiger 1 early, mid, late

Szia!
Amit Amon írt: "A verzió nem volt", valószínű így hangozna: "A" verzió nem volt (tehát Ausf. A - nem volt) SdKfz 181 Panzerkampfwagen VI Tiger I Ausf. E - korai, közép és késői (meg prototípus...)

Üdv
V

Amon-nak szántam a hozzászólásom, csak valamiért kidobott közben a rendszer.

Szia!

Akkor én is némileg zavarban vagyok... Pl. Tiger I Ausf. E nem volt?
Gondolok most pl. az Italeri 6471-es új kitjére. Vagy valójában itt az E változat a közép verzió?

Üdv
Egyszer annak idején segítséget kértem itt egy matrica kapcsán(régi Tamiya pzkpfw II F),és azt kaptam válaszként hogy azok az az egység mely a szóban forgó emblémát járgányain hordta nem alkalmazhatott Pz II-est.
Az egység számozására már nem emlékszem,de ennek kötelékeiben szolgáltak a Tauchpanzer-ek,az embléma egy fekete-fehér címer,benne egy halálfejjel.
És a minap nagy lelkesen lapozgattam egy kiadványt,amikor elégedetten csettintettem fel.
Ugyanis viselték Pz II-esek ezt az emblémát.Sajna a cirill betűkhöz nem sokat konyítok,igy nem tudtam meg semmi extrát.
Arra jutottam hogy létezett, még ha aktív frontszolgálatban talán nem is. És ezt a jelzést a torony hátuljára festették fel.
Hogy létezett e teljesen búvár változat az nem derült ki számomra teljesen,de a páncélos két oldalára áramvonalas úszótalpakat szereltek. Több típusban is.
A képekből kiderült hogy C változatokat biztos használtak ott,és ilyen összeállításban.
Lehet hogy csak kísérleti alanyok voltak,ezt nem tudom,de aki jobban beleásta magát ebbe biztos megmondja a tutit:)

köszi szépen

Szia kinggi!

A verzió nem volt. Korai, közép é késői változat illetve a prototipus. Egyedül a proton meg a koraiakon nem volt zimmerit a többin igen. Ők még szürkék voltak. A mid és a késői pedig sárga alapon zöld barna foltok kukac minta vagy csak sárga alap zöld, sárga alap barna

Tudtok segíteni abba hogy a Tiger ausf A-n volt zimmerit? mert én amit találtam azon nemvolt zimmerit esetleg valaki valami mást tud mutatni?

Nem vagyok szakértő, de engem is érdekelnek a magyar járművek. A STUG III G kapcsán a 700-asról van fotó, amin jól látszik, hogy sajnos zimmerites volt a jármű, viszont egyszínű sárgára volt lefestve. Ezért kellő forráskritikával javaslom kezelni a matricalapot.
Muzzy

egy kis segitség a témához

A PzIV ekben vagyok bizonytalan főleg a G,H nál.
A Tigrisek asszem magyar személyzettel voltak német parancsnokkal?
De jól esne ha ezek magyar jelzéssel lenének ellátva.
Mert itt pihennek a polcon és jó volna magyar vonatkozásban elkészíteni.
Kivéve a PzIV G/H meg egy Stug, Ansaldo.

Ja és panther G  ő kimaradt.

Szia Amon!
Szerintem Panzer 3-mason és 4-esen volt magyar felségjelzés, Tigrisen viszont tudtommal nem. A 34est nem tudom.
Üdv: Han

Sziasztok!

lenne pár kérdésem.
A Pz III M/N PzIV F2/G,H  Tiger 1 ilyeneket használtunk a 2.VH alatt a kérdésem ezek a járművek megkapták a magyar felségjelzést?
A PzIV F1, Hetzer, Stug G, T-38G(Pz38t) őket tudom hogy megkapták.
Más egy kicsit: a zsákmányolt T-34/76 voltak magyar jelzések és ha igen milyenek?
A válaszokat előre is köszönöm

Üdv: Amon

Szia Zsóti

Fekete és barna keveréke. Nem kell ehhez szinkód. Sötét legyen.

üdv
G

Sziasztok!
ELőre is bocsi ha már sokszor ismételt kérdést teszek fel, de arról érdeklődnék, hogy stug 3-as lánctalpát festenék, Tamiya festékekkel, és ehhez kéne nekem színkód!
Aki tud kérem segítsen! Köszi előre is!

Basszus, és én nem vágtam ezeket rá, mikor ezeket kutatom! Szóval Henschel Typ 33 és Krupp L3H63 illetve L3H163 teherkocsik több esetben is vontattak 88ast.

I.

Sziasztok!

Ez a zöld Tigris (meg a vörös alapszínű páncélosok) egy újra és újra felbukkanó téma, de mindmáig nem derült ki hitelt érdemlően, hogy léteztek-e vagy sem. Egyenlőre az a legvalószínűbb, hogy nem...

Üdv

Cs

Tavasszal, amikor esik az eső, a sivatag is kizöldül. Ehhez alkalmazkodva a Tigriseket is világoszöldre festették, az egyik régi Modell és Makettben olvastam.

Sennás!
Tavaly Brüsszelben vettem FROG által gyártott 88-as löveget és SD KFZ 7-es vontatót 48-as méretarányban, darabja 15 euró volt. A műanyag kereten meg ott virít a a Bandai felirat :)
Muzzy

köszi!mr wrecker. kezd visszatérni a bizalmam.

Szia !

Az előzőről lemaradt...

A 88-as teljes súlya trailer-rel együtt kb. 7.200-7.500 kg.

Szia !

Pár kép kerekes vontatóval...

inkább érdekes mint szép{számomra}!de jó. igaz még mindig nem derült ki milyen súlya van ennek a 88-as nak.valahol olvastam 1.2tonna? maga a löveg,akkor a talapzat meg a kerekek még plussz 2-2.5tonna? talán egy 4×4es megrokott opel is elhúzhatja? akkor nem agyalok marad a hernyótalpas.köszi mindenkinek.

Sziasztok!
Van valakinek "megbízható" forrása a Tunéziában bevetett Tigrisekről?
Itt-ott említenek zöldre festett példányt, van egy korai Italerim és gondoltam ilyenre festem, ha nem csak az olaszok találták ki a színt.
Üdv.
ftibi

Hali!

Rosszl keresitek. :) Hanomag SS 100 és az ehhez hasonlatos rövid tengelytávú nehézvontatók el tudták húzni az "Achtacht"-ot. ;) Igaz, ezzen előrébb senki sincs, met makettként csak borsos ron léteznek. Ráadásul a számos típus közül is csak elvétve vannak makettként "feldolgozva".

I.

Akkor le kell mondanod a nagyszériás kitekről és pl. a Gaso-line műgyanta SWS-t, vagy Wespe Models szintén műgyanta nehézvontatóit kellene választanod.

Szia V!
Ezeket én is megtaláltam,de köszönöm!
Üdv:lgz1904

Az bukta...

Szia!
Nekem ezek vannak.

Üdv
V

Hello!
Kérdezném hogy Otto Carius 217-es toronyszámú Tigriséröl tudna nekem valaki arhiv képet küldeni?
Vagy esetleg egy oldalt mutatni?
Köszi!

Igen.De én 48ba szeretném megépiteni az ágyut de egyenlöre ahoz 1:48ba nem találok vontatót.

Én sem találtam róla olyan képet, ahol ne féllánctalpassal vontatták volna.

Én sem találtam róla olyan képet, ahol ne féllánctalpassal vontatták volna.

Sajna.

Az Sdkfz 7 volt a vontatására kitalálva.
Az Opel ehhez kicsi volt.

Üdv

ad