Szia, Roadblock!

Köszi! Olvasgatni fogom (ha sikerül letölteni).

Tamás

Szia TAMAS78, 

Olvasnivalo:
hotfile.com/dl/43296885/c0c4154/Tank_Power_Vol.281_-_Gerat_040-0412C_Karl_Morser.pdf.html

Igaz nem sok hosszucsovu van benne...

Szia, Wrecker!

Ezeket a képeket ismerem, köszönöm is, de sajna nem vittek előrébb.

A kérdés továbbra is él: tud valaki még szürke, de már hosszúcsövűre átszerelt Mörser Karlról?

Köszönöm: Tamás

Sinsheim. De ha szurke az alapszin, akkor belul is szurke nem? Gondolom alapszin-fuggo. Hozzank nagyon kozel, a becsi hadtortenetibe is van egy peldany.

Köszi, Jutas, azóta találtam egy restaurált homok-terepszínű példányt ábrázoló képet (Schinsheimből - jól írtam?), és ott végre egyértelműen látszik, hogy sárga.

Talán ez segít, ha nem is szürke színű változat ...

Sziasztok!

Most kezdtem építgetni a Trump. Mörser Karl-ját. Szeretném szürkére festeni, de elgondolkodtam rajta, hogy jól nézne ki a hosszú, 540mm-es csővel.

A kérdésem a következő lenne: tud valaki róla, hogy létezett-e már hosszú csövű, de még szürke festésű példány?

Valamikor régen a neten láttam egy profi módon elkészített makettet szürkében, citromsárga hosszú csővel, ez gondolom még a gyári próbalövészetre átszerelt példányt ábrázolta(?). Továbbá láttam egyet szürke alapon zöld foltozással, ez meg nekem bizarr.

Előre is köszönöm a segítséget!

Tamás

Szerintem homokszínű.

Sziasztok.
Egyetlen kérdés: a STEYR RSO fülkéje belülről milyen alapszínű lehetett?
A fekete-fehér fotókon világosnak tűnik. Homoksárga vagy világosszürke?
Köszönöm előre is.
monty25[a]freemail.hu

Az egy resauralt spanyol pedany a videon. Szerencsere - nagyreszt a szamos spanyol es finn peldany miatt - a megmaradt stugok szama igen magas, roncsokkal egyutt legalabb 89 db.

Úgy tudom itt sem a méter mélység dönt, hanem a kor. 1712-től semmi sem számít régészeti leletnek, innentől fogva nem az államé. /Lehet, hogy tévedek, de mintha a roncson ezt olvastam volna/

Üdv. Nem akarok hülyeséget írni de ha jól értelmeztem, Szaratov polgármestere akarta szétlövetni Május 9.-én de ez nem jött öszze neki. Mellesleg ez az "értelmiségi" híres hasonló tetteiről pl : egy rendezvényre kölcsönkért valami harcijárművet és nem akarta visszaadni a tulajnak. Ha jól tudom már menesztették, elveszítette beosztását.

Itt a feltárás www.vincelewis.net/stug.html
Itt pedig videók egy másik Stug-ról ami restaurálás alatt áll (a lap legalján)
www.militaryphotos.net/forums/showthread.php

Atneztem en is. PzIII/stug III nincs. Pz IV alapu sem hinnem, szinte tuti.

Azert megvan a pozitiv hozadeka is annak, hogy nem teszi ra az allam a kezet az eskozokre, igy legalabb kisibolhato az orszagbol. Biztos vagyok benne, hogy sok jarmu pusztan azert maradhatott meg mert sikerult idejeben eladni kulfoldre...

Hát igen, ilyen világot élünk.
Amúgy már csak a széles lánc (Ostketten)miatt megérte volna megmenteni.

SZÉT AKARTÁK LŐNI !
most frankón, ki az agyalágyult akinek ekkora hülyeség az eszébe jut !
és hogyhogy nem került egyből Kubinkába, nem teszi rá az állam a kezét arra, ami a földben van - vagy ez csak itt nálunk divat, hogy ami a földben van x méter mélységig, állami tulajdon ?
ezekszerint a xx.század után még mindig szocializmus van némelyek fejében :(:(
ez kb hasonló ahhoz, hogy itt nálunk mutatóban sem maradt például JS-2, JSU 122, vagy IL-10 csatagép...mindent tönkretesznek - elkótyavetyélnek, eeehhh...
ahogy átnéztem múzeumi fotókat - nem kevés - én sem tudok szélesített lánctalpppal megmaradt járműről.

Igen. Nem nagyon maradt fenn muzeumban se ilyen szelesitett lanctalpas. Nem is jut hirtelen eszembe masik.

Ráadásul szélesített lánc van rajta, amiha jól tudom nem túl gyakori

Koszonom az infot.

Igy elkotyavetyelni egy ilyen csodaszamba meno talalast...

Sajnos elég szomorú a története tény, ünnepség alkalmából szét akarták lőni korhű ágyúkkal de ettől megmenekült. Egy darabig szabad ég alatt rozsdásodott eközben szétlopkodták kanibalizálták, a Kubinka múzeum megpróbálta megmenteni de a 8000 dolláros vételárat nem tudták megfizetni. Bizonyos értelemben rosszab állapotban van mint amikor megtalálták, a rozsda tönkretette a fehér álcafestést de legalább megmaradt.

legion-afv.narod.ru/StuG-40_Saratov.html

Hali!

Már látom mire gondolsz és igazad lehet. Valószínűleg azért is "vált le" a tető "egy darabban" néhány vadászról, mert ezzel a technikával rögzítették.
K

itt egy újabb kép, a lemez széleit nézzétek, párhuzamosak a furatok a szélektől párcentire befelé..

igen, azokra gondolok = a rajzon és a fotón 9db ilyen furat van a tetőlemez odalsó szélével párhuzamosan kétoldalt, és a lemez első szélén is, szintén a lemez szélével párhuzamosan.
ugyanis a mellékelt fotón látszik hogy el van csúszva a tetőlemez, tehát SZERINTEM nincs odahegesztve mint a korai verziókon, hanem az ezekben a furatokban lévő csavarok / szegecsek rögzít(het)ik...
a lényeg, Dragon gyártmányút csinálok, és annak a tetejéről lehagyták ezeket = töksima a lemez / azért is mert nem a legutolsó verzió van a dobozban / és tudnom kellene miután kifúrtam, hogyan tovább...

Üdv!
Arra a két, párhuzamos sorra gondolsz, ami a tető alján és tetején fut, a kép szerint vízszintesen?
Mert az szerintem csavar...

Hali Inkvizítor!

Én sajnos nem tudom (látom) mire gondolsz, de ha mondjuk bekarikáznád színessel (pl: paint) talán tudnék segíteni.
K

ehh, fene, eltoltam...a lejjebb linkelt fotóra rákattintva kiadja nagyobban is, akkor jobban látszik, sajna eléggé visszatükrözött a páncél,de azért láthatóak a furatok..remélem...

itt egy rajz is ezen talán jobban látszik

a képen látható késői Pz IV / 70 tetőpáncélján kétoldalt és elöl látható furatok valójában micsodák ? szegecsek vagy csavarok ?

Sziasztok

Miskolci versenyen készült képek, aki kíváncsi a többire is itt megtalálja őket: makettek.blogspot.com/2010/06/ii-nemzetkozi-makett-kiallitas-es.html

Jó a videód MAZHL2005!Kattintás után rájöttem hogy már láttam,és már akkor is kérdezni akartam,hogy TIGRIS kolléga is említette minden jelzés látszik++nem úgy volt a Német vasak a "Téli álcát"mésszel festették?De ha ez így megmaradt akkor még a gyárba volt idő lefesteni vagy PASSZ!Szerintetek?

De azt nem értem hogy nem rozsdáltak be a futógörgők meg az egész tank és még a toronyszám meg a kereszt is mijen jól látszódik mintha most jönne az első ütközetéböl:)Bárcsak én is találnék egy ilyen vasat:D

Az egyik hasonlo korulmenyek kozott, kb. ugyanabban az idoben talalt T-34-essel allitolag igy volt.

A lengyel stug IV is eredeti motorjaval mozgaskepes, pedig csak par eve, asszem 2006-ban szedtek ki a foldbol.

Remek dioráma téma. Német technika plusz az orosz tőzeges láp ilyen csodákra képes. Ezek után azon sem lennék meglepve, ha a restaurátoroknak csak ki kellene pucolni a belsejét, üzemanyagot töltenének bele és már menne is.

ÁÁÁ gyönyörűségem! Főleg szemből tetszik a dög :)
K

Az utoelete mar sajnos nem olyan szep. Eveket allt a szabadeg alatt, talan mostanra mar megvette valaki. Ha valaki tudja most epp merre van, leci irja meg.

Nagyon nagy videó!

De kész, hogy elindultak a görgők.

Kemény...Az egyik nagy kedvencem... :))
Hogy én ilyet sosem tudtam találni mondjuk horgászás közben. :))

Üdv. A videó tartalma legyen meglepi.

www.youtube.com/watch

köszönöm a kimerítő választ.

Köszi...
A következő lépésekben értem el ezt a szint, állapotot:
1. Alapozás - Gunze H32 Field Grey
2. Preshading az élekre, panel határokra - Gunze H12 Flat black
3. Hordozószin - Gunze H401 Panzer Grey - higitva, több rétegben vékonyan felvive
4. Fakitás 1. - Gunze H401-H11 panzer grey-flat white 90-10% keverékkel 
5. Fakitas 2. - agyon higitott Gunze 305 10-90% festék-higitó - csak a panelek közepét ködöltem át vele.
6. Matricák majd fényes lakk (Gunze H30) majd 2 nap száradási idő
7. Filterezés - navy blue, grey, brown vagy sienna nem emléxem, light blue
8. Átmosás az élekre, a felesleg visszatörlése
9. Matt Vallejo lakk, ettől nem csak mattul a felület, de kicsit fakulnak is a szinek

Ami hiányzik még az a szárazecsetelés illetve a pigmentek...

Gluer!

Na igen. A probléma abból is adódott, hogy egy internetes festékátváltót használtam, ami (mint utóbb kiderült) nem volt elég pontos. Amikor megkaptam a korrekt színeket akkor kaptam hozzá egy Vallejo színtáblázatot is amin minden stimmelt. Ennek ellenére inkább a 71.096-ot (Panzer Olive Green 1943) használtam néhány csepp világosabb zölddel világosítva. Az eredménnyel elégedett lettem.

Kösyi

Nagyon jól néz ki a hídvető. Már csak az lenne a kérdésem milyen színt használtál!
(ez a német páncélos szürke? - és a festék kódot is megadnád?)

A Vallejo Model Air sorozatban a 71.007 számú festék szerepel RAL6003 -ként és ott is Olive Green a neve.

A kavarodás abból adódhat, ha átváltó táblázatban valaki szerint másik Vallejo festék jobban megfelel az eredeti RAL színnek (pl.71.092) ami a gyártónál viszont FS kóddal és névvel szerepel

Aztán, hogy melyik hasonlít jobban az eredetire az majd akkor derül ki ha felfújod :))

Köszönöm...
Olvastam ProModell cikket, minden tiszteletem Forintos úrnak, de én találtam olyan képeket, ahol a jelzések igy vannak...

Maga a makett szép lesz, de érdemes elolvasni, van egy cikk a 2009/3-as ProModellben a makett építéséről. Ott azt írja, hogy rossz a matricázási útmutató, mert talált egy képet a jármű jobb oldaláról, azon nincsen kereszt, és a 35-ös szám a kereszt helyén van.

Hi Roadblock!
Sokkal szebben makettezel, mint ahogy a hadtörténethez értesz! :))
Üdv. Teuton  

Most készülget...Remélem nagyobb sikere lesz, mint a hadtörténeti "eszmefuttatásaimnak" :))
A hid koszolása kb 60-70% és hiányzik még ez-az a páncélosról is.

Pz-IV magyar

Csaba

Vlevi, Inkvizítor! Köszönöm a válaszokat.

Ezek a képek a 250-esről megjelentek az Allied-Axis kiadvány 10. számában is. Ott azt írja a váltómű burkolatáról hogy: "covered with metal and fiber".