Gyártott egyeltalán valamelyik magyar gyár féllánctalpast? /Az Uhri-felépítményű Sd.Kfz. 11 nem ér/ Pl a HSCS KV 50L féllánctalpasa létezett vagy csak kamu? forum.index.hu/Article/viewArticle
Előzmény: (469824) Csodabogár 2010. december 19. 11:26
Végig nézegetve az általad belinkelt oldalt, azt kell mondja, hogy nagyon jó képanyag van fent - rengeteg ostoba szöveggel.
Itt pl.:
http://www.ww2incolor.com/hungary/Units+Defending+Bp.html
Ezek a képek Győrött készültek...
Ezen a képen szerintük magyar gyártású (Rába) jármű látható:
http://www.ww2incolor.com/hungary/Halftrack+by+Don_+1942-1943.html
Itt pl.:
http://www.ww2incolor.com/hungary/Units+Defending+Bp.html
Ezek a képek Győrött készültek...
Ezen a képen szerintük magyar gyártású (Rába) jármű látható:
http://www.ww2incolor.com/hungary/Halftrack+by+Don_+1942-1943.html
Ez mind szép és jó, de komolytalan. A személyzet német egyenruhában van...
Ez az 5."Wiking"SS-páncéloshadosztály II. páncélososztályának parancsnoki Párduca, egész konkrétan a parancsőrtiszté. A kép 1944. nyarán készült (vagy tán őszén?) Lengyelországban.
üdv
bp
üdv
bp
Talán a parancsnokra rá tudok képzelni egy posztóujjú bőrmellényt. Szerintem viszont csak szeretnénk ha magyar volna. Számvéber úr talán majd el tudja dönteni.
A 001-es kép az eredeti!
Valóban Tarczay Ervin kocsija?
|
|
6188-as fotó
|
|
|
001
|
Érdekes, hogy a 001-es fotón az ablak mellett egy katonát látni, míg a 6188-as hozzászólás fotóján hiányzik...
Ez tényleg magyar lenne?
Felejtős... :) Hogy über... no szóval ez keményre sikerült, de igen, értjük, és igen, csak egyes német páncélos alakulatok kaptak Wirelwindeket. ;)
Helló Kontár!
Hihetetlen jók ezek a képek! Régóta gyűjtök képet Wirbelwindről, de ezek felét mégcsak nem is láttam.
üdv.
Hihetetlen jók ezek a képek! Régóta gyűjtök képet Wirbelwindről, de ezek felét mégcsak nem is láttam.
üdv.
Igen :) Azóta is mentegetem a képeidet(másokét is) :)
kinggi
kinggi
Ez a s. Pz. Abt. 503 gépe 1944. október 15-én a körúton.:))
Üdv
Üdv
kössz!
Ilyen négycsövű csoda szolgált magyar személyzettel, vagy ez csak az übermenscheknek jutott?
|
|
1zo80fk
|
Hoppsz az "1zo7xgi" helyett (La Gleize) ezt akartam feltölteni:
|
|
wirbelwind01
|
|
|
1zo7xgi
|
|
|
123_140
|
|
|
246pan4
|
|
|
11006
|
|
|
4495743627_95745bd4fa_b
|
|
|
c4_1_379
|
|
|
flakvierling
|
|
|
ger-vierling
|
|
|
wirbelwindek építés alatt
|
|
|
rotation_of_cheat
|
|
|
Wirbelwind
|
|
|
wirblewind2
|
|
|
wirbelwind02
|
|
|
wirby
|
És ittvan még néhány talán kevésbé ismert.
|
|
Wirbelwind Budapest
|
Heló kinggi!
Látom visszaköszönnek a feltöltéseim :)
Sajna több hazai vonatkozásút azóta sem találtam. A 4. kép szerintem is budapesti és ha nem csal a szemem a bal szélen lévő táblán az áll, hogy "PÁLINKA" :)
K
Ha a felig nyitottak ra gondolsz, azok az alapszinnel megegyezoek voltak belulrol, pl nashorn, marder generaciok. A zartak pl stugok, elefantcsont feher volt belul ahogy a tobbi nemet tankok.
Heló mercure47!
Elefántcsont fehér, mint általában a német páncélosok. Emlegetik a zöldesszürkét és hogy 44 novemberétől már csak a vörös-oxid alapozó volt. A búvónyílások belső felületét, amik ugye néha láthatóvá váltak a külső alapszínek megfelelően kezelték, de természetesen nem minden esetben.
K
Elefántcsont fehér, mint általában a német páncélosok. Emlegetik a zöldesszürkét és hogy 44 novemberétől már csak a vörös-oxid alapozó volt. A búvónyílások belső felületét, amik ugye néha láthatóvá váltak a külső alapszínek megfelelően kezelték, de természetesen nem minden esetben.
K
Sziasztok! A német pálcélvadászok belülröl milyen színűek voltak?
mercure47
mercure47
|
|
990304_88283_Wirbelwind_Szekesfehervar
|
|
|
990304_88296_Wirbelwind_Hungary
|
|
|
1005845_65598_Wirbelwind_Magyarorszag
|
|
|
tn_800x600_1005845_65756_wirbelw
|
Ittvan 3 Magyarországi Wirbelwind./A negyedikbe nem vagyok biztos/
kinggi
|
|
wirbelw
|
Ha jól emlékszem ez egy budapesti kép. Meg még egy Magyarországon készült kép rémlik, fehérre meszelt Wirbelwindről egy Tiger B mellett, havas környezetben, talán Számvéber Norbert valamelyik könyvében láttam.
Hali!
Ha keresgélsz a neten, képkereső funkcióban, sztem előbb-utóbb találsz képet Wirbelwindről is. Roncsokat fogsz csak találni (kivéve egy homályos budapesti képet), és onnan ismered majd meg a magyarországi vonatkozást, hogy a szovjetek két-, vagy háromjegyű nyilvántartási száma szerepelni fog valahol a kilőtt járművön. (szabadkézzel, fehér festékkel festve).
I.
Ha keresgélsz a neten, képkereső funkcióban, sztem előbb-utóbb találsz képet Wirbelwindről is. Roncsokat fogsz csak találni (kivéve egy homályos budapesti képet), és onnan ismered majd meg a magyarországi vonatkozást, hogy a szovjetek két-, vagy háromjegyű nyilvántartási száma szerepelni fog valahol a kilőtt járművön. (szabadkézzel, fehér festékkel festve).
I.
Szia Kontár!
Nagyon megköszönném, de ha tudsz internetes oldalt az is megteszi.
Köszi :Barni
Nagyon megköszönném, de ha tudsz internetes oldalt az is megteszi.
Köszi :Barni
Heló Barni83!
Bevetettek, de tudtommal egyik sem volt "magyar jármű".
Majd keresek képeket :)
K
Bevetettek, de tudtommal egyik sem volt "magyar jármű".
Majd keresek képeket :)
K
Sziasztok!
Érdeklődnék a II. világháborúban Mo.-on bevetettek Flakpanzer IV. Wirbelwind-et?
A neten már sok helyen kerestem, de még nem találtam konkrétan magyar járművet.
Ha jól értesültem (1 netes fórumról) 1944. májusától kezdték el gyártani.
Ha valaki találkozott már hasonló képpel kérem tegye fel ide.
Előre is köszi a segítséget!
Barni
Érdeklődnék a II. világháborúban Mo.-on bevetettek Flakpanzer IV. Wirbelwind-et?
A neten már sok helyen kerestem, de még nem találtam konkrétan magyar járművet.
Ha jól értesültem (1 netes fórumról) 1944. májusától kezdték el gyártani.
Ha valaki találkozott már hasonló képpel kérem tegye fel ide.
Előre is köszi a segítséget!
Barni
Nekem ez akkor is túl vastag magyar keresztnek. Meg a fekete alapot sem látom.
|
|
93.120.1_mentodoboz_1
|
|
|
93.120.2_mentodoboz_2
|
Sziasztok!
Valaki meg tudná határozni a csatolt mentőláda méreteit (magasság-szélesség-mélység)?
Köszi
ad
Tyimosenko! Köszönöm neked is. Eddig még nem találtam többet, de majd keresek.
Kontár!
Köszönöm szépen! Én a neten nem találtam, bár próbáltam keresni. Már csak azt kéne eldöntenem, hogyan építhetném meg a jelenetet 1/35-ös HobbyBoss készletből. :-)
Köszi még egyszer!
Köszönöm szépen! Én a neten nem találtam, bár próbáltam keresni. Már csak azt kéne eldöntenem, hogyan építhetném meg a jelenetet 1/35-ös HobbyBoss készletből. :-)
Köszi még egyszer!
Üdv.
Nemzetközi fórumon lenne érdemes szerintem utánaérdeklődni. A ház a nagy árkáddal és a szoborral egész egyedinek tűnik, hátha valakinek beugrik a helyszín vagy valaki már kutatott utána.
Nemzetközi fórumon lenne érdemes szerintem utánaérdeklődni. A ház a nagy árkáddal és a szoborral egész egyedinek tűnik, hátha valakinek beugrik a helyszín vagy valaki már kutatott utána.
romeo! Ez ugyanaz a téma, mint a 6084. Ez is bolgár. Még a ruha egyezése is kérdéses nekem.
|
|
pz_II_hung
|
Üdv!
|
|
223Berlin1
|
|
|
223Berlin
|
Kicsit másképp.
Helló Norbi!
Köszönjük a külön történetet a páncélvonat(ok)hoz! ;)
Nekem különösen tetszik, mert a kispesti kihúzó vágányok 10 perc sétára vannak tőlem... :) A vasút és minden berendezési tárgya vagy 80 éve változatlan. :) Kicsit piszkos, de izgi hely. :) Pláne így, hogy annó az állomás (valószínűleg) 1-es vágányán egy ilyen hadieszköz állomásozott.
Apropó: a vaúti forgalmakról, főleg a pesti oldaléról 1944 őszétől a front elvonultáig honnan lehet tájékozódni? Ugyanis több esetben láttam (fényképeken), hogy számos vasúti eszköz is a városban rekedt.
Üdv:
I.
Köszönjük a külön történetet a páncélvonat(ok)hoz! ;)
Nekem különösen tetszik, mert a kispesti kihúzó vágányok 10 perc sétára vannak tőlem... :) A vasút és minden berendezési tárgya vagy 80 éve változatlan. :) Kicsit piszkos, de izgi hely. :) Pláne így, hogy annó az állomás (valószínűleg) 1-es vágányán egy ilyen hadieszköz állomásozott.
Apropó: a vaúti forgalmakról, főleg a pesti oldaléról 1944 őszétől a front elvonultáig honnan lehet tájékozódni? Ugyanis több esetben láttam (fényképeken), hogy számos vasúti eszköz is a városban rekedt.
Üdv:
I.
|
|
Berlin 3 July 1945
|
Üdv panzerlöwe!
Ahogy leírtad egyből beugrott az a felvétel csak épp az nem, hogy a gyűjteményemben hol van, így hát maradt az internet :)
K
Sziasztok!
Lenne egy nehéz kérdésem. Van egy fotó Robin Cross: A sas bukása c. könyvben, 186-187. o.-nál. Ide nem tudom feltenni, mert nyomtatásban van meg, eleve elég rossz minőség, különben is copyright:-). A képen szerintem egy roncs keretantennás Sd. Kfz. 223 van, a képaláírás alapján a helyszín Berlin, 1945. július. Előtte nők mosnak egy kútnál, háttérben Busch feliratú cégtábla az út túloldalán. Tudom, hogy ez így eléggé bonyolult, de ha valamelyikőtöknek ismerős esetleg, hálás lennék bármilyen infóért... (Típus, helyszín stimmel-e, van-e valahol jobb minőségben stb.)
Lenne egy nehéz kérdésem. Van egy fotó Robin Cross: A sas bukása c. könyvben, 186-187. o.-nál. Ide nem tudom feltenni, mert nyomtatásban van meg, eleve elég rossz minőség, különben is copyright:-). A képen szerintem egy roncs keretantennás Sd. Kfz. 223 van, a képaláírás alapján a helyszín Berlin, 1945. július. Előtte nők mosnak egy kútnál, háttérben Busch feliratú cégtábla az út túloldalán. Tudom, hogy ez így eléggé bonyolult, de ha valamelyikőtöknek ismerős esetleg, hálás lennék bármilyen infóért... (Típus, helyszín stimmel-e, van-e valahol jobb minőségben stb.)
Persze, hogy van hasonlóság. Mindkettő magyar páncélvonat lövegkocsija...
Ám a Keleti pu. előtti egy rögtönzött változat. Ez amúgy látszik is rajta.:)
Ám a Keleti pu. előtti egy rögtönzött változat. Ez amúgy látszik is rajta.:)
Azért van hasonlóság köztük...
Alaposabban megnéztem, igen van némi eltérés.
Szerintem a teljes szerelvényt ábrázoló fotón nemugyanaz a lövegkocsi látható. A Keleti pályaudvar előtt lefényképezett lövegkocsinak nem ugyanott van a lövege, és a tetőn lévő figyelő és forgótorony helye sem stimmel...
|
|
magyar páncélvonat
|
A vagon megegyezik a fotón látható páncélvonat első vagonjának típusával.
forrás: www.netlabor.hu/roncskutatas/node/6714
Elnézést a karakter-átváltozásokért! :)
Nagyon jó kép! Köszi!
Hingyi László kutatása szerint:
"Mivel a ®Fővezérség a ®Honvédség állományában lévő 4 páncélvonatot (páncélvonat) nem kívánta Budapest védelmében bevetni, a ®Nyilaskeresztes Párt-Hungarista Mozgalom katonai bizottsága mint Hungarista Harcparancsnokság további 3 könnyített páncélvonat azonnali megépítését adta ki a GANZ és a MÁVAG gyárak nyilas vezetőségének. Az első, amely a nyilaskeresztes pajzs mellé az 1. számot kapta, már 1944. nov. 1-én bevetésre készen állt a kispesti vasútállomáson. Személyzete önkéntesekből tevődött össze. A szerelvény 3 kocsiból állt: egy előfutó negyedes teherkocsi sínekkel és talpfákkal megrakva; mögötte egy páncélozott lövegkocsi, homlokfalában 40 milliméteres légvédelmi gépágyú, tetején egy golyószóró, a kocsiban 4 fő kísérő katona; a végén egy félig páncélozott kismozdony. Parancsnoka Horváth (?) volt légvédelmi őrmester, aki nyilas párttagként hadnagy ®rendfokozatot kapott. Első bevetésként Lajosmizse felé kellett kifutnia egy katonai ®kórházvonat biztosítására és bekísérésére Kispest vasútállomásra. Ezután visszaküldték Ócsára, hogy a beszivárgó szovjet harckocsikat derítse fel, s ha lehet, okozzon kárt bennük. Szöllősgyál után keresztezték az ®Attila-vonal fő védőövét. Félúton Ócsa felé egy 5 darab ®T-34-esből álló csoportra 5 lövést adtak le, 3 épület és egy T-34-es égni kezdett, majd a vonat visszahúzódott Kőbányára. Ott átvette parancsnokságát Wirth Károly, a ®Dolgozó Nemzet Hivatásrendjének országos vezetője. Utasítására a vonat többször kifutott Vecsés és Rákoskeresztúr irányába, majd a Gödöllőre vezető HÉV vonalára. Minden esetben tűztámogatást adott meghatározott célpontokra. Dec. 24-28. között a nagyiccei kitérő és Rákosfalva megálló között, majd az Örs vezér térnél tartózkodott és adott le lövéseket. Végül visszafutva a Keleti pályaudvarhoz, részt vett egy ellenlökésben a Kerepesi utat követve a Pongrácz útig, majd az Ügetőpályára adott le 5 lövést. Ekkor a német pályaudvarparancsnokság vette át a szerelvényt, és a villamossínen a Baross térnél keresztbe állították a Rákóczi út előtt, hogy a pályaudvar felől ne legyen belátás az útra. Minden második kerekét berobbantották. – A másik 2 könnyített szerelvény is elkészült. A 2. és 3. 8 centiméteres tábori löveggel és tetőgolyószóróval volt felszerelve. A 2.-at nov. 21-én a Háros-szigetre irányították, ahol álcázva a Dunával párhuzamosan helyezkedett el. Támogatta a Csepel-szigeten harcoló magyar alakulatokat, s folyamvédelmet is ellátott. A mögöttes pályatest megrongálódása miatt helyben rombolták és visszahagyták. A 3. Óbuda aquincumi részén helyezkedett el, és többször kifutott Esztergom-tábor irányába. A dec. 25-26-i Bécsi úti előretörésnél lőtte a szovjet csapatokat az óbudai temetőnél lévő vasúti átjárónál. Vonatbiztosítóként a 8/15. SS-lovasezred egy harccsoportját osztották be hozzá. Végül az óbudai vasútállomás filatori letérőjénél rombolták és hagyták el."
Na most, a fényképen lévő lövegkocsiban én 8 cm-es löveget vélek felfedezni, nem pedig 4 cm-es gépágyút...
Üdv
Hingyi László kutatása szerint:
"Mivel a ®Fővezérség a ®Honvédség állományában lévő 4 páncélvonatot (páncélvonat) nem kívánta Budapest védelmében bevetni, a ®Nyilaskeresztes Párt-Hungarista Mozgalom katonai bizottsága mint Hungarista Harcparancsnokság további 3 könnyített páncélvonat azonnali megépítését adta ki a GANZ és a MÁVAG gyárak nyilas vezetőségének. Az első, amely a nyilaskeresztes pajzs mellé az 1. számot kapta, már 1944. nov. 1-én bevetésre készen állt a kispesti vasútállomáson. Személyzete önkéntesekből tevődött össze. A szerelvény 3 kocsiból állt: egy előfutó negyedes teherkocsi sínekkel és talpfákkal megrakva; mögötte egy páncélozott lövegkocsi, homlokfalában 40 milliméteres légvédelmi gépágyú, tetején egy golyószóró, a kocsiban 4 fő kísérő katona; a végén egy félig páncélozott kismozdony. Parancsnoka Horváth (?) volt légvédelmi őrmester, aki nyilas párttagként hadnagy ®rendfokozatot kapott. Első bevetésként Lajosmizse felé kellett kifutnia egy katonai ®kórházvonat biztosítására és bekísérésére Kispest vasútállomásra. Ezután visszaküldték Ócsára, hogy a beszivárgó szovjet harckocsikat derítse fel, s ha lehet, okozzon kárt bennük. Szöllősgyál után keresztezték az ®Attila-vonal fő védőövét. Félúton Ócsa felé egy 5 darab ®T-34-esből álló csoportra 5 lövést adtak le, 3 épület és egy T-34-es égni kezdett, majd a vonat visszahúzódott Kőbányára. Ott átvette parancsnokságát Wirth Károly, a ®Dolgozó Nemzet Hivatásrendjének országos vezetője. Utasítására a vonat többször kifutott Vecsés és Rákoskeresztúr irányába, majd a Gödöllőre vezető HÉV vonalára. Minden esetben tűztámogatást adott meghatározott célpontokra. Dec. 24-28. között a nagyiccei kitérő és Rákosfalva megálló között, majd az Örs vezér térnél tartózkodott és adott le lövéseket. Végül visszafutva a Keleti pályaudvarhoz, részt vett egy ellenlökésben a Kerepesi utat követve a Pongrácz útig, majd az Ügetőpályára adott le 5 lövést. Ekkor a német pályaudvarparancsnokság vette át a szerelvényt, és a villamossínen a Baross térnél keresztbe állították a Rákóczi út előtt, hogy a pályaudvar felől ne legyen belátás az útra. Minden második kerekét berobbantották. – A másik 2 könnyített szerelvény is elkészült. A 2. és 3. 8 centiméteres tábori löveggel és tetőgolyószóróval volt felszerelve. A 2.-at nov. 21-én a Háros-szigetre irányították, ahol álcázva a Dunával párhuzamosan helyezkedett el. Támogatta a Csepel-szigeten harcoló magyar alakulatokat, s folyamvédelmet is ellátott. A mögöttes pályatest megrongálódása miatt helyben rombolták és visszahagyták. A 3. Óbuda aquincumi részén helyezkedett el, és többször kifutott Esztergom-tábor irányába. A dec. 25-26-i Bécsi úti előretörésnél lőtte a szovjet csapatokat az óbudai temetőnél lévő vasúti átjárónál. Vonatbiztosítóként a 8/15. SS-lovasezred egy harccsoportját osztották be hozzá. Végül az óbudai vasútállomás filatori letérőjénél rombolták és hagyták el."
Na most, a fényképen lévő lövegkocsiban én 8 cm-es löveget vélek felfedezni, nem pedig 4 cm-es gépágyút...
Üdv