Szia!

Ez egy nagyon szép Blitz, de igénybevett Mateoszos, megkockáztatom, polgári sofőrrel. Az alakulatjelzést nem ismerem. De polgári eredetű a gép. Látszik a festésén, az osztott szélvédőn (sőt, szerintem magyar gyártmányű maga a fülke)és a rendszám helyén a Honvédség tábla figyel. Hadműveleti trületen készült, mert ott a fehér szegély a sárvédőn, és alakulatjelzés is csak mozgósított (vagy mozgósítás esetén számításba kerülő) járműveken volt elvileg engedélyezett. Viszont nincs HM nyilvántartási papír a szélvédőn.
Szóval a tippem: légvédelmi tüzér alaulat, igénybevett gépkocsival, mely Blitz Mateosz-rendelésű magyar fülkével (és platóval) rendelkezik (talán Zupka cég...).

I.

És tényleg! Szemből alig látszódott, de tényleg zárt felépítményűek.
roncskutatas.hu/node/6804 Platós Blitzből ezt tudom még. Légvédelmi gépágyús egység, Honvédség rendszámmal.

Szervusz!
Köszönöm a reagálást,sajnos konkrét járművet nem sikerült beazonosítani.
Magyar vonatkozású képeket kaptam,de azokon sem látszanak a rendszámok,jelzések.
Kamu rendszámot meg nem szeretnék rájuk rakni!Majd csak tud valaki konkrétummal is segíteni.
Üdv,Laci

Szervusz!

Volt Opel Blitz 3 tonnás tgk a Magyar Királyi Honvédségben. Több rendelés is történt, elvileg a némethez hasonló kivitelű platóval készültek (Italeri készlet). Fénykép sajnos kevés van ezekről, de az biztos, hogy volt fényes zöld és magyar terepmintás 3 színű is.
A link valóban nem nyílik meg, de azt hiszem a légierős Opelek (4-es rendszám, ugyebár), valamilyen speckó híradós felépítménnyel szolgáltak. Az némileg bonyolult történet lenne makettként.

I.

Szia!Ez érdekes,de érthető.Annyi,hogy érdekes módon 44'jul. után még volt idő-kapacitás ilyenre.(igazából nem tudom mikor "lépett" európai földre M-10?)

Wrecker által linkelt kép nagyon jó,sőt ritka!Itt érthető az előkészület a háború elején még.Amúgy gondolkodom egy ilyet meg lehetne építeni.Demag 7 ugye?

Itt egy másik, Sd.kfz 251-re építve.

Szervusz,

német harckocsiattrap, ezzel imitálták a szovjet járműveket.
Ha tippelnem kellene akkor a gyalogsági páncélelhárítást oktathatták vele.

Üdv

ad

Szervusz!
Sajnos nem tudom megnézni,mert azt írja ki,hogy az oldal nem található!
Laci

Helló! Erre van valami magyarázat?1944 dec volt az ominózus esemény az átépített Panther-el.Ez is valami őszi-téli fotó de nem tudni pontosan mikori.Lehetséges már korábban is próbálkoztak ilyennel?Vagy csak próbálkozás "távcsőn keresztűl messziről hogy nézhet ki?"Nem tudok mire gondolni.Van valahol egy olyan kép(ek) német katonák láthatók egy udvaron háttérben zsákmányolt M-10 ,T-34 STB..lehet azok után volt idő ,lehetőség méretet venni és próbát tenni.Esetleg tud valaki ilyesmiről?Köszi!

Én amit láttam, legtöbb HONVÉDSÉG rendszámtáblás volt. Standard címeres rendszámból csak kettőt tudok, mindkettő a légierőnél (valami térképész, vagy kiértékelő egység)
Fotók roncskutatas.hu/node/11153  itt vannak.

4-882, 1-es számú és 4-920, 2-es számú kocsi

Van valakinek infója/képe arról hogy hogyan nézhetett ki a Párduc F tornya azaz a kísérleti Párduc 2 tornya belülről ?

Ez is olyasmi gép?

s365.photobucket.com/albums/oo100/Polar_73/Magyar%20WW2/

Szervusztok!
Magyar honvédségi Opel Blitz 3t-ást szeretnék építeni,1:35-ben,de nem találok róla képanyagot.
Ehhez kérnék segítséget,hogy akinek van magyar rendszámos fény képe ,ossza meg velem.
Még az lenne a kérdésem,hogy jellemzően milyen alakulatok voltak felszerelve ilyen járművekkel (csak platós)?
Köszi,Laci

És milyen különbségek vannak a BB és a V3000 közt? Vagy teljesen más típus?

A Murmuc által feltett képen a Magyar Királyi Honvédség egyik próbarendszámos tehergépkocsija van, egészen konkrétan egy kölni Ford BB, Typ 1942. Szabványos, három tonnás, platós kivitelben. Kifejezetten sokat kívánt vásárolni a HM ezekből a vasakból, de végül csak ez az egy darab érkezett. (sőt, itthon is gyártani tervezte a Magyarországi Ford Rt...)
Ugyanilyen motorházzal felfedezhetők néhanapján sebesültszállító gépkocsik, nos azok sem V3000 változtok, hanem BB Typ 42-esek.

I.

Akkor viszont légy szíves áruld el, micsoda, mert nekem vonalra egyezik a V3000S-el.

Már elnézést, hogy megint belekotyogok, de ez NEM V3000S! ;)

Szia!
Köszi,meg találtam,de konkrét dolgokat még nem sikerült.Ezért próbálkozom itt is.
Üdv,Laci

Képek. :-) www.armorama.com/modules.php

Helló.Lentebb írományomban jeleztem,hogy ki tudna segíteni.:-)www.makett.org/index.php/topic,4391.0.html Szerintem ha it kérsz segítséget talán gyorsabb.:-)

Szervusztok!
Kérem,hogy akinek van képanyaga,segítsen!
Magyar Kübelwagen és szintén magyar Schwimmwagen képekek kellenének!Olyanok,lehetőleg, amelyiken látszanak a jelzések(ha voltak) és rendszámok.
Köszönöm,Laci
Elérhetőségem az adatlapon.

Üdv Elnar!
Erre a képre gondoltam.
De úgy látszik már a könyveknek sem lehet hinni! :(
Köszi a kiigazítást!

forum.axishistory.com/download/file.php Ha erre gondoltál, mint "rozsdásodó Marmon", akkor ez V-3000.

Üdv!
A könyv:Bánhidai/Sárhidai/Winkler. A Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete.
Ford 2,5 tonnás tehergépkocsi.
Típus: Ford G 917 T
Ebből gondoltam.

Az, ha minden igaz V-3000 lesz. A Ford 40-ben váltott erre a dizájnú hűtőmaszkra.

A hűtőrács:
817T: img166.imageshack.us/img166/4788/fordtruckpic1zy4.jpg 917T: forum.axishistory.com/download/file.php

Üdv Elnar!
Nem tudom jól értelmeztem e a 817, és a 917 körüli hűtőrács különbségeket, de ezen az oldalon lejeb van egy rozsdásodó Marmon:
forum.axishistory.com/viewtopic.php
Nos az én könyvemben is egy dettó ilyen van, anno magyar rendszámmal.
Legalább is a hűtőrácsot tekintve.

Stét!

Magyar USA Ford 817T-k platói hazai cégeknél készültek. A G917T-k (Marmon és sima 4x2 is) szintén felépítmény nélküliek érkeztek, de későbbi megrendelésekről van szó, tök más eset, más elvekkel, így más megint a plató felépítése. Ecetera... Karakteresen megemlíthető, hogy egyik változaton sem volt fénycsökkentő a fényszórókon, továbbá a jenki Fordoknál gyakran hiányzott a hátsó sárhányó.

Kübelwagen és Schwimmwagen is volt a Magyar Királyi Honvédség állományában.

I.

Üdv Lacipapa!
Én nem tudok egyikről sem hogy szolgált volna magyar csapatoknál.
Horch, Krupp, G-5-ös merci, Steyer viszont igen.
Viszont van egy eredeti Schwimmwagen eladó potom 150 000$-ért! :)
www.oldbug.com/schwim1.htm
Ha lenne ennyi pénzem, nem is haboznék!

Szia!
Nem "aranyból" szeretném a fröcsi is pont jó lenne:(
Laci

A Botond models gyártotta régebben, de úgy tudom, már nincs. Ha minden igaz, akkor most Bódi Krisztián (the Body) gyártja. [Nem biztos.]

Helló.A makett.org-on Pince Honvéd épít egy magyar schwimmwagent.Szerintem ő tudna neked segíteni.

üdv:Gábor

Szervusztok!
Léteznek ezek valamelyike makett formában is,1:35?
Üdv,Laci

Szervusztok!
Kübelwagent és Schimmwagent szeretnék magyarítani,ha volt, magyart építeni belőle.
Ehhez kérnék Tőletek segítséget,képek,fényképek formájában,amin látszanak a jelek ,jelzések,rendszámok.Kérem aki tud segítsen!
Üdv,Laci

Más hűtőrács: A 817T-n még 3 részből áll a középső rész - felül V8 emblémával, a 917T-nél már csak egyből. www.vanpeltsales.com/FH_web/flathead_model_ID_1938trucks.htm jobb fent 817T www.vanpeltsales.com/FH_web/flathead_model_ID_1939trucks.htm jobb fent 917TMás plató oldal: A 817T-nek 5, míg a 917T-nek 4 ponyvatartó/merevítő vasalata van (a képen a 817-esek, fortepanról). A 817T-n a hátsó sárvédők hiányoznak.
www.roncskutatas.hu/node/6775 - 817T hátsó fal.
www.roncskutatas.hu/node/6777 - 817T

Szóval első blikkre ugyanolyan, aztán meg nem is.

A pontosítást köszönöm, és a képeket is. Az elsőn lévőre gondoltam a csillogóval, hogy olyan fura fényes. De akkor ezek szerint az is katonai festés.
A Botond Models készletét bütykölöm éppen, fém fülkével szeretném, pedig még a ProModellben is a szögletessel készítették el. A 917 és a 817 között csak az osztott szélvédő a különbség makettezési szempontból? (meg úgy látom, a 817-esen nincsenek rajta a plató alatti tárolódobozok, de ez talán lehet egyedi ,,módosítás")

A képek persze megint lemaradtak

Fémfülkés 917-esről alig van képem. Inkább 817-esek. (USA gyártmyány, osztott szélvédővel) C-879, a fortepanról. C-015, a Roncskutatásról.
(van még egyéb is, de nem akarok jogi vitát)

//ha már két kerék meghajtású, akkor már nem Marmon, mert az pont az összkerékhajtás miatt lett a neve//

Üdv
Nem találtam róla eredeti képet,de az összes maketten így van ezért nem hiszem hogy másként lett volna rögzítve.

Üdv!

Találtam néhány érdekességet. Nem vagyok nagy elemző, de gyanús, hogy "fotóboltolták" a képeket (1-2). Az e-10, e-25 típusokból úgy tudom nem készül prototípus sem.
K

Sziasztok!

Magyar, fémfülkés, kétkerékmeghajtású Ford Marmonról van valakinek jó képe? Olyan, amelyiken a rendszám és a festés is jól látszik?
Egy párat gyűjtöttem innen-onnan, de nagy része a szögletes fülkével van, vagy megállapíthatatlan a színe (világosra mázolt, illetve csillogó, ami valószínűleg polgári lehet)

Kérdés lenne bocs csak lemaradt a végéről!

a csörlőpajzs rögzítése Így volt megoldva igazából is

Találhattak volna, ha megszállják. De erre nem került sor.

Algéria francia gyarmat volt, ott is találhattak, vinni se kellett.

Üdv Kamovos!
Sajnos én se találtam róla semmilyen képet,abból indultam ki hogy a németek elég sokat zsákmányoltak belőle és ha jól tudom a citroen gyár működött Franciaország elfoglalása után is.Ezért gondoltam hogy esetleg kivihették Afrikába is.
Sajnos eddig bizonyítékom nincs rá. 

Szia Domokos_Tibor!

Nekem a Google barátom ennyit mutatott!

www.google.hu/search

Üdv: kamovos

sziasztok!

Panzerwerfer 42 röl keresnék képeket,könyvet bármit ami csak van a tarsojotokban,de akár utmutatást is elfogadok(festési rajzokat)

Szia Paul

Eddig 11 Afrika Corpos anyagot lapoztam végig, és egyikben sem találtam!

Üdv: kamovos

Jó estét mindenkinek!
Mit gondoltok kivihették a németek ezek a citroenetek É-Afrikába?