Szia ponty!

Áááá.
Értem!
Nem tudom miért gondoltam M4A1 féllánctalpasra. :(

Így azért más a történet, mert a Németek azért adtak magukra ilyen téren is!
Ebben az esetben lehet, hogy a gumicső a ritkább esetek közé tartozik, és a szivattyús megoldás az élethűbb.

Lehetne még tuningolni egy Airfix vagy Esci Opel Blitz teherautóval, amin hordók, és kannák is vannak.

No persze attól függ mit kívánsz megjeleníteni, és mennyiből.

Mert ugye, ha csak egy jármű, és egy figura van rajta akkor az a hadtápra várva kategória.

Ha a Blitz is ott van akkor pedig, megjött a segítség kategória. :)

lehetőség van bőven, csak legyen miből megvalósítani.

Üdv: kamovos

Szia,

az utasterében (küzdőtér) volt két doboz, a tetején egy-egy koronggal, az a tank.

Üdv

ad

De szerintem a motornál, mint a régi csajkákon.

Nem tudom énn egy sd.kfz. 250-nél fogom ezt a jelenetet eljátszani.

Szia ponty!

Szerintem maradjál a gumi csőnél.
Az az életszerűség mellet, némi iróniát is ad a diorámának.
Akár csak a \"Kelly hősei\" című filmben amikor lelökték a platóról a sárba az üzemanyagos hordót, és dobtak neki egy gumicsövet.

Amúgy, hol kell az M4-es féllánctalpasba az üzemanyagot betölteni?
Merre található rajta a feltöltő nyílás, hol az üzemanyag tankja?

Üdv: kamovos

Szia romsitsa!

Kiegészíteném eggyel.
Hordóból vödörbe onnan szűrővel ellátott tölcsérrel a tartályba.
Nekünk lapos mérőedényünk volt, számtalanszor kellet használnom olaj feltöltésnél.

Üdv: kamovos

no ez kemény lesz de megpróbálom

Szervusz,

ahogyan a többiek már megírták, harckocsik feltöltésére az alábbi kombókat láttam:
kannából tankba
hordóból kéziszivattyúval tankba
hordóból szivattyúval kannába, onnan tankba
tartálykocsiból tankba

Az első két kép a nagy Allweiler pumpa (körkörösen mozog a kar, mint egy kurbli) a harmadik a kisebb kivitel (le-fel mozog a kar).
Üdv

ad

Köszönöm a felajánlást de 1/72 méretű lesz, szóval majd magam legyártom.

Szerintem kéziszivattyúval. Nem tudom, hogy emelnék meg a 200-250 literes hordót , hogy csak csővel töltsék. Meg egy kéziszivattyú nem egy akkora dolog , hogy ne legyen minden harcjárműben. Menet közben meg inkább ellátó kocsiról kaptak ott meg volt szivattyú. Harcérintkezésben meg nem tankoltak hanem ott hagyták.

Szia ponty!
Milyen méretarányú lesz?
1:35-ös kézi \"heketyelő\" szivattyúval és egy német hordóval meg tudnám támogatni az ötleted (csak úgy bajtársilag!).
Laci

hali!
Koszi,ezek szerint folytatom a \'\'kicsi panzert\'\':-)))

Köszi ennek utánanézek, de lehet, hogy marad a csöves megoldás.

Szia ponty!

Teljesen valószerű, mert menet közben, többnyire így volt!
Ugyan ez egy telephelyen, műszaki pihenő helyen, már lehetett a hordóba dugott kézi szivattyúval is.
Ha volt.

Üdv: kamovos
Lásd: Kelly hősei

A járművekbe hogyan töltötték az üzemanyagot a hordókból? A diorámámon szeretném ezt úgy ábrázolni, hogy egy gumicsővel fogják megoldani( tehát a kamerád ott áll a csővel a kezében a hordó és a féllánctalpas mellett) . Ez mennyire életszerű, és valósághű?

Szia,

vagy el van lapítva a rúd és abba fúrtak egy lyukat, vagy egy akkora karika van hajtva a végére ami át lehetett tolni a zárak fülén.
A fenti módszerekkel kiképzett lyukba dugták a lakatot.

Üdv

ad

Hali!
Urak,az lenne a kerdesem hogy a jelolt reszen mikeppen lakatoltak le a zaro rudat? Nem tudom kinezni,es ra jonni sem ,mivel az egyik iranybol betoltak, de a rogzito fulek kicsik ahhoz hogy a rudon egy olyan hasonlo utkozo legyen mint a masik felen.
A valaszokat elore is koszonom.

Szia! 
Megint tanultam valamit!
Köszönöm!
Üdv!

1924-39 évig működő cseh motorkerékpár gyár.Üdv bigboy

Üdv ,az egy Böhmerland motorkerékpár.Üdv bigboy

Sziasztok!
Ilyet sem láttam még!

Szervusz,

ezzel a perspektívával igazad lesz, benéztem úgy látom :)

Üdv

ad

Üdv!

Átnéztem az összes képem és szerintem nincs változás. Én mindenhol 10 csavart látok.
Az eltérő szám abból adódhat, hogy a jobbról 9. a kitekintő motor burkolatának sarkánál van, míg 10. fölötte. A rajzok (ebben is) hibásak. Az a színes perspektívikus, amit mellékeltem, mutatja a pontos elhelyezkedést.
Balról fotózva, szinte mindig csak 8 db látszik, míg jobbról 9 db. Mind a 10 db csak jobb fentről készült képeken tűnik elő.

Módosítanám, a csavarok száma és az orrlemez kivitele mégsem függ egymástól(össze-vissza vannak).

Üdv

ad

Csavar és szegecs vegyesen.
Ezen a képen jól látszik a különbség.

Üdv

ad

Üdv Romsitsa!
Csak egy kérdés a Turan csavarokkal kapcsolatban.
Én eddig úgy tudtam azok acélszegecsek, melyeket izzított formában kovácsoltak.
Ezt alkalmazták a hidak építésénél is.
Rosszul tudom?

Szia Elnar,

a két típusú Turán orrlemez okfejtésedhez még annyi adalékot találtam, hogy a homloklemez csavarozása is változott, a sima orrúak homloklemezét általában 9-10 csavar tartotta a géppuska felett míg a csavarozott orrúaknál 8 csavar.
Persze eddig találtam egy kivételt is.

Üdv

ad

Már megoldottam, egy bojlifúróval.

Kézi fúróval mindenképpen. Először a legkisebbel, ami van otthon, (én pl. 0.3-al kezdeném) és utána növelgesd az átmérőt. Bár 1/72-höz nem kell sokat növelgetni...
És nem fontos az egész csövet végigfúrni, elég lesz oda néhány mm is.

Szia, ha van megfelelő méretű fúród szerintem kézzel csináld. Óvatosan, nehogy ferdén fúrd fel. Ha befogod satuba el deformálódhat a cső. Üdv.

Sziasztok, épp egy Marder III-ast építek, és azt szeretném megkérdezni, hogy az 1/72 méretarányú PAK 40 csövét hogyan nyissam meg? Tehát fogjam be valami kicsi satuba és fúróval, vagy a fúrót kézzel használva is meg tudom nyitni. ( Az anyaga az a narancssárga műanyag, amit az Iteleri használ.)

Tudtommal az első 234-esek \'43 végén (talán decemberben?) jöttek ki a gyárból, ekkor már bőven a Dunkelgelb volt az alapszín. Szóval szerintem nem.

Bár kering sok állítás arról, hogy a háború vége felé mindenféle festéket elővakartak és felhasználtak, ezek egy jó része viszont - szerintem - valószínűtlen és erőltetett.

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni hogy az Sd.kfz.234/1-es makettem kaphat-e péncélszürke festést vagy nem,mert az interneten eltérő adatokat találtam?
Előre is köszönöm!
Üdv:Zalán

Innen lophatták az ötletet a szovjetek a bádogmoszkvicshoz.

A kicsi és a nagy

Hali!
Igen,ezert is keltette fel az erdeklodesem,igaz en egy masik filmben lattam.

Sőt, volt nevük is.
A honvéd mögött a Lehel, míg egy elsütéskori képen (kikockázva) a Csaba név látható.

Hali!
Koszi a segitseget:-)

Szervusz,

ránézésre Flak 36 és 37.
filmhiradok.nava.hu/
1944. november
Magyarok Világhíradója 1082.

Üdv

ad

Nekem ennyi információt sikerült szereznem a légvédelmi T-34-ről:
"T-34-es alvázára készült átalakítás, egy 4 csövű 20mm-es légvédelmi löveget(Flakvierling 38) szereltek rá,melyhez egy pajzsot készítettek a helyszínen egy sérült féllánctalpas páncélzatából.
Ez a jármű a Schwere Heeres Panzerjaeger Abteilung 653-ban szolgált, a Keleti Fronton 1944 elején és közepén."

makettinfo.hu/index.php

A párduc fényképére vágta valaki rá a T-34 tornyának képét, így készült "Flakpanther".
A légvédelmi T-34 tornya talán sdkfz 251 páncéllemezekből készült.

Üdv

ad

Úúúú
Az első képet benéztem! :(
Bocsi!
Ez a helyes választás.

Szia Amon!

Nekem 1/72-ben a MW-től van meg a T-34 átalakítás sorozata.
Mert, hogy volt a T-34-nek több átalakított változat is.

Flak 38, NVA Type 63, 88mm-es, Katyusa, hirtelen több nem jut most eszembe, de volt még az tuti.

Üdv: kamovos

Valahogy így!

Még a Dragon/cyberhobby is kiadta 1/35-ben.

Szia romsitsa!

Szerintem a T-34 tornyából nem használtak fel semmit.
Hanem kompletten feltették a légvédelmi ágyút, a lefedett toronynyílásra.

Üdv: kamovos

Tisztelt Szamveber ur!
Azzal a kerdessel fordulnak onhoz,mint a tema szakertoje hogy,a budapesti es a budapest koruli vedekezo harcokban a hovedseg milyen tipusu Flak 88-assal voltak felszerelve?
Persze a valaszokat mindenkinek megkoszonom.

Tényleg. Megint csak néztem, de nem láttam.

Meg ez. :)

www.flickriver.com/photos/deckarudo/sets/72157626758563085/

Szia ez egy barkácsolt kép.
A T-34 tornya van megtükrözve.

Üdv

ad

Gondolom ez az :)