utólagos szerelés, de engem is azért izgat a dolog, mert képet csak szemből láttam, és sajnos tudom, hogy hátul ott a kopoltyú. akkor lehet, hogy leszedem és megcsinálom géppuskásra. ahogy néztem, a géppuska állvány maradt az amerikai változat.

A csomagtér bal hátsó élén látható kopoltyú alatt van a gyári légkondi hőcserélője.
Biztos vagy benne, hogy a kopoltyús változatnak van a tetején is? Eredetileg (gyárilag) én nem találtam nyomát.

talán ez jobb lesz, végtelenre volt állítva.

még megvan, ha mondjuk kaparós sorsjegy vásárlására adnád a fejed.

Hú, hát köszi, de most kihagyom a Mirage-t, egyáltalán, minden makettet, mert hegyben állnak már, benne van...nagyon sok pénzem. (meg most költök a motorra vagy 60 ezer Ft-ot, úgyhogy nem állok túl jól)

a pirossal beikszelt rész "lóg bele" a csomagtérbe, a pirossal színezett rész pedig a légkondi.

Irodalmam csak amerikairól lesz. Tegnap volt egy kis időm, de
nem elegendő. Olyan képet még nem találtam a fülke hátfaláról,
ami Neked megfelelne. Ennél a verziónál egyáltalán felér a hátfal a tetőig?

Ami képet láttam nyitott csomagtartótetős változatról, ott nem volt a belső tér ketté osztva.

na és kell a Mirage? :)

mobillal csináltam, mindenre fókuszált, csak éppen a lényegre nem.

na és kell a Mirage? :)

mobillal csináltam, mindenre fókuszált, csak éppen a lényegre nem.

Na, hazajöttem, úgyhogy lassan folytatni kéne a cuccokat.
figyi, a fotón minden éles, kivéve a tárgyat. pedig kíváncsi lennék rá, milyen a Hummer-gép.:-)

az az amerikai változat lehet, amit a ProArt csinál, ez három ventillátoros.

A légkondicionáló külső egysége, egy radiátor két nagy ventilátorral a csomagtér tetőre szerelve?

M1114? nem tudom, szerintem a sima uparmored változatot honosították. mondom, egyetlen képet találtam róla egy francia makettező oldalon, azt sem engedte letölteni.

Megpróbálom megnézni az irodalmaimban mi a helyzet a légkondis verziónál.
Nem tudod véletlenül, hogy az mi az eredeti jelölése annak a Hummernek?

M1xxx jelölésre gondolok.

ja igen, az utolsó képen látszik, hogy az utastér válaszfala "belóg" a csomagtérbe. ez a valóságban is így van, a csomagtartó fedélen van a szellőző. kérdés, hogy a légkondis változatnál nem zárták-e le ezt a részt egy panellel. sajnos csak egy képet találtam, az is kicsi, elmosódott és a külsejéről készült.

hát itt tartok. és igen, kellemesen csalódtam az AEF Designs új hátizsákjaiban, mert nagyon szépek...és pont beférnek a csomagtartóba.

na igen, most megkaptam többektől.

szóval Hummer-projekt: jelenleg a Maxi Ambulance-on dolgozom, ehhez mondjuk csak egy gyufásdoboznyi izraeli átalakító van, de nem is ettől nehéz. maga a makett régi, a mentőváltozat "doboza" nem nagyon illik rá a kasznira és a "doboz" oldalai sem illeszkednek pontosan egymáshoz. na erre jönnek még az izraeli alkatrészek. kettővel nem foglalkoztam, a Mig Productions-féle át lesz alakítva, a teteje teljesen sima lesz és hátulra jön egy légkondi a Legend készletből. találtam Evergreen lapot, lesz mivel "bedeszkázni".

kár, hogy csúnya. :) sulyid barátom hova tűnt? megtaláltam a Merkava 2-est.

.. és a Voyager sem marad ki a Merkava IV dömpingből. Egész korrekt rezet adtak ki.

www.voyagermodel.com/productlistcn.asp

Legend újabb örömködéseket adott ki a Merkava IV-hez.

:-)

mert ha nem, akkor mi lesz? :) ha versenyre viszed, ott úgysem fogja tudni senki, mi pedig nem áruljuk el nekik.

Az egyébként megint esetleges. Pl. 1982-ben is sok gépre három csillagos kokárdát festettek, ki tudja miért.

OK.
Akkor a 259-es terepszínű festéssel, '70-ben (háromszögek nélkül) 11 légigyőzelemmel korrekt, csak azt kell megnéznem, hogy a kokárdák szám szerint megfelelően oszlanak el a szír és egyiptomi gépek között

Köszönöm a segítséget!

Üdv,
Tóth Gábor

Bizony.

Nem, a 159, nem volt 259, viszont volt 59. A 159 a 13 légigyőzelmes madár.

a könyvemben van egy 159-es is 13 győzelemmel 1974-ből.

ahogy olvastam, 1967-ben váltotta a terepszín a natúr fémet (hogy mikor, nem tudom, mert ezzel a dátummal láttam ilyet is, olyat is) és 1973-ban festették a szárnyra a fekete szegélyű sárga háromszöget az arab Mirage-ok miatt.

a 259-es 1967-ben még fémszínűként megkapta a 259-es számot, ekkor már tíz légigyőzelme volt. 1973-ban nem vett részt a harcokban, majd modernizálást és hajtóműcserét követően 1982-ben adták el Argentínának. szerintem ugyanonnan vannak az információink notarius kolléga. :)

HUJBI!

Köszi!
Tehát az oldalszám nem csak 59-es volt előtte, hanem 159-es is? '70-ben meg már 259?

Üdv,
T.G.

megnéztem, CJ volt.

974-ben a Hatzor légibázison állomásoztak.

a 159-essel még gyorsan lelőttek egy szíriai Mig 21-est 1966-ban.

a színek FS30219, 34227, 34531, 35622...az okosok majd megmondják, mik ezek.

sulyidom! megtaláltam a Merkava II-est. muzeális darab, örök érték és...bontatlan! két és fél, csak Neked.

Köszi mindenkinek!

Kikotrom, hogy mi van itthon...

Üdv,
T.G.

Én is ezt erősítem meg.:)

Gábor,

Ha a Mirage-ra is ugyanazt a kamót festették, mint a Kfir-re, akkor Gunzéból ezt ajánlja a Hasegawa:
Barna: H310
Zöld: H312
Homok: H313
Alsó halványkék: H314

FS számok szerint ezek stimmelnek.

De a Humbrol is kiadta az izraeli színeket:
Humbrol 119, 120, 121, 122 (barna, zöld, homok, halványkék)

Üdv: Tibcsi

Szia!
Tudomásom szerint 70-ben festették kamósra őket. akkor valószínűnek látszik, hogy az eduardnak igaza van, csak a kokárdákat kell ellenőrizni (Egyiptom stb)...

Izraeli kamóhoz itthon kapható festékekből mit használtok? Gunze van megadva a dobozfedélen:
H44 - homokszín
H312 - Zöld
H73 - Barna
H67 - Szürke
Nem hiszem, hogy mind megvan itthon gunzéból, talán a zöld meg a szürke. Testorsból milyeneket ajánlotok?

Üdv,
T.G.

Én is csak a fémszínen lévő 11 kokárdást találtam. Szöveges utalás szerint a 259-es a 67-es háborúban lőtt le 10 gépet, egyet a köztes időszakban. 73-ban nem harcolt, mert éppen sérült volt. Megkapta a 9C hajtóműveket, mielőtt eladták Argentinának.

helo mrchef

a t-64-es kép en lévő harckocsi típusa t-62

űdv t-72av

halkan jegyzem meg, nekem megvan az összes matrica.

Notarius!

Köszi a választ, én találtam róla egy natúr fémszínű festést ábrázoló képet - gondolom ezzel vonult rendszerbe. Akkor csak arról kell fotót találjak, hogy az Eduard-féle kamóval, korai hajtóművel 11 l.gy. jelzéssel létezhetett-e.
Igen, a sidewinder C változatú. Úgy tudom, a Matra 530C rakétákat nem nagyon szerették. Vagy azzal is felszerelhetem?

Hujbi!
Előre is köszi. Megnézem a Promodellt, meg kéne hogy legyen. Igaz, az a makett a nagyobb fotómaratással, maszkolóval ellátott készlet, több festéssel...

Erre a makettre nem akarok többet költeni, (matrica, feljavító) ezért érdekes, hogy hiteles-e az egyetlen, hozzá adott festés. Nem is igényelne sokat, de egy Aires kiömlőt szívesen megvennék, ha létezne. :-)

Üdv,
T.G.

Minden megmaradt CJ-t később átépítettek 9C hajtóműre. A (2)59 számú gép többféle festéssel ismert, ahogy haladt előre az idő. Konkrét fotó alapján javaslom a megépítését. AIM-9-et valóban alkalmaztak a Mirage-okon is. Ha jól emlékszem B, C, J verziókat.

szia, ha hazaérek (kedd v. szerda), megnézem a tudományos könyveimet.

talán ennek a makettnek volt a kritikája a ProModellben, amikor kijött. kapott hideget-meleget.

Sziasztok!

Sikerült beszereznem itt a fórumon egy Eduard MirageIIICJ makettet. (Weekend edition+ maratás) A makett a 259-es oldalszámú gépet adja 1970-ből, a 101-ik század kamós festésével, 11 légigyőzelmi jelzéssel.

Kérdésem az lenne, hogy ez a gép valóban korai CJ-volt? Egy múzeumi gépükön - melyet Argentínától vásároltak vissza - Atar9C hajtómű van, más elrendezésű törzsvéggel és gázsugár-fokozóval - gyakorlatilag az leginkább egy MirageIIIE

Van valakinek fotója a 259-ről, (ex. 59) hogy hihetek-e az eduárdnak? Vagy átépítették a gépeket?

További kérdésem, hogy a makett rakétája AIM-9-re hasonlít. Izrael ezt használta a Matra rakéták helyett?

Üdv,
Tóth Gábor

A Golan-fennsíkon tett látogatás néhány ONtopik fotója:

óóó...a Hét Forrás (kút?)...Ábrahám szülőhelye.

Helló, egy kis érdekesség, bár nem sok látszik a képeimen: Beer Sheva után, egy katonai ócskavas-lerakat.

szinte látom magam előtt ecuadori színekben. :)

Elrettentésül, hogy mi mindent kell vágni, toldani, csiszolni. :)

Csináld festetlenre:D

Én is terepesre csinálom az enyémet. Úgyhogy még egy szavazat a terepesre. :)

Elég egyértelmű a megítélés: akkor terepes. Hujbira természetesen nem hallgatok. :)

Ok előre is kössz:)