Sziasztok!
Kapott egy kis lakkot a Porsche.

Szia Zoli!
Shumival mindig ellent mondunk egymásnak,de haverok vagyunk!
Ha véletlenül nem mondana mást hívni kéne hozzá a mentőt!
Kimi-ről meg Alonso-ról,vezetési stilusról sokat olvasgattam,nézegettem videokat elemzéseket!
Eleinte nem láttam külömbséget a versenyzök között.Az egyik kanyarvétel olyan volt mint a másik!Aztán idővel egyszer csak, vazek ,hát tényleg más!
Most Monzában (Mattonnal éppen beszéltük)már vagy 5 körrel Hami balesete elött sziszegtem a lesmo 1-nél!Csodáltam,hogy a pi...ba nem dobja el az autót!
Aztán jött a műfű!
Valahol megvannak a cikkek ahol taglalják a versenyzök kanyarvételi,visszaváltási szokásaikat.Tuti lusta leszek előkeresni,hogy hivatkozni tudjak rá!
Pl Kubika sokkal magasabb fordulaton vált vissza ,mint Heid.
Aszem ennek köszönhetöen jobban használta a motorféket.A pár század a végén összeadódik!
Marciról meg nem nyitok vitát!Abban megingathatatlan vagyok!
G

Szia,

Már hivatalosan is bejelentették Alonsot a ferrarihoz,de a Kimi visszatérése meg nem tuti,de valószínű...

A ferrarinak van pénzze arra,hogy most vegy meg,akkor miért várnának!
Sőt most olvastam,hogy állítólag az lesz,mint a Mclarennél,azaz azonos feltételek! Alonso=Massa
Persze ezt majd az élet megrendezi,elsősorban talán a csapatvezetésen múlik,mi lesz velük,a két pilótát nem kell félteni.Ők jók lesznek!

Szerintem ez a legvalószínűbb párosítás a nagycsapatoknál:
Ferrari:Alonso-Massa
Mclaren:Kimi(ha egyáltalán marad a F1-ben)-Hami
Brawn:Button-Rosberg
RedBull:Webber-Vettel
Renault:Kubica-Grojean?

de majd meglátjuk...

Hála istennek nem te vagy a Ferrarinál!
G

Kferro!
Ferrarinál nem kéne sietni. Kocsi nincs, Massa gyógyulása, legalábbis nem 100%.A csapat is valahogy sokat bénázik./ gumi választás,kiállások számának megválasztása/ Különben is rájuk fér egy pár szűkebb esztendő, mert a Sch. idejében még a szél is úgy fújt ahogy nekik kellett. Még a S.car is sűrűbben jött be, ha nem a piros volt az első helyen. Kimi leléptetése is olcsóbb lesz egy év múlva, vagy ő megy el ingyen, ha tényleg megveszik Alonsót. A csapat párszor megalázza, ért hozzá, és Kimi el. Én most nem venném meg a spanyolt, egy év múlva Ő is olcsóbb lesz.
Na ebből elég, szia Rizmajer

Shumi! nem én írtam!

Tuttosport: "Alonso végre. A jelen legjobb pilótája a Ferrarié. Olyan gyors, mint Räikkönen, Massa és Hamilton, de ha a győzelemről van szó, sokkal tapasztaltabb, mert két bajnoki címet nyert. Schumacher volt az elmúlt évtizedek legjobb versenyzője, de Alonso meg tudta verni. 2006-ban elnyerte a címet Schumachertől, és ez a vereség is szerepet játszott a német pilóta visszavonulásában. Most fordul a kocka a Ferrarinál. Véget ért a poszt-Schumacher korszak, Räikkönen visszatér a McLarenhez. Alonso nem lesz új Schumacher, de a Ferrari néhány győzelemhez segítheti."

Gokartot már vezetet pár napja 6 kör erejéig. Azt egyelőre nem lehet teljes bizonyossággal tudni, hogy egy F1-es autó vezetése mennyire lesz megterhelő számára, hisz ezt csak a gyakorlat dönti el. Viszont van egy olyan érzésem, hogy a Ferrari érzelmi alapon döntött Massa mellett.
Nem baj. Ahogy egy kedves ismerősöm mondta viccesen: így legalább lesz indok ismét utálni a Ferrarit. :)

Hello Emberek!
Érdeklődnék, hogy nincs-e valakinek egy TAM Lotus 99T-je bontva? Kellene belőle egy-két alkatrész! Kérem segítsetek!:(

Kferro!
Massa már jól van, és vezethet még?
Rizmajer

Most már hivatalos, amiről hónapok óta csacsognak: Alonsó a Ferrarié... Csapattársa Felipe Massa.
Így gyakorlatilag (szerintem) biztos, hogy Kimi a Mclarenhez, Kubica a Renaul-hoz megy.

Nézzétek mit kaptam ma a postától /Hobbyeasy/:

Korrektül állt hozzá a Hobbyeasy azt írta kicseréli csak küldjem vissza, azt is írta még van neki ilyen még pár a készletben. Ilyen mákot!

Na ez melyik fórumba való ?

SHUMI!
Most akkor megtörténik a szentségtörés?
Jövőre egy csapatnak drukkolunk?
Most mi lesz?
G

Meg munka :(

legalábbis szombaton nem. még jó, hogy pénteken iskola...

"és hogy szüljenek sünt, pénteken lesz a historic mezőny"
Egyetértek. Később már gondolom nyomukat sem lehet majd megtalálni :(

Sziasztok!
Hátha valakinek felkeltem az érdeklődését, a 10.ei autólista
www.24hungaroring.com/default.asp

és hogy szüljenek sünt, pénteken lesz a historic mezőny
Valaki nem tud vmi nézői infót, mert azt viszont nem láttam a lapjukon.

A legrosszabb a kevergetésben, hogy utána a javítás nagyon nehéz, mert újra kikeverni 100%-osan ugyanazt a színt nagyon nehéz. Főleg olyan kis mennyiségekben, amikkel mi dolgozunk, mert könnyű összeönteni 5liter zöldet 3liter kékkel, de csinálja ezt meg valaki 2ml mennyiségben...

Szia!
Nem titok, de élőben nem adja vissza azt a szint csak fotókon, ami az eredetiről készült fotókon van, szóval úgy voltam vele hogy kevergessen az akinek 7 anyja van. sima mezei Gunze 46.

azt meg hogy jól néz ki e azt én sem tudom. :):)

Szia!
Tudnál nekem nyomtatni pár feliratot?
A 2008-as Renaulthoz kellene!
G

Már tárgyal a MANOR-ral!
G

Nagyon csípem ezeket a Porsche-kat;) Ja és tökjól néz ki a maketted?
Ha nem titok, milyen a zöld szín?

a "csalás" sokba került,főszponzor nélkül az autó,Piquet-t pedig kérdés,hogy melyik csapat látja majd szívesen...

Barichello is gyakorolt :)
Lehet, hogy jövőre a Renaulthoz akar szerződni?
:D :D :D :D

Sziasztok!
Megkapta a kocsi a nyuszikat, meg a többi finomságot. Pár helyen megszívatott azért, de ahhoz képest, hogy majd 30 éves a matrica nem volt vészes a helyzet.

vicces...
www.f1hirek.hu/hir/Deja_vu_Renault-modra_-_avagy_megint_a_17-es_kanyar_200910252031

Oké, jövő hétre felhozom Pestre a cuccost!

Alonso ezt mondta,és ez a lényeg!
G
Én továbbra is győzelemként tartom számon. Piquet balesete elég korán történt, sok volt még hátra. Az autó jól ment, nyomtam végig és nem hibáztam" - mondta

O.K
Keressük egymást telefonon!A 6000-t választom!
Köszi előre is!
Guszti

inkább bűnbak kellett, pontosabban kettő...

6e vagy csere:)

10en valahány évvel ezelötti ügyek miatt senkit nem fognak most eltiltani,innentől kezdve a elmélet is baromság.

vidi jó volt!

A Benetton és a Renault egy és ugyan az a csapat?
G

Vakon hiszek neked!
Bocsi,csak jót akartam!
G

nembaj,hogy ez F2004-es,és Fioranoban készült?

ez 1 nagy baromság...

Szándékos balesetokozásért Sumit 4-szer tilthatták volna el örökre, és még vannak egy páran.Csak ezért soha nem tiltották volna el Briattorét. Piké gyerek sokkal többet tud mint ami a nyilvánosságra került. Ez egy vezéráldozat volt a csapat érdekében, hogy a régebbi csalásokat ne firtassák.

Persze!Mondj egy árat!
G

marci! méég,méég,méég!
g

ezt komolyból írtad vagy paródia?
:D

Akkor más is volt a szinfalak mögött. Briattore lefizette a merci motorszerelőjét, azért füstölt el állandóan kimi alatt. Az lett a gyanus, hogy a teszteken bírták és csak a versenyeken szált el. Mikor kiderült a dolog a szerelő véletlenül kiesett a tizedikről. Onnan egyszer sem romlott el de a vb-címet elbukták. Így lett Alonso világbajnok. Briattore eltávolításához a piké malőr kevés lett volna! Kizárták volna a renaultot és visszamenőleg megbüntették volna. Ezért ment Briattore.

Gugee!

Meg lett az ebay-es B190B! Úgyhogy van egy felesleges B190esem, érdekel?

JZ

Hát azért nem egészen értek egyet, max. abban, hogy dízel nem való versenypályára. (Egyébként szerintem személyautóba se, azt hiszem, hogy nem ismerjük még fel eléggé, hogy a korom mennyire veszélyes anyag a levegőben, és ha már a Daewoo, bocs, Chevrolet Matizok, meg az indiai 1000 dolláros autók is dízellel fognak menni, az milyen tömegű kormot jelent.) Az olyan pályákon, mint most a h.végén a szerencsésen tönkretett Imola a megállós-kigyorsítós kanyarjaival, a benzinesek egyszerűen nem tudnak a dízelekkel menni, azoknak a nyomaték miatt olyan előnye van kigyorsításkor. Most nem beszélve Le Mens-ról, ahol a 3-4 ilyen állóra fékezős kanyar (Arnage, Mulsanne, stb.) utáni kilométeres egyenesekben ugyanez a helyzet, csak ott még hozzájön, hogy tankolniuk is kevesebbszer kell a kormosoknak. Nézd meg, Pescarolo éveken át lobbizott, hogy tiltsák meg, a dízelt, aztán amikor belátta, hogy ő egyedül kevés a PSA meg az Audi érdekérvényesítő képességével szemben, inkább beállt a sorba és ő is vett egy 908-ast.

Én is így vélekedek!Kimi is elbukott 2 VB címet a merci motorok miatt...!Érdekes a Mclaren és a Mercedes nem sírt,hanem addig javítgattak,mire csináltak egy tutit!Ja és nem csak az idei szezontól volt jó!2007-től kezdve a 6 autó nem túl sok esetben esett ki motorhiba miatt!
A Toyota,Renault nem jók,a BMW sem olyan már mint pár évvel ezelőtt,aFerrari most is jó,csak úgy néz ki,hogy a merci jobb.
Eleve nem értem,hogy évek óta "befagyasztották a fejlesztéseket" mégis évről-évre hozzá lehet nyulni a mocikhoz,sőt évről-évre butítják őket.
Akkor most meg mit akarnak?

Tisztára ugyanez megy a WTCC-ben is, bár ott kicsit árnyaltabb a dolog a TDI miatt. Egyik versenyen a BMW nyávog, hogy az olajkályha seatok túl erősek, akkor visszaveszik a turbónyomásukat, akkor meg a legvégén kullognak és ők sírnak. Az ebből a szempontból csak részletkérdés, hogy olajkályha nem való versenypályára :D
Bakker, a Mercedes 20 év után tudott csinálni egy normális motort (Hakkinen alatt állandóan elfüstölt), most meg az a baj? Akkor menjen mindenki azzal a motorral jövőre, a BMW, Toyota, Ferrari is, és akkor nincs sírás :D
Az a motor egyébként nem most, a szezon vége felé lett jó, az ugye nektek is feltűnt, hogy az évad első felében valami fehér autó nyerte sorba a futamokat, szintén ezzel a motorral?

Züllik szét a forma-1. Nem kerültek valahogy magyarok álnéven a vezetőségbe?

Az is hülye aki azt a felvetést kitalálta, de az is, aki érdemben foglalkozik vele.

Nem az a lényege a fejlesztésnek, hogy a meglévő szabályok, tervek, ötletek és anyagok legjobb kihasználásával a lehető legkomolyabb eredményt érje el egy csapat, a mérnökök? Vagyis ha ez a baromság zöld utat kap, attól kezdve egyenautók lesznek, mert ha valaki valami jót csinál, a többi nem fejleszt, hanem elkezd sírni, hogy az Övé miért lett jobb? Mint az óvodában...

a többieket kellene "kötelezni" erősebb motor gyártására... :o)

majd a végén tényleg "egyenmotor" lesz,ha az az érdek...