az utoso kép honan van mert ezt én fotoztam
|
|
t-815_vt_8x8___p-50n_204
|
|
|
tp50n01
|
|
|
Tatra 815-P50_N
|
Ja valami Explorer-es oldalrol van de csak ekkorában.De még keresek.Most még ilyeneket találtam de ezen sajna egyiken sincs fent a 72.Illetve az utolsót a makettinfon találtam de a srác se talált képet azért kért segitséget.
A farposston talán fellelhető ott szoktak ilyen Tamiya anyagok előferdülni!
Üdv!
Üdv!
Szia!
Szerintem kb. elérhetetlen, a hivatalos oldalukon sincs fenn. Ha jól tudom, a Tamiya másolata.
Üdv!
Szerintem kb. elérhetetlen, a hivatalos oldalukon sincs fenn. Ha jól tudom, a Tamiya másolata.
Üdv!
Az első fotót jó lenne nagyobb méretben feltenni.
Üdv!
Üdv!
|
|
t72
|
|
|
VA20_Tornado_T-72.
|
Oh.Köszi romeo.Na rákeresek igy.Ja ezek a könyvek ismerösek vagy teljesen hiteltelenek?
üdv sennás!
maz-537g + csmzap félpót és tatra t-815vt + p-50n tréler.
maz-537g + csmzap félpót és tatra t-815vt + p-50n tréler.
|
|
T_72150_
|
Csak kérdeznék még.Ez egy ös régi makett,vagy ez nem is 1:35 méret?Ismeri valaki?
Tisztelet Uraim.Egy fontosat kérdeznék,a T-72 tankokat nálunk mivel szállították? Tatra 813 vagy Maz 537 G{erre felfér vagy csak a T-55}?Köszönet.
A borítást láttam én is, csak azt nem vettem észre, hogy az optikai távmérő le van "plombálva":) Akkor ez is optikásból átalakított lézeres.
Antarktika!
Ez szuper jó kép. Egyébként annyira optikás, hogy lézeres!
De nem ez a különlegessége, hanem a torony plusz borítása, ami a késői A változatok jellemzője.
Ez szuper jó kép. Egyébként annyira optikás, hogy lézeres!
De nem ez a különlegessége, hanem a torony plusz borítása, ami a késői A változatok jellemzője.
Nem tudjuk, miért ilyen színekre kenték, biztos volt oka. Van egy olyan érzésem, hogy ez az összeállítás pont illik a tadzsik tájba. Csak azon lepődöm meg hogy az irakba küldött tankokat lekenték sárgára és nem csodaszép magyar tábori zölden küldtük ki őket.
Majd a szavazások után biztos hallani fogsz bővebbet is róla, ha nem akarod akkor is:)
Nem adtunk, ajándékoztuk sajnos 77 db-ot.
|
|
refurbedt72s1
|
|
|
refurbedt72s2
|
|
|
refurbedt72s3
|
|
|
126348
|
Sziasztok!Ezeket a képeket ismeri valaki?{Én csak most találtam rá}Szóval talán 2005 ben Iraknak? adtunk el egy vagonnyi T-72?Vagy nem jól értelmeztem a képaláirást?Az utolsó kép pedig SZENZÁCIÓS!
|
|
Tajikistan
|
Optikás tadzsik T-72-es. Színe erősen kolorizált, mint a KGST piaci román törölköző.
Köszönöm páncélos!
Sennás!
Röviden válaszolva: IGEN!
Lehet, hogy bénának tűnik, de igen.
Jobb kézzel állítod a géppuska magasságát, a magassági irányzótárcsával (nevezheted tekerőnek is), a szemeddel célzol, érdemes kinyitni az irányzékházat, és balkezednél van a "bicikli kormányhoz hasonló" oldalirányzó kar, és mint a kormányon a kézifék, itt ez az eslűtőbillentyű.
Még két dolog:
Akiről te beszélsz az nem lövész, hanem a harckocsi parancsnok.
A másik a neten találhatsz képeket, csak tudni kell keresni.
A google oldalon beírod, hogy NSVT, vagy egy-két olyan helyszínt, ahol harcok előfordultak és alkalmazásban volt, a 72-es (pl. a figurák dobozán látható eredeti képét is megleled a neten).
A futógörgő 6, illetve 8 küllős, vagy merevítő bordás (kinek hogyan tetszik) kivitele gyártóüzemtől függ. Közép és nagyjavítások alkalmával cserélődtek a görgők, és éppen amilyen a raktárban fellelhető volt, azt tették fel. A nyolcküllős a régebbi. A SZU 1985-től tért át a 6-os kivitelre, de még évekig kapták a régi görgőket a kocsik, és szerintem még mindig van annyi régebbi változat raktáron, hogy az összes magyar kocsira elég lenne...
A lengyel gyártóüzem, a mai napig a 8-as változatot gyártja.
Röviden válaszolva: IGEN!
Lehet, hogy bénának tűnik, de igen.
Jobb kézzel állítod a géppuska magasságát, a magassági irányzótárcsával (nevezheted tekerőnek is), a szemeddel célzol, érdemes kinyitni az irányzékházat, és balkezednél van a "bicikli kormányhoz hasonló" oldalirányzó kar, és mint a kormányon a kézifék, itt ez az eslűtőbillentyű.
Még két dolog:
Akiről te beszélsz az nem lövész, hanem a harckocsi parancsnok.
A másik a neten találhatsz képeket, csak tudni kell keresni.
A google oldalon beírod, hogy NSVT, vagy egy-két olyan helyszínt, ahol harcok előfordultak és alkalmazásban volt, a 72-es (pl. a figurák dobozán látható eredeti képét is megleled a neten).
A futógörgő 6, illetve 8 küllős, vagy merevítő bordás (kinek hogyan tetszik) kivitele gyártóüzemtől függ. Közép és nagyjavítások alkalmával cserélődtek a görgők, és éppen amilyen a raktárban fellelhető volt, azt tették fel. A nyolcküllős a régebbi. A SZU 1985-től tért át a 6-os kivitelre, de még évekig kapták a régi görgőket a kocsik, és szerintem még mindig van annyi régebbi változat raktáron, hogy az összes magyar kocsira elég lenne...
A lengyel gyártóüzem, a mai napig a 8-as változatot gyártja.
|
|
3615bt
|
|
|
zvezda_35_ru-tk-crew-tank-commander
|
|
|
zvezda_35_ru-tk-crew-tank-commander-a
|
|
|
t72m4cz_11
|
|
|
NSV-12_7mm_AA_machine_gun
|
Szeva páncélos!Köszi az infót!Esetleg még annyi segítséget ha tudnál adni,megvettem a Zvezda 3615 készletét amiben a 3 harckocsizó figura van.Ebből a lövészt szeretném majd "beépíteni".Csak nemigen találok olyan képet ahol pontosan látszana hogy kell fogni pontosan.Ebben az a lényeg hogy nekem a képekből az jön le a bal keze könyöben enyhén magasra tartja.{mint a kis srác a képen},de ez így nekem bocs de Bénának tartom.De tényleg lehet ez a normális fogása.És láthatod az összerakott figura könyökei nem igy állnak.Szóval át kell faragni?Illetve az utolsó képen miért van 2féle 6 ill. 8 lyukú görgő felrakva{gondolom csereszabatos?}Köszi
Sennás!
Ez a torony nálam is tervbe van.
(((2 póttankot felraknám, ha jól vagyok informálva nálunk nem volt "divatban" felrakni)))
Ez nem divat kérdése.
Itt két dolgot kell tudni:
Egyrészt nem vették meg a 72-re a póttartályokat. "Fuser és társa sufni tuninggal" próbáltak átalakítani az 55-ös tartályokat.
Ha az Angyalbőrben című filmsorozat első részét megnézed, akkor láthatsz bekötött póttartályt a kocsikon.
Ha ez nem megy, akkor a Haditechnika 1998/4. szám 26. oldalán láthatsz magyar kocsit póttartállyal.
A lényeg, hogy nálunk oldalsó bekötéssel működtek a póttartályok, ellentétben az eredeti orosz T-72A-nál alkalmazott és a Tamiya maketten is látható, felsőbekötéssel szemben.
A másik dolog pedig (nagyon leegyszerűsítve), hogy a rendszerváltást követően a kiképzés gondolatmenete is megváltozott, és ha már nem mi támadunk, akkor védekezésnél nem kell a póttartály.
Antarktika!
(((Ezekkel a nyugati elnevezésekkel mindig bajban vagyok.)))
Nem csak te! Ezek csak arra jók, hogy összezavarjanak mindent.
Maradjunk az eredeti orosznál, és Parton néni meg gitározzon tovább...
Ez a torony nálam is tervbe van.
(((2 póttankot felraknám, ha jól vagyok informálva nálunk nem volt "divatban" felrakni)))
Ez nem divat kérdése.
Itt két dolgot kell tudni:
Egyrészt nem vették meg a 72-re a póttartályokat. "Fuser és társa sufni tuninggal" próbáltak átalakítani az 55-ös tartályokat.
Ha az Angyalbőrben című filmsorozat első részét megnézed, akkor láthatsz bekötött póttartályt a kocsikon.
Ha ez nem megy, akkor a Haditechnika 1998/4. szám 26. oldalán láthatsz magyar kocsit póttartállyal.
A lényeg, hogy nálunk oldalsó bekötéssel működtek a póttartályok, ellentétben az eredeti orosz T-72A-nál alkalmazott és a Tamiya maketten is látható, felsőbekötéssel szemben.
A másik dolog pedig (nagyon leegyszerűsítve), hogy a rendszerváltást követően a kiképzés gondolatmenete is megváltozott, és ha már nem mi támadunk, akkor védekezésnél nem kell a póttartály.
Antarktika!
(((Ezekkel a nyugati elnevezésekkel mindig bajban vagyok.)))
Nem csak te! Ezek csak arra jók, hogy összezavarjanak mindent.
Maradjunk az eredeti orosznál, és Parton néni meg gitározzon tovább...
|
|
dolly_parton_2(1)
|
|
|
dolly_partonT-72
|
Ezekkel a nyugati elnevezésekkel mindig bajban vagyok. Én úgy tudtam, hogy az amerikai kebelcsoda után elnevezett T-72-es már a jócskán megnövelt homlokpáncélzatú B variáns. Dolly Parton hatalmas szilikon melleit hasonlították a torony "felfújt" homlokpáncélzatához. Na, most ilyen változat Magyarországon nem szolgált a Honvédség kötelekében. Ugyanakkor több internetes forrás az "A" változatot nevezi "Dolly Partonnak", míg a "B" változatot "Super Dolly Partonnak". Csak ha az "A" változatnak nincs kidudorodó, felfújt, megnövelt homlokpáncélzata, akkor miben hasonlít Parton kisasszonyhoz?
|
|
B35035A
|
|
|
B35035D
|
|
|
B35035F
|
Tisztelt Uraim!Engedelmetekkel egy levelet írok és ebben Köszönetet mondok MINDENKINEK! A vége az lett megrendeltem a Hobbyeasy-től a Tamiya tankot és még egy Miniarm "dolly parton-os "tornyot{2× annyi mint a makett}!Úgy gondolom ez már jó lesz illetve a többi hibát legjobb tudásom szerint orvosolom.Valószínű nem Magyart készitek{2 póttankot felraknám ,ha jól vagyok informálva nállunk nem volt "divatban" felrakni} Még egyszer köszönet mindenkinek!
Képeim közt van egy (bár azzal sokra nem mész).
Egy régi modellem újrafestve egyébként, semmit nem alakítottam rajta, csak befestettem zöldre és rátettem a HAD matricalapjáról az egyik jelzést.
Egy régi modellem újrafestve egyébként, semmit nem alakítottam rajta, csak befestettem zöldre és rátettem a HAD matricalapjáról az egyik jelzést.
Excessor, koszi a feltett kepeket!
Koszonom pancelos!
Sziasztok!
Tud valaki esetleg felrakni képet a zvezda 1:35 T72-ről? Lehetőleg saját épités legyen ha van valakinek(jó lenne fém lánctalppal szerelt:-)).
Tud valaki esetleg felrakni képet a zvezda 1:35 T72-ről? Lehetőleg saját épités legyen ha van valakinek(jó lenne fém lánctalppal szerelt:-)).
Szia!
Akkoriban úgy gondoltam, az egy szovjet fejlesztésű Stora zavaróberendezés, ami előfordulhat szovjet harckocsin:)
Akkoriban úgy gondoltam, az egy szovjet fejlesztésű Stora zavaróberendezés, ami előfordulhat szovjet harckocsin:)
Tudom, hogy 14 évvel ezelőtt készítetted, meg szőrszálhasogató sem akarok lenni, továbbra Te is biztosan tudod...na, ezt körbeírtam:) Hátha mások nem tudják.
Na, szóval szerintem a sugárvetőn lévő orosz gárdajelzés nem passzol csak az iraki Asad Babyl-ra jellemző duzzlerrel.
Tisztelettel.
Na, szóval szerintem a sugárvetőn lévő orosz gárdajelzés nem passzol csak az iraki Asad Babyl-ra jellemző duzzlerrel.
Tisztelettel.
|
|
DSCF1187
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
Szia Páncélos!
Köszi, hogy ilyen ügyinek gondolsz, sajnos csak az igények nagyok, a valóságban nem tudok olyan makettet készíteni amilyet akarok. Felteszek néhány képet a makettemről. Amikor kb. 14 évvel ezelőtt készítettem, még sok mindent nem tudtam mit milyen színre fessek, ezért van pár furcsaság rajta. Sajnos az idő vasfoga néhány kisebb-nagyobb alkatrészt már lerágott róla.
A 4. képen kis piros nyilakkal próbáltam jelölni milyen letörésre gondoltam - pontosabban a modellen itt annak kellene lennie. Az utolsó képen pedig összahasonlításként egy igazi V-46-6 motor szívószelepe látható.
|
|
előmelegitő kip
|
A kép lemaradt:
Sennás!
Mint Excessor kolléga leírta, valóban nem érdemes más kittel foglalkozni, mint a Tamiya.
Egyébként jót mosolyogtam Excessor írásán (ennek oka főleg, hogy személyesen is ismerem és tudom, hogy legalább annyira maximalista a makettezést illetően, mint én, ha nem jobban), a sárfogón kívül valós a hibafeltárása.
Illetve ezt a mondatot nem értettem, vagy nem jól értelmeztem:
(((Felső homlokpáncél (test): A felső homlokpáncél felső része nincs letörve (a hozzá csatlakozó test tetőpáncél oldalrésze bezzeg már igen))).
De egy-két hiba könnyen korrigálható. Viszont a torony formai kialakítása és mérete nem.
Az előmelegítő kipufogónyílása, Excessort idézve: Jobb (alsó) oldalpáncél: hiányzik a pinapáncél (előmelegítő kipufogónyílás takarólemez).
Ez nekem is hiányzik, de nem lényeges, főleg egy sáros járművön, egy szép diórámán nem ezt fogják nézegetni. Erről csatolok egy képet. Aki nem tudná a jobboldali 5, 6-os futógörgő között helyezkedik el.
Tyimosenko!
Az általad mellékelt videóról (igaz csak 2x láttam), az elején egy lengyel kocsi előtt állnak, majd csehszlovák gyártmányú kocsikba történik a beszállás. Egy ilyen kocsi elkészítése Tamiya makettből, három fő átalakítást igényel:
1. Kötényezés átalakítása, sárvédők faragása.
2. Torony teljes átalakítás (jobb újat venni)
3. Homlokpáncélzat csere.
De nekem is a kötényezés nélküli verziók tetszenek, mert látványosabb a futómű.
Mint Excessor kolléga leírta, valóban nem érdemes más kittel foglalkozni, mint a Tamiya.
Egyébként jót mosolyogtam Excessor írásán (ennek oka főleg, hogy személyesen is ismerem és tudom, hogy legalább annyira maximalista a makettezést illetően, mint én, ha nem jobban), a sárfogón kívül valós a hibafeltárása.
Illetve ezt a mondatot nem értettem, vagy nem jól értelmeztem:
(((Felső homlokpáncél (test): A felső homlokpáncél felső része nincs letörve (a hozzá csatlakozó test tetőpáncél oldalrésze bezzeg már igen))).
De egy-két hiba könnyen korrigálható. Viszont a torony formai kialakítása és mérete nem.
Az előmelegítő kipufogónyílása, Excessort idézve: Jobb (alsó) oldalpáncél: hiányzik a pinapáncél (előmelegítő kipufogónyílás takarólemez).
Ez nekem is hiányzik, de nem lényeges, főleg egy sáros járművön, egy szép diórámán nem ezt fogják nézegetni. Erről csatolok egy képet. Aki nem tudná a jobboldali 5, 6-os futógörgő között helyezkedik el.
Tyimosenko!
Az általad mellékelt videóról (igaz csak 2x láttam), az elején egy lengyel kocsi előtt állnak, majd csehszlovák gyártmányú kocsikba történik a beszállás. Egy ilyen kocsi elkészítése Tamiya makettből, három fő átalakítást igényel:
1. Kötényezés átalakítása, sárvédők faragása.
2. Torony teljes átalakítás (jobb újat venni)
3. Homlokpáncélzat csere.
De nekem is a kötényezés nélküli verziók tetszenek, mert látványosabb a futómű.
Pont ilyen építgetésébe kezdtem én is itt a Makettinfo hasábjain, de az Zvezda volt, és igazából nem volt erőm befejezni. Főleg, mert ez már a 2. Zvezdám lett volna...
Jól néz majd ki!
Üdv!
Jól néz majd ki!
Üdv!
Hello Excessor,
Hu, ez a leiras igy sajnos keves segitseget nyujt, csak az latszik, hogy sok a tennivalo. Szeretnek en is egy magyar 72-est kesziteni majd, meg is van a Tamiya, de nem vagom a keszlet hibait.
Ha van kedved es idod, esetleg feltehetnel egy fotovalogatast, megmutatva a kiegeszitenivalokat, akar cikk formajaban is. Szerintem sokunkat erdekelne, nagy hianypotlo lenne!
A tervem egy ilyen koteny nelkuli poros darab, amit a Nemcsak Feri parancsnokol, szerintem allati jol nez ki:
www.youtube.com/watch
udv
Hu, ez a leiras igy sajnos keves segitseget nyujt, csak az latszik, hogy sok a tennivalo. Szeretnek en is egy magyar 72-est kesziteni majd, meg is van a Tamiya, de nem vagom a keszlet hibait.
Ha van kedved es idod, esetleg feltehetnel egy fotovalogatast, megmutatva a kiegeszitenivalokat, akar cikk formajaban is. Szerintem sokunkat erdekelne, nagy hianypotlo lenne!
A tervem egy ilyen koteny nelkuli poros darab, amit a Nemcsak Feri parancsnokol, szerintem allati jol nez ki:
www.youtube.com/watch
udv
Szia!
Akkor elmondom a legdurvábbakat - legalábbis amelyek az én szememet a legjobban szúrják. Pl torony: hiányzik az ágyúcső ponyva feszítő zsinórja a két füllel, hiányzik a lézertávmérő fejrészéről az ablaktörlő és a kivágás is az előtte lévő védőház bal oldalán, a középső toronyládán nincsenek oldalrögzítők, torony bal oldalán alul hiányzik a víz alatti átkelőkészlethez tartozó elnyújtott "W" alakú vas. Felső homlokpáncél (test): A felső homlokpáncél felső része nincs letörve (a hozzá csatlakozó test tetőpáncél oldalrésze bezzeg már igen). Jobb oldalon felül-középtájon hiányzik egy tartó - ami a vezetői búvónyílás balra lendülését akadályozza meg annak nyitott-leengedett állapotában hiba esetén, de a hullámtörővel sem vagyok kibékülve. A test tetőpáncél bal első részén (torony előtt bal oldalon) hiányoznak a pajszer tartói - esetleg a feszítővasat is odamodellezhetnék. Test tetőpáncél- motorház: A torony mögött bal oldalon a vízzáró fedeleket nyitó rudazat nyitókarja kompletten hiányzik a rudazattal együtt, ugyanakkor a hűtők mögött a motorházon keresztben a rudazat ezen része már csuklóval együtt jól szerepel. Alsó homlokpáncél: a tolólap rögzítői (durván kalapácsfej formájúak) hiányoznak. Jobb (alsó) oldalpáncél: hiányzik a pinapáncél (előmelegítő kipufogónyílás takarólemez), bár ezt már nem tudom megnézni, nem bontom szét a dögöm, de így emlékszem. Ágyúcső: a hőkiegyenlítő burkolatokról (felül középen) hiányoznak a rögzítő csavarok, még utalás sincs rá, a füstgázeltávolító házáról alul hiányzik a csapadék/ kondenzvíz leeresztő csavaros nyílás, ugyanakkor a hőkiegyenlítő burkolatokon alul szerepelnek a szellőztető nyílások. És végül: a külső üzemanyagtartályok, TASZT ládák rögzítő pántjai túl kockásítottan feszülnek, rögzítő/ feszítőcsavarokra még utalás sincs, az első TASZT láda a valóságban balra kifelé nyílik, a többivel ellentétben. Az első (felhajtható) sárvédők torziós rugóira egy enyhe utalás van csak. A lánctalpak mögött hiányzik a sárkaparó kompletten. Mindezek azért annyira idegesítőek a hiteltelenségen túl, mert a maketten számos ezektől sokkal kisebb dolgok részletesen ki vannak dolgozva, tehát a Tamiya részéről egyszerű hanyagságról van szó. Ugyancsak hanyagul vannak kivitelezve a kábelek (L2, Tucsa, tartályok). Azonkívül, bár ez egyéni szoc. probléma, a Tamiya-ra jellemzően a belső részekre még halvány utalás sincs, pl. ha nem rakok embert a búvónyílásokba, azok nyitott állapota esetén a kiábrándító ürességet lehet bámulni. Képet nem teszek fel eredeti T-72-esről,a netről mindenki olyat szedhet le amilyet akar és ellenőrizheti amiket írtam. Fel akartam tenni képet a makettemről, de Vista alatt nem tudom hogy lehet képméretet csökkenteni, hogy 500 KB alatt legyek.
Akkor elmondom a legdurvábbakat - legalábbis amelyek az én szememet a legjobban szúrják. Pl torony: hiányzik az ágyúcső ponyva feszítő zsinórja a két füllel, hiányzik a lézertávmérő fejrészéről az ablaktörlő és a kivágás is az előtte lévő védőház bal oldalán, a középső toronyládán nincsenek oldalrögzítők, torony bal oldalán alul hiányzik a víz alatti átkelőkészlethez tartozó elnyújtott "W" alakú vas. Felső homlokpáncél (test): A felső homlokpáncél felső része nincs letörve (a hozzá csatlakozó test tetőpáncél oldalrésze bezzeg már igen). Jobb oldalon felül-középtájon hiányzik egy tartó - ami a vezetői búvónyílás balra lendülését akadályozza meg annak nyitott-leengedett állapotában hiba esetén, de a hullámtörővel sem vagyok kibékülve. A test tetőpáncél bal első részén (torony előtt bal oldalon) hiányoznak a pajszer tartói - esetleg a feszítővasat is odamodellezhetnék. Test tetőpáncél- motorház: A torony mögött bal oldalon a vízzáró fedeleket nyitó rudazat nyitókarja kompletten hiányzik a rudazattal együtt, ugyanakkor a hűtők mögött a motorházon keresztben a rudazat ezen része már csuklóval együtt jól szerepel. Alsó homlokpáncél: a tolólap rögzítői (durván kalapácsfej formájúak) hiányoznak. Jobb (alsó) oldalpáncél: hiányzik a pinapáncél (előmelegítő kipufogónyílás takarólemez), bár ezt már nem tudom megnézni, nem bontom szét a dögöm, de így emlékszem. Ágyúcső: a hőkiegyenlítő burkolatokról (felül középen) hiányoznak a rögzítő csavarok, még utalás sincs rá, a füstgázeltávolító házáról alul hiányzik a csapadék/ kondenzvíz leeresztő csavaros nyílás, ugyanakkor a hőkiegyenlítő burkolatokon alul szerepelnek a szellőztető nyílások. És végül: a külső üzemanyagtartályok, TASZT ládák rögzítő pántjai túl kockásítottan feszülnek, rögzítő/ feszítőcsavarokra még utalás sincs, az első TASZT láda a valóságban balra kifelé nyílik, a többivel ellentétben. Az első (felhajtható) sárvédők torziós rugóira egy enyhe utalás van csak. A lánctalpak mögött hiányzik a sárkaparó kompletten. Mindezek azért annyira idegesítőek a hiteltelenségen túl, mert a maketten számos ezektől sokkal kisebb dolgok részletesen ki vannak dolgozva, tehát a Tamiya részéről egyszerű hanyagságról van szó. Ugyancsak hanyagul vannak kivitelezve a kábelek (L2, Tucsa, tartályok). Azonkívül, bár ez egyéni szoc. probléma, a Tamiya-ra jellemzően a belső részekre még halvány utalás sincs, pl. ha nem rakok embert a búvónyílásokba, azok nyitott állapota esetén a kiábrándító ürességet lehet bámulni. Képet nem teszek fel eredeti T-72-esről,a netről mindenki olyat szedhet le amilyet akar és ellenőrizheti amiket írtam. Fel akartam tenni képet a makettemről, de Vista alatt nem tudom hogy lehet képméretet csökkenteni, hogy 500 KB alatt legyek.
Helló Excessor úr.Annyit segitenél szerinted mik azok a hibák amiket feltétlen javítani kellene a Tamiyán.Esetleg valami fotóid is vannak róla.
|
|
yemen-061
|
Jemeni T-72B-k akcióban.
Szia!
Valóban a Tamiya a legjobb kidolgozottságú közülük, nekem is van egy belőle, de sajnos döbbenetes hibák is vannak rajta, gyakorlatilag nincs olyan része, amibe ne tudnék belekötni.
Valóban a Tamiya a legjobb kidolgozottságú közülük, nekem is van egy belőle, de sajnos döbbenetes hibák is vannak rajta, gyakorlatilag nincs olyan része, amibe ne tudnék belekötni.
A hobbyeasy-n most 4.500.Ft. körül van. Plusz posta, ami kb. 1500-2000.Ft.
www.hobbyeasy.com/ListProducts.do
www.hobbyeasy.com/ListProducts.do
Szia!
Tamiya, egyértelmű. Én már belekezdtem a Zvezdákba, olvashatod is itt róla a cikkeket. A B ERA-t befejeztem, de mivel a kettő majdnem ugyan az, az A-t már nem.
Abból is lehet valami T-72 szerű dolgot építeni, de sok plussz munka szükséges, és vannak javíthatatlan hibák. A csövet minimum cserélni kell.
Tanácsot mindkettőhöz kaphatsz.
Üdv!
Tamiya, egyértelmű. Én már belekezdtem a Zvezdákba, olvashatod is itt róla a cikkeket. A B ERA-t befejeztem, de mivel a kettő majdnem ugyan az, az A-t már nem.
Abból is lehet valami T-72 szerű dolgot építeni, de sok plussz munka szükséges, és vannak javíthatatlan hibák. A csövet minimum cserélni kell.
Tanácsot mindkettőhöz kaphatsz.
Üdv!
|
|
T-72A
|
|
|
T-72B
|
|
|
T-72B ERA.
|
|
|
TA35160
|
Tisztelet Uraim!Nem sokat szoktam itt járni de kérdeznék engedelmetekkel.Szeretnék vásárolni egy jó T-72 gépet és azt hallottam az igazi a Tamiya kitt lenne.De beszerezhetetlen.Ezért választanám a Zvezdát amit nállunk is meg lehet vásárolni.Ezek jó tankok{mérethű,formahü,STB} nem feltétlen akarok Magyart építeni belőle csak ne keljen túl sok mindent átalakítani rajta ha lehet.Vadásszak tovább a Tamiyára vagy ezek közül is megvehetem valamelyiket?Köszönet!
Azeri T-72 oktatófilm 6 percben:
www.basmarkt.nl/bas-video/view.php
www.basmarkt.nl/bas-video/view.php
Hódmezővásárhelyen 2004-óta nincsenek szolgálatban T-72 harckocsik.
|
|
KMT-7 roller_01
|
Újdonság a Migtől!
Mig Productions - Russian KMT 7 Mine-Roller
Sziasztok!
Tudtok olyan oldalt ahol a Hódmezővásárhelyen szolgálatba lévő T72-ről részletes képet lehet találni? Vagy esetleg valaki tudd küldeni?
Köszönöm!
Tudtok olyan oldalt ahol a Hódmezővásárhelyen szolgálatba lévő T72-ről részletes képet lehet találni? Vagy esetleg valaki tudd küldeni?
Köszönöm!
|
|
_002ee772f81de5
|
|
|
_0010501pi0
|
Hogy mit nem raknak a T-72-es alvázára még?
Üdv Páncélos!
A Katonasuli oldalt a HM reklámozza. Átolvastam az egészet, nagyon sok valótlan adat és ismertető található benne.
A Katonasuli oldalt a HM reklámozza. Átolvastam az egészet, nagyon sok valótlan adat és ismertető található benne.
Romeo!
Örülök, hogy ismét felbukkantál és találtál egy újabb csodálatos oldalt.
Valóban matematika. Ha a 180-hoz hozzáadod a később említett 58-at, akkor megkapod a valós db számot. A 77 db elajándékozása valós, sajnos. Az ilyen típusú mondatok, hogy: „aktív szolgálatban van egy harckocsizó modulban” ez egyszerűen nagyszerű.
Az oldalra kattintva a T-55-nél is vannak sületlenségek írva, pl. nagyon tetszett az a mondat, hogy: „felkészítették egy esetleges atomcsapás túlélésére”. Persze heti két alkalommal 4-4 órában folyamatosan készült az atomcsapás túlélésére.
De az sokkal jobb, hogy: „a T-55-nek köszönhető, hogy a SZU felhagyott a nehéztankok tervezésével”. Ezt nem tudtam, ezek szerint Hruscsov meg nem is létezett ez idő tájt, igaz?
A végső mondat is korrekt: „több száz van raktáron” Igen azért nem adtunk Iraknak 55-öst, inkább 72-est.
Az ilyen oldalakat a google oldalon,a minél kevesebb valódi adatot tartalmazó haditechnikai oldalak keresésével találod? (Ez csak költői)
Örülök, hogy ismét felbukkantál és találtál egy újabb csodálatos oldalt.
Valóban matematika. Ha a 180-hoz hozzáadod a később említett 58-at, akkor megkapod a valós db számot. A 77 db elajándékozása valós, sajnos. Az ilyen típusú mondatok, hogy: „aktív szolgálatban van egy harckocsizó modulban” ez egyszerűen nagyszerű.
Az oldalra kattintva a T-55-nél is vannak sületlenségek írva, pl. nagyon tetszett az a mondat, hogy: „felkészítették egy esetleges atomcsapás túlélésére”. Persze heti két alkalommal 4-4 órában folyamatosan készült az atomcsapás túlélésére.
De az sokkal jobb, hogy: „a T-55-nek köszönhető, hogy a SZU felhagyott a nehéztankok tervezésével”. Ezt nem tudtam, ezek szerint Hruscsov meg nem is létezett ez idő tájt, igaz?
A végső mondat is korrekt: „több száz van raktáron” Igen azért nem adtunk Iraknak 55-öst, inkább 72-est.
Az ilyen oldalakat a google oldalon,a minél kevesebb valódi adatot tartalmazó haditechnikai oldalak keresésével találod? (Ez csak költői)
|
|
0_21e01_758231bd_orig
|
A festése emlékeztet a hajdan NDK-ban szolgáló T-80BV-kre. Kár, hogy a szemétdomb tetején kötött ki.
Én is így értelmeztem a szöveget. Engem meggyőzőtt azzal, hogy felsorolta a két oldalon résztvevő erőket, azok felszerelését, fegyverzetét. Tehát a Merkava és a T-72 harcban nem találkozott, így egymásnak veszteséget okozni nem tudtak. Azt is elképzelhetőnek tartom én is, hogy a Merkavások másnap már "dögbe" lőttek, mint ahogy pár amerikai M1-es is tett a 72-esekkel, pedig azokat a légierő már rég elpusztította.