Sztem ezek a kerekek csereszabatosak egymással.
A fotó egy 4320-as uralról van

Akkor egy URAL-375-ös kereke közelről:

ezt pl hogyan tudom megvenni? postaköltség kb?

Nekem is kéne egy kis segítség a Magyar Néphadseregben használt cseh PRAGA V3S változatával kapcsolatban - mire szolgált?
Köszönöm!

Sziasztok!
Kis segítség kéne, kaptam egy nagy adag képet a weboldalra, de előbb pontosítani kéne néhány nevet.
Először is, tudja valaki, milyen felépítmény van ezen a ZiL-en?

Lesznek még hasonló találós kérdéseim, ahogy átfutom a fotókat :)

Köszi, üdv!

joci232!
Itt:
cgi.ebay.com/Soviet-BM-21-Grad-with-4-Talibian-Figures-1-35_W0QQitemZ370308633249QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0
Üdv.:
papgyuri

Szia Ákos!
Köszi a linket!
Nekem is nagyon jól jött!

helló

itt a nagy uralozás közepette tud valaki BM 21 Gradot 1:35-ben?:D
sűrgős lenne!
joci232@freemail.hu

köszönöm:)

Az Alanger Uralal, én is így jártam, hogy a gumikerék "megette" a műanyagot. Muszáj volt műgyantára cserélni. :-)

Ezek szerint máshol is csak az Alangerrel van a gond.

Uraim!Üdvözletem!
Eddig 3db Uralt raktam össze,egyiknél sem jelent meg a "felni-megolvadás" jelenség.(Omega-K,Revell,ICM)DE!Az egyik kedves ismerősöm-szintén Alanger Uralról van szó-pontosan eképpen járt.
Itt megjegyezném,ő használt ragasztót a gumi,felnire való helyezésekor!

Olajjal, akrillal, Surfacerrel, észter alapú festékkel, mindegy volt. Végül leöntötte egy barátom gyantából a gumikat. A gumira rátett és lesúlyozott öntőkeretet pár nap alatt félig megolvaszttotta.

Tehát kémiai reakció jött létre a két anyag fizikai találkozásánál.
Előfordul.

Ha tudnád, nyamm milyen rossz íze van a festéknek! A gumi :-)

Milyen festékkel festetted? Én azt hiszem, olajjal, a Modell Master matt feketéjével talán.
Az ICM pirosaslila dobozos BM-21-ese egyébként, amit kezelőkkel (az akkoriban futó harckocsizós dobozzal) együtt adtak (dupla adag figura volt benne, hehe). Lehet, hogy a kb nyolc cég, aminek a dobozában azóta megjelent, közül van olyan, ami más anyagból csinálja, de hála a Jóistennek én még eddig semmilyen makettnél nem találkoztam ilyen gumievős történettel.

Kösz akkor marad a hagyományos mintázat!:)

Mázli, nekem két nap alatt teljesen feloldotta a festéket és megolvasztott a felniből 0,5 mm-t. Alanger makett volt.

Bubu!
Szerintem esélytelen, hogy lenne ilyen gyantából.

Erre a mintázatú gumira gondoltam!Nem tudom,hogy létezhet -e műgyantából?

Nekem vagy nyolc éve megvan az Ural összerakva, a felnit lefestettem teljesen, és úgy ment rá a gumi. Még nem kezdte el enni.

Kösz az infót Ákos !
A Jadarról szoktam rendelni majd megnézem ,hogy mennyibe fáj náluk (ha van egyáltalán:)), ha meg nincs akkor marad a szkrecs!A gumik mindenképpen cserések lesznek ,mivel ezeken a tűzoltókon nem is mindíg ezt a mintázatút használták ,remélem lesz valami hasonló, ha nem akkor a hagyományos mintázatú gyantát szerzem be!A felniknél valami difi tényleg lehet mivel a Revell készletben is 2 féle garnitúra van alapból a 4320-ashoz(orosz-NDK)!
páncélos
Hát én szolgáltam mind 2 fájta Uralon még Szombathelyen de nem emlékszem,hogy a már említett alkatrészeken kívül másban is különböztek volna!
Mégegyszer kösz mindenkinek!
Bubu

Nem kell megsúgnod, tudom. Viszont mindkétféle dobozban fogtam a kezemben.

Ákos!
Megsúgom neked, mindkét cég ugyan az!
Az átalakító szett tartalmazza a motort, a hűtőt, a vezetőtér dolgait és a motorháztetőt.
Ára 8-10 ezer forint.

páncélos!
Akárhogy meresztem a szemem a két képeden a gumik egyformák. A felni lehet különböző(már korábban is néztem, viszonylag könnyen elkészíthetőek a különbségek), de én az előző hozzászólásomban a gumik anyagával járó kellemetlenségre (feloldódik a műanyag felni a gumi anyagától) hívtam fel a figyelmet. A legnagyobb és a legfeltűnőbb eltérés biztosan a hűtőrács és a motor(nyitott motorháznál), az. hogy a többi eltérést mennyire készíti el valaki, az már csak a makettező tudásán múlik. Mondjuk az egyetlen 35-ben kiadott Uralnál már ahhoz is sok feljavítás kell, hogy egy valamennyire élethű 4320-as Ural is készülhessen belőle.

Itt van egy Totalcar cikk a 375-ről, mellesleg jó részletfotó-gyűjtemény
totalcar.hu/magazin/szerelem/ural375/

Uraim!

Igazán nem szakterületem, de úgy tudom, hogy az URAL-4320 és az URAL-375 között több eltérés van, mintsem a hűtőrács és a motor.
Én úgy tudom (de MAZ kolléga lenne talán a legilletékesebb), hogy az alváz hossza sem egyezik, a futómű, illetve a kerekek is különbözőek, sőt a fülke tetőn elhelyezett lámpák sem azonosak
Mellékelek egy képet az URAL-4320 kerekéről (sajnos 375-ről nem találtam), illetve egy BM-21-est, melynek alapja az URAL-375.

Bubu!

URAL 375 átalakítót gyárt 35-ben a Panzershop és a Real Modell is:

www.panzershop.cz/inshop/pictures/store/PS35229.jpg
www.realmodel.cz/zen/images/436b1ec92bde6.jpg

Amit mégis leginkább ajánlok, az a gyanta kerék, ugyanis az Ural gumija pár hónap alatt megolvasztja a műanyag felnit, és akkor mindenképp venned kell.

www.realmodel.cz/zen/images/44cb22f7b667d.jpg

olyan viccnek, amiben volt egy kis igazság is..:)

Idegbaj...Hát, az van de más fronton...

Akkor te sem vagy egy idegbajos fickó!:)Amúgy kicsit beleástam magam ebbe az Ural tűzoltó dologba .Ami képeket találtam azon jobbára csak 375-ös Uralok szerepelnek mint tűzoltó, 4320-as csak manapság használatos hosszú villogóval meg új cuccokkal.Na most ebből adódik,hogy nem csak a tűzoltó felépítményt kell megépítsem a fülkehosszabítással együtt de még a 4320-ast is át kell faragjam 375-re:) , hurrá!
Viszont egy nagyon különleges makett lenne a végeredmény!Most már biztos ,hogy meg fogom építeni (ha végeztem a Pz IV-el),persze jól leharcolom mint ahogyan a képeken szereplő járműveken is látszik!
Kösz az ötletet (bár gondolom először viccnek szántad)!
Bubu

Nyugi én most SzPo-15M kosaras felépítményen dolgozok Ural 375 alapon 1/72-ben...

Az átépítéssel lenne meló dögivel!:)Találtam pár használható képet.
www.fire-engine-photos.com/picture/number16124.asp

Szia!
Köszi a linket!Itt van pár tűzoltó Zil 131, lehet,hogy mégis csak kéne építenem egy felépítményt az Uralra:).Ugyan az a tűzoltós felépítmény lehetett a Zil-eken és az Uralokon is?

Sza, Bubu!

Itt a link: englishrussia.com/

Az englisrussia.com-on vannak fenn képek az otthagyott technikáról, ott nézz körbe.

He!Az Ural már megvan de szerintem sima platós lesz!Bár láttam már tűzoltó változatot is 4320-ból!A mentesítő járművek roncstelepéről szeretnék egy kis részletet diorámába faragni:).Az Ural mellé szeretnék még egy járművet, Uazt vagy Brdm-et esetleg Btr-t.

akkor nincs más hátra megvenni az 1/35-ös Uralt és ráépíteni a felépítményt.

72-ben gyártja valaki a tűzoltó változatát is ha jól láttam.Csak sajnos az nekem kicsi!

Szia!
Csak 1/72-ben az ICM, de az valami gyönyörű.

Szia lucky!
Kösz a linket!:) Annyit sikerült lefordítanom,hogy a 4320-as első szériáját 77-86-ig gyártották!Tehát az ominózus baleset után használhatták őket!De a mentesítő járművek temetőjében szinte csak Zil-131-eseket látni, amit viszont nem tudom ,hogy gyárt -e valaki 1:35-ben?
Kösz:Bubu

Sztem 1975-től van gyártásban

aviaros.narod.ru/ural-4320.htm

Sziasztok!
Meg tudná nekem valaki mondani,hogy az URAL 4320 teherautókat mikortól gyártották?Ott lehettek a csernobili kármentesítésnél?
Kösz:Bubu

Üdv.
E-mail ment!

www.armadahobby.com/

szia!
Mi lesz a az alap?
E-Klass?

Petibá!
A 1328 Hsz-ben lévő képen Ks kocsikon vannak a Csepelek.

Nagyon jók :)

Üdv!

Kecskemét 2009. dec.
www.jetfly.hu

Üdv Törzsbusz!

Köszönöm a Csepel beazonosítást!

Nem az én képeim, kiadványokban nem publikálhatók.

Üdv!

Sziasztok
Tudja valaki, hogy zis6 alapra épített parm2 van-e Kecelen?

Üdv romeo!

A képeden a bevagonírozott Csepelek - hátulról hűtőgépkocsi, szemből kenyérszállító gépkocsi. A felépítmény típusa EZF 526. Megjelenésre egyformák, sőt a felépítmény szekrénye is azonos. Hátulról látható hűtőgépkocsi onnan különböztethető meg a kenyerestől,hogy a felépítmény elején - ha jól megnézed - a fülke mögött egy kisebb és egy nagyobb nyitható kezelőajtó látható. Nagyobb mögött a hűtőaggregát kezelőszervei, míg a felnyitható kis ablak mögött a hőfokmérő van. Azért kenyérszállító a szemben lévő, mert a felépítmény tetején nincs kialakítva a légréses dupla tető, mint a hűtőnél.
A hűtőgépkocsinál a svájci gyártmányú aggregát a vezetőfülke mögött bal oldalon az alvázon került kialakításra. típusa D-346.00. A kenyeresen ugyanott egy szellőztető berendezést építettek be. Az alváz típusa D-344.00.

Ismét szeretném megkérdezni vannak -e még ilyen témájú képeid és azok forrás megjelöléssel publikálhatóak-e kiadványokban?

Üdv: törzsbusz

még egy kép...