<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |
Maz | Adatlap | 504880 | 2010. június 3. 18:33 | ![]() | |
Mégis találtam :-) | |||||
Maz | Adatlap | 504879 | 2010. június 3. 18:32 | ![]() | |
Rájöttem, milyen szellőzőkre gondoltok, a korai változaton ez tudtommal nem volt rajta, később a fűtés módosításakor került rá. Sajnos sokkal jobb képet nem találtam. | |||||
Maz | Adatlap | 504878 | 2010. június 3. 17:54 | ![]() | |
Ez a korai, '72-es változat, még a GAZ-69-en is alkalmazott lámpákkal. Gyári állapotot ne próbáljunk meg 30-40 évvel későbbi átalakításokkal összehasonlítani. '80-as évek elejére ezeket a lámpatesteket a piros index és a túl kicsi megvilágított felület miatt cserélni kellett. Valamint szokás azt mondani, hogy az oroszok évtizedeken keresztül nem változtattak, de ez nem igaz. Azonos forma néha nagyon eltérő, akár pár évente változtatott dolgokat tud rejteni. | |||||
páncélos | Adatlap | 504877 | 2010. június 3. 13:35 | ![]() | |
Kraz-255 makett 1/43: m143.ru/425.html | |||||
komppeter | Adatlap | 504876 | 2010. június 3. 10:20 | ![]() | |
Szerintem minőségben jobb mint a régi orosz. Kár hogy az említett szellőzőket lehagyták meg a hátsó lámpák környéke sem stimmel. Bár az újságban vannak olyan fotók amelyiken nincs rajta ez a rács. Fura az biztos. Tudja vki hogy tényleg volt-e olyan amin nem voltak ezek a kopoltyúk vagy csak photoshop műve lenne az egész? | |||||
páncélos | Adatlap | 504875 | 2010. június 3. 07:58 | ![]() | |
A Retroautók legutóbbi száma, az UAZ-469B-ről szól. Viszonylag élethű 1/43-as makett jár az újsághoz. Sajnos nem annyira jó, mint az orosz 1/43-as UAZ (ennek nem nyitható a motorháztető, és az ajtók sem, valamint a motorháztető két oldalán elhelyezett szellőzőrácsok is hiányoznak), de ajánlom mindenkinek, akit a jármű érdekel. Mellékelem az oldalt, ahol képen is megtekinthető. www.retroautok.com/index.php | |||||
lacipapa | Adatlap | 504874 | 2010. június 2. 17:15 | ![]() | |
Találtam egy-két jó témát :GAZ,ZiS,yaG-katonai járművek! Beütni a gaz67b-t,majd a Wikipedia,the free enciclopedia,aztán ujra gaz67-ben Images of the Gaz67-re-majd Russian Trucks és ott vannak az orosz-szovjet műremekek. | |||||
Grifx | Adatlap | 504873 | 2010. május 31. 17:06 | ![]() | |
Sziasztok Ha jól emlékszem ebbe a fórumba nem tettem ki a plakátot. Ha valakinek van a www.makettverseny.mlap.hu online makettverseny szabályzatának megfelelő Magyar Néphadsereges makettje és készít 5-6 szép képet, még nevezhet! Holnap este 24:00 –kor van vége a nevezésnek. Remélem nincs harag, hogy írtam... Fődíj: 1:35 Műgyanta Minimanfactory jóvoltából! Egy Kraz-255B | |||||
juge75 | Adatlap | 504872 | 2010. május 28. 14:41 | ![]() | |
Szerintem a rendszámon kívül nem sok minden volt rajtuk. | |||||
lacipapa | Adatlap | 504871 | 2010. május 28. 09:21 | ![]() | |
balaton! Köszönöm a segitsége,de nem igazán találtam olyat ,amilyet keresek.Nincsen rajtuk,vagy nem látszik a magyar jelzés.Megnéztem egy-két videot,de ott sem találtam.Azért,ha van még ötlet,tanács,szivesen fogadom.Köszi! | |||||
balaton | Adatlap | 504870 | 2010. május 27. 23:06 | ![]() | |
Itt valahol mintha feltöltött volna valaki magyar Gaz-67-ről képet. Vagy egy díszszemlés videón kéne megnézni. | |||||
balaton | Adatlap | 504869 | 2010. május 27. 23:05 | ![]() | |
Így mindjárt más :DDD | |||||
lacipapa | Adatlap | 504868 | 2010. május 27. 21:11 | ![]() | |
Üdvözlök mindenkit!Segitséget kérek!GAZ 67B-t szeretnék magyar jelzésekkel /ha volt a légierőnél akkor azt/ ellátni.Hol találok róla esetleg képeket?Köszönöm,ha tud valaki segiteni. | |||||
juge75 | Adatlap | 504867 | 2010. május 27. 11:52 | ![]() | |
juge75 | Adatlap | 504866 | 2010. május 27. 04:16 | ![]() | |
balaton | Adatlap | 504865 | 2010. május 26. 23:19 | ![]() | |
Csak a "DIGI TV" felirat hiányzik róla :) | |||||
romeo | Adatlap | 504864 | 2010. május 26. 17:02 | ![]() | |
MAZHL2005 | Adatlap | 504863 | 2010. május 25. 08:39 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 504862 | 2010. május 20. 14:50 | ![]() | |
Freddy | Adatlap | 504861 | 2010. május 15. 18:32 | ![]() | |
Paintben összeraktam és kinyomtattam. | |||||
joci232 | Adatlap | 504860 | 2010. május 15. 16:59 | ![]() | |
rendszámot hogyan készítetted? | |||||
páncélos | Adatlap | 504859 | 2010. május 14. 11:54 | ![]() | |
KZKT modell 1/43-as méretben: www.modelmaz.com/mzkt99942.html | |||||
Buch | Adatlap | 504858 | 2010. május 14. 08:20 | ![]() | |
Szia Freddy! Nagyon szembetünő hiba, hogy platon lévő szerszám tartó rekeszeket a plató végre raktad, a valóságban ez elöl van teljesen. Nem tudom,ezt javítani szerintem már nem lehet.A múgy nem rossz, amit lehetett kihoztál belőle. | |||||
Freddy | Adatlap | 504857 | 2010. május 13. 21:15 | ![]() | |
Tükör megigazítva (hátha még egy Uralnál is nagyobb valami jön a külső sávban), hátsó rendszám porolva, pótkerék sorjával lefelé forgatva :) | |||||
Csapol | Adatlap | 504856 | 2010. május 13. 20:16 | ![]() | |
Mivel én is híradó vagyok ezt a részletes leírást szeretném kiegészíteni azzal, hogy a híradó szakfelépítményes és a híradó műhely gépkocsik a HI-XX-XX rendszámot kapták. | |||||
páncélos | Adatlap | 504855 | 2010. május 13. 08:20 | ![]() | |
Freddy! Nekem egyetlen megjegyzésem lenne, ha megengeded. A jobb oldali visszapillantó tükör, nem jó szögben áll. Sajnos ezt szinte mindenki elhibázza, aki tehergépkocsit készít. Mivel a gépkocsivezető bal oldalon ül, így a jobb oldali tükör mindig jobban be van hajtva, még ha a tükörtartó vas nem is, de a tükörlap biztosan. | |||||
juge75 | Adatlap | 504853 | 2010. május 13. 05:02 | ![]() | |
Durva csiszolópapír és esetleg éles szike, valamennyire lehozza, nálam a Dragon BRDM-2 Sztrela-1 (SA-9 Gaskin) járműnél bevált. A gyárban is éles késsel igazítják a gumit. Kritika ide-dícséret oda, szép lett. | |||||
Freddy | Adatlap | 504852 | 2010. május 12. 21:24 | ![]() | |
Köszönöm a kritikákat, meg a dícséreteket! Ennél jobban befolyatni már nem akarom (művészolajjal húztam ki a karosszéria réseit és hajlatait), túlságosan öregíti. A gumikról több tonna sorját levakartam, de nagyon nem akarják az igazságot, ha vágom, nyúlik, ha csiszolom, morzsolódik, túlságosan lekoptatni meg nem akartam, így valamennyi lehet, hogy maradt rajta, a pótkeréken még majd talán igazítok. | |||||
Freddy | Adatlap | 504851 | 2010. május 12. 21:23 | ![]() | |
Köszönöm a kritikákat, meg a dícséreteket! Ennél jobban befolyatni már nem akarom (művészolajjal húztam ki a karosszéria réseit és hajlatait), túlságosan öregíti. A gumikról több tonna sorját levakartam, de nagyon nem akarják az igazságot, ha vágom, nyúlik, ha csiszolom, morzsolódik, túlságosan lekoptatni meg nem akartam, így valamennyi lehet, hogy maradt rajta, a pótkeréken még majd talán igazítok. | |||||
balaton | Adatlap | 504850 | 2010. május 12. 14:22 | ![]() | |
Jól néz ki! A rendszámtábla túl tiszta a többi részéhez képest. Még, ha "le is törölték egy ronggyal", vékony sár réteg akkor is maradt volna :) Én egy kis festékes hígítóval átmosnám. | |||||
Lala | Adatlap | 504849 | 2010. május 12. 12:10 | ![]() | |
Fényképeszkedtek elötte!:) | |||||
romeo | Adatlap | 504848 | 2010. május 12. 11:13 | ![]() | |
juge75 | Adatlap | 504845 | 2010. május 12. 08:23 | ![]() | |
Határozottan jobb lett! Le sorjázhattad volna a gumit középen. | |||||
Freddy | Adatlap | 504844 | 2010. május 11. 22:49 | ![]() | |
Kész is az Ural. A motorháztető és a tető még nincs felragasztva. | |||||
juge75 | Adatlap | 504843 | 2010. május 10. 18:26 | ![]() | |
Az igen! Ezért a ruházatért "beficcent" volna pár "foximaxi". | |||||
romeo | Adatlap | 504842 | 2010. május 10. 18:22 | ![]() | |
mykman | Adatlap | 504841 | 2010. május 9. 22:49 | ![]() | |
Maz ! Valamelyik review említette , de akkor ezekszerint megrendelésre készült... :( | |||||
juge75 | Adatlap | 504840 | 2010. május 9. 14:19 | ![]() | |
juge75 | Adatlap | 504839 | 2010. május 9. 14:14 | ![]() | |
Ja az elsőn síma csatos szerkezet van feltéve. | |||||
juge75 | Adatlap | 504838 | 2010. május 9. 14:11 | ![]() | |
Grifx | Adatlap | 504837 | 2010. május 9. 13:52 | ![]() | |
Hát a 3láda közül az első, ami szerintem elkészíthető gyorsasan csak az a baj, hogy 1 kép van róla :S és nem látom a zárakat. Esetleg nincs arról több képed? A 2- és 3 láda a feliratozás miatt nem megvalósítható nálam. | |||||
juge75 | Adatlap | 504836 | 2010. május 9. 13:32 | ![]() | |
63M katonai sátor, kis segédlet aki meg akarja csinálni: www.gga.hu/index_elemei/63M_KatonaiSator.htm | |||||
juge75 | Adatlap | 504835 | 2010. május 9. 13:24 | ![]() | |
57mm, 85mm, harckocsihoz való vagy tarack lőszer, döntsd el, mert nem mindegy. Ami biztosan minden alakulatnál volt: 7,62mm, 12,7mm, valamint gránát. Légvédelmi géppuska és BRDM-2, BTR-80 KPV,KPVT 14,5mm. 23mm-es gépágyú lőszer Zu-23-2 vagy ZSU-23-4 eszközökhöz (utóbbihoz külön volt rendszeresítve TZM-ként egy Zil-157.). | |||||
juge75 | Adatlap | 504834 | 2010. május 9. 13:06 | ![]() | |
juge75 | Adatlap | 504833 | 2010. május 9. 13:05 | ![]() | |
A ládákban 2db lövedék volt, de már üresek. Bármilyen tárolási célra alkalmasak lehetnek. Belső méretei: 18x36x116 cm. 2 cm vastag időtálló fenyő deszkából. | |||||
Grifx | Adatlap | 504832 | 2010. május 9. 09:36 | ![]() | |
Még annyi észrevételem van, hogy amiket betettél képeket sok zil-en csak 1 ablaktörlő, van. Ez gyakran előfordult? Az ablaktörlőket fessem feketére vagy fémes színre? | |||||
Grifx | Adatlap | 504831 | 2010. május 9. 09:34 | ![]() | |
A plató porozásából visszaveszek :) Poroltó készüléket direkt nem raktam rá, mivel az eredeti poroltóra rá van öntve a tartó is. És ezért a tartót legyártottam maratásból. Magyarán nincs poroltókészülékem. Lőszeresládákból milyen típusút tegyek? És milyen színűek voltak? | |||||
juge75 | Adatlap | 504830 | 2010. május 9. 09:05 | ![]() | |
A járgány alul viszont szépen koszolódik, a kerék lerázza magáról a por egy részét. De ehhez nedvesség is kell. Hogy mi kerülhet a platóra? Alakulat függő, de ez általános szállító eszköz, lőszeres ládák, marmonkannák, sátrak szétszedve, lapátok. | |||||
juge75 | Adatlap | 504829 | 2010. május 9. 08:57 | ![]() | |
Fehérre szokták festeni a lökhárító két külső végét, de nem általánosan. Szerintem ennyire azért nem porosodik a plató és a jármű felül. (sofőrt le is csuknák, ha így hagyná!) Előfordul, főleg hegyvidéken, erdőben óriási sár és kátyú, esőzések után legalább egy hétig, de ekkora koszt csak tengelyig merülve csinálna. Seprűt, vödröt és rongyot tegyél a plató fülke felöli végébe, na meg oltó készüléket. www.territorioscuola.com/youtube/view.php | |||||
Grifx | Adatlap | 504828 | 2010. május 9. 07:54 | ![]() | |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |