Ahogyan nézem, nagyjából hasonló felépítményű volt a mi örökölt Robur mentőnk is, csak újabb, és magasított, volt rajta kör alakú tető nyílás is (Ex-NDK/NVA).
A két oldalán egy-egy bazi nagy tolóajtó, amin befért kényelmesen egy hordágy (ezen is látható).
A két oldalán egy-egy bazi nagy tolóajtó, amin befért kényelmesen egy hordágy (ezen is látható).
Sőt most látom, létszám gondok is vannak a platón.(!)
Természetesen a Magyar Néphadsereg Roburjai.Mindkettő típus azonosító szolgálati felvétel.
1958-tól jöttek a hatkarakteres rendszámok, a háború utáni évektől az MN (de még a demokratikus is) a H- jelölésű rendszámokat kapta. Igen 350-es csepelek a plató alapján korai változatok, amin a hátsó padsoron szabálytalanul ülnek, miután nincs fent a hátfal magasító. De hát kit érdekelt ez akkor...
1958-tól jöttek a hatkarakteres rendszámok, a háború utáni évektől az MN (de még a demokratikus is) a H- jelölésű rendszámokat kapta. Igen 350-es csepelek a plató alapján korai változatok, amin a hátsó padsoron szabálytalanul ülnek, miután nincs fent a hátfal magasító. De hát kit érdekelt ez akkor...
|
|
Budapest-1956
|
Üdv!
A HT 958 Magyar Néphadsereg? Az 50-es években csak háromjegyű számok voltak? A jármű Csepel 350?
Köszönöm!
forrás:www.cascoscoleccion.com/portada.htm
Törzsbusz!
Köszönöm a segítséget. A legfontosabb adat lenne a számomra a ponton magassága a fenéktől a fedélzeti szintig, a ponton elején, és végén. A fotók szerint látszólag eltérő.
Köszönöm a segítséget. A legfontosabb adat lenne a számomra a ponton magassága a fenéktől a fedélzeti szintig, a ponton elején, és végén. A fotók szerint látszólag eltérő.
Nagyon köszönöm!
|
|
lo -1800 hír k
|
|
|
lo-1800 sebszáll k
|
Üdv Romeo!
Sok egyéb ok miatt csúszik a könyv, meg hát most azon rágódom, hogy az időszakot 1950- és 1990 közöttire csökkenteném, így csak a Magyar Néphadsereg időszakát mutatná be a könyv. Ettől egyébként bizonyára "vékony"lapok maradnának csak ki ami az elmúlt húsz évet jellemezné...hát még nem tudom.
Itt küldök Neked is egy-két fotót.
Szia Varjúbácsi!
Mennem kell majd Szentesre, talán ott ráakadok Neked való adatokra.
Mennem kell majd Szentesre, talán ott ráakadok Neked való adatokra.
Üdv Varjúbácsi!
Keresem én is a GSzP-55 fotókat, amelyeket ígértem, még hátra van kb. 10 db CD átvizsgálása, eddig csak az van amit a múltkor feltettem.
Keresem én is a GSzP-55 fotókat, amelyeket ígértem, még hátra van kb. 10 db CD átvizsgálása, eddig csak az van amit a múltkor feltettem.
Szia Törzsbusz!
Nincs véletlenül méret adatod a GSP-55 pontonjáról? A készülő kiadvány fedlaptervén van róla egy fotó. Sokat segítene.
Köszönöm.
Nincs véletlenül méret adatod a GSP-55 pontonjáról? A készülő kiadvány fedlaptervén van róla egy fotó. Sokat segítene.
Köszönöm.
|
|
428456_33236_borito_terv
|
Üdv Törzsbusz!
Gyönyörű fotók! Én a saját nevemben nagyon köszönöm!
Ha szabad megkérdeznem mi van a készülő kiadvánnyal?
|
|
törzsbusz B és törzshálóhely pótkocsi majomringató
|
|
|
344 00 menet
|
|
|
Csék a vonaton
|
|
|
HT 90 -49
|
|
|
vgk70
|
|
|
vsfug efemgé vonaton
|
És a Csepelekről is rég esett szó. Az előbbiből a K lemaradt. (keresztezett fajok)
|
|
157- es magyar felépítménnyel
|
|
|
Zil-157 Csepel 350 műhellyel
|
|
|
Zil-157 ZALA gk magyar felépítmény
|
|
|
Zisz-151 akkutöltő magyar felépítménnyel
|
Az ilyenekről rég esett szó: "eresztezett fajok" a Magyar Néphadseregben
Szia st_patrick
Hát lehet, hogy magyar találmány :!:
De az ETNV az NDK gyártmány :!:
Ural alvázra IFA, és Wartburg alkatrészekből összerakva :!:
A Képen nem valószínű, hogy ETNV építő, vagy bBázis lenne.
Üdv: kamovos
Hát lehet, hogy magyar találmány :!:
De az ETNV az NDK gyártmány :!:
Ural alvázra IFA, és Wartburg alkatrészekből összerakva :!:
A Képen nem valószínű, hogy ETNV építő, vagy bBázis lenne.
Üdv: kamovos
|
|
kábeles MN 80-as évek
|
|
|
saját aggregátoros
|
|
|
nva műhely
|
|
|
nva műhely 2
|
üdv! Megitélésem szerint a gép nem kábeles, bár a felépítmény kialakítása azonos. Ez a plató kialakítás elsősorban műhelygépkocsi felépítménynek lett kialakítva, és a képen is inkább a műhelyváltozat feltételezhető mindazonáltal,hogy bármelyik géphez kapcsolható a mentő utánfutó. Ismereteim szerint a kábeles változatok a '80-as években kerültek be, a tatra-148 és csepel d-344eket váltották. az ETNV oldalfal más kialakítású, ugyanakkor létezett áramforrás gépkocsi is. Nálunk a haditechnika alapítványban van egy ilyen gép, 85Kw teljesítményű aggregáttal. Terv szerint - funkcionálisan is - télen újul meg.
|
|
nva-ddr-historisch-13392
|
Üdv! Bár az ETNV-kábelfektető magyar találmány, de ezt a felépítményt az NDK is használta. Lehet h ott találták ki. (?)
|
|
mil088
|
|
|
mil135
|
Üdv!
Nagyon sok fotó speciális magyar katonai járművekről:
www.policecars.hu/p/thumbnails.php
Bocs,kezdő vagyok a net-en,
lacipapa1947(kukac)gémail,pont,com
Laci
lacipapa1947(kukac)gémail,pont,com
Laci
miután én nem tudom az emiled, ezért hát itt az enyém: az e-mail cím: m.h.g@mailbox.hu
|
|
1L15-1
|
|
|
1l15-1 2
|
|
|
pep_1l15-1
|
|
|
pep_1l110-1
|
Ha már szóba került, 1L15-1.
Szia,köszönöm,de nem tudom használni,mert nem tudok angolul és nem értem,hogy mi van ott.Ha nem lennék a terhedre az E-mail-omra egy telefonszámot,ha megadnál,ahol tudnánk pár szót váltani.
Köszönöm,Laci
Köszönöm,Laci
Szia Romeo
Ez egy ETNV raj Bázis járműve!
A Raj 3db járműből ált
Bevizsgáló (parancsnoki jármű) UAZ-469
Építő URAL-375D
Bázis URAL-375D
Szállító URAL-375D, vagy Zil-131.
Szívesen látnék még képeket, a raj többi játművéről is!
Üdv: kamovos
Üdv: kamovos
Ez egy ETNV raj Bázis járműve!
A Raj 3db járműből ált
Bevizsgáló (parancsnoki jármű) UAZ-469
Építő URAL-375D
Bázis URAL-375D
Szállító URAL-375D, vagy Zil-131.
Szívesen látnék még képeket, a raj többi játművéről is!
Üdv: kamovos
Üdv: kamovos
Szervusz Törzsbusz!
Azt szeretném kérni,ha lehetszeretnék veled magánban beszélni!
Köszönöm,Laci
lacipapa1947(kukac)gémail(pont)hu.
Azt szeretném kérni,ha lehetszeretnék veled magánban beszélni!
Köszönöm,Laci
lacipapa1947(kukac)gémail(pont)hu.
|
|
70b_1_big
|
Üdv!
|
|
4277245_1
|
|
|
4277245_2
|
ez is eladó...
honvédségi értékesítésből eladó ténylegesen m-zárolt (lepomblázott) kereken 1000 km-t futott platós-ponyvás ural extrákkal. a járművet speciális hidraulikus rendszerű kábelfektető felépítménnyel szerelték és a szokásos csörlő mellett emelőhátfal is van rajta. honvédségi használat után ismételten forgalomba helyezhető. eladás céges számlával.
forrás: www.hasznaltauto.hu/haszonjarmu/ural/ural_375-d-4277245
Juge75!
Neked véletlenül nincs egy metál bordó Bmw-d? A múltkori fotót nézve emlékeztetel valakire.
Üdv.
Neked véletlenül nincs egy metál bordó Bmw-d? A múltkori fotót nézve emlékeztetel valakire.
Üdv.
|
|
Igla_4
|
Üdv!
1999 június 3. Még folynak a légicsapások Jugoszlávia ellen, amikor lövészetet tartanak (az akkor még létező, 2003-ban felszámolt) drégelypalánki lőtéren. A főszereplő ugyan már a Mistral, de az új francia fegyver aktuális "eredményességével" kontrasztban sikert arat az Igla, ráadásul egy hasonló platform-konfigurációban. Ez a GAZ-66-ra telepített Láma, dupla indítóval, melynél a gyorszáraknak köszönhetően fennmaradt az a lehetőség, hogy a lövész kikapja a helyéről az indítócsövet, elhagyja a járművet, és MANPADS-ként folytassa. A GAZ vezetőfülkéjének anyósülése előtt elhelyeztek egy 1L15-1 elektronikus tervtáblát is, mely egy RH adatátviteli rendszeren kapta a céladatokat, pl. a PU-12-es vezetési ponttól.
Itt található egy anyag a LÁMA - lövészetről:
webcache.googleusercontent.com/search
Nem volt rendszeresítve.
Kísérletképp készült, magyar ötlet.
Kísérletképp készült, magyar ötlet.
Üdv!
A GAZ-66 LÁMA-val kapcsolatban szeretném megkérdezni, hogy tudja-e valaki a Magyar Honvédségnél rendszeresített mennyiséget?
Én eddig a következőket hallottam:
1990-es évek eleje, Klapka György Harckocsidandár 1 db csapatpróba
1990-es évek második fele, Drégelypalánk 2 db éleslövészeten
Köszönöm!
A GAZ-66 LÁMA-val kapcsolatban szeretném megkérdezni, hogy tudja-e valaki a Magyar Honvédségnél rendszeresített mennyiséget?
Én eddig a következőket hallottam:
1990-es évek eleje, Klapka György Harckocsidandár 1 db csapatpróba
1990-es évek második fele, Drégelypalánk 2 db éleslövészeten
Köszönöm!
Szia Romeo!
Ravasz, fogós kérdés!
Szerencsére nyitva a jobb első ajtó!
Azon látni, hogy az ablaka osztott.
Ez pedig a 350 jellemzője!
A többié teli ablakos.
Üdv: kamovos
Ravasz, fogós kérdés!
Szerencsére nyitva a jobb első ajtó!
Azon látni, hogy az ablaka osztott.
Ez pedig a 350 jellemzője!
A többié teli ablakos.
Üdv: kamovos
Szia Juge 75!
Megadnád az email címed? Szeretnék kérdezni tőled pár dolgot. Egyszer már megvolt tudom, de azóta a Win-t újra kellet telepítenem és nem mentettem ki a címeket.
köszi
rustypepe@gmail.com
peterhorvath80@t-online.hu
Megadnád az email címed? Szeretnék kérdezni tőled pár dolgot. Egyszer már megvolt tudom, de azóta a Win-t újra kellet telepítenem és nem mentettem ki a címeket.
köszi
rustypepe@gmail.com
peterhorvath80@t-online.hu
Üdv Maz barátom!
Egyáltalán: Zsámbék megmarad szerinted? A Kapisztrán téren megkezdődött a "madár reptetés"...és még ki tudja talán mi lesz?
Egyáltalán: Zsámbék megmarad szerinted? A Kapisztrán téren megkezdődött a "madár reptetés"...és még ki tudja talán mi lesz?
Juge75 gyakorlatilag már megtette :-)
Viszont hogy nem fog oda kerülni, arra fogadni mernék. :-(
Onnét kezdve, hogy magántulajdonba került a Múzeum már akkor se tudna tenni semmit, ha akarna. De nem is akar. Na nem Zsámbékon Feri bátyámék, hanem a várban az illetékesek. Ha akart volna, akkor ott lenne.
Viszont hogy nem fog oda kerülni, arra fogadni mernék. :-(
Onnét kezdve, hogy magántulajdonba került a Múzeum már akkor se tudna tenni semmit, ha akarna. De nem is akar. Na nem Zsámbékon Feri bátyámék, hanem a várban az illetékesek. Ha akart volna, akkor ott lenne.
Üdv!
A LÁMÁRA fel kellene hívni a zsámbéki légvéd. múzeum figyelmét!
Tudtommal Zsámbékon nincs meg ez a jármű.
A LÁMÁRA fel kellene hívni a zsámbéki légvéd. múzeum figyelmét!
Tudtommal Zsámbékon nincs meg ez a jármű.
|
|
Csepel 350
|
Üdv!
Ez a fotó a Magyar Néphadsereg idejéből származik (magángyűjtemény), a jármű lehet Csepel-350?
Köszönöm!
|
|
gaz-66 láma
|
|
|
4281478_1 390e
|
Sziasztok!
Rendszám gyüjtőknek! Neten találtam Gaz-66 "LÁMA" eladó 390.000.-
Üdv.
Köszönöm nektek a segítséget
Sajnos ez az egyetlen kép.
A fórum címe, ahol a kép található: Rögtönzött légvédelmi eszközök.
Barkácsolt páncélzat került a Kraz-255 járműre, valamint páncélozták az eredetileg BTR-152 felderítő-csapatszállító járműre telepített Zu-23-2 légvédelmi gépágyút.
Barkácsolt páncélzat került a Kraz-255 járműre, valamint páncélozták az eredetileg BTR-152 felderítő-csapatszállító járműre telepített Zu-23-2 légvédelmi gépágyút.
Juge Barátom!
Erre gondolsz?