Köszönöm. 14 éve dolgozom radar alakulatnál, van egy halvány lila fogalmam, a laktanyában melyek lehetnek a lokátorok. Azt is sejtettem, hogy előtte is létezhettek ilyesmik. Mindössze a hozzászólásomhoz nem tudom illeszteni a (számora) kérdéses mondatot.
Előzmény: (505809) balaton 2010. december 23. 16:47
Engedelmeddel tolmácsolok :)
A P-37 rendszeresítése előtt is voltak különböző lokátor típusok, de nem mind volt "önjáró" vagyis hordozó járműre szerelt. :)
A P-37 rendszeresítése előtt is voltak különböző lokátor típusok, de nem mind volt "önjáró" vagyis hordozó járműre szerelt. :)
"P-37 előtt is volt rádió lokátor, és nem mindegyikük volt gépjárműre szerelve."
Azt hiszem ezt most nem értem.
Azt hiszem ezt most nem értem.
Már egyébként akartam kérdezni, ebből a Csepel-könyvsorozatból végülis mennyi készült el? A 344-ről és a 350-ről tudok, a 344-es meg is van. Adtak ki többet?
Köszönöm Törzsbusz!
|
|
No 4 CSEPEL D-566 BORÍTÓ másolata
|
Üdv!
A sorozat négy részének kézirata már elkészült, remélem mihamarabb megjelenik. tervek szerint, lehet egy kicsit más formában és az sem kizárt, hogy előröl indul, a már megjelent részek átdolgozott kiadásával.
Tiszteletem törzsbusz!
A csepel d566-os könyv mikorra fog elkészülni, előre is kössz a választ.
üdv:nincsötletem
A csepel d566-os könyv mikorra fog elkészülni, előre is kössz a választ.
üdv:nincsötletem
Katonásan megoldották...aminek kereke van azt emeljök, ami szögletes azt gurítjuk.
T-141 - ből 12,vagy 14 db. volt az MN-ben. Szabadszállás és a PCGTEK (MN9595) kapta...nem találom a fotót! Majd egyszer-csak!
Mentek Magyargencsre.
Ennyire le voltak robbanva, hogy lábon nem tudták levinni őket?
Varjúbácsinak jó téma, a készülő CS.M.Z.A.P. szállítóhoz...
Nagyon jók a taszári fotók! Köszönjük szépen!
Az is 59G, csak van utána egy per jel és az után 668.
Tüzérségi vontatónak is használta.
P-37 előtt is volt rádió lokátor, és nem mindegyikük volt gépjárműre szerelve.
P-37 előtt is volt rádió lokátor, és nem mindegyikük volt gépjárműre szerelve.
|
|
PA170005
|
|
|
PA170006
|
|
|
PA170007
|
|
|
PA170008
|
|
|
PA170009
|
|
|
PA170010
|
|
|
PA170011
|
|
|
PA170012
|
|
|
PA170015
|
|
|
PA170016
|
|
|
PA170017
|
|
|
PA170018
|
|
|
PA170019
|
|
|
PA170020
|
Néhányatoknak ígértem a képeket, bocs, de nem jött össze, ezért mégis felrakom ide. Készítőjüket nem ismerem, de Taszáron dolgozott.
A lánctalpas vontatókkal kapcsolatban egy dolog már régóta szúrja a szememet. Az RT alakulatoknál, a P-37 lokátorállomásokhoz rendszeresített vontatót rengeteg fórumon (azt hiszem ezen is) ATSZ-59G-nek azonosítják. Nem az. Annak a daruval szerelt változata, ami ATSz-668 névre hallgat. Konkrétan nem is vagyok biztos abban, hogy az MN használta a síma ATSz-59G-t.
A honi légvédelmi rakétások biztosan használták. Az RT is valószínűleg, mert egy RT századnál találtam hozzá való gépkönyvet. Persze ez nem bizonyíték.
A hír igaz, használtak vontatót, de főleg láncosat.
|
|
Tatra 141
|
Üdv Törzsbusz, Farkas 469!
Ismerősöm azt állítja, hogy a hatvanas években a Magyar Néphadsereg rádiótechnikai egységei radar-vontatásra használták a Tátra T-141-es vontatót, erről tudtok valamit?
Köszönöm!
Üdv Farkas469!
Hű, ez marha jó fotó! Eddig nem volt fotóm magyar BAV-ról.
Nagyon köszönöm!
Hű, ez marha jó fotó! Eddig nem volt fotóm magyar BAV-ról.
Nagyon köszönöm!
|
|
magyar
|
Itt van.
Amit nem ír, hogy a GAZ-46 is rendszerben volt KUG (kis úszó gépkocsi) néven.
|
|
BAV - NUG
|
Na, megint tanultam valamit...
A Magyar Néphadsereg állományába NUG (nagy úszó gépkocsi) néven, mint első deszant átkelő jármű került rendszeresítve.
forrás: www.hm.gov.hu/container/files/attachments/14601/Seregszemle_2010_4.pdf
|
|
B-130 Mü mentő 01
|
|
|
B-130 Mü mentő 02
|
Szia Törzsbusz!
Valami ilyesmi lesz a polgári változat!
Csak úgy össze dobtam, még fargnom kell rajta!
Üdv: kamovos
Szia Pilu!
Köszi a segítséget!
Akkor, én is előre teszsem a plató alá!
Üdv: kamovos
Köszi a segítséget!
Akkor, én is előre teszsem a plató alá!
Üdv: kamovos
Szia Törzsbusz!
Köszönöm!
Kár, hogy nem használták, most akkor csinálhatok egy civilt! :(
Üdv: kamovos
Köszönöm!
Kár, hogy nem használták, most akkor csinálhatok egy civilt! :(
Üdv: kamovos
Üdv!
Az UFO-s Lo-1800 ebben a fomában egy zászlóalj segélyhely volt. Később ezeket teljesen kiváltották a Cs-D-344 kötöző kocsikkal.
Az UFO-s Lo-1800 ebben a fomában egy zászlóalj segélyhely volt. Később ezeket teljesen kiváltották a Cs-D-344 kötöző kocsikkal.
Üdv!
Szippantós, womás, műhely és darus változatokat is használt az MN.
Szippantós, womás, műhely és darus változatokat is használt az MN.
Üdv!
A hátsó kihajtható pótkerék az EZF alvázakon volt. Nyílván ez is az lehetett, csak ledobták a bódét és tettek a helyébe egy platót.
A hátsó kihajtható pótkerék az EZF alvázakon volt. Nyílván ez is az lehetett, csak ledobták a bódét és tettek a helyébe egy platót.
|
|
B-130
|
|
|
B-130 18
|
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, volt-e a seregben Csepel B-130 platós zárt fülkével?
Üdv: kamovos
Ui:Képek az internetről lettek letöltve
Tiszteletem Törzsbusz!
a csepel d566-os könyv mikorra lesz kész?
a csepel d566-os könyv mikorra lesz kész?
|
|
Csepel D 344 Plató alatti elől
|
|
|
Csepel D 344 Plató alatti elől
|
|
|
Plató alatt hátul
|
|
|
Plató alatt hátul
|
Sziasztok!
Mi határozza meg, hogy a Csepel D-344 pótkereke hátul a plató alatt, vagy menetirány szerinti baloldalon, a fülke mögött a plató alá került?
Üdv: kamovos
Köszönöm szépen mindenkinek!
Sajnos azóta a makett az új gazdájánál van...:( Csak két napig nézegethetem...
Üdv.
Sajnos azóta a makett az új gazdájánál van...:( Csak két napig nézegethetem...
Üdv.
Szia!
Nagyon szép lett. Tudom, nekem sem sikerül mindig szépen a fotózás, valahogy nem úgy adja vissza a színeket.
Üdv:specnaz78
Nagyon szép lett. Tudom, nekem sem sikerül mindig szépen a fotózás, valahogy nem úgy adja vissza a színeket.
Üdv:specnaz78
Helló!
Nem merek tippelni. Törzsbuszt kérdezd meg.Itt szokot fórumozni.
Nem merek tippelni. Törzsbuszt kérdezd meg.Itt szokot fórumozni.
Tiszteletem!
A könyv a Csepel d566-ról várhatóan mikor jelenik meg?
A könyv a Csepel d566-ról várhatóan mikor jelenik meg?
Nyomdaipari gépmester kellett (volna) nekik.
Nekem nem.
Majdnem oda kerültem (Kiskunfélegyháza).
Majdnem oda kerültem (Kiskunfélegyháza).
'94-ben Kaposváron is volt egy a Füredi I-ben. De hogy melyik századhoz tartozott azt passz... mert nem is a telephelyen állt, hanem a kantin előtt.
Üdv Törzsbusz!
Nagyon jó fotók! Köszi!
Az IFA-val kapcsolatban: a MN,MH használt W-50-est és L-60-ast is.
W-50: merevített platós és zárt hűtőfelépítmény
L-60: merevített platós és zárt hűtőfelépítmény
Én ezekről tudok, szerinted ez jó?
A tábori nyomda nekem újdonság.
Nagyon jó fotók! Köszi!
Az IFA-val kapcsolatban: a MN,MH használt W-50-est és L-60-ast is.
W-50: merevített platós és zárt hűtőfelépítmény
L-60: merevített platós és zárt hűtőfelépítmény
Én ezekről tudok, szerinted ez jó?
A tábori nyomda nekem újdonság.
Jól látom, hogy a "motorháztetőn" lévő jelzésen a csillag előre néz?