<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |
romeo | Adatlap | 506213 | 2011. január 20. 16:36 | ![]() | |
Ja, a forrás egy cseh katonai folyóiratból származik - ATOM Előzmény: (506212) romeo 2011. január 20. 16:34 | |||||
romeo | Adatlap | 506212 | 2011. január 20. 16:34 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 506211 | 2011. január 20. 15:27 | ![]() | |
Érdekes lenne egy ilyen makettet építeni, csak fotókra lenne szükség. Egyelőre csak rajzon láttam. | |||||
romeo | Adatlap | 506210 | 2011. január 20. 08:27 | ![]() | |
Érdekes a torony alakja. | |||||
romeo | Adatlap | 506209 | 2011. január 20. 08:25 | ![]() | |
Üdv Törzsbusz! Ez az ábra a Haditechnika 2001/3. számában jelent meg, ezen a PSzH prototípus elölnézetben is látható. szerző: Bajtos Iván | |||||
romeo | Adatlap | 506208 | 2011. január 19. 22:38 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 506207 | 2011. január 19. 22:24 | ![]() | |
Jaj, ne! Így elherdálni az egyedi magyar haditechnikát... | |||||
Maz | Adatlap | 506206 | 2011. január 19. 22:19 | ![]() | |
Az a kísérleti öntött torony emlékeim szerint Kecelen van leb.szva a központi épület mögött. | |||||
romeo | Adatlap | 506205 | 2011. január 19. 22:18 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 506204 | 2011. január 19. 22:16 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 506203 | 2011. január 19. 22:14 | ![]() | |
kamovos | Adatlap | 506202 | 2011. január 19. 21:54 | ![]() | |
Szia Törzsbusz! Bizony, bizony! Viszont a fiatalság az ilyen és ehhez hasonló cikkeken nől fel! Aztán jönnek ide, és kiosztják az embert, mert ezt olvasták, és azt hiszik, hogy igaz! Sajnos! Üdv: kamovos | |||||
törzsbusz | Adatlap | 506201 | 2011. január 19. 21:49 | ![]() | |
ÓÓÓ,hát biztosan nem szándékos,de óóriási tévedéés! Egy szovjet BRDM-2 lett átnevezve! | |||||
kamovos | Adatlap | 506200 | 2011. január 19. 21:30 | ![]() | |
Sziasztok! Kerestem a Fug-66-ot a googlin és ezt találtam! www.google.hu/imgres eég szépen kipofozot példány. Üdv: kamovos | |||||
romeo | Adatlap | 506199 | 2011. január 19. 21:20 | ![]() | |
törzsbusz | Adatlap | 506198 | 2011. január 19. 21:16 | ![]() | |
Hálás lennék ha a könyvemhez felhasználhatnám Bajtos István rajzát. | |||||
törzsbusz | Adatlap | 506197 | 2011. január 19. 21:14 | ![]() | |
törzsbusz | Adatlap | 506196 | 2011. január 19. 21:13 | ![]() | |
ÜdvRomeo! A képen amit a 3531 sz. hozzászólásomhoz kapcsoltam, 6-nál több gép látható. Igazából utána kéne néznem ,hogy a fejlesztéshez milyen információ tartozik. Nem emlékszem,hogy ugyanebben a hozzászólásomban melyik VLTAVA gyaksit említettem, mivel a korai PSZH 1966-ban jelent meg, tehát valószínűleg a VLTAVA 66 -on "dolgoztak". A D-442A verziót Én is hallottam ami logikus, mivel a D-442 bázisán fejlesztették ki. | |||||
romeo | Adatlap | 506195 | 2011. január 19. 20:40 | ![]() | |
A PSzH prototípusról létezik egy Bajtos Iván által készített rajz, amelyen a torony egészen más allakú, hirtelen nem tudom megtalálni. | |||||
romeo | Adatlap | 506194 | 2011. január 19. 20:34 | ![]() | |
Üdv Pilu! A küzdőtér fotója nagyon jó, a torony belsejéről nincs véletlenül? | |||||
romeo | Adatlap | 506193 | 2011. január 19. 20:32 | ![]() | |
Törzsbusz! Azt írják sok helyen, hogy ebből a PSzH prototípusból csak 4 db lett legyártva, ez megállja a helyét? Köszi! | |||||
romeo | Adatlap | 506192 | 2011. január 19. 20:29 | ![]() | |
Üdv Törzsbusz! És a FUG-66 jó? Mellesleg láttam már D-442A típusnév alatt is. Vajon melyik a helyes megnevezés? | |||||
törzsbusz | Adatlap | 506191 | 2011. január 19. 20:15 | ![]() | |
AZ "OT" - hadrendi jelölés volt a Csehszlovák Néphadseregeben. 65 típusjel a magyar FUG D-442 típust jelöli és vidrának nevezték el, úszó képessége miatt. A D-944 nem volt a cseheknél. | |||||
Pilu | Adatlap | 506190 | 2011. január 19. 20:01 | ![]() | |
Nem tudok rá értelmes választ adni. Pedig saját képeim, én neveztem el őket. Régen történt. | |||||
törzsbusz | Adatlap | 506189 | 2011. január 19. 19:58 | ![]() | |
Kedves Pilu,ez miért OT-65 (VYDRA)? | |||||
juge75 | Adatlap | 506188 | 2011. január 19. 19:50 | ![]() | |
Az is honi légvédelem. | |||||
Pilu | Adatlap | 506187 | 2011. január 19. 19:43 | ![]() | |
Jó a meglátás, bár nem rakétás. Lásd 3599. hsz. második mondat. | |||||
Pilu | Adatlap | 506186 | 2011. január 19. 19:41 | ![]() | |
Nincs ebben fura, Te vagy a tagság kissebb része. Mi az egyébként, ha nem KPV? Nekem annak tűnik, és emlékeim szerint a cikk írójának is. | |||||
Pilu | Adatlap | 506185 | 2011. január 19. 19:38 | ![]() | |
Közelebbről. | |||||
juge75 | Adatlap | 506184 | 2011. január 19. 19:35 | ![]() | |
Ilyen speciális fedezék nincs szolnokon sehol. Ez honi légvédelmi rakétás fedezék. | |||||
juge75 | Adatlap | 506183 | 2011. január 19. 19:32 | ![]() | |
Nekem nem tűnik KPV-nek. Bármilyen fura, hozzám eljutott az újság. Tereptarka (egyébként víz festékes) UAZ pedig nem is egy rohangált erre, volt azokra szinte minden kitalálva (fedélzeti fegyvernek), akkoriban még Dósa István százados cimborám déldelgette őket (is). | |||||
romeo | Adatlap | 506182 | 2011. január 19. 18:53 | ![]() | |
balaton | Adatlap | 506181 | 2011. január 17. 20:08 | ![]() | |
Ha ezt az ágyút elsütötték hátramenetben, még a motort sem kellett beindítani :) | |||||
romeo | Adatlap | 506180 | 2011. január 17. 20:03 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 506179 | 2011. január 17. 20:02 | ![]() | |
sárga | Adatlap | 506178 | 2011. január 17. 20:01 | ![]() | |
Üdvözlök mindenkit.érdeklödni szeretnék hogy a makettek hogy birják a vizet? | |||||
Pilu | Adatlap | 506177 | 2011. január 17. 19:55 | ![]() | |
tothpityunk@freemail.hu | |||||
romeo | Adatlap | 506176 | 2011. január 17. 19:45 | ![]() | |
Pilu | Adatlap | 506175 | 2011. január 17. 19:33 | ![]() | |
A KPVT-s UAZ szolnoki. A foltos az kupi. | |||||
romeo | Adatlap | 506174 | 2011. január 17. 19:29 | ![]() | |
Medinára tippelek... | |||||
farkas469 | Adatlap | 506173 | 2011. január 17. 19:17 | ![]() | |
Szolnokon nincs ilyen háttér és ilyen tip-top mentős sincs! | |||||
Zéé74 | Adatlap | 506172 | 2011. január 17. 18:56 | ![]() | |
Vagy a már említett nyomdász ! | |||||
Pilu | Adatlap | 506171 | 2011. január 17. 18:49 | ![]() | |
Pilu | Adatlap | 506170 | 2011. január 17. 18:49 | ![]() | |
romeo | Adatlap | 506169 | 2011. január 17. 18:46 | ![]() | |
Üdv! Van valahol egy fotóm, amelyen UAZ-469 NSzVT 12,7mm-el van felszerelve a 88. gyorsreagálású állományában. | |||||
Pilu | Adatlap | 506168 | 2011. január 17. 18:42 | ![]() | |
A-3 | Adatlap | 506167 | 2011. január 17. 18:09 | ![]() | |
Ez egy APA-3-as indító ZIL alvázon.A repgenerátora PR-600-as volt és már tudott 115V 400Hz-esváltót produkálni. | |||||
romeo | Adatlap | 506166 | 2011. január 17. 17:52 | ![]() | |
Üdv Pilu! Méghozzá terepes gumiabroncsokkal! A helyszín Kecskemét (ha nem titok)? Nagyon köszi! | |||||
Pilu | Adatlap | 506165 | 2011. január 17. 17:49 | ![]() | |
Rádiótechnikai felderítő vagy zavaró ótók. | |||||
Pilu | Adatlap | 506164 | 2011. január 17. 17:47 | ![]() | |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |