Szia!

Nem jó, mert a Scud-é vastagabb meg eleve más méretű

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a Maz-537 gyanta kerék jó a Dragon scud Maz-543-hoz?
Balatonmodel honlapján láttam a terméket.

Üdv: Amon

Ha csak ennyiből áll... Kíváncsian várom a végeredményt. Nem iróniából írom, tényleg várom a képeket.

Értem!Tudod 3 db kockáért nem nagyon ad az ember pénzt azt én is meg tudom csinálni!

Helló Vik30!

Köszönöm, de szerintem egy Szu-22 kabinnál többet ér. :-)

Én is írtam

Sziasztok!
Az alábbi kiadványt keresném, segitségeteket kérném honnan lehetne megszerezni, esetleg letölteni pdf-ben! Fontos lenne! Köszönöm!

Írtam mailt.

:)6 ezer forintot nem ér meg!

Nekem is van APA-5 átalakítóm eladó, ha érdekel.

Ötlet: az Armory gyártja az átalakítót, réz és fotomaratás, itthon a Keleti Blokk forgalmazza.
www.aircraftresourcecenter.com/Rev4/3001-3100/rev3007-Armoury-APA5-Sushon/00.shtm

Sziasztok icm Ural-43203 command venicle szeretném átalakítani apa kocsira kéne ötlet meg méret remélem tudtok segíteni!elöre is köszi fontos lenne!

Sziasztok!

Szolgálatban álló MAZ-537G-kről keresnék képet, vagy olyanról, aminek a festése még ma is olyan, mint régen. Természetesen magyarra gondolok.

Köszi, üdv, és hamarosan jelentkezek a Last Production felettébb izgalmas részleteivel :)

Ádám

Üdv Törzsbusz!
Ez a DVINA (SA-2) légvéd. rakétaszállító félpót?
Köszönöm!

Üdv Törzsbusz!
Nagyon szépen köszönöm! Egyszerűen gyönyörű!

Üdv Romeo!

...Nos.. D-452-ről,D-750-ről nem tudok de ettől még lehetett. Szakmailag kicsi rá az esély, hacsak..nem kerül elő "bizonyíték". D-450 biztos volt,platós és billenős változatban. itt egy kis "csemege": D-705 nyerges - szép zőőőd (a fekete-fehér mögött)

Üdv Törzsbusz!

Nagyon jó a ZISz-150 fotó! Köszönet!
A platós MN rendszámú tehergépkocsik közül már csak a GAZ-51, Csepel D-710, Csepel D-750, Csepel D-452 hiányzik...

Üdv Romeo!

Volt általános rendeltetésű Zil-164 és Zisz-150 is.

Üdv Nincsötletem!

A könyv kész több részével együtt, de egyéb okokból csak később jelenik meg, vélhetően újraindított sorozattal. Az egyéb okokat itt most nincs módom részletezni.

Tiszteletem Törzsbusz!

Régebben szó volt a Csepel-D566-os könyvrről,azzal ha megkérdezhetem,hogy állsz, és várhatóan mikor lesz a megjelenés?A válaszodat előre is köszönöm.

Üdv:nincsötletem

totalcar.hu/magazin/gumikacsa/2011/05/02/megszunik_a_zil_gyar/

Én több korabeli szakutasításban találkoztam az adataival (rakfelület mérete, terhelhetőség), úgyhogy biztosan használták anyagszállításra. Lásd rögtön a AGV-3M készlet anyagkocsiját.

Üdv Törzsbusz!

Az MN használta anyagszállításra is a ZIL-164-et, vagy csak APA-2 volt belőle?
Köszönöm!

Magyar Néphadsereg, talán ZIL-164 APA-2, Szolnok.
fotó: repulomuzeum.hu

Szia G400CDI!

Itt egy kép az új Rába F13-ról. Kecskeméten készült a kiállított teherautók között.
Ezen sima ponyvás felépítmény van. 
Üdv.
silent8

Igen, erre szerintem a legszebb példa a Ganz-Mávag...
Úgy nézem, te már tudsz valamit, és az, hogy ezt nem osztod meg velem, már a szemétség kategóriába tartozik... :-)

Köszönjük az infót.
Most akkor arra lennék kíváncsi, hogy az F13 milyen jármű lesz?
A 13 gondolom, a tömegre vonatkozik, tehát valamivel kisebb, mint a H14. És mi az az F?

A kép ahonnan leszettem ott írták hogy a MAZ-5335-böl való a motorja és a motortípusa igen Jamz-236-os!

Üdv Mindenkinek!
Szerintem ezen fotók alapján seheogy. Ismereteim szerint a remotorizációkor a Jaroszlávi Motorgyár 236-os típusának modifikációit építették-építik be.

Hogyan állapítható ez meg? Milyen "MAZ" motort rejt a 131-es? Köszönöm!

Igen, a képeken nagyon szép, Móváron láttam is egyet összerakva! Reméltem hogy itt van az elkövető! :)

képek alapján nagyon szép:
henk.fox3000.com/armada.htm

Maz motoros ZIL-131-es

Az jó, a polisztirol olvadáspontja 240 fok, szóval ha már nincs kezed, akkor kell csak kivenni:)

Ami a csapból max. hőmérsékleten kijön, az jó, vagy már sok?

:)

Köszönöm! Jó éjt! Holnap igyekszek...

Attól picit meglágyul (amúgy van, hogy a kezedtől is képlékenyebb lesz), kiveszed és finoman hajlítod a helyes irányba.

Melegvíz alatt ki egyenesíted.

Köszönöm, csak az a baj, hogy egy ekkora nagy alkatrészt nincs mihez igazítanom.

Meg kicsit félek, hogy elbarmolom...mennyire forró legyen az a víz...? :)

Üdv,

Ádám

Szerintem ne az összeragasztással próbáld megoldani a gondot, hanem magában próbáld forró vízben behajlítani egyenesre.

Hát nekem akkora ív van a bal oldali alváz félben...hajjaj...na mindegy, legyártok egy tonnányi, méretre vágott távtartót, azokkal kipöckölöm aztán legumizom mint a befőttet... :)

Sziasztok,
Tényleg, hamár Maz, akkor mi a véleményetek az armada hobby 1/72-es Maz-áról? 
Köszi, 
Péter

Nekem faszán illeszkedett.

Sziasztok!

A MAZ-537G szakirány hallgatóihoz:

Nektek mennyire volt problémás az alváz? MErt én összeraktam a 2 (enyhén hajlott) fődarabot és a merevítőket, de így is olyan csálé volt, és nem nagyon tudtam alakítgatni. Szét is szedtem, holnap pedig jön a második próbálkozás.

Valami ötlet?

Köszönettel,

Ádám

Rendszeresítésre került, vagy csak kísérleti volt? Köszi!

Ezeket minden nap látom, most megosztom Veletek is.

Haladtam az RPK-1N-el, ajtó helyére került, vékony drót fogja csak, nyitható-zárható.
Felkerült rá pár figyelmeztető tábla, egy táska, ablakponyva, kapaszkodó (nincs rögzítve), jobb oldali nagyobb ajtók, szellőzők.
Ha kész a külső, következik a padló lemez és a belső tér, lokátor, külső apróságok, kiegyenlítő súly és kompresszor a fülke-felöl, végül az alsó merevítők, szintező lábak, alváz és a padló közötti gerendák.

Még a tervgazdálkodás idején is nehéz volt a kooperáció, nem hogy most. (külön kassza,külön ötlet) Nem a respirátor után hanem párhuzamosan fejlesztett a RÁBA.A RBA mást is fejlesztett de az még nem nyilvános. A mintadarabok készen vannak, míg a komondor csak készül.

Üdv!

Úgy látszik a Respirátor ZRt. Komondor páncélozott járműve után a Rába is fejlesztésbe kezdett. Most jelent meg egy számítógépes grafika a Rába H14 ballisztikai védelemmel ellátot személyszállító járműről. Csak mint laikus kérdem: Nem lenne célszerű, ha a Respirátor és a Rába együttműködne?

Az új Rábáról bővebben itt: www.raba.hu/jarmu/kutatas-fejlesztes.html

Üdv Törzsbusz!

Ö,ö,ö - hát ezt a készletet Csepel alvázon most látom először! Köszi szépen! A csónak szerintem KD-84 lesz (könnyű deszant átkelő). Ez a készlet létezett ZIL-131 alvázon is, és jelenleg RÁBA H18 alvázon használja pl. a 25/88 KVZ Szolnokon.

Üdv Romeo!

Az biztos,hogy teljesen orosz szerelvény,a zsámolyos pót is orozs,sajnos többet nem tudok...még. Voltak magyar kísérletek is:

üdv Mindenkinek!
Kicsit nem vagyok itthon, és mik történnek!