Üdv!
88 hozzászólással komoly vita bontakozott ki a Komondorról, főleg a lehetséges fegyverzetet, meg a lövész-harcjármű szerepét feszegetik.
itt lehet olvasni a kommenteket:
htka.hu/2011/09/14/elkeszult-komondor-az-elso-magyar-pancelozott-felderitojarmu/
88 hozzászólással komoly vita bontakozott ki a Komondorról, főleg a lehetséges fegyverzetet, meg a lövész-harcjármű szerepét feszegetik.
itt lehet olvasni a kommenteket:
htka.hu/2011/09/14/elkeszult-komondor-az-elso-magyar-pancelozott-felderitojarmu/
Min.egy év. Jogszabály alapján a rendszeresítés és beszerzés nem azonos. Pláne a jelenlegi gazdasági környezetben. A Komondor nagy falat. Nem úgy van,hogy egy nemcsak,hogy gépjárműgyártással,nemcsak,hogy terepjáró gépjárműgyártással annak szakmai előzményével,fejlesztési és gyártási tapasztalattal nem rendelkező gyártó eszköze "remélhetőleg használható lesz" A jármű jellegét illetően, a remény önmagában vajmi kevés. Egy .egy új fejlesztésű a KOMONDOR kategóriáját jellemző eszköz rendszerbeállítása nem egyszerű,és nem gyor folyamat
Csapatpróba:az még önmagában kevés,hogy a gyártómű felajánlja...még nem feltétlen biztos,hogy lesz valami. Az elmúlt egy-két évtizedben, sőt évkezdetekben sok-sok fejlesztés,próbálkozás indult meg (gejzír,szöcske,stb.)minid-mind kellett, aztán minden úgy maradt. Ma sem más a helyzet,sőt rosszabb...sajnos...de azért hajrá..hisz magyar!
Csapatpróba:az még önmagában kevés,hogy a gyártómű felajánlja...még nem feltétlen biztos,hogy lesz valami. Az elmúlt egy-két évtizedben, sőt évkezdetekben sok-sok fejlesztés,próbálkozás indult meg (gejzír,szöcske,stb.)minid-mind kellett, aztán minden úgy maradt. Ma sem más a helyzet,sőt rosszabb...sajnos...de azért hajrá..hisz magyar!
Azt már várom, hogy fog szerepelni. Remélhetőleg használható lesz.
A csapatpróbáról már biztos lesz valami.
mert nem a HM készítette. ez egy termék, amit még el kell adni a HM-nek. nem teheti ki a honlapjára, addig amíg nem rendszeresítik.
Sajnos a HM honlapján a mai napig nem említik, hogy elkészült a KOMONDOR ...
150 milla euróban is kevés lenne egy év alatt nulláról kifejleszteni egy teherautóalvázat.
Meg hülyeség is lenne, nincs már COCOM-lista, alighanem tele van a piac ilyesmivel. Akár még azt is el tudom képzelni, hogy a kínai elvtársak adtak egy páncélautó-licenszet némi ABV-knowhowért cserébe.
Meg hülyeség is lenne, nincs már COCOM-lista, alighanem tele van a piac ilyesmivel. Akár még azt is el tudom képzelni, hogy a kínai elvtársak adtak egy páncélautó-licenszet némi ABV-knowhowért cserébe.
Szerintem pénzszállítónak is megfelelne.
Majd a Tálibok le tesztelik..
A bázisjárművet a Respirátor zrt készítette :)
A bázisjármű jobban érdekelne...ki, miből, hogyan, stb. Mert szerintem ezt tuti nem a Gamma készíti. De javítsatok ki. Mindenesetre szép, és remélem, hogy nem megint csak pályázati pénzek lenyúlásáról van szó...
Szia Romeo!
Az Iveco sokkal olcsóbb az MAN-nél, gondolom ez is szempont volt.
Gabi
Az Iveco sokkal olcsóbb az MAN-nél, gondolom ez is szempont volt.
Gabi
|
|
HUMBER FV1611
|
Üdv!
Szerintem a mai MRAP-ok nagy része hasonlít az 50-es években tervezett brit HUMBER FV1611 páncélautóra...
Üdv Törzsbusz!
Hogy tervezed, elektronikus, vagy nyomtatott formában?
Hogy tervezed, elektronikus, vagy nyomtatott formában?
|
|
M3A1 Scut Car
|
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy a háború után.
G.M.C., D.U.K.W., Dodge, Willys, és a Fordokon kívül használtunk-e, volt-e M3A1 Scut Car-t akár az US-tól, akár az Oroszoktól?
Üdv: kamovos
Valaki régebben írta, hogy a motorja IVECO lesz. Ha már az új RÁBA H sorozatban MAN motor van, nem lett volna jobb MAN-nal felszerelni(logisztikai ellátás)...
A Komondort Afganisztánban is jó lenne csapatpróbázni.
A Komondort Afganisztánban is jó lenne csapatpróbázni.
Milyen alváz lehet?
Sziasztok! Nagyon jól néz ki. Remélhetőleg amilyen jó a kinézete legalább olyan jó és megbízható lesz. Minden elismerésem a tervezőknek.
silent8
silent8
Kissé MRAP-os beütésű, de szép, és a miénk!
Vagányul néz ki!
Végre egy jó hír! Elkészült a Komondor első példánya, képek a link alatt.
www.respirator.hu/php/index.php
www.respirator.hu/php/index.php
|
|
aIMG_0391
|
|
|
aIMG_0396
|
|
|
aIMG_0428
|
Sziasztok!
Ma fotóztam Egerben.
Gabi
Az országos jármű a legjobb!:)
Köszönöm,ismerem az oldalt,az ott lévő fotók is megvannak. Alvállalkozóként gyártott Szentendre, AMG gyártmányról van szó.
Köszönöm!
Köszönöm!
Üdv Törzsbusz!
A honvédségi ÜZA utánfutókról itt is vannak fotók:
www.izbeg.jovonek.hu/regikeptar/index.html
A honvédségi ÜZA utánfutókról itt is vannak fotók:
www.izbeg.jovonek.hu/regikeptar/index.html
Legpontosabban: SFU. :-)
|
|
boríto no1
|
Köszönöm az érdeklődést!
kb. decemberben,saját honlapról, minden tájékoztatás később! így is örülök,hogy sikerül idén folytatni.Pontosítok, az egész sorozat újra indul! ..tehát a D-344-el kezdődően átdolgozott,több fotóval illusztrált változatban, új borítóval. (kemény táblás)
|
|
üzaufó 531.01
|
A Romeo által betett kép az AMG-531.00. típusú 1000L-es üza ufó. Alig készült belőle.
Utána jött az AMG-531.01 típus, amelynek az oldalszekrényei első része is málhatérnek, pontosabban kannatárolónak lett kialakítva.
A proto '67-ben készült el,majd '69-ig 122db. készült.Egy db.108 ezer Ft.volt. A képen látható ufó, csak 8.ezerrel olcsóbb. :-)
Nem én, így van a hirdetésben...
Csak azért kérdeztem, mert kétszer írta...
Üdv Juge!
Ha a hátsó, trapézos tetejű részre gondolsz, ott a kézi szivattyú és a mérőóra van.
Ha a hátsó, trapézos tetejű részre gondolsz, ott a kézi szivattyú és a mérőóra van.
Ugy látom SF (Speciálisan Felépítményezhető) utánfutó...
Dupla tartályos?
|
|
üzemanyag szállító pótkocsi
|
Üdv!
alumínium tartályos honvédségi üzemanyag szállító tartályos egytengelyes pótkocsi
www.agroinform.com/aprohirdetes/uzemanyag-szallito-potkocsi/20100819-611095/
Tisztelt Törzsbusz!
Megjelent a Csepel d566-osról szóló könyve, ha igen, akkor hol lehet megvenni?
Köszi,
Ferry
Megjelent a Csepel d566-osról szóló könyve, ha igen, akkor hol lehet megvenni?
Köszi,
Ferry
...és csapatonként változott igen érdekes formában. Van olyan fotóm -R 404 relé áll. telepítése- ahol a sorállomány 58M posztó zubbonyban, 60M gyakorló pantallóban 62M gyakorló sapkában, és 65M bakancsban "dolgozott".
Mi 1988-ban az ujjoncokat a gyakorló kiképzésekhez 70M kimenő zubbonyba öltöztettük a gyakorlóhoz. El kellett "koptatni". Szépek voltak. :-)
Mi 1988-ban az ujjoncokat a gyakorló kiképzésekhez 70M kimenő zubbonyba öltöztettük a gyakorlóhoz. El kellett "koptatni". Szépek voltak. :-)
A pufajka elvileg az 50M vattakabát. Az 50-es évek elején jött be a kopipészt szovjet egyenruházat (50M, 51M cuccok), ez maradt a forradalomig változatlanul. Az 1958-as egyenruhareform csak toldozgatás-foldozgatás volt, és ne felejtsük el azt se, hogy az 50-es évek elejének hidegháborús őrületéből rengeteg cucc maradt, amiket ki kellett hordani. Ha a szakirodalomból jól veszem ki, akkor az 50M vattakabátot az 61M-mel tervezték leváltani 62-ben, de az nem vált be. A káoszt és az össze-vissza változtatgatást számolta fel aztán a 65-ös nagy reform 2.vh-s stílus helyett korszerű (könnyen gyárthatú és könnyen sugármentesíthető) egyenruhákat vezetve be.
Szóval 65-ig szinte bármilyen Rákosi-korszakból származó (~2. vh-s szovjet egyenruha másolata) ruha előfordulhatott.
Szóval 65-ig szinte bármilyen Rákosi-korszakból származó (~2. vh-s szovjet egyenruha másolata) ruha előfordulhatott.
47M,58M,60M,65M,70M,75M. Körülbelül így módosultak az öltözetek. Az Lo-1800-as hírkocsi fotója 1965 előtti-biztosan.
Nincs ebben semmi különös, a mi általunk ismert MN-egyenruhát a sildes bocskaival meg a műszőrmés mikádóval a 60-as évek közepén vezették be, előtte alapvetően az 50-es évek elejétől használt szovjet mintájú egyenruhák futottak. Ráadásul az új egyenruha bevezetése után is el kellett még hordani a régi készleteket.
Húúú, nagyon komoly fotók ! A Shell festésű tartálykocsik nagyon kemények :) És még járt a villamos az Erzsébet hídon... Ez simán a 70-es évek eleje...
Vagy a FUG nem számít?