Ami most hirtelen eszembe jut: GAZ-66 platós. Dobozos felépítménnyel: R-142 rádiós, tüzérségi mérő kocsi, ebből volt amit vezetési pontként használtak, mert nem volt elég Masina, és tűzoltó szerkocsi.

Sziasztok gaz 66 nak milyen változatai voltak felépitményekben?

Üdv!
Honvédségi DAC-665 hordozott EÜ konténert, mint pl. kötöző, műtő, biológiai laboratórium stb. ?
Köszi!

Üdv!

Elvileg igen.

Üdv!

A magyar DAC-665 elején látható vörös kereszt egészségügyi járműre utalhat?

Üdv!
...és mindig,mindig Csepel! A "pofásabb" gépeink Alapítványunknál.

A Kamaz terepes változatát sok hadsereg használja!
Nem egy nagy durranás ami a filmen van.Ilyet már nekem is volt szerencsém Urallal megcsinálni!:)Egyébként a víz még sokkal barátságosabb terepakadály mint a sár!
Lehet találni ilyen videokat is.

Nekem meg a ponyváról kellene egy jó kép!

Ugyanis az Magyar, Pannonplast gyártmány, és minden lövegen, ülésen, harcjárművön ott volt!

A ponyvatartó ívek száma és elrendezése alapján kijelentem, hogy ZIL-131.

Elvileg lehet DAC-665T is, pl. Debrecenben a 90-es évek második felében DAC vontatta a D-44-et.

Szerintem ezek a D-44 vontatójárművei lesznek.

Kicsit olyan átrajzolt Csaba kinézete van. :)

Talán segítenek a ponyvatartó ívek...

Nem D-344-esek?

Üdv!
Kérlek segítsetek! Milyen tehergépkocsik látszanak a D-44(85mm) pct. ágyúk mögött?
Szerintem ZIL-131 vagy URAL. A fotó Lentiben készült 1985-87.
Köszönöm!
Fotó tulajdonosa: Páncéltörő

Köszi!
Akkor jól láttam a fotón...

van homokszínű rába odakint! konkrét információ! :-)

Sziasztok! Tudom, nem teljesen ide illő, mert nem katonai jármű, de orosz. Ezt csinálja utána mondjuk egy Oshkhos. Megnéztem egy párszor, hogy nem valami kamu videó, de tényleg egy kamaz amivel átmennek. 

www.keptelenseg.hu/kozlekedes/orosz-teherauto-vs-viz-45144

silent8

Értem, Köszi!

Mint írtam volt, de nem a képen látható famodell változatból. Majdnem tákolgatta össze-vissza megmaradt Csabákból, ős STEYR és Csepel motorokkal amihez a STEYR -250 tgk-vették alapul. A mintapéldányokat elküldték vizsgálatra,tetszett,megfelelt aztán - mint a későbbi évtizedekben - nem lett semmi belőle. lett a Csepel-250, aztán a famodell,és az egész projectet végleg eltörölték.

Üdv Törzsbusz!

Akkor az 5011-es hozzászólás cikkét felejtsem el ...
És "azt megelőzően" járóképes vas(-páncél) mintapéldányokról tudsz?
Köszönöm!

" A Csepel B-130 típussal szerzett kedvező tapasztalatok után felmerült egy nagyobb teherbírású, összkerékhajtású, gépkocsi tervezésére vonatkozó HM igény, a Csepel B-413 benzin üzemű motorváltozat felhasználásával. A B-300 típus előtt megjelenő, 2500 kp hasznos teherbírású terepjáró tehergépkocsi kialakítása került előtérbe. Az alaptípus kialakításánál a gyártás gazdaságossága érdekében a Csepel-350-es típusú tehergépkocsi főegységeit messzemenően figyelembe vették. A Csepel K-250 bázisán került kialakításra egy könnyű felderítő páncélos gépkocsi mintapéldánya."

Nem volt "vas" változat és a nem képen látható változatból készült néhány mintapéldány,hanem azt megelőzően.

Üdv Törzsbusz!

Ha valóban volt a fa modellen kívül járóképes páncélozott(vas) Csepel D-250, létezik róla fotó?
Köszönöm!

Tudod, HM-nél minden bonyolultabb. :DD

Üdv Törzsbusz!
Az 50-es években terveztek egy páncélozott felderítő járművet Csepel D-250 név alatt.
A szövegben azt írják, hogy az 1:1 fa modellen kívül épült néhány mintadarab is, melyeket átvett a néphadsereg,-erről lehet tudni valamit?(én eddig úgy tudtam, hogy csak a fa modell készült el)
Köszönöm!
fotó forrása: www.scribd.com/full/36568504

Akkor már csak egy amatőr kérdés: Nem lett volna olcsób a gyártónál zöld helyett homokszínűre fújni, ha már egyszer tudtuk, hogy afgánba mennek? :)

Pilu és Törzsbusz, köszönöm!

Igen,valahol kallódik egy fotó róla.

Ott a pont: indukciós aknakutató: Gaz-69

Emerick! Köszi a választ! Érdekes egy masina lehetett.

Bocs Emerick, Silnt8-nak szántam.

Ezek szerint a ponyvát is ... :)

Üdv!

Amíg működtek... :) A képen lévő alatti olajfolt sem egyszerű... :) A ömlesztett szállítmányban, amit a jenkik átadtak, szerintem szinte bármi lehetett...

Szia! Bizony! Át lettek festve. Nézd meg a mellette álló Rába ponyvajának a színét. Illetve a közelebbi ponyvájának felhajtott részét.  Zöld. Mint a kitelepülésnél.

silent8

Homokszínűre fújták a Rábákat? A kiszállításnál még zöld színűek voltak, afgánban meg mintha homokszínűek lennének, vagy csak egyszerűen fényhatás ...

fotó: honvedelem.hu

Van Valakinek infója, hogy a FEDERAL meddig volt használatban az MN-nél?

S.R. ismerősöm küldött egy érdekes fotót FEDERAL teherautóról MN rendszámmal.
Használt a Federalból az MN nyergesvontatót félpóttal?

gaz-69 dim.

Üdv Törzsbusz!

A háttérben talán TATRA T-138 autódaru látható, de mi ez a berendezés az előtérben és mi van mögötte - talán Csepel D-450 billencs?
Köszönöm!
fotó: MN propagandaanyag - műszaki csapatok

De látom már miért. Jól megnézve a képet megállapítható.hogy ez egy OT-65 Vidra. :-)A cseh gépek azért kiváló alapok.

Magyarországon egy darab FUG sincs ami így néz ki-hát ez magyar járműtörténeti szempontból nagy szégyen.

Igen

Ez a fotó állítólag a Hadtörténeti intézet és Múzeum (Bp.) udvarán készült, talán a 80-as években. Meg tudná valaki erősíteni a helyszínt?
Köszönöm!

Ezt egészen jóå renbehozták.
fotó: www.milweb.net/webverts/58898/

És ami a poén,hogy maga a fegyverzet majdnem teljesen megvan kecelen,az azonosítatlan haditechnikai eszközök csoportban. Évtizedekig táborfalván volt a bokor tövébe dobva. A Csepel meg vissza lett alakítva, és ment a csapathoz. Valamelyik közelgő haditechnikában lesz róla cikk.

Nagyon köszönmöm!

Üdv törzsbusz!
Ez szenzáció! Megpróbálok tippelni, az 50-es években a HTI 18-csövű sorozatvetővel kíserletezett, végül nem került rendszeresítésre (meglepetésemben hirtelen nem jön be az űrméretet, de talán 150-180mm).

Mim van még?

Hát..azt gondolom, én nem tenném bele.

Hátha másnak is kell, Revell Gaz-66 építési út mutató: s1183.photobucket.com/albums/x472/juge75/gaz66/