Üdv Garant!
Igen, érdekelne a rádióállomás típusa.
Igen, érdekelne a rádióállomás típusa.
Szia Romeo!
Az előző űzenetbeli kérdést hozzád intéztem,csak lemaradt a neved.Bocsi!
Az előző űzenetbeli kérdést hozzád intéztem,csak lemaradt a neved.Bocsi!
Szia!
Érdekel még,hogy milyen rádióállomás van a képeken?
Üdv.
Érdekel még,hogy milyen rádióállomás van a képeken?
Üdv.
Hali! Engem is érdekelne a négy kerék
Szia!
Az előbb off-ban írtam biztos elkerülte a figyelmed...
Keress meg légyszíves, van 4db BTR-80A kerekem amitől megválnék.
cs.zee KUKAC citromail.hu
Üdv Zéé
Az előbb off-ban írtam biztos elkerülte a figyelmed...
Keress meg légyszíves, van 4db BTR-80A kerekem amitől megválnék.
cs.zee KUKAC citromail.hu
Üdv Zéé
Nekem teljesen mindegy :), van egy scratchbuild ötletem, és talán a BTR kerék lenne a számomra a legjobb, az ár ami lényeges valamilyen szinten, néztem a neten (asszem gyanta volt pl.) kerekeket, de az eleve ugye nem 4 darab az ára pedig számomra horrorisztikus volt :)
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy a Néphadseregben a GAZ-69A vagy az M néven ismert változat volt?
Ha jól látom, a fő különbség annyi, hogy az M változat csak kétajtós, és hátul oldalirányú, egymással szembe néző ülések vannak, valamint más a ponyva.
Köszönöm, üdv!
Azt szeretném kérdezni, hogy a Néphadseregben a GAZ-69A vagy az M néven ismert változat volt?
Ha jól látom, a fő különbség annyi, hogy az M változat csak kétajtós, és hátul oldalirányú, egymással szembe néző ülések vannak, valamint más a ponyva.
Köszönöm, üdv!
Sziasztok!
Először is a feltételes módot (!) jellel jelezzük a mondat végén és nem kérdő jellel.
:D
Más, szerintem RABA-án csodálatosan nézne ki a katyusa, csak az a baj, hogy HM-nek a vizes agyában sosem fordulna ez meg, csak nekünk makettező megszállottaknak... :D
Először is a feltételes módot (!) jellel jelezzük a mondat végén és nem kérdő jellel.
:D
Más, szerintem RABA-án csodálatosan nézne ki a katyusa, csak az a baj, hogy HM-nek a vizes agyában sosem fordulna ez meg, csak nekünk makettező megszállottaknak... :D
|
|
Fénykép0488
|
|
|
Fénykép0487
|
|
|
Fénykép0486
|
|
|
Fénykép0485
|
|
|
Fénykép0484
|
|
|
Fénykép0483
|
|
|
Fénykép0482
|
|
|
Fénykép0481
|
|
|
Fénykép0480
|
|
|
Fénykép0479
|
|
|
Fénykép0478
|
|
|
Fénykép0477
|
|
|
Fénykép0476
|
|
|
Fénykép0475
|
|
|
Fénykép0474
|
|
|
Fénykép0473
|
|
|
Fénykép0472
|
|
|
Fénykép0471
|
|
|
Fénykép0470
|
|
|
Fénykép0469
|
|
|
Fénykép0468
|
|
|
Fénykép0467
|
|
|
Fénykép0466
|
|
|
Fénykép0465
|
|
|
Fénykép0464
|
|
|
Fénykép0463
|
|
|
Fénykép0462
|
|
|
Fénykép0461
|
|
|
Fénykép0460
|
|
|
Fénykép0459
|
|
|
Fénykép0458
|
|
|
Fénykép0457
|
|
|
Fénykép0456
|
|
|
Fénykép0455
|
|
|
Fénykép0454
|
|
|
Fénykép0453
|
A beigért képek a krazről
Üdv Uraim!
Honnan tudnék "jóárasítva" szerezni 4 db BTR(-80) kereket?
Honnan tudnék "jóárasítva" szerezni 4 db BTR(-80) kereket?
KÖSZI!Ez pontosan így van...Az a baj lejjebb meg vissza nem is olvassa senki miről is van szó.
Jaj istenem, hiányoztatok, amikor a feltételes módot tanították az iskolában?
kopcos mintának rakta be ezeket, hogy szerintetek milyen lenne ez Komondoron, Rábán.
kopcos mintának rakta be ezeket, hogy szerintetek milyen lenne ez Komondoron, Rábán.
Szia!
Ez nem Raba, hanem MAN bár nagy a lökhárítóról azért fel lehet őket ismerni...
üdv,
Lali
Ez nem Raba, hanem MAN bár nagy a lökhárítóról azért fel lehet őket ismerni...
üdv,
Lali
A lényeg az lett volna hogy képzeld el,hogy nézne ki...a saját gyártású gépeinken ;-)
Egyébként ezeket a törökök gyártják.Mi is megtudnánk csinálni.És én is örülnék nekik...nagyon is.Kicsit jól néznének ki nem?
Egyébként ezeket a törökök gyártják.Mi is megtudnánk csinálni.És én is örülnék nekik...nagyon is.Kicsit jól néznének ki nem?
Már kezdtem örülni :-)
EZ egy land rover defender :)
|
|
122_pby06
|
Páncélozott Rábán ...? 122mm rakétavető.
|
|
Ra-7040
|
4x4-es Komondoron a platós változatán...? Ra-7040 70mm 40 csövű rakétavető...
|
|
107_pby04
|
4x4-es Komondoron a platós változatán...?.107mm rakétavető.
|
|
toros 260
|
|
|
Toros 260 1.
|
|
|
toros3
|
Nos páncélozott rábán...? Toros 260
Igazán köszönöm, nem tudtam, de mindig tanul az ember valami okosat :)
meg is van:
,,A híd teherbírása korlátos volt, egy idő után már nagyobb autóbuszok nem is hajthattak fel rá. A hidat 10 éves élettartamra tervezték, ennek megfelelően elhasználódása miatt 1957-ben, mikor már nélkülözhetővé vált, forgalmon kívül helyezték, majd 1960-ban lebontották. A medertisztítási munkák 1963-ra fejeződtek be. A keszonoknak új felhasználást találtak, Kulcsnál partvédművekbe építették be őket.[2] Helyét az egykori pesti és budai hídfőnél emlékkő jelöli."
hu.wikipedia.org/wiki/Kossuth_h%C3%ADd_%28Budapest%29
,,A híd teherbírása korlátos volt, egy idő után már nagyobb autóbuszok nem is hajthattak fel rá. A hidat 10 éves élettartamra tervezték, ennek megfelelően elhasználódása miatt 1957-ben, mikor már nélkülözhetővé vált, forgalmon kívül helyezték, majd 1960-ban lebontották. A medertisztítási munkák 1963-ra fejeződtek be. A keszonoknak új felhasználást találtak, Kulcsnál partvédművekbe építették be őket.[2] Helyét az egykori pesti és budai hídfőnél emlékkő jelöli."
hu.wikipedia.org/wiki/Kossuth_h%C3%ADd_%28Budapest%29
Én úgy tudom, hogy egy vonatsínekből, olajcsövekből és egyéb háborús romokból összetákolt szükséghíd volt, nem az örökkévalóságnak épült.
Nagyon komoly képek ! Tudom apró és talán hülye részlet, de az egyiken (1965.6) még látszik a Kossuth híd, amit azért bontottak le, mert nem volt rá szükség a gyér forgalom miatt... Medve anyám, milyen jól jönne az már vagy 20 éve :)
Minket MINDEN érdekel! :-)
Tiszteletem!
találtam a gépemen pár képet egy átalakított kraz 225-ösről(billencsre átalakítva)pár képet, ha érdekel titeket?
találtam a gépemen pár képet egy átalakított kraz 225-ösről(billencsre átalakítva)pár képet, ha érdekel titeket?
Húúú, nagyon értékes fotók! Kár, hogy nincs köztük MN :)
|
|
1963.14 001
|
|
|
1963.20
|
|
|
1963.201
|
|
|
1964.11
|
|
|
1964.11a
|
|
|
1964.11a1
|
|
|
1964.13
|
|
|
1964.5b
|
|
|
1964.9
|
|
|
1964.9a
|
|
|
1965.13
|
|
|
1965.6
|
|
|
1965.9
|
|
|
1965.91
|
|
|
1966.13a
|
|
|
1969.11a
|
|
|
1969.11b
|
Sziasztok!
Néhány Csepel még volt az újságokban.
Gabi
|
|
howtheybuildmetrophotos-20
|
|
|
howtheybuildmetrophotos-23
|
Egy kis érdekesség.. És dioráma téma
Forrás: English Russia
Nagyon komoly, hajtásláncban gondolom azért segített a sok Párizs-Dakaros tapasztalat.
|
|
b0beb6244a46a39e21c78d41621932a5
|
|
|
11a0932d8f2bf9b16f062c8e7d88be34
|
|
|
a608d0dd9563737727817fe7637239bb
|
|
|
22f4f4f95c12bec1a1f0aa04c7c4e382
|
|
|
4881458aa994da585e7fef7d7ee41857
|
|
|
6236940d099043b6db376f6a976a9554
|
a kamaz autógyár új tajfun mrap járműve.
|
|
RÁBA H18 + KD-84
|
RÁBA H18 KD-84 könnyű deszant átkelő készlettel.
|
|
D944
|
|
|
1-87-SPW-PSH-ABC-Aufklaerungsfahrzeug-ARM-113200511_b_0
|
|
|
1-87-SPW-PSH-ABC-Aufklaerungsfahrzeug-ARM-113200511_b_1
|
|
|
1-87-SPW-PSH-ABC-Aufklaerungsfahrzeug-ARM-113200511_b_2
|
Csak az NDK néphadseregben rendszeresített vegyi-sugárfelderítő PSzH.
|
|
0129002142652G
|
Üdv!
Ebben jó fotók, rajzok vannak?
Üdv Törzsbusz!
Ha már előjött a FUG, állítólag volt MÜ-FUG (műszaki felderítő) változat is.
Szeretném megkérdezni, hogy ez külsőleg eltérő volt az alap változattól, vagy csak a málházott felszerelésben különbözött?
Köszi!
Ha már előjött a FUG, állítólag volt MÜ-FUG (műszaki felderítő) változat is.
Szeretném megkérdezni, hogy ez külsőleg eltérő volt az alap változattól, vagy csak a málházott felszerelésben különbözött?
Köszi!
Köszönöm!
Kevés eredeti MN fotó lehet az MRP változatról, én még nem láttam.
Kevés eredeti MN fotó lehet az MRP változatról, én még nem láttam.
Ez egy MRP FUG. Úgy viszont igen.
|
|
FUG ex MH
|
|
|
kábeldob
|
Szeretném megkérdezni, hogy a fotón látható kábeldob eredeti megoldás a magyar FUG-on?
|
|
4902216664_11f4cd099d_b
|
|
|
FUG D442 ex MH , FULL SVÁJC
|
|
|
FUG D442 ex MH FULL-SVÁJC
|
|
|
4902215998_6894161cc3_b
|
Ismét egy szép példa a magyar haditechnika külföldi megőrzésére, -PSzH és FUG a svájci FULL haditechnikai múzeumban.
Egyébként a Zuni 5inch változata is jó volna ezzel használna.A lenti videón...
A Török Roketsan már gyárt 8km hatótávval ilyet.A földtől 4-5m-re lebegő helikopterről
indítani sem másabb mint erről a járműről indítani.www.youtube.com/watch
A Török Roketsan már gyárt 8km hatótávval ilyet.A földtől 4-5m-re lebegő helikopterről
indítani sem másabb mint erről a járműről indítani.www.youtube.com/watch
Mondjuk lehetséges ha a helikopter sebességét és magasságát nézzük.A tesztek során mozgó célokat találtak el 1200-6000m-ig helikopterekről vele illetve földről is.
De szerintem az sem volna rossz távolság.Főleg városi harcoknál ahol a pontosság nagyon is fontos dolog.Az Amerikai haditengerészetnek már kísérleteznek új hajtóművel
ellátott változattal MK66-os néven aminek meg van a 10 000m a hatótávja.Előbb utóbb azt is megcsinálják.De addig itt van egy kis videó...www.youtube.com/watch
De szerintem az sem volna rossz távolság.Főleg városi harcoknál ahol a pontosság nagyon is fontos dolog.Az Amerikai haditengerészetnek már kísérleteznek új hajtóművel
ellátott változattal MK66-os néven aminek meg van a 10 000m a hatótávja.Előbb utóbb azt is megcsinálják.De addig itt van egy kis videó...www.youtube.com/watch
Helikopterről indítva elérhető ez az adat, de járműről már nehezebben jut 8-10 kilométerre egy ilyen kis rakéta.
Szia!
Tényleg nem hülye ötlet "úgy 8000-10 000 méteres lő távval precíziós csapást mérni az ellenre", kár, hogy a képen látható eszközzel nem lehetséges :)
Tényleg nem hülye ötlet "úgy 8000-10 000 méteres lő távval precíziós csapást mérni az ellenre", kár, hogy a képen látható eszközzel nem lehetséges :)
Időközben látom megkaptad az az első üzenetemet is.
Nos ez egy R-104-es rádióállomás,aminek az egyik készülék tipusa a jobboldali, (a nagyobb) R 104 rédió adó-vevő.A kolléga aki annakidején hozzászólt,jól látta,hogy valami nem stimmel.Bizony jól látta,hogy a kapcsolótábla nem ott van ,mint az R-125- nél.A két állomás nagyon hasonló ,de a 125 -ös többet tud ,jobban felszerelt,hiszen néhány évvel fiatalabb konstrukció.Ha esetleg lesz kérdésed ezekkel az állomásokkal kapcsolatban ,szívesen válaszolok ha tudok..Talán képeket is tudok küldeni a keceli állomásról.
Üdv.