Egy hadiipari fejlesztés alapszükséglete természetesen a pénz, azonban önmagában nem szándék kérdése. Egy fejlesztés, egy új eszköz kifejlesztését tervcél előz meg amelyben meghatározzák az alaprendeltetést, és előírják az előzetes harcászati -műszaki paramétereket. Más az,amikor valamelyik cég mindettől függetlenül kialakít,kifejleszt egy eszközt, majd bemutatja a lehetséges alkalmazónak, szüksége lehet-e rá amennyiben van rá forrás. Az új magyar hadiipar elsősorban a Rábára épül mint tradicionális autógyár, amelyek nagy múlttal és kultúrával rendelkezik a katonai-és harcjárműgyártás terén. Borítékolható, hogy ki lehet a befutó. És akkor nem mindegy ki milyen kapcsolatot ápol a döntéshozatallal például.

Tehát örülhetünk,hogy van új magyar fejlesztés,ezáltal kezdeményezés,de azért mert elkészült egy alapvetően még nem is mintapéldány szintű jármű az még önmagában vajmi kevés...szerintem.

Ezt most találtam! Tűzoltó akar lenni?

A KOMONDOR mindentől nagyon messze van és lehet,hogy távolodik is.
A Rábát meg várjuk ki. :-)

Nem sajnos.Még nem lehet semmit hallani róla.Hely,ember,mérnők gárda
megvan rá csak pénz és szándék kérdése lenne.A labdát már feldobta
múltkor Hende úr kérdés mikor és ki kapja el.De az is lehet már el is
kezdték tényleg titokban.Én is nagyon várom...:-) nagyon kíváncsi lennék rá.

Szia!
OK, ezt vágom, de korábban repkedtek olyan hírek, hogy a Rába titokban valódi harcjárművet fejleszt, azt hittem, arról van szó.
Üdv.: G400CDI

Szia G400CDI!

Elvileg a egy továbbfejlesztett Rába H-14 az alapjármű.
Amiket most vittek ki Afganisztánba.Páncélozva a fülkével.
Hátrébb ezen az oldalon találsz róla képeket...
A páncélozott felépítményt csinálják hozzá most.
A Rába honlapján egy elnagyolt számítógépes fotó van csak
még róla fent.

www.raba.hu/jarmu/kutatas-fejlesztes.html

Szia kopcos!
Erről a Rábáról lehet már tudni valami bővebbet?
Üdv.: G400CDI

A hatvanas évek végén ezeket az ágyúkat korszerűsítették, új kerék, másmilyen pajzs, stb. A ZiL-131-et is ekkortájt mutatták be a Szovjetunióban, szóval szerintem ha valaki ilyen kocsi után akarja akasztani, akkor át kell alakítani a korszerűsített változatra.

Szia lacipapa!

A kutyus miatt ne aggódj! :)
Nem Ő kapott a lukasztóval! :)

Üdv: kamovos

Inkább húzta.
Vontatta a Zis és a Zil-is.

Húszta.

Köszönöm, az építés csak a végső megoldás,ha nem kell senkinek!
A kutyusért aggódom...ne bántsd,szegényt :)
Laci

Szia Freddy!

Most járok egyet a kutyusommal, aztán ha hazajöttem, adok neki a lukasztóval, utána meg "körbe" reszelem.

Üdv: kamovos

Szia lacipapa!

Szerintem simán utána akaszthatod a Zil-157-nek.
Azt nem tudom, hogy nálunk a Zil -131 húzta-e!
De szerintem vannak itt Tüzérek akik ezt jobban tudják nálam!

Holnap megnézem a Díszszemléket, valamelyiken mintha láttam volna!

Üdv: kamovos

És ha csak simán kimarod a tetejét? Belefúrsz, hobbi maróval kiszeded a nagyját, aztán tűreszelővel letisztázod?

Szervusz János!
Az ágyúra gondoltam.Egy csere -berés makett mellé kaptam,de nem illik bele a projektembe:)A katonákat (kezelőket)felhasználtam.Hirdettem,de nem mozdult rá senki.
Egy Italeri,No 349,SU-122 Howitzer-ről van szó.Gondoltam,ha nem kell senkinek,össze rakom
és valamelyik teher mögé akasztom,ha volt nekünk ilyen.
Üdv,Laci

Szia Törzsbusz!

Sejtettem!
Ez az én formám! :D

Eddig a képen látható állapotig jutottam vele, mikor elégedetten hátra dőltem a székbe, és nagyon büszke voltam magamra. :(
Most meg kicsit szomorú vagyok, de holnap csinálok egy másikat! :)

Üdv: kamovos

Szia lacipapa!

Attól még, hogy a Zil-157 vagy Zil-131 nem huzigálta, még megépítheted!

Bár én most úgy érzem mintha, Te nem a SU-122 rohamlövegre, hanem egy 122mm-es ágyúra gondoltál.

Ezért én be teszek róla egy képet nehogy el beszéljünk egymás mellett!

A 122mm-es ágyút, simán húzza a Zil-157, és a Zil-131 is.
Ha Te most a II.Vh-s 122-re gondolsz az húzta a Zis-5 és a Zis-6 is.

Na most akkor, Te a képeken lévők közül melyikre gondoltál?

Üdv: kamovos

Szia!
Köszönöm,akkor nem tartom meg (a löveget).
üdv,Laci

Szia lacipapa!

Hm...
Hát...

A SU-122 31-32 tonna körüli súlyát gumikerekessel vontatni terepen...
Eredetileg olyan 375Kw körüli motor mozgatta.

A Zil-175 és a Zil-131 ennél jóval gyengébbek.

Üdv: kamovos

Üdvözlet mindenkinek!
Kérdésem volna,hogy a MN-ben volt-e rendszeresítve a SU-122-es löveg?
Ha ige,vontathatta-e a ZIL-157K,vagy ZIS-131?
Esetleg,erről fénykép volna?
Köszönöm,üdv,Laci

Üdv Kamovos!

Igen, a legteteje is üvegből volt.

Szia Törzsbusz!

Köszi a választ!
A 350-es tetején lévő Irányító "torony" teteje is üvegből volt?

Üdv: kamovos

Köszönöm a képet! Jól látom, hogy ez Ural? A netes képek alapján a Dnyeprnek nem volt teleszkópos az első villája.

Üdv Kamovos!

Olyan repirányító, amely D-344 Ezf-ben készült volna és elkülönbözik az alapkivitel küllemétől,olyan nem volt.

Szia,laposalátét!

Kis Off-Road ...hömmm jó kis gép volna hozzá...:-P .

Szia.

Hát ha jól számolom...:-) mert a tavalyi elmaradt.A Minisztérium lemondta.
Eltolták az időpontot és már egyeztetik az újat.
Úgy hogy azóta figyelem a Hungexpo honlapját.
És a páncélozott Rába és felépítménye nyárra kell hogy elkészüljön Júni.30-ig.
Ezeket meg ki kell vinni mindenképp bemutatni!Plusz a többi ,,apróságot"...:-P
De a változtatás jogát fent tarják.

Üdv.

Szia Bogyi Barátom!

Nem!

Én ilyenre gondolok mint a képen látható!
Ez 350-es, és én 344-ben kérdezem, hogy volt-e ilyet?

Üdv: kamovos
Ui: képeket az Google-ről töltöttem le.

Szia Freddy !

Nem tudom, hogy pont ilyenre gondoltál-e, de itt Faterom és a beteg haverja vigyázza a technikát, a Magyar Néphadsereg színeiben :) Tudomásom szerint ez egy Ural vagy Dnyepr (ki hogyan szereti :S)...

Üdv

Szia Kamovos!

Telepített rádiórelé állomásra gondolsz? Ez egységes zárt felépítményű 344-esen volt, legalábbis a már idézett Csepeles könyv 49. oldalán.

Sziasztok!

Ural motorbicikliről a magyar hadseregben van valakinek képe?

Szia,kopcos!Én azt kívánom,hogy élesben senkinek ne kelljen kipróbálnia,az senkinek nem lenne jó.Valami havas-sáros-dagonyás-árokmászos-lejtőncsúszós próbára gondoltam:-)))Persze rakottan,meg üresen.

2012 novemberében C+D! Vége valahára:)

Üdv!

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy Csepel D-344-ben, volt-e olyan (Repülés)irányító kocsi, mint amilyen a Csepel B-350 volt?

Üdv: kamovos

Sziasztok.

Szia laposalátét!Szerintem ezt már kipróbálhatod a legközelebbi C+D kiállításon.
Valószínű ezt már kiviszik mert most maradt el Novemberben.
Ha az éles kipróbálást meg szerintem mellékeljük...addig jó..:-)
Futóművet sajnos még nem,de valószínű egyedi sok-sok Rába alkatésszel.
Még nincs róla infó.A 6x6-ra kíváncsi leszek milyen lesz mi lesz belőle
csapatszállító,rakétahordozó...stb.Idáig csak 15 féle változata lehet kb.

Sziasztok!
Szia,kopcos!Én szívem szerint már kipróbálnám,főleg egy 6x6 változatot.Azt nem tudod,hogy milyen futóművet tettek alá?

Apa-5D 1/35 légijármű indító átalakító, ICM/Zvezda URAL készletekhez-előrendelhető (kedvezménnyel).
3 orosz, 1 lengyel, 5 magyar jármű jelzéseivel.
Ural-375 átalakító hamarosan!
Részletek a honlapon:
hadmodels.com/

Komondor...

Sziasztok.

Felkerült a gyártó honlapjára a Komondor 4x4 sok új képe.
Illetve a majdnem/vagy végleges pót páncéllal ellátott változatról is.
Szerintem ez már odavág bármelyik nyugati változatnak is...:-)respirator.hu/img/komondor_photogalery/index.php

Szia Wrecker!

De igen!
A motor borító lemeze, olyan mint a Csepel D-352-é.

A felépítménye tulajdonképpen bármi lehet.
Amit elsőre írtam, annak baloldalon a felépítmény elülső részénél kéne, hogy legyen egy ablak is.

De nincsen. :(

Kicsit körbe kéne járni, és benézni a hátsó ajtaján, akkor pontosabban be lehetne határolni a típust. :)

Üdv: kamovos

Üdv Kamovos !

Nem lehet, hogy ez egy Csepel D-352 ?
A Csepel D-344-nek már három ovális kivágás van a motorburkolaton, ezen viszont kopoltyúlemezes a kialakítás.
Esetleg méretileg megegyezik a két típus ?

Szia Bogyi Barátom!

Köszönöm a képeket!
Azt hiszem az 5-ös, és 6-os képek némi segítséget adtak!

Nekem így sikerült megcsinálni ahogy ezeken a képeken van.
Aztán majd meglátjuk, tényleg olyan-e mint kéne! :)

Ha esetleg valaki látott már ilyent az mondja meg, hogy hasonlít-e az eredetire.

Üdv: kamovos

Szia Wrecker!

Csepel B-350 15KvA teljesítményű erőközpont gépkocsinak volt ilyen felépítménye.
Ezt viszont Csepel D-344-nek nézem.

Üdv: kamovos

Szia Kamovos!

Remélem tudok segíteni, a képek a Csepeles sorozat könyveiből valók: D344-346 és D350-352, benne a keresett sebesültszállító másik oldalának és belsőterének fotóival. Voálá:

Üdv !

Mi a képen látható Csepel pontos típusa ?

Sziasztok!

Bár azt írtam, hogy a sebesült szállítót már nem keresem.

Most mégis az lenne a kérdésem, hogy a pad előtti rész, és a 4db hordágy között van-e elválasztó fal?

A segítséget előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

Sziasztok!
Keresek részletes fotókat a VS Fug belsejéről!
Köszönöm.

farkas469@gmail.com

Nekem 300-asnak tűnik

Sziasztok!

A sebesült szállítót már nem keresem.
Köszönöm a segítséget.

De a tűzoltóval kapcsolatos kérdésemre még várom a segítséget.
Ha esetleg valaki tudna róla valamit!

Én Csepel B-300-nak néztem, a három tengelyes elrendezés miatt.

Üdv: kamovos

Sziasztok!

Még lenne egy kérdés!
Erről van e valakinek még képe?
Valamint mi a pontos típusa?

Üdv: kamovos