Daala, Planes!

Köszönöm a segítséget!

Peti!Három nagy hibát lehet találni a kitten.A nagyobb hiba az orr keresztmetszet,a felső rész túl lapos.A másik a svanc alatti pótvezérsík ,vagy áramlásterelő rövidre sikerült,ez könnyen javítható.A harmadik a szárnyon lévő határréteg terelők közül a belő magasabb a külsőknél , a maketten egyformák,szerintem a belsőt érdemes toldani".-Az orr hibára már készül a javítóelem.-Egy orosz rajz szerint ellenőriztem le a dolgot.Még talán a törővég és a csűrő határán lenne némi pontatlanság,de nem komoly.Szerintem érdemes vele foglalkozni,mert nem volt, és nem lesz jobb 48-ban.Üdv! Eses Sándor

Felső menüből: reviews, majd a legördülő menüből kiválasztod a gyártót.

A legszembetűnőbb hibája az orr-rész elejének formája, ami nem olyan, mint az erdeti vagy akár a Smer ugyanezen darabja,hanem egy kicsit lapított alakú, bár ettől még nekem MiG-17PF-nek néz ki. Alulméretezték a törzs alatti kis pótvezérsíkot, ezt a Quickboost gyantájával lehet javítani. Valahol azt olvastam, hogy a törzsféklapok sem jók, bár engem ez sem igazán zavar...
Itt találsz képes dobozbontást:
www.aeroscale.co.uk/modules.php

Üdv!
Valaki tudna mondani néhány jellemzőt a HobbyBoss 48-as MiG-17PF-ről? Van valami hibája?
Köszi

Keresek megvételre Mig-15 Bis Fagot-B-hez 1/48 Trumpeter géphez Eduard rézmaratást!
Email címem:szuhakos@indamail.hu

Sziasztok! Felmerült egy érdekes kérdés: az egykori dégi nevelőotthonban egy vagy kettő MiG-15-ös volt kiállítva? (A 033-as UTI biztosnak tűnik, de a másikról, ami elvileg harci volt, még nincs megbízható információm.) Esetleg valamelyikőtök emlékszik erre?

Üdv Kferro! Trumpeter gyártmányú 1/48 méretarány! Együléses bisz,némi műgyantával bolondítva.

A 21-es topikba, a kiállított F-13-ról.Van még pár kép nem tudom hova illik leginkább, berakom az érdekes képekhez.

Milyen 15-öst építesz? Gyártó, méretarány?

Köszi Bigboly! Megkaptam! Készül már a Mig-15-ös!

Szia Palkó!
Nagyon jó képek, a többit hová tetted?
Üdv

Üdv ,holnap küldök.üdv bigboy

Keresek Mig-15 típushoz könyveket! Email címem:szuhoj27ub@gmail.com Előre is köszönöm a segítséget!

Sziasztok!
Ide is találtam pár képet:

Tudom, de nem volt más.

Szerencsére a fülke mögé már nem kellett rakni, mert megállt a lábán. De a fülke alatt van egy kis hely, a műszerfal mögé is fér egy kevés.
A fülke mögötti rész már nagyon közel van a futóhoz, oda jó sokat kellett volna rakni. És 72-ben még az sem sok hely.

Ezért tettem a pilótafülke mögé a súlyt anno.

Arra jöttem rá tegnap, hogy magasfokú kreativitást igényel a MiG-15-ben az orrrészbe a súly elhelyezése. A főfutó közel van a gép orrához, orrkúp nincsen, ezért minden lehetséges apró helyet tele kell tömni ólommal. Legalábbis a Hobbyboss kitjében ez a helyzet. Egyébként maga a kit egész tűrhető. Egyszerű mint a bot, de ránézésre jónak tűnik. Külön jó, hogy a szárny egyetlen alkatrész, legfőképpen azért, mert szépen elvékonyították a kilépőélet. És még a kabin sem teljesen nulla. Műszerek ugyan nincsenek, de párnázott katapultülés van. Persze akinek nem felel meg, úgyis rak bele rezet és gyantát, de azoknak ez pont jó, mert nem kell túl sok műanyagot kifaragni a makettből.

Ha korábban kapcsolunk, ki lehetett volna menni most hétvégén Pardubicébe, mert meg van hívva a repülőnapra! Megnéztem volna...
Amúgy még az oroszok is csinálnak egy 15-öst, de talán a csehek is, bár erről inkább az szóljon egy pár szót, aki biztosat is tud! Üdv

Gyönyörűűű!
Ha a videót megnézve hevesebben ver a szívem, mi lesz velem Kecskeméten? :)

Sziasztok,
3 perc 56-tól érdekes a mutatvány...

Sziasztok!
Repül a lengyel MiG-15UTI!
www.vimeo.com/12062124

Ja, bocs...símán csak felületesen olvasok...

Migi, írj egy elérhetőséget légyszíves!

Szia!
Én pedig azt hiszem mindannyiunk nevében beszélek, ha azt kérem, hogy a helyreállítást mindenképpen dokumentáld! Ha lehet akkor egy cikket is megnéznénk erről! :)))

Előre is köszi!

Szia
Nagyon szivesen segitek a gép helyre állitásában .
üdv:migi

migi3@freemail.hu

Kedves barátaim!

Valóban nagy öröm látni, hogy milyen szépen haladnak a MiG-15UTI-val az első felszállás felé, de amekkora öröm ez, olyan nagy bánat ért ma engem.
Vitrinszakadás történt nálam, amiben több gépem javíthatóra sérült, de az egyik legféltettebb kincsem, a Tamiya által gyártott 1/48-as MiG-15-ösöm sajnos olyan sérüléseket szenvedett, amit a jelenlegi körülményeim között már nem tudok kijavítani, mivel már nem foglalkozok aktív makettépítéssel.

A gép egyedi alkotóelemei épen maradtak, de helyreigazításuk csak tömítéssel, csiszolással és a gép teljes újrafestésével lehetne szép. Éppen ezért azt kérdezem, hogy van-e köztetek egy elhivatott (és őrült) emberke, akinek átadás és felújítás után méltó gazdája lenne a gépnek?

Nem mellékesen: nem alapkészletről van szó. Egy teljes szett Eduard fémmaratás van a kabinban és a futóaknában. A gép fémszínűre festett, koszolt, saját gyártású magyar felségjelzéssel és oldalszámmal készült. És most már talán nincs jelentősége de fontos lehet még, hogy volt olyan verseny ahol kategória 2. helyezést ért el.

Üdv: Monox

10 óra után volt.

Ma volt hajtóművezés. Nem is tudtam. Mikor volt időben ? 14-15 óra között ?

Sziasztok,

Ma meghívottként ezt láttam Tökölön, további sikereket kivánok !

Személyesen ismerem az egyik úriembert aki a gépen dolgozik!Minden elismerésem az övék az eddigi munkájukat tekintve!Gratulálok nekik!Csak így tovább!A videó pedig besz*rás!Baromira tetszik!:)))

kösz még egyszer

Na igen, a korrózió, meg a fizika ua mindkét oldalon.

Normális volt!
Kikonzerválás után minden hajtómű füstöl, amíg a konzerváló olaj teljesen el nem ég. Ebben nincs különbség kelet és nyugat között sem.

Köszi.
Tehát ez normális volt.

Ezt olyan jooo volt látni, hallani!

A füst csak az első indításnál jelentkezett mert akkor égett le a toldatról és a fújócsőről a konzerváló anyag maradéka. A vasárnapi hajtóműpróbánál már semmi jele nem volt a füstnek.

Jani!

Nagy gratuláció a csapatnak!

Ezt gyönyörűen összehoztátok.

Üdv:ELektro

Szia A-3!
Nem semmi amit véghez vittetek!
A hajtóműnél látni néha kis füstpamacsokat. Ez normális?
(láma vkok hozzá ezért kérdem)

Szia Gabi!
Köszönöm a gratulációt a csapat nevében is de még nem vagyunk kész a madárkával. Jól láttad Sanyi bácsit aki a hajtómű indítás után azt mondta, hogy fiatalodott 40 évet.
A következő lépés az avionoka életre keltése, papirozás és a hajtómű és sárkány átadása a hatóságnak.
Biztosíthatlak, hogy részünkről nem lessz akadálya a repnapi bemutatkozásnak.
Üdv!

Nagyon régóta várom ezt a pillanatot! Üdv

János!

Gratulálok, neked és a csapatodnak!
(Jól láttam B Sanyi bácsi volt ott kékben?)

TG

Öröm nézni! És hallani! Csak így tovább!

Minden elismerésem a tiétek!
Csak így tovább!
Repülés mikorra van tervezve?

www.youtube.com/user/roncskutatas

Szép és hangos! :) Köszönjük az élményt!

www.youtube.com/watch

Még így videón keresztül látva is fantasztikus élmény... Minden tiszteletem a Tiétek!

A YouTube-n egy kis ízelítőt adunk egy nevezetes hajtóművezésről melyet megtaláltok a Mig-15UTI Engine test.mpg. beütése után.

A Haza szolgálatában. 1970. Zrínyi.