Hát nem tudom Héregen én láttam már csúnyán összetört DHC-6-os részeket -úgymint szárny, úszótalp, motorgondola (utóbbi madárkával találkozott, nem is kicsivel, nekem kellett lekaparni kromofággal a véres festéket)- és ezeket mind javítják és küldik is vissza a tulajnak. Majd holnap megkérdezem bent a Srácoktól, biztos tudnak mondani valami okosat :)
Nagyon sajnálatos, hogy ez megtörtént, reméljük a legjobbakat (az viszont bosszantó, hogy most minden bulvárlapban hirtelen téma lett, a tudatlan hozzászólásokat pedig ...)
Nem lehetne valahol keresi egy új gépet? Akár egy együléseset is? Vagy egy mig-21-es?
Ha találnának még egy jó állapotú UTI sárkányt akkor biztosan nem lehetne átszerelni a dolgokat belé? Nem úgy lenne logikus, ha csak azt lenne tilos felhasználni, ami miatt történt a baleset?
Ha találnának még egy jó állapotú UTI sárkányt akkor biztosan nem lehetne átszerelni a dolgokat belé? Nem úgy lenne logikus, ha csak azt lenne tilos felhasználni, ami miatt történt a baleset?
Ezt hogy hol lehetne felajánlani engem is érdekelne...
Ez a legkevesebb.
Ez a legkevesebb.
Sziasztok!
Először is a lényeg: Pinkiék nem sérültek meg! Az első két kép alapján ez már maga a csoda, nyilván a szerencse a tudást segíti!
A jövőbeni repülését illetőleg nem szeretnék ünneprontó lenni, de mintha lenne egy olyan szabály, hogy ZUHANT gépből SEMMIT nem lehet felhasználni a továbbiakban egy repülőképes géphez. Aztán, hogy ez a régi, de felújított gépekre is érvényes-e, azt nem tudom. Adja Isten, hogy tévedek!
A "világszám" gépről annyit, hogy tőlünk kissé keletebbre-nyugatabbra repülnek még ilyen, vagy nagyon hasonló gépek, sőt még ilyenebbek is, pl. Spit, Messer, stb, de NEKÜNK ez a gép érzelmileg legalább annyit jelentett, mint Angliában a Spit, Hurricane és a többi! Nagyon sajnálom, mert egy csomó repülős embernek rengeteg energiája, pénze, de legfőképpen a SZÍVE volt benne!
Üdv: Búza
Először is a lényeg: Pinkiék nem sérültek meg! Az első két kép alapján ez már maga a csoda, nyilván a szerencse a tudást segíti!
A jövőbeni repülését illetőleg nem szeretnék ünneprontó lenni, de mintha lenne egy olyan szabály, hogy ZUHANT gépből SEMMIT nem lehet felhasználni a továbbiakban egy repülőképes géphez. Aztán, hogy ez a régi, de felújított gépekre is érvényes-e, azt nem tudom. Adja Isten, hogy tévedek!
A "világszám" gépről annyit, hogy tőlünk kissé keletebbre-nyugatabbra repülnek még ilyen, vagy nagyon hasonló gépek, sőt még ilyenebbek is, pl. Spit, Messer, stb, de NEKÜNK ez a gép érzelmileg legalább annyit jelentett, mint Angliában a Spit, Hurricane és a többi! Nagyon sajnálom, mert egy csomó repülős embernek rengeteg energiája, pénze, de legfőképpen a SZÍVE volt benne!
Üdv: Búza
Tényleg hol lehet pénzt felajánlani a csapatnak?
Reménykedjünk, hogy láthatjuk még a lengyel UTI-val kötelékben!
Nem tudom mit lehet ilyenkor írni!
EZ FÁJ! :-((
EZ FÁJ! :-((
:( Ez nem igaz, végre lehet egy világszám gépünk, erre összetörik...:(
A pilótáknak tisztelet, mert nem semmi lehetett megfogni.
A pilótáknak tisztelet, mert nem semmi lehetett megfogni.
a sárkány szerintem nem csavarodott, de a jobb szárny megroggyant, egyébként amenyire láttam a füvön csúszott, ki nem gyuladt.
Csak akkor megy a link, ha be vagy jelentkezve facebook-ra, de akkor mindjárt feltöltöm ide is a képeimet.
Csak akkor megy a link, ha be vagy jelentkezve facebook-ra, de akkor mindjárt feltöltöm ide is a képeimet.
Sempi nem megy a link!
Ha a sárkány megcsavarodott akkor mindennek vége...
Ha jól tippelek, s te ott voltál, akkor szerinted a sárkány mennyire lehet vészes?
Ha jól tippelek, s te ott voltál, akkor szerinted a sárkány mennyire lehet vészes?
Fogalmam sincs, a Fog Még Repülni mondat csak az optimizmusom műve, egyébként semmi információm nincs, csak amit mondtam hogy máris sokan támogatnák a helyrepofozást ha elkezdődne. Pénzzel, munkával.
A javítások azok hol lesznek elvégezve? Szolnokon?
Bocs, azthittem a többi részre hurráztál.
Annak igen, már is sokan írták hogy támogatni fogják a helyrepofozást.
Annak igen, már is sokan írták hogy támogatni fogják a helyrepofozást.
Szia, a link működik?
Ha ( valamikor még ) repülni fog akkor örülni kell vagy nem?
Üdv!
www.facebook.com/media/set/
Törik vagy nem törik?
Kerozinpermet, vagy por?
van-e szikra, vagy nincs?
Gyullad-e, vagy nem?
Robban-e vagy nem?
Megsérültek, vagy nem?
Hosszú tíz másodperc volt emberek, hosszú...
Bocsi a képek minőségéért.
Fog még REPÜLNI!
www.facebook.com/media/set/
Törik vagy nem törik?
Kerozinpermet, vagy por?
van-e szikra, vagy nincs?
Gyullad-e, vagy nem?
Robban-e vagy nem?
Megsérültek, vagy nem?
Hosszú tíz másodperc volt emberek, hosszú...
Bocsi a képek minőségéért.
Fog még REPÜLNI!
Szia
Nem is tudtak volna katapultálni ugyanis az ülésekben nem volt piropatron...
Zoli
Nem is tudtak volna katapultálni ugyanis az ülésekben nem volt piropatron...
Zoli
Nagyon nagy kár a gépért, de a lényeg: ember nem sérült!
Magasság miatt veszélyes lett volna katapultálniuk, de lehozták a madarat!
Nagyszerű pilóták, nem kis erő ellen dolgoztak, ha valóban a tartály fordult keresztbe!
Magasság miatt veszélyes lett volna katapultálniuk, de lehozták a madarat!
Nagyszerű pilóták, nem kis erő ellen dolgoztak, ha valóban a tartály fordult keresztbe!
A felújítást végzők szerint mennyire KIA a dolog?
|
|
MiG-15
|
A kép alapján is minden elismerésem a pilótáké.
Sziasztok!
Mit lehet tudni a baleset körülményeiről, okairól?
Ha valaki tud pontos információkat, ossza meg velünk!
Köszi
Mit lehet tudni a baleset körülményeiről, okairól?
Ha valaki tud pontos információkat, ossza meg velünk!
Köszi
Hát urak, ez nem tartott sokáig... Valami a póttartállyal lehetett? Úgy tűnik a képek alapján rögzítése megadta magát?
"a repülőben jelentős kár keletkezett" RTL
Elég érdekes,az egyik képen látni hogy a jobb oldali póttartály nincs meg a másik pedig elég érdekes szögben áll :S
Rossz hír...
www.rchelicopter.hu/PhotoAlbum.aspx
www.rchelicopter.hu/PhotoAlbum.aspx
Szia Monox
Az együléses MiG-15 nagyobbik puskája nem 30, hanem 37 mm-es. A másikban viszont szerintem telitalálatot értél el.
Üdv R.
Az együléses MiG-15 nagyobbik puskája nem 30, hanem 37 mm-es. A másikban viszont szerintem telitalálatot értél el.
Üdv R.
Szerintem Monox ez egy nagyon jo valasz!
Laci-bacsi - udv Lengyelorszagbol!
Laci-bacsi - udv Lengyelorszagbol!
Szerintem azért, mert ez a gép is együlésesként kezdte a pályafutását, noha a pályafutása során két alkalommal is átépítették kétülésesre... Az együléses gépeken lévő két 23-as és egy 30-as gépágyú osztott hővédő lemezelését vélem a gépen felfedezni.
A lajstrom, és a felségjelzések csak ideiglenesen lettek felfestve a berepülés idejére. Berepülés után el lesznek távolítva és az egész gép le lesz fényezve ezüst, alumínium színűre, és akkor kapja meg a végleges lajstrom, és felség jelzéseket. Amik körülbelül pont ilyenek lesznek mint most. Lajstrom, csak a vízszintes vezérsík két oldalán van. Antenna egy sincs a gépen a kabin bal oldala mögött. Jobb oldalt van egy kettő plusz ami a képeken is látszik. Minden más az eredeti hatvanas-hetvenes évekbeli, Talán annyi, hogy a fotógéppuska helyett egy hőmérő van neki beszerelve. Egyedi rajta még a rozsdamentes acél a gépágyú előtt a szívócsatorna alján, mert van neki jobb oldalt is, pedig ott az UTI-nak nincs is gépágyúja.
Ez lehetne egy találós kérdés is, hogy akkor ennek a gépnek miért van mégis ott az a lemez?
Ez lehetne egy találós kérdés is, hogy akkor ennek a gépnek miért van mégis ott az a lemez?
Makettező szempontból kellene pár infó főnix- azaz újjászületett - MiG-15UTI-ról.
A polgári lajstromszám a képeken látható helyeken túl hol és milyen formában látható?
A három antenna helye, formája a gép bal oldalán a kabin mögött. Milyen plusz eszközök, jelzések vannak a gépen, amit 1/72-ben meg lehet jeleníteni?
Előre is kösz a segítséget!
Miggyuri
A polgári lajstromszám a képeken látható helyeken túl hol és milyen formában látható?
A három antenna helye, formája a gép bal oldalán a kabin mögött. Milyen plusz eszközök, jelzések vannak a gépen, amit 1/72-ben meg lehet jeleníteni?
Előre is kösz a segítséget!
Miggyuri
Elfogott titkos rádióadás:
" A SAS FELSZÁLLT!"
:-)
G'
" A SAS FELSZÁLLT!"
:-)
G'
|
|
DSCN7879
|
|
|
DSCN7880
|
|
|
DSCN7898
|
Szia!
Volna még pár képem,de sajna azokat nem tehetem fel ide,mert a gépet már nem ugyan oda vontatták vissza,hanem a másik hangárba,amiben dolgoztak.Így ott nem is fotózhattam volna!Azért nem zavartattam magam persze!:)
Csináltam képeket egy rakásnyi MiG-21-ről Mi-8-ról,Mi-24P-ről is,amik a reptér területén egy elkerített körletben álltak a füvön egymás mellett,de ezekkel is ugyan ez a helyzet.
Sajnos.:-(
Én akkor mentem mire a tömeg nem volt ott!
|
|
Börgönd 2011
|
Üdv!
Börgönd 2011 (a gépágyúkat nem szrelték ki).
én is, bibi...sőt este összeszedtem a gondolataim és azt is tudom, ki ajánlotta fel Janinak, hogy tud gumit, bibi
az én apukámnak meg CSÉB-je van, bibi
az én apukámnak meg CSÉB-je van, bibi
Én toom mé nem repült,bibí!
Biztos direkt kikerültél! :-)
Skacok!
Ahhoz képest, hogy nem volt nyílt nap, egész szépen ott voltunk! :D:D
Ahhoz képest, hogy nem volt nyílt nap, egész szépen ott voltunk! :D:D
|
|
Mig-15
|
|
|
De jó Magónak...
|
Sziasztok!
Gyönyörű a SAS!
Hát igen Magó mindig elfoglalt:)
Basszus, pedig itt épp a fotósod mellett álltam, de Magóval voltam elfoglalva, mert indult a busz és el akartam köszönni!De nála ez lehetetlen volt, állandóan betámadták a riporter csajok! :D
Weizi! Jok a képeid nincs több? A második tök jó, aháttérben akötelékkel. Jövöre jó lenne repnapon látni repülni. üdv szuhoj
ez alapján felesleges még agyalni a dolgon, amint érdmei info, illetve a vizsgálatról eredmény születik arról nyilatkozni fognak