kössz

Üdv Borisz!

Én olyasmiről hallottam, hogy 10-11 gb gépet szállítottak vissza Csehországba, nálunk 7-8 db L-39 maradt.

Hol van?
Mennyit adtak el?

Ime a második volt Albánk új színekben, nagyjavítva.

Üdv Nyugger!

Egy volt szentkirályszabadjai ismerősömtől, jelenleg már nem aktív.

Romeo,
A +1 év csak vágyálom. A gépek naptári ideje lejár ez év végén, 30 évesek a gépek. Csak ipari nagyjavítás után mehetne a repülés. Persze azon el kellene gondolkozni, hogy egy 2. generációs oktatógéppel érdemes-e foglalkozni. Honnan származik az infó a gazdasági válság miatt elmaradó ALCA beszerzésről ?

Nem, amúgy is elszórták a pénzt, csak most rá lehet fogni mindent a válságra...

Mivel gazdasági válság miatt nem tudták nyélbe ütni az ALCA beszerzést a magyar L-39-esek még kb. 1 évet repülnének.
Ez igaz lehet?

Én megtaláltam a "maradékos" dobozban a Kopro L-39 Thunderbird matricát. A Kopro L-39-ese már rég a szemétben van, de van egy Eduard Dual kitem, arra pont jó lesz.

Sziasztok,
ex. ukrán L-39C Albatros.

Köszi mindenkinek a segítséget.

Nagyjavítás utáni

Konkrét gépről szerezz fotókat, mert nem volt két egyforma, illetve ez a festés sem tökéletes.

Úgy látom, befejezte a gyártását.

Nagyjavítás előtti, vagy utáni lesz?

Gyárt, ott a kép róla.

Heló Migi
A számokkal már kisegitett Stefan.
A kereket meg tudnánk beszélni magánban?
kzoli91@citromail.hu
Köszi
Buksi

Heló borisz.
Én úgy tudom hogy 72-es méret arányban nem gyárt a HAD matricát hozzá.
Migi Én a magyar mintára gondoltam.
Üdv Buksi

És melyik festésü lesz a gép ? az oldalszám miatt , főfutókerék az van .

A Pavla kabinfeljavítóban van két főfutókerék is.

Esetleg vegyél HAD-ot.
Kerekeket meg gyárt az equpage, ha jól tudom.

sima vörösre gondolok mert csak olyan terepmintás képet találtam amin az volt

Ha nem szögleteset akarsz, jó hozzá az ami a mig-21-re való.
Volt keret nélküli is, csak símán vörös.

Helosztok.
Keresek 72es terep mintás l-29-hez számot(magyart) vagy egész matricalapot(magyar géphez), orr és fő futószárat és orr futóhoz kereket.
kzoli91@citromail.hu
Üdv Buksi

Üdv!

A 2008-as ENSZ jelentés szerint 10 db L-39-est adtunk át Csehországnak.

Nyugger, ha lehet erről beszélni...
Mi lett volna az a bizonyos mutyi és mi volt az a fájó vasököl? Ami oda ütött ahova köll?

Nyugger, ez melyik program? Frissebbek a képek mint a Google-n.

mig23papa,

Ha elindítom a linket nekem a prelouci Excalibur Művek jelenik meg a légifoton.

Nyugger

Nézelődnék, de melyik utcában van?

Mitől nem MÉH - telep, és mi van a házimúzeumukban?

Amúgy haladok a Kövesdi képekkel, kb felénék tartok.

borisz

Lehet meg is ette?
Egy darabig azért áll a buli, mert elfogyott a pénze, nincs a további munkálatokra, most meg lehet azért áll mert a kutyának sem kellenek a gépek, nincs akinek tovább tudná adni?

Mert a magyarnak jobb üzlet ha az ukrán szanaszét vagdalja?
Nem, csak megpróbálják megetetni vele, hogy jobb neki.

mig23papa !

Itt érdemes nézelődni. www.mapy.cz/
Prelouc településen van a bontó, még 'házi múzeumuk ' is van. Ez nem egy MÉH telep!

Nyugger

Nem mondtam hogy mindet meg kéne tartani. De a múzeumoknak ill. azon bázisoknak ahol üzemeltették őket valóban kötelező lenne. Ezenkívül, ha egy hozzánk hasonló ember szeretne egyet a kertjáben nézegetni, miért nem tehetné meg. A mellékelt képek egy MÉH telephez hasonló helyen készültek? A magyar honvédség miért nem így dobálja ki. Had guberáljanak az emberek kedvükre belőlük.
A fantom ukránt valóban nem ismerem , de akitől a gépeket megvette, azzal már beszéltem telefonon többször is. Az ukrán valódi lehet, mert egy telefonálás alkalmával azért kellett megszakítanunk a beszélgetésünket, mert éppen megérkezett az illető, és oroszul beszéltek egymással.
Itt az illetőcég aki megvette a gépeket a honvédségtől, és továbbadta a fantom ukránnak. Lehet a Szabó Endre Ügyvezető igazgató úrnak leveleket írogatni érdekes kereszt kérdésekkel.

www.partnerinfo.eu/text.aspx

A gépek most még nincsenek szétvágva.

A csehek is darabolnak... szerintem nem kell megőrizni minden kivont repülőt! De a múzeumoknak ill. azon bázisoknak ahol üzemeltették őket kötelező lenne. Ezt a fantom ukránt már hónapok óta írjátok, kicsit konkrétabban mennyi gépet is vágott szét, hol és mikor ? A csatolt képek a kivont MiG-21MF/MFN gépekről készültek a kivonás utánn 1,5 évvel, nem spejzolták, nem tologatták, nem őriztették nyugdíjas katonákkal stb.

Nyugger

Ezt eddig is tudtam, ez egy beugrató kérdés volt. Rájuk nem vonatkozik a daraboljuk fel a gépeket mert haditechnikai eszköz? Mert a magyarnak jobb üzlet ha az ukrán szanaszét vagdalja?

Csak az USA-ban 250 koruli darbszamban van L-39 civil lajstromban. Es ez csak egy orszag, minden foldreszre jut belole boven, a tipus nagyon nepszeru "sportrepulogep". Nem tartom kizartnak, hogy a gyarnak a civil uzemeltetok meg nagyobb bevetelt jelentenek mint a katonaiak.

Monox !
Azért ebben a témában is volt már 'felkészülés a mutyira' állapot, de jött az a bizonyos vasököl, és ez most bizony Krupp acélból volt. Fájt is ...! Azért senkit se tévesszen meg a dolog, pártsemlegesen kis hazánkban ez mindig is így volt.

Ahoj Papa !

Szerintem igen! Gondold csak végig, hogy Európában ill. az USA-ban százas nagyságrendben repül magán L-29 Delfin és L-39 Albatrosz, mekkora üzlet ez a gyárnak. Cseheknél és a szlovákoknál is van már magán Delfin és Alba is.

Nyugger

Ezt a gépet ami Franciaországban repül - magánkézben, a gyártó adta (adhatta ) el magánkézbe? Mert ha ígyvan, akkor bárki vehet tőlük ha van pénze?

Így vagy úgy, ezennel magam sem értem, hogy mi történhetett, hogy nem sikkasztották el a gépeket és nem volt már meg a gazdájuk 10 évre előre. Őszintén remélem, hogy a nagyjavított gépekből 2 múzeumokba fog kerülni és a többi is vissza a gyártóhoz. Ez lenne a tipus sorsára nézve a legkorrektebb megoldás.

Szállhatna, de minek?
Most komolyan. A gripeneket is kérdéses, hogy tudjuk eltartani, mellé még egy típus húzós lenne.
Egyébként eladták már valahova a 159-et?

Sziasztok olv ill. kórtársak !
A jobbító szándék miatt és nem okoskodásból: ismereteim szerint soha nem repült magyar Alba Vodochodyba se oda, se vissza. Kamionon érkezett Tökölre az a 20 db melyek hadredbe álltak. Ezeknek a repülőgépeknek az átadásával támogatta Németo. a kilencvenes évek elején beinduló magyar hajozó kiképzést, ezért ezen gépek státusza eltér a megvásároltakétól.Szerződés szerint kivonás után vagy vissza kell szállítani Németo.-ba a gépeket, vagy darabolás útján kell megsemmisíteni, vagy a gyártó cégnek eladható. Nos, ez utóbbi történt,2007-ben azt a 10 db L-39ZO-t melyeket a kecskeméti repnapon a Lé.Jü. udvarában láthattunk, kamionnal elvitték Vodochodyba.
Ezek a repcsik akkor már vagy 6-9 éve nem repültek ! Az Aero Vodochody mint gyártó egy nagyjavítás után értékesítette a 134-s oldalszámú volt gépünket. 2009 márcusában szállt fel először Bordeauxban de már RA-3514A lajstrommal. Az eladott gépek utáni árbevétel az L-159B ALCA bérletében realizálodott. Azért még szállhat fel magyar ALCA -igaz nem Albatrosz- Vodochodyban. De ez egy egészen más történet lenne, lesz?

http://www.les-ailes-de-pegase.com/

Itt repül az egykori 134-es Alba - köszönet Nyugger kórtársnak a "nem hivatalos" információért! :)

Aranysas 2009.06 szám.

Helyesbítek: nem 10-et vittek vissza az Aero Vodochody-hoz hanem 11-et.
Nem hivatalos források tudni vélik, hogy az egyik EX-MAGYAR gép már Franciaországban repül - magánkézben.

Szia Monox! Hol olvastad?

Azt olvastam, hogy a 20db L-39-esünkből már 10 darab viszarepült a saját szárnyán a gyártó üzembe csehországba. Igaz ez?
Már csak azért mert sosem gondoltam volna, hogy a repülőképeseket viszik el.
Vagy a gyártó rakta össze őket annyira, hogy elérjenek vele az üzemig? Lehet erről tudni valamit?

Bocsánat, igaz, valóban. :-)
Romlik a szemem.

juge75

az a főtörzs őrmester elvtárs, aki a kukkert fogja egy százados, ha nem gond :-)

Tudtam hogy reagálni fogsz, te fegyveres! :-)

A Silkák gépágyúit is hasonlóan lőtték be, ez volt a "Hideg belövés".

Nem a csövekét, azok fixek, nem tudnak elmozdulni...a blokk pontos beállítását ellenőrzi a képen nem látható előtte lévő belövőtábla és a blokkba behelyezett műszer segítségével!