Pontosítani kellene, mert sok embernek minden tank, aminek lánctalpa van, és zöld.
Nem egy olyan egykori bakával beszéltem, aki tankosnak vallotta magát, közben volt köztük BMP-s, Gvozgyikás...stb.

Nem tudok róla, hogy HÖR ZiL-131-est alkalmazott volna. IFA-ból volt terepes meg sima, előtte Robur, majd a véghajrába RÁBA tehergépkocsik, csapatszállításra. Ezen kívül R-142 rádiós GAZ-66, és Csepel (344, 346).

"Amennyire tudom, a lövész ho-k hk.rolg.z-i általában öt századosak voltak, ahol négy század T-34 volt, az ötödik pedig SzU-76"

Bocs, azt hiszem ez az öt százados szervezés az 1952-után ezreddé felfejlesztettekre vonatkozik.

TG

Amit írok az adatok kivételével inkább csak spekuláció, de hátha segít.

Az 1951.04.01-től érvényes hadrend páncélos csapatai:

3.löv.hdt.
-5.löv.ho. - 16.hk.rolg.z. (Pécs/Szabadszállás)
-12.löv.ho. - 43.hk.rolg.z. (Őrkénytábor/Baja)
-27.löv.ho. - 4.hk.rolg.z. (Kiskunfélegyháza)

6.löv.hdt.
-9.löv.ho. - 27.hk.rolg.z. (Polgárdi/Tapolca)
-17.löv.ho. - 42.hk.rolg.z. (Tamási/Marcali)
-32.löv.ho. - 9.hk.rolg.z. (Tapolca)(1951-ig)
-35.löv.ho. - 48.hk.rolg., (Kaosvár) (1951-től)

9.löv.hdt.
-4.löv.ho. - 18.hk.rolg.z. (Nyíregyháza) (1951-től)
-8.löv.ho. - 52.hk.rolg.z. (Mezőtúr)
-35.löv.ho. - 48.hk.rolg.z. (Kaposvár)
-32.löv.ho. - 9.hk.rolg.z. (Tapolca/Pápa (1951-től önűlló ho))

-4.ö.löv.ho. - 18.hk.rolg.z. (Miskolc)

MN Pánclos Parancsnokság

11. gép.hdt
-84.ro.tü.o (Miskolc)

-7.gép.ho.
-33.hk.e. (Esztergom)
-52.ro.tü.o. (Rétság) (1951-ig)
-31.n.hk.rolg.e. (Székesfehérvár) (1951-től)

-18.pc.ho.
-26.hk.e. (Hatvan)
-44.hk.e. (Jászberény)
-35.n.hk.rolg.e. (Miskolc) (1951-től)
-95.ro.tü.o (Pétervására)

-17.ö.hk.rolg.e (Székesfehérvár)
-24.ö.hk.rolg.e (Kalocsa)

Amennyire tudom, a lövész ho-k hk.rolg.z-i általában öt századosak voltak, ahol négy század T-34 volt, az ötödik pedig SzU-76

A hk.e-kben T-34-ek voltak, bár tudtommal, ha nem volt elég hk, akkor ide is kerülhettek SzU-76-ok a T-34-ek mellé.

Az ö.hk.rolg. és az n.hk.rolg. ezredekben lehettek az ISz-2-k és a ISzU-122-k, de, hogy milyen arányban és szervezetben azt nem tudom.

1951.12.31-én a pc állományunk a következő:

T-34: 480 kell / 341 van
ISz-2: 122 kell/ 68 van
SzU-76: 176 kell / 136 van
ISzU-122: 32 kell / 32 van

TG

Én is erre gondolok, minimális esélye van az ISz-2nek, nem hiszem, hogy egy lövészhadtestnek alárendelt zászlóaljban voltak, inkább a 11. gépesített hadtestben tudnám elképzelni őket. De ez csak spekuláció.

Szia Freddy!

Akkor kizárásos alapon marad a T-34! :)

Sziasztok!
Ezekből a WC 53-asokból kapott a Budapesti Közlekedési Vállalat(nem emlékszem,hogyan hívták akkor) is anno?
Keri

Biztos nem volt az se még, 1956 előtt csak ISz-2, ISzU-122, Szu-76 és T-34/85 volt, legnagyobb számban az utóbbi.

Szia Freddy!

Kis kereke volt?
Hát akkor sehogy nem stimmel.
Mert a T-34, T44, T54, T-55 kerekek szerintem kompatibilisek egymással.
Lehet, hogy nem is T sorozat volt, és nem is magyar, és nem is akkor és ott? :D

Ha nem T-34 akkor mondanám, hogy PT-76, de lehet,hogy akkor még az sem volt?

Üdv: kamovos

Persze, tudom, meg is írtam nekik. T-54-es még akkor nem volt nekünk, a hatvanas évek közepétől jöttek, ha jól tudom.
Szerintem 99%, hogy T-34, de azt írja, kis kereke volt.

Szia Freddy!

T-44 biztos nem volt nekünk.
Esetleg T-54.lehetett

Üdv: kamovos

Viszont egy kérdés: edukálom a népet armoramán 1950-56 közötti magyar páncélos témában (mikor már ott tartottak, hogy vajon a magyar T-44-nek milyen személyzete volt, úgy éreztem, hazafiúi kötelességem beavatkozni a nemzetközi közvélemény félrevezetésének elkerülése érdekében:)), a felvezető kérdés úgy szólt, hogy valakinek a valakije 1952-ben a magyar hadseregben szolgált valamilyen tankon,a ,,3rd Army"-ban, milyen tank lehetett.
Okváth Imre könyvében lévő 1952-es hadrendből kiindulva 3rd Army szerintem a 3. lövészhadtest lehet, amelyikhez valóban tartozott egy önálló páncélos zászlóalj Örkényben. Nem tudja valaki, milyen tankjaik voltak?

Bofors? Én csont nélkül 37mm-es 39M-nek néztem...

Szia Törzsbusz!

Köszönöm a válaszod!
Ez tényleg az lehet.
Bár ez inkább hasonlít a Studebeaker-re, mint egy G.M.C-re. :)

Megpróbálok beszerezni egyet 1:72-ben. :)

Egy Zil-131-et én is szívesen feláldoznék.
Nekem Kecskeméten sikerült lefényképeznem Ural-375D-re felépítve.
Ezt is megépíteném.

Lassan neki kéne állni össze szedni, hogy az amcsiktól miket vásároltunk össze annak idején.

Nekem eddig a lenti típusokról van tudomásom, vagy halvány emlékek másoktól.

Willys, és az utánfutója,
Dodge WC-51 ponyvás
Dodge WC-53 Zárt
Dodge WC-54 Mentő
Dodge WC-57 Ponyvás
G.M.C.-353 Nyitott fülkés platós.
G.M.C.-353 Nyitott fülkés Üzemanyag szállító.
G.M.C.-353 Nyitott fülkés Billenős.
G.M.C.-353 Nyitott fülkés szemétszállító.
G.M.C.-353 Nyitott fülkés Víz szállító.
G.M.C. DUKW. Később Orosz Zil-485
Studebaker Platós.
Studebaker Tűzoltó. (?)
Ford-6 Platós. Fehérben láttam 76-ban a seregélyesi MTH-ban
Ford G.P.A. Úszó Parancsnoki személyszállító gépkocsi. Később Orosz Gaz-64 is volt
Diamond T969 B Platós.
Diamond T969 A Műszaki mentő.

Hát most hirtelen ennyi rémlik.
Ha Valami hibádzik, vagy kihagytam azt jelezd légy szíves.

Üdv: kamovos

OK!Fekete lesz.

Üdv Kamovos!
Diamond-T. Ez típus nyújtotta az alapot a gk.mentővontató magyar megfelelőjének kifejlesztéséhez ami rendszerben volt az MN-ben az ötvenes évek eleje-közepéig. Első változatként a Csepel B-300 készült ilyen felépítménnyel, majd később Mi is gyártottunk ugyanilyen mentő-vontató felépítményt. Később, ez a koncepció ismét - hazai gyártásban - a D-566 Csepelen jelent meg mint Diamond rendszerű felépítmény és a Túrkevei Afit vállalat készített 100 db-ot az MN részére. Írok is ezekről könyveimben sőt van egy érdekes fotóm, ami egy Zil-131-es mentő vontató ábrázol eredeti Diamond amerikai felépítménnyel. Biztos az, Én fotóztam le Mátyásföldön. Szerintem ez a "nagy GMC".

Sziasztok!

Keresek csapatszállitó platós ZIL-131-esekről képet amelyeken a néphadsereg felségjelzése volt látható az ajtókon. Illetve érdekelnének határőr(HŐR) Zil-131 esek képei is. Ha valaki tudna megosztani hasonló fotókat azt köszönöm előre is!

Üdv Sennás!
Farkas469-nek igaza van, nem sok mindent festettek le ezeken a járműveken, mással mint feketével, és ez igaz volt az akkori orosz személyautókra is. Elég UAZ-al kentem össze magam segéd koromban. :)

Szia Törzsbusz!

Emilt megkaptam köszönöm szépen.

Beszélgettem egy bácsival aki sorkatonaként, autó szerelő volt a seregben.
Beszélt nekem arról, hogy Dodge-t, Willys-t javított.

Illetve említett egy "Nagy G.M.C." műszaki mentőt is, amivel ők jártak menteni.

Nem tudta megmondani a pontos típusát.

Úgy írta le a típust hogy, három tengelyes, összkerékmeghajtású, zárt fülkés, hosszú orrú autó, amin olyan felépítmény volt mint a kései Csepeljeinken (D-566)
Mi a véleményed erről az autóról?
Mi lehet ez a nagy G.M.C.?

Üdv: kamovos

Még jó, hogy nem téged lőttek vele, ez egy replika bofors.

Helikopáterre szánod? :-)

Nem, fehér lesz, mint az eredeti.

Jó ,írd meg mire vagy kíváncsi.

Nyugodtan, le mérhetnél pár dolgoz a Trumpi UAZ-on.

Szia Farkas469.Igazából én ezt a képet néztem ezen egyértelmű hogy rá festettek.Hogy én a levegőszűrőt befestettem az csak úgy tetszett.Megkérdezem a csávót ha nem zavarja úgy hagyom de igen átfestem.Köszi hogy szóltál és köszi a képeket is.

Helló Sennás!
Ne haragudj, de amit kékre festetél olyan csak feketében volt! (szelep fedél és az olajtükrör levegőszürő)
Ami bal oldalt alul van henger az önindító matt fekete csak egy kicsi alu van benne..

Üdv.

Szia juge75!Én nagyon várom már.Kereslek majd "magánban" kérdeznék pár dolgot.Köszi SENNÁS

Szia juge75!

Ugye nem zöld alapon lesz, és nem csak 35 meg 48-ban?

Üdv: kamovos

Ezt a Karolina úton lőttem valamelyik nap.

Már készülünk!

Sziasztok.Összeraktam az UAZ 2.4L motorját,kemény feladta a leckét Trumpi.Össze kell még építeni a sebváltóval meg talán kicsit "beolajozom". Tettem rá 4 gyújtáskábelt benzincsövet meg ékszíjat.Probléma a 3 lapátos ventillátor.Tuti a Kagero-t másolták abba van ilyen.Amiket nekem mutatott egy kedves ismerős és régi könyvben találtam 4 vagy 5 lapátos de semmiképp nem 3.Akit zavar majd agyaljon hogy cseréli ki

ISTEN vagy!Köszi!

Egy kis segítség a HÖR UAZ-hoz. A kép az Apród.hu-ról van.

Üdv:specnaz78

Egy halvány próbálkozás UAZ-469-be gumi szőnyeg.

Kamovos, dobj légyszi e-mailt, kétszer dobta vissza címed levélíráskor.
Üdv! TB

Üdv Kamovos!

A B-és D között valóban az üza. fajta a különbség. Csörlő ezeken a típusokon nem volt, kizárólag a B-130,B-300, D-344,D-346,D-566.02 típusokon volt.

Szia Törzsbusz!

Köszönöm szépen a segítségedet!

Az 1:43-as Csepelekkel kapcsolatban küldjél legyél szíves Emilt a címemre.
(Ár-típus)

A Csepel D-350 Mogürt képes alkatrészjegyzékben nem találok csörlőt!
Ez azért van, mert a Csepel 350-352 változatokban is nem volt csörlő?

A Csepel B-350, B-352, és a D-350, D-352 között csak a motor a különbség, hogy benzines, vagy dízeles?

Üdv: kamovos

Ez is 300 csak nem gyári platóval. 1:43 nem az olcsóbb kategória, de szívesen eladok belőle! :-)

Igen. ASZT, TT-2, AG, PAB-2, PAB-2A, VTP, PTTM, TR-8, TT-5, K-1, MK-1...valóban mind léteztek, de légvédelmi tüzérek nem annyira használták.

Üdv!

Továbbá ASZT szögtávcső, PAB 2A tüzérségi tájolóműszer.Ezek már nem mai gyerekek, de a PAB 2A még mindig az egyik leghasználhatóbb.
Steiner távcső, Vector lézertávmérő,PVS hőkamerák.Meg még sok egyéb.Ezek meg az újabb beszerzések, OMLT, KMCS.

üdv,
tüzér

Ez a TZK. Ami nem ez, az nem az.

Sziasztok!

Ez milyen típusú Csepel?
Úgy tudom a B-300-nál a fülke, és a plató között vannak a pótkerekek, ennél meg nem.

Szia SIG!

Hát Mit írnak a linkben róla? :)

Mifelénk a tüzér, a repülős, meg tudja még ki nem, a lábakon álló, "kétcsövű" távcsöveket, nevezik TZK-nak.

Üdv: kamovos

Köszönöm a válaszokat!

Ez tüzérségi lenne ? Nálunk ilyennel lesték, hogy nyíltak-e rendesen az ernyők, meg, hogy nem agyatlankodunk-e :) Repülőnapokon szoktam még látni, úgyhogy inkább valami légtérfigyelő féle, nem ?

TZK: légvédelmi parancsnoki figyelőtávcső készlet.

Szia Freddy.

asterope.bajaobs.hu/cski/history/tzk.htm

De mifelénk jobbára tüzérségi távcsöveket híják így. :)

Üdv: kamovos

Mi az a ,,tzk." ?

Szia Törzsbusz!

Köszönöm szépen a segítségedet.

Hát tudod, engem pont a motor borító ami megzavart! :(
De most már oda figyelek erre a három zsanéros ajtókra is!
A B-300-ról nem tudsz véletlen valahol még képeket?
Ezt szeretném elkészíteni, de egy kép alapján elég necces lenne.

Az 1:43-as Csepeljeidet, hogyan lehet megvenni?

Üdv: kamovos

Mármint,hogy - hogy,hogy mitől D-352? Mindkettő a kérdésedben szereplő Csepel D-352. A megtévesztő a legelső képen a D-420-as motorsátor, azonban onnan lehet teljesen beazonosítani,hogy a D-352-őn az első ajtók három zsanérosak voltak. A legutolsó képen BF Budaörsi lakos B-300-as fecskendője. Ebből 14 db. készült. Üdv!