A "lelkesek lesznek?/ maradnak?" után a rendszer kimoderálta a kérdőjeleket, pedig nagyon ott a helye!
R.

Sziasztok
Lesz ott probléma a régi madarak átköltöztetésével is,hogy mást ne mondjak, az Il-18 fesztávja leszerelt külső szárny-szekciók esetében is 21m, a Tu-134-ről a szárny leszerelése meg komoly ipari felkészültségű szintet igényel, ilyen munkát tán még Ferihegyen se végeztek soha! A kisebb gépekhez vajon hány készlet törzs- és szárny-szerelőkocsi van, hogy simán menjen a szétszerelés-átköltöztetés? Hogy szakemberről ne is beszéljünk, mert ilyen volumenű melóhoz nem 5-10 ember kell, hogy ne évekig tartson! Nem azt mondom, hogy nem lehet megcsinálni, csak lesz-e olyan szakember, akkora parancsnoki körrel felruházva, aki meg tudja szervezni, és adott esetben meg tudja előzni a minél gyorsabban/hamar/hajrá stilusban történő bontásokat, és SÉRÜLÉSMENTESEN, VESZTESÉG NÉLKÜL végre tudja hajTATNI a költöztetést! Mert azért ne feledjük, a fuvarozó/szállító cégek részéről ez csak pénzbevételt jelent, tehát "minél gyorsabban, gyerünk már, ez már úgyse repült és nem is fog..." stb., szóval ez az üzleti mentalitás simán romba döntheti a múzeumot. Ha meg KÖZBEN elfogy a pénz - mert hogy vastagon fog majd a fuvarozók ceruzája, és jól oda is nyomják, mikor a számla készül, arról senkinek se legyen kétsége - akkor majd maradnak azok a lelkes repülősök, akik eddig is vállukon vitték a múzeumot - bagóért!
Lelkesek lesznek még! Maradnak!
MINDENKI GONDOLKOZZON EL RAJTA, DE FŐLEG A FELE-LŐS/LŐTLEN DÖNTÉSHOZÓK!
Üdv R.

Igaz, ez is egy szempont.

Sziasztok

Nem ismerem az új helyet, de a múzeum honlapján az is szerepel, hogy ezáltal új funkciót kapna a régi indóház amely építészetileg értékes, megőrzendő, jelenleg funkció nélküli épület.
A 4-eshez való közelség meg a város szempontjából nem volt okés, akinek eddig a múzeum volt a cél nem ment be a városba, nem áll meg meginni egy kávét, megenni egy ebédet, hanem ha végzettt húzzta tovább a csíkot. Idegenforgalmilag nem volt"kifizetődő"...szerintem
Az más kérdés hogy hogyan fogják meglogisztikázni minden alkalommal, ha jön valami új madár
Üdv VIktor

Sziasztok
Szerintem ha már valaki leutazik Szolnokra akkor az a 15-20 perc buszozás nem gáz. Annyit az új helyik is kéne sétálni.
Kocsival a reptér meg sokkal jobban megközelíthető a 4-es útról...
üdv

Szia Norad!

Ja, értem. Baromság, ki az a marha, aki nem tudja megközelíteni a szolnoki múzeumot? Ilyen embernek a keceli tényleg nem való. :) Vajon melyik vadmarha találta ki ezt az indokot? Jóisten... De tényleg! Mi az, hogy nehezen megközelíthető? Minden megközelíthető, csak akarni kell.

Üdv

A szolnoki múzeum áttelepítésének egyik indoka hogy most nehezen megközelíthető. Ehhez viszonyítva Kecel szinte megközelíthetetlen tömegközlekedéssel.

Skacok!
Bármelyikünk lehetne a miniszter, soha ne feledjétek: a politikusok adják a pénzt és ők szabnak irányvonalat ! Hende ráadásul ért is hozzá. Ez bizony így van. mind a két mondat. UFF!

:) "Kecel messze is van..." Honnan nézve? Ha Poltavából jössz, akkor télleg közelebb van, de ha Belgrádból, akkor... érted, ez így elég Budapest központú volt.

Szia!
Az ilyen kamu átlajstromozgatásokkal nem értek egyet, de maga a gép repképessé tétele nagyon jó dolog! Reméljük, hogy tényleg összejön!
Üdv

Igazad van Laci a politika!Iván meg mondta,nektek ebből,meg ebből ennyi kell és nem volt fontolgatás,hogy mennyibe kerül.Szerintem,de lehet,hogy nagyot nem tévedek.
Laci

Igen így van , meg azért ő nekik inkább politikusnak kellett lenniük mint katonának ,nem teszem egyiket se személyesen hibásnak ,mert volt egy nagy létszámú vezető gárda mellettük akiknek a szakmai szempontokat kellett volna nézniük , De úgyis a politika döntött ,és nem ők,

Üdítő kivételek mindig voltak és vannak is, de nem ez a jellemző az elmúlt általam ismert negyven évre. Talán volt egy időszak, amikor a szakmaiság is jelen volt, de lehet, hogy ezt más ágazatok másként látják. Kinek milyen érdeke és lehetősége vált valóra, illetve sérült!

Nekem ennyi van.
Üdv: Búza

Én személyesen ismertem a cégnél eltöltött éveim alatt szinte az összeset , de talán 2főt tudok említeni akik említésre érdemesek , Oláh Pista bá , és Kárpáti Ferenc , a többi csak volt .

Az bizony! Mint az összes gengszterváltás utáni is! Az előttiekről nem is beszélve! De akkor legalább az igazi katonák tudtak valamit kompenzálni a hülyeségből, legalábbis a légierőnél.(a többit nem tudom!)

Sziasztok!
Magyar terepfestésű Mig-15-ről keresnék képet,061,071 és UTI 114-ről.
Segítségeteket előre is köszönöm!
üdv. makettes

Mé világtalan ?

Annak mondhatod!

Ne nekem, Hendének mondd hogy hülyeséget csinál.

A szolnoki régi pályaudvar, ahova a múzeumot tervezik, a város azon negyede, ahol a négyzetméterenkénti "palesztin" sűrűség a legnagyobb. Szerinted meddig lesz ott alamíniom?

Van most egy terv hogy a szolnoki múzeumot új helyre telepítik a városon belül, valami régi vasúti épületbe. Inkább a keceli gépeket kellene odaszállítani. Kecel messze is van és a gépekre sem vigyáznak.

specme2.wix.com/antonov

Sziasztok!

A probléma a kertésznél keresendő!
Az az őrült először botanikus kertet csinált a technikai parkból, aztán, hogy szép ződ gyep legyen automata locsolóberendezést telepítettet!

A csővégre tűzött repülő technikákat többségében kibelezik!
Sem olaj sem üzemanyag nem maradhat bennük.
A hajtóművet kiépítik, az egyéb berendezéseket szintén, kevés esetben marad a műszerfal pár műszere.

Üdv: kamovos

Szerintem nem véletlenül nem tesznek repülőket csak úgy ki, biztos van egy halom jogszabály közterületen póznára tűzött veszélyes anyagokat tartalmazó (elektronika is az, szóval nem elég az olajat leengedni) katonai felszerelésre.
Hogy múzeum nincs, az tényleg gáz.

,,Banska Bstrica"
Banská Bystrica helyesen, de szerintem maradjunk annál, hogy Besztercebánya.

Szervusztok!
Ha,már Ancsa,tudjátok-e,hogy a szolnoki S.A.R. Hungary Alapítvány ,egy mezőgazdaságból "kiöregedett" AN-2 est szándékozik repülő képes állapotba hozni.Az első magyar Ancsa "emlékére a HA-ANA lajstromot kapta.A gépet ingyen! adta a vállalkozó,igaz eléggé siralmas állapotban van,de,ha minden igaz,repülni fog.
Laci

Szervusz!
Igen, igazad van. Egy ilyen ritka gépnek valóban múzeumban illene lenni, de úgy tudom, teljesen ki van belezve. Hogy a múzeumban mutasson is valahogy, ahhoz meg pénz kellene. Az itthoni repülésben meg lassan az üzemelő repülőkre sincs pénz. Egyébként az Ancsáról jut eszembe hogy ha minden igaz, itthon csak két darab An-2M maradt, abból csak az egyik van kiállítva, a másik lassan fémhulladékként fogja végezni.
Mivel az állam kivette a kezét a repülésből és az embereknek nincs pénze egy ilyen drága hobbira, a műszakiaknak utánpótlásuk nincs és a repterek helyére újabban bevásárlóközpontokat terveznek, a munkarepülést meg lassan betiltja az EU, nem túl szép jövő áll előttünk...
Szóval a rozsdás roncsoknál sokkal gyalázatosabb dolgok mennek errefelé.

Szia
A Belfegorral az a baj, hogy egy ritkaság, aminek múzeumban lenne a helye. Az érdeklődők meg tudnák normálisan nézni.
A sportreptérre meg ki lehetett volna állítani egy An-2-est vagy más oda illő gépet...
Állványra azért nem a ritkaságokat szokták kirakni, pláne ha nem az adott környezetbe való. (Svédországban se kínai Q-5 bombázót vagy F-111-est tesznek ki állványra...)
A hagyományőrzésnek és a repülésnek (ebbe a makettezést is beleértem) sajnos nincs kultúrája itthon... (Elég csak bemenni egy cseh makettboltba...)
üdv
Zoli

Még a kis-bunkó Kossuthban is jó helye lett volna neki. Mondjuk ott is csak rohadnak a gépek...

Szia! Az állvánnyal semmi gond nem lenne hisz több remek példa van rá hogy ez remekül elsüllyedt, lásd Svédország, csak hogy egy gazdag át említsünk, ahol a repterek mellett menő autóutak mellé a reptéri szakemberek àlltal rendbe hozott, felújjított repülőket tesznek ki monumentekre, csak hogy a polgár tudja ha arra jár itt egy ég reptér van a közelben. De hasonló képpen van ez a Lengyeleknél is Szlovákiában pedig írd és mond egy igazi (nem repülőképes) Mig-29 volt kiállítva a Banska Bstrica belvárosában a repülőnapot reklámozandó-csak hogy csóró országok példáit is említsek... A lényeg a lényeg, hogy sajnos kis hazánkban még mindig nincs megfelelő kultúrája a hagyomány őrzésnek, történelmi értékeink tiszteletben tartásának, lásd II. Világháború és azt követő időszak típusai teljesen hiányoznak, még szerencse, hogy fényképeken megtalálhatóak...bár egy két dolog alig-alig, lásd Jak-9, Tu-2, Il-10 stb...

Sziasztok
Tavaly olvastam egy cikket erről a témáról , és azt fontolgatták benne , hogy mivel nem minden a saját tulajdona , mert van benne állami tulajdonú jármű ,repülő stb. hogy állami tulajdon hanyag kezeléséért és szándákos rongálásáért , föl fogják jelenteni , Kíváncsi lennék hogy megtörtént e a dolog .
üdv: migi

Szia
A szolnoki múzeumból a ritka Belphegor sugárhajtású mezőgazdasági gép meg a sportreptérre került egy állványra. Idegen környezetben ott rohad, a múzeumban sokkal jobb helye volt...
üdv

Megérte ilyen szakbarbárnak oda adni kincset érő haditechnikai és történelmi relikviákat... addig volt fontos amíg be nem harácsolta, most meg amolyan magyarosan le van sz@rva hisz már meg van amit akart az újgazdag "műgyűjtő" vállalkozó...
Szolnokon meg a hozzáértő igazi szak emberek pénzhiányos forrásokból próbálnak meg csodát tenni. Ez van... sajnos.
P.

Szia
Ez azért is érdekes, mert ha megnézed hátul az ágyukat: az egyik barna mellette a másik nem...
Hátrébb szintén vegyes...
Akár be is lehetne úgy állítani a locsolót, hogy ne érjen technikát?
üdv
Zoli

www.flickr.com/photos/nilsmosberg/4950639242/sizes/o/in/photostream/

a ritkának számító J-35 se úszta meg a vasat...

www.flickr.com/photos/nilsmosberg/4950081267/sizes/o/in/photostream/

csak ennyire barnák a vasas locsolóvíztől Kecelen a gépek

Köszi,már találta olyat ,amin úgy van ahogy mondod.A matricát most már ellőtem,csináltathatok másikat.
Üdv,Laci

Szerintem nem. Felül a jobb szárnyfélre, alul a másikra.

Ennél azt gyanítom,hogy nem nálunk és hibásan festették fel.Lehet,hogy a másik oldalra kellett volna?

Nna...itt baszkuráltam el,mert azt a verziót kezdtem,amelyiknek a szárny egyik felén van a lajstrom.A felsőre,már feltettem a bal oldalra ,mert ilyen képet találtam a Magyar Repülés-honlapon :-(

Később viszont már ide festették (de ez már múzeumi példány):

Szerintem mindkettőre.

Szervusztok!
Segííítség! matricáznám a HA-ANA ,AN-2-est ,és nemlátom,találom,hogy az alsó szárny melyik oldalára kerül a lajstrom?
Köszi,Laci

www.origo.hu/itthon/20130219-nem-vasarol-amerikai-helikoptereket-a-honvedelmi-miniszterium-1.html

Szépek, de az enyémről sajnos három héttel lekéstek.
(El ne felejtsetek a Hobby Boss Mi-4-es orrába súlyt tenni!)

Vagy esetleg az enyémre! Kösz!
Búza

köszi

Szia Zoli
Mindenből lehet de nem érdemes , nagyon sok meló ,az egészet át kell karcolni a P már fém építésű gép volt , Amodell JAk-9 P inkább azt szerezd be ,

Sziasztok
Ebből az Airfix D-ből lehet magyar Jak-9-est csinálni? Mondjuk nem éppen P...

http://www.model-making.eu/products/Soviet-IIWW-fighter-Yakovlev-Yak-9D.html

köszi
Zoli

Sziasztok!
Korábban szó volt a magyar Mi-4-esek lapátjairól. A cserebere rovatban megnézhetitek és aki magyart akar építeni meg is veheti...
üdv
Zoli