Új könyv a témában -rendelhető:automuseum@mailbox.hu

2:00-nál:)
index.hu/2012/karacsony/a_szocialista_matchboxnak_betett_a_rendszervaltas/

totalcar.hu/magazin/kozelet/2012/11/18/tankmotoros_zillel_a_hofalnak/

Üdv! Van ez is:

Üdv!

Csepel Autó falinaptár 2013-ban! Rendelhető: automuseum@mailbox.hu

Szervusztok!
Igaz,hogy nem orosz,de teher autós a kérdésem.
A Bedford és  a Federal teher autók nem azonos típusok?Bár a nevük szerint nem úgy tűnik,de hátha valamelyikőtök jobban tudja, a formájuk nagyon hasonlónak tűnik.
Üdv,Laci

Szia Törzsbusz!

Huh.

Már azt hittem, hogy valami idegen befolyás alá kerültél. :D
Most így már meg nyugodtam! :)

És hol tartanak a Csepel makettek?

Üdv: kamovos

Üdv Kamovos!

Bocsi, a képet "találtam" nem az Én produktumom, csak azért tettem fel,hogy lássuk milyen a Trumpi Uaza.
Én - mint továbbra is - csak magyar változatban - KIZÁRÓLAG! :-)

Az még csak, de rendszám nélkül...
:-)

Szia Törzsbusz!

Ez miért lett Szovjet?

Üdv: kamovos

Üdv!

Na, így néz ki a Trumpeter 35-ös Uaza.

Szerbusztok

Kaptam egy összerakott 1/35 ICM URAL 4320-ast, a gumi kerekei kikezdték a műanyag felniket, szabályosan elkezdték megolvasztani őket.Szeretném megmenteni a maketet, ha van valamelyikőtöknek műgyanta kereke, vagy felnie hozzá (6 db) szívessen megvásárolnám őket.

Köszönettel Csapó F.

Szia juge75!

Köszi a segítséget!

Hát ez kiváló, akkor meg is építem!

Már van egy ponyvás UAZ-469, és egy UAZ-469 Fagottal, a Balaton Modelltől.
Egyszerű, és gyorsan építhetők voltak.
Az UAZ-469-re a Fagottot egy ACE makettből pótoltam.

Üdv: Kamovos

Igen, mindkettőn Valdimirov KPVT 14,5 mm-es nehéz géppuska van.

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a két UAZ-469-en lévő fegyver azonos?

Segítséget előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

Szia Törzsbusz!

Ha minden igaz!
Akkor amit építesz annak a pontos megnevezése: UAZ-452 EK-1 telefonos hírközpont kocsi.

24db Telefon vonal
1db Géptávíró vonal
1db RH Vevő
1db URH Adó-vevő

Központ Készlet: (felszerelései)

2db K-12 telefon központ. (12-12 telefonvonal)
10db TBK-67 (Tábori távbeszélő készülék)
1db HAT-2 típusú akku töltő (TBK-67 akku töltésére)
1db R-107 URH adó-vevő.
1db R-326 RH vevő
1db Dalibor géptávíró. (ezek folyamatosan cserélődtek, SZT, majd F2000 Géptávíróra)

Ezeken kívül a kocsi belsejében van még egyéb extra is.
Mint pl: ÉVB relé, forrasztó páka trafó, ventilátor stb.

Az áramforrásai:

4db 12V 45Aó Akkumulátor, és a hozzájuk tartozó töltő.
1db AB-1 220V 2kw-os aggregátor (Kutya)

Van egy kevéske képem, magyar járműről, de nem tudom honnan.

Üdv: kamovos

Helló.Ha jól fordítom ez egy GAZ-69E? és benne-rajta egy R-125 rádióállomás?
Remélem megtetszik valakinek és megépíti majd.Szépen felújították!

Üdv az elnémult fórumon!

Kis gépet építek és szándékosan nem a "mi készül éppen " fórumra szánom. No nem a Tőlem megszokott gép épül,de témába vágó. Mikor rám jön a kínlódás a mesterdarabok építése mellett kis "kikapcsolódás" gyanánt dobozból építgetek "Nekem valót" Nos így történik ez most is mivel előkaptam egy BILEK 35-ös Uaz-452-t. Természetesen magyar lesz, eszem ágában sincs oroszt irakit,ndk-t csehszlovákot ,vagy bármi más gépet építeni belőle mert - mint látom - legalább is a szolnoki versenyen - hát magyar téma csak nyomokban mint földimogyoró a pudingban. Ép ezért témaválasztásom eredményét megmutatom a szolnoki versenyen jövőre. tehát egy Uaz-452 késői változata van a BILEK dobozban ami - kicsit egyszerű és silány is -de jó téma. Úgy döntöttem csinálok belőle egy EK típusú telefonközpontot amely rendszerben volt az MN-ben. Csak kívülről jelenítem meg, a belső térhez kevés az anyag. Korai változat lesz belőle ami abból derül ki leginkább,hogy régi lámpái van hátul csak úgy mint ua. az a lámpa elöl indexként. A hátsó ablakok mögötti ablakhelylemez mélyítve elfordul a hátfalra, továbbá a hátsó rendszámtartó még süllyesztetett kivitelű. Kívülről talán ennyi, a több kis módosítás már az EK központhoz tartozó. Talán az egyik kis látványos része a hátfalra épített, R-326 rádió antennatőkéje. Majd még mutatok róla képeket, addig is üdv!

ZiL-limuzin:
belsoseg.blog.hu/2012/11/01/egyelore_csak_elohalott_az_elnoki_zil

Van aki már be is fejezte a Krazt

Köszi az infókat. Szerinted mennyit ér ez a maratás? Ugyértem forintben mekkora az értéke ha esetleg eladnám.

Ami a makettről teljesen hiányzik, és rajta van a rezen, és látható is tedd fel.

Aránylag sok mindent ad a gyártó (Eduard), de ami a lényeg: mit akarsz megmutatni majd a maketteden?
Mi lesz látható?

Például: hűtőborda látható, de a hűtő lapátkerék nem.
Műszerfal: csak akkor látszik igazán, ha az üveget is cseréled, ablakot kinyitod, le ereszted.
Érdemes cserélni: sárvédők, plató dolgok.

Érdekes ez a kép! Mit lehet tudni róla? Próbapéldány? Vagy rendszeresítettek is pár darabot?

Sziasztok
Van egy revell Ural 4320 1:35 készletem Eduard rézmaratással. Szerintetek érdemes a rezet hajtogatni pillanatragasztózni stb? Annyival szebb lesz tőle makett mint amennyivel több munkát jelent? Van esetleg képe valakinek rézzel és annélkül készült Uralról?

Köszönjük!
Ez csak 1-2 kép a kincseid közül:)

Üdv.

...hogy mi mindent ki nem próbált a Magyar néphadsereg...

Ezt megint csak hallottam... Kiírták az amcsik a tendert új tanker gép beszerzésre és lám az AIRBUS nyert.(elsőre)majd újra tendereztek és lám most már a Boeing nyert.

Lehet azt tudni AN-124 és AN-225 mennyi készült? 225ből persze hogy csak az az egy repül de mintha láttam volna olyan fotót ahol még 1-2 épülgetett.(de lehet hogy nem)Szóval miért nem építik-fejezik be őket.(vagy csak a 124 seket).Nem mindenkinek telik Cargo Jumbora Cargos Airbusra JÓ AZ OROSZ TECHNIKA.Fel lehet ezeket szerelni olyan műszerrel ami "NATO kompatibilis"--az AN-225 bizti így van.Az USA miért nem vesz bérbe egy rahedli AN-124est?

Szia Muzzy! 
Egy nagyon egyszerű oka van, hogy az Amerikaiak/Nato orosz gépekkel oldják meg a felszerelés reptetését. Ez pedig, az Amerikai teherflotta igénybevétele. A NATO pedig nem rendelkezik saját, ilyen méretű teherszállítókkal/. Amerikának olcsóbb és egyszerűbb külső forrásokat igénybe venni, mint a saját gépeikbe /amiből aztán nincs túl sok, értem itt a C-5 Galaxykat/ rakják a repült órákat. Egyébként meg ha jól tudom ugyanez a mutatvány megoldható a Galaxyval is. 

Köszi a válaszokat Muzzy!Elgondolkodtató.

Szia Sennás!
Megnézném, hogy melyik nyugati csodába tudnál 3 MI-8-ast berakodni kevesebb megbontással!
A PG-ben nagyjavítással foglalkoztunk, ere így nem volt normaidő. Levegő rendszere meg van a minyónak, a főreduktorra szerelt saját Ak 50-es kompresszorral fel is tölthető a redszer, nem kell hozzá külön pumpa! :)
Elnézést kérek az OFF topikért, de a Ruszláncsik minden külső hókusz pókusz nélkül tevékenykedik, nem kell hozzá kitelepített bonyolult rakodó rendszer meg hasonlók.
Meg érdekes, miért is a NATO stratégiai szállításokhoz a Ruszláncsikot veszik gyakran igénybe!
Az általad említett ami csodák már újabb generációhoz tartoznak, másra tervezték őket, más elvek szerint. Az amik a haditengerészet miatt megszoktág az összecsukható dolgokat, az oroszok meg a koax rotort kedvelik jobban ilyen helyen.
Az afgánokat melyik helikopterre képezik is ki? De ez már tényleg OFF Topic
Muzzy

Szia Muzzy!
Köszi a választ.Így már érthető.De sajnálatos is ahogy írod mert hiába van egy jó technikád ha a be-ki pakolásnál elszöszmötölsz és utána minden finombeállítást újra kezdeni.Nem vagyok nagy helikopter szakértő de olyat hallottam az amerikai cuccokat(blackhawk STB) kitolják a tehergépből széthajtják a rotorlapátokat rögzítik és szinte már lehet is használni.Ha ezek mellet még mindent le is kell szerelni mindent+ a kereket leengedni(gyerekek hol hagytuk a pumpát?).Háát!
Nálatok volt "norma" idő az összeszerelésre?Éles helyzetben mennyi időt vett igénybe?

Szia Sennás!
Gondolom azért, mert nem férne be a repülőgép rakterébe. Pontosabban a betolás során amikor a rámpáról a törzsbe érne, a belső magasság már nem elegendő, mert a rámpa és a raktér szögben állnak egymáshoz. Annó amikor a PG-ből szállítottak MI-8-as helikoptereket Ruszláncsikkal, ugyan ez volt a helyzet, a törzsben bőségesen elfért a helikopter, de a betolásnál fennakadt ezért trükközni kellett (leszerelni a forgószárny agyat, faroklégcsavart és levegőt kiengedni a kerekekeből.
Muzzy

Sziasztok.Gondolom a Kamaz alvázra szerelt PANTSIR-S1 légvédelmi rendszert már nem kell bemutatni de az érdekelne szállítás közben a "felépítményt" miért(kell) levenni?

Tényleg, Magyarországon melyik Ya-12-es volt (natúr, tehát nem Cs-800), korai vagy késői?

Törzsbusz!
Szeptember 24-én azt írtad, hogy készül a D-800 átalakító a Ya-12-höz. Érdeklődnék, hogy kb. mikorra várható az elkészülte. Megérkezett a MiniArt cucc,a korai verzió, gyönyörű, és szeretnék 800-ast csinálni belőle.

Helló!

Köszönöm már kaptam fotókat.

Várom, hogy Törzsbusz fel rakja a Trabis fotót:(((

Üdv.

Én lehet, majd megnézem.

Szia mindenkinek!

A munkásőrségnek voltak ilyen Trabijai.

Sziasztok!

Keresek fotókat erről a Zil-157-esről. Valaki körbe fotózta már?
Köszönöm.

farkas469@gmail.com

Pár a munkám:)

Akkor nagyon kíváncsi vaqyok! Trabanton szállni élvezet:)

Ez nem az a kép!

Én egy olyan képet ismerek, ahol egy magyar Szu-22-es mellett látható egy. De az a kép valószínűleg egy NDK-beli repülőtéren készült, amikor a Szu-22-esek Északi-tenger feletti gyakorlólövészeten voltak.

Létezet Joci!
Látam az eredeti fotót!
Megkérem az egyik forumozó társunkat ha ideje engedi mutassa meg a képet viz jellel.

Üdv.

Szia !

Én elég sokfelé jártam az ősidőkben, de egy darabbal sem találkoztam.
Szerintem csak a (kelet)német határőrségnek volt.

Szasztok!
Kérdezném, hogy volt-e honvédsének Trabant kabriója? legalább 1 darab?
:)))

Üdv.

Köszönöm! :-)

Azért tettem oda, mert vegyes képek. Egyébként most válogattam ki a második adagot. Az is ott lesz. Szintén vegyes.

Üdv!

Helló Akkokoko!

Nagyon jó fotók! Köszönjök!
Máskor inkább ide rakjad. Ha nem írod akkor azt a topokot nem is nézem:)

Üdv.