Ezzel a 340 l-es gerinctartállyal, GS-23 gépágyúval, négy fegyver-függesztővel, a Sziréna-rendszer antennájával (elölnézetnél jól látszik a függ. vezérsík oldalán) ez egy 21MF (lehetne még SzM - ha szovjet, ill. M - ha indiai, ezek külsőre mind azonosak). A szélvédő-kereten a kapcsolódoboz a póttartály helyére spec. tartóra függeszthető atombomba kezelőpanelje látható. PFM azért se lehet, mert annak más a műszerfala is, (felül hiányozna az ASzP-célzókészülék, és a helyén lenne a radar-szkóp, nem alul a műszerfalban), "kopasz" a pitot-csöve, kisebb a gerinctartálya, késantennás, nincs gépágyú és Sziréna-r., és csak két fegyver-függesztő lenne a szárny alatt(kivéve a 4-függesztős modernizált indiai PFM/FL-eket).
Üdv R.

Én meg SMT-n láttam kapcsolódobozt, ugyanott. (az más célra lett odatéve.) Lehet, volt átépítve valami más célra MF.

A GS-23 tényleg ott van tehát R nem lehet elvileg mert annak a pitot csöve "kopasz". Akkor a kérdésem az, hogy a "szélvédő" keretén felül mi az a kapcsolódoboz? 0:38-nál megállítva jól látszik. Tényleg kíváncsi vagyok mert ilyet még csak R-en láttam.

Tessék...

Éles szeműek még a gs-23 gépágyút is felfedezhetik az első képkockákon.

PFM, négy tartóval, bal oldali pitotcsővel és helyesbítő szárnyakkal gépágyú célzáshoz? Az egy Mf.

Én a reklám filmre gondoltam de lehet, hogy félre értettem valamit.:-)
A reklámban szerintem R verzió van. Amúgy az első képen PF-ek vannak, bár a középső valami trükkös lehet mert a fékernyőtokja a svanc alján van és nem a stabilizátor alatt. A nálam okosabbak biztos tudják miért. A második képen tényleg PFM van felül/oda is van írva/.

Dede! :)

Az első képen PFM-ek vannak, a másodikon csak a legfelső az. A középső Sz, az alsó SzM. Oda is van írva, oroszul.

Tibcsi

Szia!

Szerintem ez nem PFM, a gerinc nem vékonyodik el annyira és nincs rajta antenna. Ez inkább egy Mig-21R.

Üdv: varobee

www.britmodeller.com/forums/index.php

még PFM, bár hamarosan tele lesz vele a net rendesen, mint előbbi tesóival

valahol középen
www.cybermodeler.com/special/ipmsusa2013.shtml

Szerintem hasonlít

Az az!

A 21-es is... bár nem egyértelműen PFM... :)

Ááá, nagyon cool! :D

www.youtube.com/watch
Eduard MiG-21PFM 1/48 reklám :).

Szia!

Megtaláltam a lapon a 2 szigonyt, a szemem gúvadt, de rajta van a szerelési utasításon is, 75-ös számmal...mért ne azzal :) Oké mögvöszök egyet, mégegyszer köszi a tippet! Ja, pont Zvezda Bisz-em van.

Pintair

Szia!

A Part gyárt a Zvezda Mig-21 Bis-hez 1/72-ben maratást. A készletben benne vannak az RSZBN antennák is. Hogy jó-e a mérete nem tudom pontosan, de ugyanolyan mint a Mig-29-hez kiadott antenna. Az Eduard Mig-29 maratásához nézve viszont hosszabb. Szerintem érdemes beszerezni ezt a maratást, mert sok kis részletet tartalmaz és jó minőségű.
www.jadarhobby.pl/part-s72244-mig21bis-172-p-14313.html
Üdv: varobee

Kozben talaltam Mig-23-ashoz csak maratast, Extratech es Edu is, azokon van. mar csak a merete kell hogy egyezo legyen!

Szerintetek ugyan az a meret? 1:1-ben? Mert miert is lenne mas?, hiszen ugyanaz az Rszbn jel ment oda is. szerintem... beugrok Kecelre megnezni, megmerni ha mas nincs...

Szia,
Úgy rémlik az RV maratása tartalmazza, de azért megvenni az egész makettet?
Ha megvennéd, a makettet elfogadom...
z

Skacok!
Kerestem, de nem sokaig, inkább megkerdezem: gyart-e vki 72-es bisz-hez fem maratasbol rszbn szigony antennakat?, vagy szkreccselni kell?

koszonom

Sziasztok!
Kicsit lusta vagyok visszanézni a fórumot, de a következőkben szeretnék segítséget kérni.

1. Milyen FS kódnak, vagy ismertebb festékmárka mely színének felel meg a MIg-21-en is alkalmazott "Teflonszürke" színnek?

2. Milyen oldalszámmal szerepeltek a fenti színnel, csillagos felségjelzéssel a taszári BIS változatok?

Előre is köszönve segítségeteket: Joce

Sziasztok!

A zamárdi gyűjtemény tulajdonosa kért meg, hogy érdeklődjek, nincs-e valakinek szabályzata elsősorban MIG-21 BISZ-hez (, de más változaté is jobb lenne, mint a semmi.)

Fénymásolat, beszkennelt verzió is érdekelné, természetesen honorálná is.

Szia István
Erre gondoltam én is hogy valami külföldi repülés miatt kellett felfesteni ezeket ,

Szia
"Ez a biztonságtechnikai módszer is hungaricum volt ! "
Még ne beszéljünk múlt időben...
Persze szerintem a bíróság kiröhögné a dolgot...
üdv

Szia Migi !
Egy kis okoskodás: az 1993-s Fairfordi IAT 93’-n csak a 1904 Cápetin voltak ezek a jelzések, a többi gépen nem. Halkan megjegyzem, hogy a MENTÉS szót nem sokan értették volna ebben a régióban. Még 4 gépen van (volt) fennt ez a jelzés sor - 1844, 1968, 9099, 9125. Ez utóbbi gépek soha nem repültek a Sky Hussars színeiben.
Nekem nem sikerült kiderítenem az eredetét ezeknek a jelzéseknek, de lehet, hogy 1x
megoldódik, de bizton állítható a taszári vonal, mint a festési helyszínt.
Egy kis kiegészítés a feltett képhez. Ez a gép nem az 1968-s, képen a 1844-ról a tűző nap hatására csúszik le, a pecsételésre használt gyurma.
Ez a biztonságtechnikai módszer is hungaricum volt !
Üdv.
István

Sziasztok
Egy kérdésem lenne , a képen látható jelzések mikor és miért kerülhettek fel a 1968 oldalszámú gép oldalára ?

Hello! Taszár, 1987-90 1,2,3, század gépeinek oldalszámai érdekelnének, előre is köszi

Osten und westen

Nem semmi egy sor ,

én 87-88-ban voltam ott sorszerelő ott, annakidején kivűlről tudtam az egészet, de 25 év alatt megkopott a memom, ebben az időkben érdekelne az 1,2,és a 3 század oldalszámai, esetleg ha valaki tudná, vagy egy link ahol megtalálható, köszi

Szia!
Milyen altipusról, melyik évről kérdezel?
Üdv: Búza

sziasztok!
van valakinek pontos listája, hogy Taszáron mely oldalszámok melyik századhoz tartoztak? köszi

Köszi az infót !

Köszönöm! Mondtam én, hogy régen láttam. :-) Idő közben átrepült Budaörsre szépen halkan.

Laci-bácsi !
Április 13. óta a 091-s gép már Budaörsön van.
Jelenleg a 6021-s és a 6009-s 75AP társaságában hangárban áll.
Üdv.
Nyugger

Tökölön van a 091 is.

Mondjuk amikor én legutobb láttam ezeket Tökölön akkor ráhúzták már a fűre őket. Mondjuk jó egy évvel ezelőtt volt, de szerintem még ott vannak.

Nem tudja valaki hogy Pápán hány mig21-es és su-22 maradt még ,illetve Tökölön vannak a pápai gépekből vagy csak a mi24-es maradványok vannak kint ?

Az.
Avia-infón van róla kép is:
avia-info.hu/Kep/Katonai2/Mikojan-Gurjevics-MiG-21-091-1.jpg

Ja...meg még jó volna, ha valaki a sok megmaradt közül egyet reptetésre is összehozna...mint szegény pórul járt Mig-15UTI... :(
De ez valóban szép eredmény!
A 091-es az UM?

Ez nagyon jó lesz!
Valami hasonló kéne a 29-eseknek is...

Állítólag a 091-es is megérkezett már!

Végre,nyugdíjas korukra hangárba kerülnek.

Hú ez nagyon tuti! :)

Lehet. Össze lesznek rakva, és elvileg még 2 géppel együtt itt lesznek tárolva, néha (rendezvény, repülőnap, stb.) ki lesznek húzva a hangárból, egyébként bent lesznek. Teljesen fullos, nagyon jó lenne, ha így lenne!

Nagyszerű!Akkor,talán nem lesznek szétvágva!Lehet tudni,hogy mit 'csinálnak' ott?
Laci

21-esek Budaörsön!

Igen, ott voltam. Sőt aug. 3-án szereltem le, úgyhogy a gyakorlást is többször végig tudtam nézni. Azóta és előtte is megfordultam sok repülőnapon, de messze ez volt a legszebb kötelék és legszebb repülés amit láttam. Lanecker ezredes úr pedig egy igazi úriember volt. Nyugodjon békében!

Biztosan sokan élőben is látták!
www.youtube.com/watch

Sziasztok! én 87-88-ban voltam Taszáron a 2. műszakinál EMO-s sorszerelő, nekünk a télisapka olyan volt mint a repülőshaubé műszőr béléssel zöld gyakorló anyag külső, tépőzáras volt, állalatt mindig be kellett csatolni, nehogy "leszipantsa a repülő" a vagányabb öregek a fejük tetején csatolták össze, de a HT állomány nem mindig díjazta a vagányokat, nyáron nem hordtunk sapkát a szerelőruhához, ha szerelőruha volt rajtad nem foglalkoztak veled a tisztek hogy nem tisztelegsz, hát enyi ha van valakinek kérdése szivesen válaszolok, Attila